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倒車雷達傳感器俗稱探頭，安裝在后杠上，包括左、左中、右中、右傳感器，由外向內(nèi)嵌入式安裝，如下圖所示。各傳感器的安裝位置都有規(guī)定，不能裝錯，否則可能引起誤報警。工作原理倒車雷達系統(tǒng)就是利用超聲波信號，經(jīng)倒車雷達主機內(nèi)微電腦的控制，再從探頭的發(fā)射與接收信號過程中，比對信號折返時間而計算出障礙物距離，然后由報警器發(fā)出不同的報警聲。與障礙物的距離＝發(fā)收時間差×聲速/2。當車輛掛到倒車擋時，倒車雷達ECU使用超聲波傳感器監(jiān)控后桿周圍的區(qū)域，如果監(jiān)控區(qū)域內(nèi)檢測到物體，儀表組件內(nèi)的聲音報警裝置就會發(fā)出聲音警告。


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分析這些外包事故的背后，一般都存在問題：作為業(yè)主方，以包代管、“等同化”管理要求不高、執(zhí)行不嚴、職責不清等問題依然存在；作為施工方，存在人員安全意識淡薄、安全技能低、安全技術裝備差、習慣性違章等問題“而在在現(xiàn)場作業(yè)中，點多、面廣、作業(yè)交叉、施工組織不合理、安全管理力量不足等問題凸顯。被認為是共和國“電力悲劇”的“11.24”江西豐城電廠事故，其死亡人數(shù)之多、社會影響之壞，至今讓人悲痛。如何用兩臺變頻器控制兩臺電動機以相同或不同轉(zhuǎn)速運行，或者以不同轉(zhuǎn)速運行，但以同比例升降速，有以下幾種控制方法。利用變頻器內(nèi)部直流電壓10伏和外接電位器控制。如果要求兩臺電動機以相同或不同轉(zhuǎn)速運行，可以照圖A接線。調(diào)節(jié)二臺變頻器外接的電位器WK1和wK2即可改變二臺電動機的轉(zhuǎn)速。如果要求兩臺電動機以不同轉(zhuǎn)速運行，而且要求同比例的升降速，則接照圖B或圖C均可(自行選用)。圖B中將電位器wK1設定調(diào)節(jié)電機M1的轉(zhuǎn)速，電位器WK2設定調(diào)節(jié)電機M2的轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)Wk1設可使二臺電動機同步同比例升降速。