聊城到德州物流公司貨運公司 |
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價格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:山東聊城市 |
最少起訂量:11 | 發(fā)貨地:山東聊城市 | |
上架時間:2021-11-04 08:44:45 | 瀏覽量:39 | |
聊城博爾特物流中心
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經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):專線物流 | 主要客戶:全部 | |
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聯(lián)系人:劉經(jīng)理 (先生) | 手機:13375606619 |
電話: |
傳真: |
郵箱: | 地址:聊城博爾特物流有限公司 |
聊城到德州物流公司貨運公司現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米(高欄或標箱)(16米17米大板車)大小數(shù)百部高欄標箱車服務于社會服務運輸.物流.貨運.整車零擔物流運輸業(yè)務,歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業(yè)務。 消息人士稱,收購完成后,阿里將長期保持對百世快遞中國區(qū)的接口不變。文|段旭編輯|宋瑋管藝雯0月日,極兔速遞以下簡稱極兔和百世集團NYSEBEST達成協(xié)議,將以億美元的價格收購百世集團旗下的百世快遞中國區(qū)業(yè)務。本次交易為純現(xiàn)金交易,預計將于0年上半年完成。百世將會在近期收到一筆億美元的現(xiàn)金。交易完成后,百世集團的創(chuàng)始人周韶寧將會退出百世快遞中國區(qū)的董事會。此外,本次交易不涉及百世集團的快運和海外快遞等業(yè)務。此前《晚點LatePost》曾報道過,今年極兔的日單量曾經(jīng)一度逼近000萬,而后有所回落。目前,極兔日單量在000-00萬之間。百世集團本年度二季度財報顯示,其快遞業(yè)務在當季完成了億件,即日單量約在00萬。一名接近交易的人士表示,兩者合并后的日單量約在00萬單,占市場份額的%。根據(jù)海通證券月份報告,%的市場份額使極兔僅次于中通韻達和圓通,成為中國第四大電商快遞公司,有望進入中國快遞業(yè)的梯隊。三十年前中國民營快遞誕生時,市場上曾經(jīng)有眾多的參與者。多年整合之后,快遞行業(yè)形成了以“四通一達+和順豐”為主的格局。過去十年,這一格局保持了基本穩(wěn)定,直到極兔崛起。如收購完成,新格局將變?yōu)椤叭ㄒ贿_一兔+和順豐”。以極兔收購百世為節(jié)點,快遞行業(yè)可能將會進入新一輪的整合期。一場膠著的收購極兔收購百世并不容易,關(guān)是價格。已經(jīng)在美股的百世最近幾年股價低迷,市值從IPO之時的.億美元,跌至目前的.億美元截至0月日收盤。占據(jù)百世集團營收近六成的中國區(qū)快遞業(yè)務近年來持續(xù),并且還在加速擴大00年二季度,百世集團的還只有00萬元,但到了今年的二季度,百世的就擴大到了.億元。但市值只有億美元的百世,把自己的來源賣出了億美元。一名接近交易的人士稱,極兔看中了百世的資源和人才。一方面,極兔在下沉市場網(wǎng)點多,而百世則在一二線城市有比較深的積累,兩者能力有一定的互補;另一方面,正在中東和拉美等地開拓市場的極兔,看上了百世擁有的這支成建制經(jīng)驗豐富的隊伍。“極兔已經(jīng)做好了準備,收購完成后,就在百世內(nèi)部征召自愿出海的人!鄙鲜鋈耸勘硎。據(jù)《晚點LatePost》了解,面對競價者極兔,百世一度給出了億美元以上的報價。整個交易過程中,極兔和百世兩方無法在價格上達成一致。直到協(xié)議簽訂前,雙方才最終敲定金額。接近交易的人士稱,百世集團希望能夠多賣一些錢,以支撐自己快運和海外快遞業(yè)務的未來發(fā)展。關(guān)則是阿里。進入中國之后,因為極兔與拼多多之間的曖昧關(guān)系,阿里一直對和極兔的合作較為極為謹慎。至今極兔仍未接入阿里系任何電商平臺。但極兔一直想要接入阿里系電商平臺,近期尤其迫切是拼多多的訂單幫助極兔在中國市場站穩(wěn)了腳跟,但今年二季度之后,拼多多本身的用戶量和訂單量增長也快要觸及天花板了。拼多多近期財報顯示,從去年年中到今年年中,拼多多的活躍買家數(shù)達到.億,而根據(jù)年初中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù),中國網(wǎng)民規(guī)模才.億,拼多多的滲透率已經(jīng)超過%。據(jù)了解,今年年初,極兔創(chuàng)始人李杰曾經(jīng)與阿里集團菜鳥網(wǎng)絡的CFO劉政面談,商議接入阿里體系的事宜。雙方相談甚歡,但阿里依然沒有答應李杰的要求。一名極兔內(nèi)部人士對《晚點LatePost》表示“我們一直在跟阿里講,你做好你們的電商,我做好我們的快遞,生意上的事還是要當生意看。”已在阿里體系內(nèi)的百世成為了極兔的突破口。阿里是百世的單一股東,持股比例高達%,高于創(chuàng)始人周韶寧的%,董事會權(quán)則達到.%,略低于周韶寧所持的權(quán)。并且,阿里也是百世最重要的訂單來源。對于這筆收購案,阿里的態(tài)度很關(guān)鍵。從0年開始,市場上就不斷有傳聞稱百世集團將會出售快遞業(yè)務。這些傳聞多數(shù)無疾而終。在今年反壟斷的大背景之下,阿里態(tài)度有所松動。今年月,報道稱,阿里正在考慮出售其在百世集團的股份。據(jù)《晚點LatePost》了解,本次交易中阿里最終并沒有出售自己在百世集團的股份。消息人士稱,在百世的斡旋下,極兔百世和阿里三方在收購前達成了協(xié)議收購完成后,阿里將會長期保持對百世快遞中國區(qū)的接口不變,而百世快遞中國區(qū)將會保持獨立品牌運營。這看上去是一個三贏的交易阿里得到了“面子”,極兔得到了“里子”,而百世則得到了下一發(fā)展階段所需的資金?爝f行業(yè)進入新一輪整合期一名快遞業(yè)內(nèi)人士表示,合并之后的重點會是縮減。收購完成后,極兔將會花大力氣進行網(wǎng)點合并和客戶合并的工作。成立年,百世快遞“有0萬名員工參與日常業(yè)務運營”。而據(jù)極兔官網(wǎng),目前其在全球“擁有近萬名服務人員”。 聊城到保定物流配貨站往返專線 聊城到海拉爾物流運輸公司空車配貨 聊城到達縣物流配貨站往返專線 聊城到蘇州物流空車配貨貨運公司 聊城到珠海物流公司空車配貨:http://www.jdzj.com/jiage/5_14767527.html |
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