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中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園和糧食物流產(chǎn)業(yè)園建成個(gè)物流倉儲項(xiàng)目，入駐交通運(yùn)輸倉儲企業(yè)戶。截至目前，研和組團(tuán)形成吞吐量000萬噸鐵路貨場0萬噸汽運(yùn)量0萬噸鋼鐵倉儲量和0萬噸糧食倉儲量。據(jù)悉，0年至0年，研和組團(tuán)計(jì)劃實(shí)施個(gè).億元的建設(shè)項(xiàng)目。目前，糧食物流產(chǎn)業(yè)園開發(fā)建設(shè)以及個(gè).億元的物流項(xiàng)目正在加快建設(shè)，汽車綜合交易園食品及農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園的開發(fā)建設(shè)即將啟動(dòng)。隨著“云南綠色鋼城”完成建設(shè)轉(zhuǎn)段，化念組團(tuán)開發(fā)建設(shè)展開，集公鐵聯(lián)運(yùn)分揀裝配倉儲保稅于一體的配送體系，集鋼材礦石廢鋼農(nóng)產(chǎn)品交易于一體的商貿(mào)體系，將使其成為服務(wù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代智慧物流基地。0年至0年，化念組團(tuán)計(jì)劃實(shí)施個(gè).億元的建設(shè)項(xiàng)目。與此同時(shí)，由玉溪市商務(wù)局牽頭，在組織考察國內(nèi)建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐和鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，積極對接省級相關(guān)部門，加快申報(bào)建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐打造千億級物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)工作。位于中國西南·玉溪國際物流港滇中玉溪糧食物流產(chǎn)業(yè)園糧食中轉(zhuǎn)庫的連體立筒倉。影響與帶動(dòng)建成現(xiàn)代化物流基地，布局全國聯(lián)網(wǎng)公路港，歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的物流老兵玉溪通力汽車運(yùn)輸有限公司更加彰顯“搬運(yùn)價(jià)值”。建設(shè)智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園，整合提升物流與供應(yīng)鏈管理，成立兩年多的物流新軍玉溪小馬國炬有限公司綻放融合發(fā)展異彩。建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐——中國西南·玉溪國際物流港，將為玉溪注入怎樣的發(fā)展新動(dòng)能。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，布局和建設(shè)物流樞紐，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，將有力推動(dòng)玉溪融入物流網(wǎng)絡(luò)和物流樞紐聯(lián)盟，積極參與國內(nèi)國際雙循環(huán)，加速進(jìn)入國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈分工體系，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展提供有力支撐。作為交通與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的催化劑，物流樞紐是在看得見的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)上組建看不見的服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，把區(qū)位和交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展優(yōu)勢，使玉溪制造和農(nóng)產(chǎn)品物流需求得到快速響應(yīng)與高效集成，為支撐地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力保障。立足物流樞紐支撐，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)作用，可以推動(dòng)玉溪作為承接省會中心城市，快速形成連接滇南和輻射南亞東南亞樞紐，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力，增強(qiáng)城市競爭力，提升玉溪在滇中城市群中的地位。通過推進(jìn)物流樞紐的供應(yīng)鏈集成和網(wǎng)絡(luò)協(xié)同運(yùn)作，將有效推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)要素集散和資源整合能力，導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)集群樞紐區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同分工合作，形成產(chǎn)業(yè)互助發(fā)展實(shí)施路徑，對提高玉溪產(chǎn)業(yè)吸附能力具有積極導(dǎo)向作用。總之，建設(shè)中國西南·玉溪國際物流港，是玉溪發(fā)揮區(qū)位交通產(chǎn)業(yè)等比較優(yōu)勢，融入“”，在新發(fā)展格局下發(fā)展高水平開放型經(jīng)濟(jì)，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)“一極兩區(qū)”建設(shè)的重要支撐。來源學(xué)習(xí)強(qiáng)國玉溪學(xué)習(xí)平臺唐雯霖責(zé)任編輯羅宗偉編審?fù)踉婆e報(bào)/反饋文/觀察者網(wǎng)呂棟編輯/周遠(yuǎn)方日前，在0年亞洲物流展現(xiàn)場，一臺具有視覺感知能力的機(jī)器人正在進(jìn)行藥品揀選工作。借助D目標(biāo)檢測D位姿估計(jì)算法，該機(jī)器人還可以自行“腦補(bǔ)”畫面，0分鐘即可完工小時(shí)的工作。

聊城到商州物流空車配貨貨運(yùn)公司對于百世集團(tuán)來說，將國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)出售也符合集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃。有知情人士告訴中國商報(bào)記者，多年來百世集團(tuán)持續(xù)，對于陷入價(jià)格戰(zhàn)漩渦的快遞業(yè)務(wù)也逐漸失去興趣，企業(yè)管理層也一直在尋找新的方向。直到這兩年百世集團(tuán)開始向綜合物流方向轉(zhuǎn)型，發(fā)力供應(yīng)鏈。去年，百世集團(tuán)砍掉了很多非主營業(yè)務(wù)，并且有意拋售快遞業(yè)務(wù)。如今國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)成功出售給極兔，百世集團(tuán)也算是如愿以償。在此事件的回應(yīng)中，百世集團(tuán)創(chuàng)始人董事長兼CEO周韶寧也表示，與極兔達(dá)成戰(zhàn)略合作是為了更好地適應(yīng)新發(fā)展格局，執(zhí)行集團(tuán)的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。百世將集中精力和資源，進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈快運(yùn)國際業(yè)務(wù)的深度融合，加快業(yè)務(wù)的發(fā)展，打造國際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。極兔收購百世快遞，在快遞行業(yè)也或?qū)⒓て鸷艽蟮睦嘶ā０偈揽爝f是由原來的百世匯通發(fā)展而成，因此它也是“通達(dá)系”的一員，最早被稱為“四通一達(dá)”，這幾家快遞企業(yè)都是加盟制快遞企業(yè)，主要的業(yè)務(wù)方向都是電商件，并且它們的身后都有同一個(gè)資本方的身影。因此，它們既是競爭對手，又是伙伴。如今，極兔收購了百世快遞，那它是否會進(jìn)入“通達(dá)系”的陣營呢。極兔方面表示，目前，雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進(jìn)中。就極兔今后的發(fā)展及行業(yè)變化情況，記者將會持續(xù)關(guān)注。舉報(bào)/反饋

聊城到滄州物流貨運(yùn)專線物流公司戰(zhàn)略調(diào)整做“減法”百世集團(tuán)自去年已開始對公司業(yè)務(wù)做“減法”。00年月，百世集團(tuán)啟動(dòng)戰(zhàn)略調(diào)整，宣布逐步退出百世店加業(yè)務(wù)實(shí)施公司范圍內(nèi)的成本削減計(jì)劃，同時(shí)調(diào)整管理團(tuán)隊(duì)。這之后，百世集團(tuán)主要聚焦快遞快運(yùn)供應(yīng)鏈國際業(yè)務(wù)四大板塊。進(jìn)入0年，百世集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整成效顯現(xiàn)。最近一期財(cái)報(bào)顯示，百世快運(yùn)二季度總貨量達(dá)萬噸，同比增長.%。目前，百世快運(yùn)已針對家具建材酒類燈具和陶瓷等00多個(gè)專業(yè)市場運(yùn)營和服務(wù)質(zhì)量，推出一系列綜合物流解決方案，并利用全國聯(lián)網(wǎng)的信息網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)全鏈路物流信息可視化，助力專業(yè)市場數(shù)字化升級和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。百世供應(yīng)鏈二季度毛利率提高至%，較上季度提升近個(gè)百分點(diǎn)。百世云倉總訂單數(shù)量同比增長.%，達(dá).億。近年來百世供應(yīng)鏈在全國不斷深化布局云倉網(wǎng)絡(luò)，旨在通過整合倉運(yùn)配等資源，打造基于倉的BBC全渠道一體化供應(yīng)鏈解決方案。目前已為000多家品牌企業(yè)提供智慧供應(yīng)鏈服務(wù)，擁有云倉超過00個(gè)。百世國際則在跨境業(yè)務(wù)東南亞快遞業(yè)務(wù)上延續(xù)增長勢頭。東南亞地區(qū)包裹總量達(dá)0萬單，同比增長0.%，其中泰國和越南的包裹量分別同比增長0%.%。同時(shí)，該業(yè)務(wù)量較今年一季度的0萬件，環(huán)比提升%。營收方面，季度百世國際業(yè)務(wù)收入同比增長.%至.億元，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。百世作為國內(nèi)快遞物流企業(yè)中率先布局東南亞市場的公司之一，積極響應(yīng)“快遞出�！惫こ�，已在美國日本英國法國泰國等個(gè)海外和地區(qū)開展業(yè)務(wù)。近期，百世國際化業(yè)務(wù)加速布局。今年月日，百世在0年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會上正式推出中國至新馬泰特快跨境物流服務(wù)，最快小時(shí)內(nèi)達(dá)。一個(gè)多月后，百世又與長虹旗下長美國際簽訂《東南亞物流戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方就長美國際在新加坡馬來西亞泰國越南的電商業(yè)務(wù)達(dá)成共識，由百世為長美國際提供產(chǎn)品的全鏈路物流服務(wù)。百世集團(tuán)表示，未來將更好地集中精力和資源，深耕綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。同時(shí)，利用百世在智慧供應(yīng)鏈服務(wù)的優(yōu)勢，進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈快運(yùn)國際業(yè)務(wù)的深度融合，打造國際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)，提升核心競爭力。舉報(bào)/反饋

聊城到延安物流公司專線直達(dá)雖然00年整個(gè)電子商務(wù)市場的交易總額不過000億元，甚至不到00年天貓銷售規(guī)模的一半，但是隨之而來的快遞件數(shù)已經(jīng)增長到了0億件。很可惜，注重于企業(yè)與企業(yè)之間商務(wù)快遞的速爾快遞并沒有在時(shí)間察覺到個(gè)人快遞業(yè)務(wù)的悄然增長，而是選擇繼續(xù)服務(wù)好已有的企業(yè)用戶。雖然當(dāng)時(shí)的速爾快遞以高質(zhì)量服務(wù)聞名于快遞行業(yè)，甚至有了快遞業(yè)的黃埔軍校之稱，但仍舊掩蓋不了忽視個(gè)人快遞業(yè)務(wù)這一重大決策失誤。隨著時(shí)間的流逝，速爾快遞曾經(jīng)行業(yè)龍頭的地位不復(fù)存在，而且因?yàn)闋I收能力的下降，導(dǎo)致企業(yè)陷入了惡性循環(huán)，最終連引以為傲的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)也變成了一條條的投訴。紙面上眾多的快遞網(wǎng)點(diǎn)名存實(shí)亡，經(jīng)常發(fā)生無法派件的情況，此時(shí)的速爾快遞雖然也想撿起個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，但是市場早已被瓜分干凈。如果速爾快遞能夠及時(shí)收手，專注于企業(yè)間的大件物流，開源節(jié)流也許還有一線生機(jī)。但是速爾快遞也選擇了砸錢賺吆喝的老路，與同行的惡性競爭非但沒有為速爾快遞爭取到更多的訂單，反而讓德邦快遞趁虛而入，占據(jù)了大件物流的半壁江山。三接盤俠背景不一般尋求未果的速爾快遞也沒有得到新的融資機(jī)會，巨大的資金缺口讓公司的運(yùn)轉(zhuǎn)越發(fā)艱難。而此時(shí)原本財(cái)大氣粗的母公司也陷入了經(jīng)營困境，0年友和道通集團(tuán)旗下最重要的友和道通航空有限公司多架飛機(jī)停飛，而另一家早年收購的快遞公司也宣布停運(yùn)，的友和道通集團(tuán)再也無力負(fù)擔(dān)速爾快遞的。00年月速爾快遞出現(xiàn)大面積停運(yùn)，深陷欠薪丑聞，經(jīng)有關(guān)部門介入后，速爾快遞在結(jié)清了部分拖欠工資后無力繼續(xù)履行義務(wù)。此時(shí)公司法人張煊楠被訴案件多達(dá)起，被執(zhí)行總金額達(dá)到了.億元，這家時(shí)曾擁有萬名員工的快遞公司終于走到了破產(chǎn)的地步。0年速爾快遞宣布進(jìn)入破產(chǎn)重組，中國國信信息總公司復(fù)函表示就托管經(jīng)營一事與速爾快遞達(dá)成一致。原來江蘇國信華夏旗下子公司哪吒速運(yùn)的快遞牌照申請屢屢被拒，此舉是借中國國信信息總公司的名義取得速爾快遞的經(jīng)營牌照和遍布全國的快遞網(wǎng)點(diǎn)，從而整合江蘇國信華夏旗下的多家子公司，形成市場競爭力。四快遞行業(yè)的寒冬速爾快遞不是家倒下的快遞企業(yè)，也不會是一家。

聊城到桂林物流運(yùn)費(fèi)空車配貨消息人士稱，收購?fù)瓿珊螅⒗飳㈤L期保持對百世快遞中國區(qū)的接口不變。文|段旭編輯|宋瑋管藝雯0月日，極兔速遞以下簡稱極兔和百世集團(tuán)NYSEBEST達(dá)成協(xié)議，將以億美元的價(jià)格收購百世集團(tuán)旗下的百世快遞中國區(qū)業(yè)務(wù)。本次交易為純現(xiàn)金交易，預(yù)計(jì)將于0年上半年完成。百世將會在近期收到一筆億美元的現(xiàn)金。交易完成后，百世集團(tuán)的創(chuàng)始人周韶寧將會退出百世快遞中國區(qū)的董事會。此外，本次交易不涉及百世集團(tuán)的快運(yùn)和海外快遞等業(yè)務(wù)。此前《晚點(diǎn)LatePost》曾報(bào)道過，今年極兔的日單量曾經(jīng)一度逼近000萬，而后有所回落。目前，極兔日單量在000-00萬之間。百世集團(tuán)本年度二季度財(cái)報(bào)顯示，其快遞業(yè)務(wù)在當(dāng)季完成了億件，即日單量約在00萬。一名接近交易的人士表示，兩者合并后的日單量約在00萬單，占市場份額的%。根據(jù)海通證券月份報(bào)告，%的市場份額使極兔僅次于中通韻達(dá)和圓通，成為中國第四大電商快遞公司，有望進(jìn)入中國快遞業(yè)的梯隊(duì)。三十年前中國民營快遞誕生時(shí)，市場上曾經(jīng)有眾多的參與者。多年整合之后，快遞行業(yè)形成了以“四通一達(dá)+和順豐”為主的格局。過去十年，這一格局保持了基本穩(wěn)定，直到極兔崛起。如收購?fù)瓿桑赂窬謱⒆優(yōu)椤叭ㄒ贿_(dá)一兔+和順豐”。以極兔收購百世為節(jié)點(diǎn)，快遞行業(yè)可能將會進(jìn)入新一輪的整合期。一場膠著的收購極兔收購百世并不容易，關(guān)是價(jià)格。已經(jīng)在美股的百世最近幾年股價(jià)低迷，市值從IPO之時(shí)的.億美元，跌至目前的.億美元截至0月日收盤。占據(jù)百世集團(tuán)營收近六成的中國區(qū)快遞業(yè)務(wù)近年來持續(xù)，并且還在加速擴(kuò)大00年二季度，百世集團(tuán)的還只有00萬元，但到了今年的二季度，百世的就擴(kuò)大到了.億元。但市值只有億美元的百世，把自己的來源賣出了億美元。一名接近交易的人士稱，極兔看中了百世的資源和人才。一方面，極兔在下沉市場網(wǎng)點(diǎn)多，而百世則在一二線城市有比較深的積累，兩者能力有一定的互補(bǔ)；另一方面，正在中東和拉美等地開拓市場的極兔，看上了百世擁有的這支成建制經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍�！皹O兔已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，收購?fù)瓿珊�，就在百世�?nèi)部征召自愿出海的人。”上述人士表示。

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