聊城到銅仁物流專(zhuān)線貨運(yùn)公司現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標(biāo)箱）（16米17米大板車(chē)）大小數(shù)百部高欄標(biāo)箱車(chē)服務(wù)于社會(huì)服務(wù)運(yùn)輸.物流.貨運(yùn).整車(chē)零擔(dān)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，歡迎各界朋友了來(lái)電來(lái)人來(lái)我處洽談業(yè)務(wù)。
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我們預(yù)計(jì)00年我國(guó)快遞行業(yè)將進(jìn)入寡頭競(jìng)爭(zhēng)的穩(wěn)態(tài)局面，00年龍一龍二龍三的市占率分別為0%%和%，我們參考美國(guó)日本快遞市場(chǎng)以及白酒和電商行業(yè)情況，預(yù)計(jì)00年將CR將達(dá)到%，行業(yè)前三都將得到市占率的提升，龍一達(dá)%，龍二%，龍三%。報(bào)告來(lái)源未來(lái)智庫(kù)-00年為美國(guó)快遞行在業(yè)危機(jī)前的穩(wěn)定時(shí)期，我們復(fù)盤(pán)FedEx和UPS的發(fā)展歷程，該時(shí)期的凈利率接近%。美國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展史可以歸納為-國(guó)內(nèi)擴(kuò)張時(shí)代；-價(jià)格戰(zhàn)+全球擴(kuò)張期；至今綜合增長(zhǎng)期。從FedEx和UPS的凈利率變化看，-年FedEx凈利率下降厲害，我們從公司年報(bào)也可以看出，F(xiàn)edEx在該時(shí)期采用了價(jià)量?jī)?yōu)先的策略，以?xún)r(jià)換量提升規(guī)模，造成公司凈利率下降。-00，F(xiàn)edEx和UPS的凈利率回升，行業(yè)進(jìn)入階段性穩(wěn)態(tài)，我們測(cè)算該時(shí)期凈利率為%以FedEx和UPS加權(quán)。由于00年危機(jī)，受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響，行業(yè)盈利承壓，后期盈利情況有所削弱。美國(guó)典型快遞公司發(fā)展的穩(wěn)態(tài)值得我國(guó)參考，因?yàn)閺募ち腋?jìng)爭(zhēng)中跑出的都是綜合實(shí)力強(qiáng)，產(chǎn)品分層豐富。當(dāng)下我國(guó)快遞行業(yè)凈利率在.%，考慮到快遞行業(yè)采用壓低利潤(rùn)率以壓制新進(jìn)入者，以及成本端存在人力成本的剛性上漲，我們以最樂(lè)觀的方式預(yù)計(jì)00年行業(yè)凈利率為%，行業(yè)的收益來(lái)自高規(guī)模帶來(lái)的高總利潤(rùn)，龍一凈利率在-0%，龍二將達(dá)-%，龍三在-%？爝f行業(yè)從出清期走出，行業(yè)從市值集中度利潤(rùn)集中度件量集中度的短期利潤(rùn)測(cè)不準(zhǔn)狀態(tài)走出，龍二龍三向龍一修復(fù)市值。0年月以前，行業(yè)處在激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)階段，行業(yè)供給過(guò)剩導(dǎo)致快遞均價(jià)不斷下降，市場(chǎng)給予龍一中通確定性市值，市值不斷向中通集中，00年月-0年月，中通市值占比從%上漲到%。0年月以后，惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)釋放，快遞行業(yè)各家公司業(yè)績(jī)逐步修復(fù)。行業(yè)從拼肌肉資本競(jìng)爭(zhēng)下的估值體系向拼經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)下的估值體系的行業(yè)估值切換，行業(yè)走出只給龍一中通估值的最悲觀狀態(tài)走出，帶來(lái)龍二韻達(dá)龍三圓通的估值修復(fù)。結(jié)合當(dāng)下快遞行業(yè)的演繹路徑，我們認(rèn)為快遞行業(yè)終局時(shí)，需求=供給，此時(shí)行業(yè)特征為市值集中度略高于利潤(rùn)集中度高于市占率集中度。在對(duì)終局的產(chǎn)值和歸母凈利率分析后，得到行業(yè)整體歸母凈利為.億元。由于快遞公司業(yè)務(wù)的特殊性和多元性，行業(yè)的凈利通常大于總部快遞業(yè)務(wù)的凈利，我們認(rèn)為擁有品牌和組織生產(chǎn)能力的總部主體貢獻(xiàn)盈利占比0%。總部快遞業(yè)務(wù)的估值在-倍，我們得到快遞品牌總部終局市值在.-.萬(wàn)億元。根據(jù)市值集中度略高于利潤(rùn)集中度大于市占率集中度，龍一占據(jù)行業(yè)0%市值，龍二占據(jù)0%，龍三占據(jù)%。龍一市值超過(guò)億元，龍二市值超過(guò)億元，龍三市值將超過(guò)億元。本文僅供參考，不代表我們的任何建議。如需使用相關(guān)信息，請(qǐng)參閱報(bào)告原文。精選報(bào)告來(lái)源未來(lái)智庫(kù)。舉報(bào)/反饋
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來(lái)源中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)作者倪銘婭中證網(wǎng)訊記者倪銘婭中國(guó)物流信息中心分析師文韜日在解讀0月PMI數(shù)據(jù)時(shí)表示，雖然目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，不確定性上升，但經(jīng)濟(jì)仍存在積極因素。具體來(lái)看，文韜表示，一是市場(chǎng)需求仍有穩(wěn)定基礎(chǔ)。從企業(yè)調(diào)查來(lái)看，0月反映市場(chǎng)需求不足的企業(yè)比重較上月下降.個(gè)百分點(diǎn)，表明市場(chǎng)需求整體仍相對(duì)穩(wěn)定。二是消費(fèi)品行業(yè)持穩(wěn)運(yùn)行。消費(fèi)品行業(yè)PMI為.%，與上月持平，其中生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)都保持在0%左右，顯示在原材料和產(chǎn)成品價(jià)格上漲的情況下，消費(fèi)需求具有內(nèi)在穩(wěn)定基礎(chǔ)。面對(duì)當(dāng)前制造業(yè)增速放緩形勢(shì)，文韜建議，從市場(chǎng)供需兩端發(fā)力。供給方面，借能耗雙控機(jī)遇，積極調(diào)整生產(chǎn)布局，改善生產(chǎn)方式，提升用能效率，尋求新增長(zhǎng)極，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展；需求方面，繼續(xù)多措并舉擴(kuò)需求穩(wěn)預(yù)期強(qiáng)信心，強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)恢復(fù)內(nèi)生動(dòng)力。舉報(bào)/反饋
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此外，百世集團(tuán)0年半年報(bào)的資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)超過(guò)%，離資不抵債僅一步之遙。為什么是極兔。官網(wǎng)顯示，極兔成立于0年月，是東南亞首家以互聯(lián)網(wǎng)配送為核心業(yè)務(wù)的科技型快遞公司，業(yè)務(wù)涉及快遞快運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)及供應(yīng)鏈等多元化領(lǐng)域，業(yè)務(wù)類(lèi)型涵蓋同城跨省及國(guó)際件。事實(shí)上，極兔成立于印尼，生長(zhǎng)于海外，在將自營(yíng)末端快遞網(wǎng)絡(luò)搭好后，00年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。極兔創(chuàng)始人李杰是步步高集團(tuán)旗下公司OPPO團(tuán)隊(duì)的高管。0年，極兔收購(gòu)了龍邦快遞，獲得快遞牌照。00年月，在疫情的催化下快遞需求大增。也正是此時(shí)，極兔正式在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟業(yè)務(wù)。極兔入局后最主要的策略之一就是通過(guò)高額補(bǔ)貼，以低單價(jià)搶占市場(chǎng)份額。據(jù)媒體報(bào)道，極兔早期每票可以比通達(dá)系低~.元，寄件享全國(guó)首重元的優(yōu)惠，比通達(dá)系便宜一半，極兔的負(fù)責(zé)人更是表示做好了兩年的準(zhǔn)備。短短個(gè)月，極兔就達(dá)到了日單超00萬(wàn)；一年的時(shí)間內(nèi)，極兔的日單量達(dá)到了000萬(wàn)。截至0年月，極兔在全球擁有超過(guò)0個(gè)大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心00組智能分揀設(shè)備000輛自有車(chē)輛，同時(shí)還運(yùn)營(yíng)超過(guò)000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)人員數(shù)量近萬(wàn)人。在完成中國(guó)市場(chǎng)的布網(wǎng)后，極兔看似已經(jīng)與順豐通達(dá)系和菜鳥(niǎo)站上了同一起跑線。但極兔一直想要接入阿里系電商平臺(tái)，近期尤其迫切是拼多多的訂單幫助極兔在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，但今年二季度之后，拼多多本身的用戶(hù)量和訂單量增長(zhǎng)也快要觸及天花板了。拼多多近期財(cái)報(bào)顯示，從去年年中到今年年中，拼多多的活躍買(mǎi)家數(shù)達(dá)到.億，而根據(jù)年初中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模才.億，拼多多的滲透率已經(jīng)超過(guò)%。據(jù)報(bào)道，今年年初，極兔創(chuàng)始人李杰曾經(jīng)與阿里集團(tuán)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CFO劉政面談，商議接入阿里體系的事宜。但阿里方面當(dāng)時(shí)沒(méi)有答應(yīng)李杰的要求。而已在阿里體系內(nèi)的百世，成了極兔的突破口。公開(kāi)資料顯示，阿里是百世的單一股東，持股比例高達(dá)%，高于創(chuàng)始人周韶寧的%，董事會(huì)權(quán)則達(dá)到.%，略低于周韶寧所持的權(quán)。并且，阿里也是百世最重要的訂單來(lái)源。對(duì)于極兔收購(gòu)百世國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，阿里的態(tài)度無(wú)疑非常關(guān)鍵。如今收購(gòu)?fù)瓿桑爝f市場(chǎng)是否又將迎來(lái)巨大變局，各方拭目以待。紅星新聞?dòng)浾哂岈帉?shí)習(xí)記者申夢(mèng)蕓責(zé)編任志江編輯余冬梅下載紅星新聞，報(bào)料有獎(jiǎng)。舉報(bào)/反饋
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CeMATASIA0已經(jīng)進(jìn)行到第三天，現(xiàn)場(chǎng)氣氛依舊火熱，咨詢(xún)者絡(luò)繹不絕。各大獎(jiǎng)項(xiàng)也選擇在0.頒布，斯坦德之內(nèi)攬獲四大獎(jiǎng)項(xiàng)，涵蓋品牌企業(yè)技術(shù)案例等，彰顯了斯坦德機(jī)器人在智慧物流領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。0年度中國(guó)物流知名品牌獎(jiǎng)由物流品牌網(wǎng)組織舉辦，經(jīng)全國(guó)各行業(yè)物流技術(shù)裝備采購(gòu)經(jīng)理評(píng)選，斯坦德機(jī)器人被評(píng)選為“0年度中國(guó)物流智能品牌機(jī)器人類(lèi)”。斯坦德深耕工業(yè)柔性物流領(lǐng)域多年，客戶(hù)采購(gòu)商的認(rèn)可是斯坦德持續(xù)前行的動(dòng)力。0智慧物流案例獎(jiǎng)0年斯坦德在智慧物流領(lǐng)域落地項(xiàng)目眾多，“0臺(tái)復(fù)合機(jī)器人在CNC車(chē)間替換技術(shù)工人進(jìn)行自動(dòng)化上下料”的案例，榮獲“0智慧物流技術(shù)案例獎(jiǎng)”。復(fù)合機(jī)器人大規(guī)模落地應(yīng)用，充分展示了斯坦德機(jī)器人在集成能力項(xiàng)目快速落地能力的實(shí)力。0年度技術(shù)獎(jiǎng)斯坦德機(jī)器人0年發(fā)布了近0款新品，年初的Oasis00C，以小巧靈活的特點(diǎn)征服工廠窄通道場(chǎng)景；年中的Oasis00C，對(duì)角雙安全性更高，目前已有百余臺(tái)在項(xiàng)目中運(yùn)行；載重000kg和00kg的兩款平衡重智能無(wú)人叉車(chē)，賦能廠倉(cāng)線一體化物流；今天正式發(fā)布的Oasis0D和Oasis00D分別主攻半導(dǎo)體和汽車(chē)行業(yè)……產(chǎn)品的發(fā)布背后是技術(shù)的持續(xù)積累，斯坦德機(jī)器人迎著數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)化的大勢(shì)，構(gòu)建柔性智造生態(tài)圈，致力于成為工業(yè)制造數(shù)字化自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要者。0年度價(jià)值獎(jiǎng)“0年度價(jià)值獎(jiǎng)”是高工移動(dòng)機(jī)器人評(píng)選的特別獎(jiǎng)項(xiàng)，企業(yè)迅速發(fā)展產(chǎn)品過(guò)硬服務(wù)到位才能在資本市場(chǎng)占據(jù)一席之地。斯坦德機(jī)器人0年的發(fā)展大家有目共睹，獲得方青睞不是目的，而是結(jié)果，我們堅(jiān)信“不斷突破創(chuàng)新做的產(chǎn)品和服務(wù)”的企業(yè)終將成功。0.晚上的高工金球獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，斯坦德機(jī)器人CEO王永錕作為冠名贊助商，在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講，“乾坤未定皆黑馬，唯有創(chuàng)新方致遠(yuǎn)”，斯坦德機(jī)器人也將持續(xù)創(chuàng)新，不斷突破，守住在工業(yè)物流行業(yè)的領(lǐng)先地位，爭(zhēng)取成為中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域的一匹黑馬。舉報(bào)/反饋
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同花順數(shù)據(jù)顯示，0年至0年，其收入從0.億元一路上升至.億元，并在00年降至.億元。在此年間，其均未實(shí)現(xiàn)年度盈利，合計(jì)凈為.億元。今年上半年，百世實(shí)現(xiàn)收入.億元，凈仍然可達(dá)0.億元。在延續(xù)的同時(shí)，其“以?xún)r(jià)換量”的策略也未能奏效。今年上半年，百世快遞實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量0.億票；市場(chǎng)份額為.%，環(huán)比下滑.個(gè)百分點(diǎn)，同比下滑.個(gè)百分點(diǎn)。在業(yè)績(jī)持續(xù)低迷及市場(chǎng)份額縮水的情況下，資本市場(chǎng)開(kāi)啟了“用腳”。以昨日收盤(pán)價(jià)計(jì)算，其股價(jià)較歷史點(diǎn)的.美元/股同花順前復(fù)權(quán)下跌.%，總市值較歷史點(diǎn)蒸發(fā).億美元約合億元人民幣。百世一級(jí)加盟商賀林化名，近年明顯感覺(jué)了百世的頹勢(shì)。賀林表示，從00年百世撤掉他所在城市的分撥中心后，他交接件的運(yùn)輸成本明顯上升，于是開(kāi)始。直到今年月百世跟隨行業(yè)大勢(shì)將全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)0.元/票，并且上級(jí)對(duì)該區(qū)域的發(fā)出件補(bǔ)貼0.元/票后，他才轉(zhuǎn)為盈利。不過(guò)，百世延期支付派費(fèi)的情況仍未好轉(zhuǎn)。賀林稱(chēng)，以前百世是客戶(hù)簽收快件就支付派費(fèi)，后來(lái)變成T+T+0，現(xiàn)在連T+都達(dá)不到！耙簿褪钦f(shuō)，今天是0月0號(hào)，我連0月號(hào)的派費(fèi)都沒(méi)拿到。”“它沒(méi)錢(qián)了，你對(duì)它再有感情，跟著它還有什么意義！辟R林說(shuō)，“這個(gè)管理團(tuán)隊(duì)，野心已經(jīng)沒(méi)有了。賣(mài)掉其實(shí)都好，對(duì)大家來(lái)說(shuō)都是一個(gè)解脫。”財(cái)報(bào)亦顯示，百世目前的財(cái)務(wù)狀況不樂(lè)觀。截至今年月末，百世的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為.0億元，而短期為.0億元證券化債務(wù)為.億元；流動(dòng)負(fù)債凈額為.億元；資產(chǎn)負(fù)債率為.%。在日的公告中，周韶寧也提到，本次交易將改善百世的資產(chǎn)負(fù)債表，并提供更好的盈利途徑。公告顯示，百世目前預(yù)計(jì)將在這筆交易中獲得約億元的現(xiàn)金。此外，周韶寧還在同日發(fā)出的內(nèi)部信中表示，百世將集中精力和資源，進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈快運(yùn)國(guó)際業(yè)務(wù)的深度融合，打造國(guó)際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。對(duì)此，徐勇認(rèn)為，百世此時(shí)出售資產(chǎn)是比較正確的選擇，一旦百世價(jià)值越來(lái)越低，拋售時(shí)可能價(jià)格就不能反映其價(jià)值了。但他強(qiáng)調(diào)，如果百世想拿收到錢(qián)砸向其保留的業(yè)務(wù)，僅僅有錢(qián)是不夠的，還需要人才和比較好的商業(yè)模式。徐勇稱(chēng)，目前國(guó)內(nèi)快運(yùn)業(yè)同快遞業(yè)一樣，面臨品牌過(guò)多產(chǎn)業(yè)集中度不高的問(wèn)題；國(guó)際巨頭控制著物流供應(yīng)鏈的上端，國(guó)內(nèi)企業(yè)只能在下端賺比較薄的利潤(rùn)；而東南亞的快遞市場(chǎng)同樣存在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)。
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