聊城到荊門物流貨運(yùn)直達(dá)貨運(yùn)公司現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標(biāo)箱）（16米17米大板車）大小數(shù)百部高欄標(biāo)箱車服務(wù)于社會服務(wù)運(yùn)輸.物流.貨運(yùn).整車零擔(dān)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業(yè)務(wù)。
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而從順豐來看，今年的發(fā)展并不是非常樂觀，從順豐公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，今年季度高達(dá).億元，而00年前季度的才000多萬。從這里可以看出，順豐企業(yè)目前發(fā)展的危機(jī)已充分暴露出來。而今年上半年順豐財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人的離職，更是引發(fā)了外界的諸多猜想，直接導(dǎo)致順豐股價(jià)從元暴跌到元，幾乎腰斬了一半。因此從這里可以看出，若順豐企業(yè)內(nèi)部無法扭轉(zhuǎn)這一，快遞或?qū)⒊蔀榭爝f的巨頭。事實(shí)上，00年快遞業(yè)伴隨著一只兔子的出現(xiàn)，讓三通一代等快遞企業(yè)的日子也不好過。這只兔子便是從東南亞過來的極兔快遞，它的出現(xiàn)，開始打破了我國梯隊(duì)的快遞市場。四極兔快遞自00年月份極兔快遞開始進(jìn)入到中國大陸市場以來，讓我國快遞業(yè)原本穩(wěn)定的梯隊(duì)市場開始徹底被打破。據(jù)極兔相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，極兔曾創(chuàng)造過單日00萬票的輝煌戰(zhàn)績，而今年極兔快遞的目標(biāo)為單日票量突破000萬，這也將超過圓通快遞的記錄，有望成為中國快遞業(yè)的真正黑馬。雖然00年極兔快遞曾因低價(jià)行為被義烏當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門處罰，指出極兔快遞存在著嚴(yán)重的低價(jià)傾銷行為，嚴(yán)重的擾亂了當(dāng)?shù)氐目爝f市場，當(dāng)這似乎并不妨礙極兔快遞的迅速發(fā)展。今年月份，極兔快遞獲得由國內(nèi)博裕資本領(lǐng)投的億美元的，這也充分地表現(xiàn)出資本市場對極兔快遞未來發(fā)展的看好。事實(shí)上，隨著極兔的攪局，三通一達(dá)難熬的日子恐怕真的要來了。從多地來看，極兔在針對大客戶收件上所提給出的價(jià)格確實(shí)比三通一達(dá)低很多，這也是極兔短時(shí)間內(nèi)能得到如此快速發(fā)展的原因所在？偨Y(jié)我國電子商務(wù)在迎來快遞發(fā)展的同時(shí)，也帶動了我國快遞業(yè)的迅速發(fā)展。而隨著國內(nèi)以快遞為代表的自建物流的迅速發(fā)展，以極兔快遞為代表的國外快遞業(yè)的進(jìn)入，這使得未來我國的快遞行業(yè)迎來全新的變革。在這場變革之下，國內(nèi)的順豐三通一達(dá)等老牌快遞企業(yè)，如何在激烈的市場競爭之中，守住自己的陣地，恐怕是每一個(gè)快遞企業(yè)為之焦慮的問題了吧。筆者想問下大家，各位覺得我國哪家的快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量相對較好呢。舉報(bào)/反饋
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海程邦達(dá)漲停收盤，收盤價(jià).元。該股于點(diǎn)分漲停，未打開漲停，截止收盤封單資金為.萬元，占其流通市值.%。資金流向數(shù)據(jù)方面，當(dāng)日主力資金凈流入.萬元，游資資金凈流入.0萬元，散戶資金凈流出0.萬元。近日資金流向一覽見下表該股為智能制造，智慧物流概念熱股，當(dāng)日智能制造概念上漲.%，智慧物流概念上漲.%。該股邏輯如下我國較早獲得一級國際貨運(yùn)代理資質(zhì)的企業(yè)之一；公司主要為客戶提供綜合跨境物流服務(wù)，目前已形成“基礎(chǔ)分段式物流”“一站式合同物流”“精益供應(yīng)鏈物流”以及“供應(yīng)鏈貿(mào)易”四大業(yè)務(wù)板塊；公司擁有較為的國際空海運(yùn)業(yè)務(wù)資源，是FIATAIATA聯(lián)盟成員，還與馬士基集團(tuán)中遠(yuǎn)海東方航空全日空等國際主力班輪公司航空公司簽訂了核心代理協(xié)議從財(cái)務(wù)狀況來看，海程邦達(dá)0三季報(bào)顯示，公司主營收入.億元，同比上升.%；歸母凈利潤.億元，同比上升.%；扣非凈利潤.億元，其中0年第三季度，公司單季度主營收入.億元，同比上升.0%；單季度歸母凈利潤.億元，同比上升.%；單季度扣非凈利潤.億元，負(fù)債率.%，收益.萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用-.萬元，毛利率.%。證券之星估值分析工具顯示，海程邦達(dá)0好公司評級為星，好價(jià)格評級為星，估值綜合評級為星。該股最近0天內(nèi)無機(jī)構(gòu)評級。本文由證券之星數(shù)據(jù)中心根據(jù)公開數(shù)據(jù)匯總整理，不構(gòu)成意見或建議，如有文中存在問題，請聯(lián)系我們！甲C券之星數(shù)據(jù)〗本文不構(gòu)成建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，需謹(jǐn)慎。舉報(bào)/反饋
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上海是內(nèi)地的貨運(yùn)樞紐，0-00年浦東機(jī)場和虹橋機(jī)場合計(jì)貨郵吞吐量均超過全國民航總量的.0%。在此期間，公司在浦東機(jī)場貨站操作量市占率超過0.0%，在虹橋機(jī)場貨站操作量市占率超過.0%，具有顯著優(yōu)勢地位。從東航物流角度，00年上海的貨站操作量占比自身達(dá)到%。類比客運(yùn)基地航司，東航物流占據(jù)上海樞紐，是其貨站操作業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，為航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)引流，成為其延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈的根據(jù)地。多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)為客戶提供從始發(fā)地至目的地的地面運(yùn)輸服務(wù)，包含卡車航班和內(nèi)場運(yùn)輸業(yè)務(wù)，單價(jià)費(fèi)率綜合考慮運(yùn)送貨物的路線距離貨物品類運(yùn)輸車型及市場競爭情況等因素確定，并提供國際進(jìn)出港貨物海關(guān)輔助查驗(yàn)貨物核重送倉服務(wù)等增值服務(wù)并收取相應(yīng)費(fèi)用。截至00年末，公司共運(yùn)營條國際進(jìn)出港監(jiān)管卡車航班路線。倉儲業(yè)務(wù)公司以貨站為核心，將客戶與航空相關(guān)的倉儲集聚在機(jī)場周邊，提供普通貨物與特殊貨品性質(zhì)貨物的倉儲。對于特殊貨品倉儲，公司設(shè)有溫控貨物倉庫包含冷藏庫冷凍庫及恒溫庫危險(xiǎn)品倉庫貴重品倉庫活動物倉庫及超大超重貨物倉庫等。倉庫租賃單價(jià)綜合考慮倉庫類型租賃期限租賃面積和市場競爭情況等因素確定。0-00年倉儲業(yè)務(wù)分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0.億元0.億元和0.億元，占地面綜合服務(wù)總營業(yè)收入的%左右。地面綜合服務(wù)毛利率與毛利水平相對穩(wěn)定。0-0年，地面綜合服務(wù)毛利自.億上升至.億，同比增長0.0%。0年以來毛利變化幅度較小，00年毛利為.億。0-00年地面綜合服務(wù)毛利率分別為.%.%和.%，毛利率較為平穩(wěn)。從構(gòu)成主營業(yè)務(wù)的三大業(yè)務(wù)板塊來看，地面綜合服務(wù)毛利率保持，且變動幅度最小。綜合物流解決方案蓬勃發(fā)展，未來可期新興業(yè)務(wù)布局，提供全鏈條定制化服務(wù)。綜合物流解決方案是公司順應(yīng)新生消費(fèi)需求布局的新興業(yè)務(wù)。綜合物流解決方案以航空干線運(yùn)輸為主，提供全鏈條或定制化的物流服務(wù)。
今年月，極兔完成了億美元的融資，背景深厚的博裕資本領(lǐng)投.億美元，紅杉資本和高瓴跟投，據(jù)稱投后估值億美元。有人曾經(jīng)發(fā)出這樣的疑問為什么高瓴紅杉博裕會快遞這個(gè)超級擁擠的賽道。上述者中的某一家對遠(yuǎn)川透露了其簡化版的邏輯加盟制快遞公司長期以來其實(shí)是不足的，終端網(wǎng)點(diǎn)的老板能省則省。但極兔不一樣，加盟商多半是跟著“步步高系”賺過大錢的經(jīng)銷商，能力很強(qiáng)，忠誠度也很高，依靠經(jīng)銷商的資金流和拼多多的商流，極兔很容易擠進(jìn)梯隊(duì)。外有印尼輸血，內(nèi)有財(cái)團(tuán)支持，極兔看起來無人能擋。但在月融資不久，監(jiān)管層就對快遞愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)行了干預(yù)，這對用“價(jià)格屠殺”的方式做到接近000萬單/天的極兔來說是個(gè)壞消息。在業(yè)務(wù)被捆住手腳的情況下，并購顯然是一種更有效的做法。在最近“反壟斷”的大背景下，這筆并購的時(shí)間點(diǎn)選擇也很巧妙。具體體現(xiàn)在一下三個(gè)方面0.百世跟極兔的互補(bǔ)性較強(qiáng)一位快遞業(yè)內(nèi)對遠(yuǎn)川這樣評價(jià)本次交易百世對中通00韻達(dá)等頭部企業(yè)來說重合性太高，沒有價(jià)值，但對極兔起步晚，百世還是有些價(jià)值，收購等于直接獲得了大量轉(zhuǎn)運(yùn)中心硬軟件人員隊(duì)伍網(wǎng)絡(luò)等資源，市占率也會增加。不過百世0年上半年業(yè)務(wù)下滑嚴(yán)重，份額下滑到%左右，高管大量離職，例如原百世快遞總經(jīng)理周建就跳槽順豐，擔(dān)任豐網(wǎng)的總經(jīng)理。按照極兔目前的狀態(tài)，億美金并不便宜。0.價(jià)格戰(zhàn)不讓打，并購成了提份額的手段隨著0年上半年各地監(jiān)管部門重拳出擊，快遞價(jià)格戰(zhàn)出現(xiàn)了緩和跡象，這給靠價(jià)格戰(zhàn)燒錢搶市場的后排玩家戴上了枷鎖。于是兼并收購，便成為了快速提升市場份額的手段。截至目前，極兔日單量在000-00萬之間。而據(jù)百世集團(tuán)本年度二季度財(cái)報(bào)，其快遞業(yè)務(wù)日單量約00萬。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，兩者合并后的日單量會在00萬以上，占市場份額的%，極兔將一躍跨入電商件市場前三/四。0.并購百世等于切入了淘系對于電商件快遞來說，除了價(jià)格，商流無疑是另一重要命脈。雖然前期依靠拼多多商流的支持，但極兔的天花板顯然還不夠高。而隸屬阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，此前將極兔拒之門外。這次，極兔直接收購了本身已在菜鳥體系內(nèi)的百世，相當(dāng)于“曲線”進(jìn)入了阿里體系——在反壟斷和嚴(yán)打“二選一”背景下，阿里幾乎沒有任何理由也不敢再把極兔排除在菜鳥之外。阿里的淘系電商是百世的訂單來源，而且持股百世高達(dá)%，權(quán)則達(dá)到.%，略高于創(chuàng)始人周韶寧。這筆收購案阿里之所以能夠放行，應(yīng)該跟目前反壟斷的大背景有關(guān)。因此，極兔并購百世的戰(zhàn)略撬動意義很大。
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蘭州市疫情聯(lián)防聯(lián)控領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于規(guī)范有序做好社區(qū)小區(qū)疫情防控管理的通告按照我市社區(qū)居民小區(qū)疫情防控工作部署，社區(qū)居民小區(qū)劃分為封控區(qū)管控區(qū)防范區(qū)共三類，為規(guī)范有序做好社區(qū)居民小區(qū)疫情防控管理，保障居民生活秩序和重點(diǎn)行業(yè)人員工作需要，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通告如下一封控區(qū)為病例居住小區(qū)或活動頻繁的周邊區(qū)域已封控的區(qū)域；管控區(qū)為病例工作活動地有一定傳播風(fēng)險(xiǎn)的已管控區(qū)域；防范區(qū)為封控區(qū)管控區(qū)以外的區(qū)域。二封控區(qū)實(shí)行“區(qū)域封閉足不出戶服務(wù)上門”管理，居民嚴(yán)格遵守“居家隔離足不出戶”原則，由所在社區(qū)統(tǒng)一組織采購生活物資并配送上門。急診就醫(yī)等外出者，社區(qū)安排專人專車全程個(gè)人防護(hù)閉環(huán)管理轉(zhuǎn)運(yùn)就醫(yī)。三管控區(qū)實(shí)行“人不出區(qū)嚴(yán)禁聚集”管理，居民原則上居家，實(shí)行出入證制度，每戶每-天可安排人做好個(gè)人防護(hù)外出就近購買生活物資。出入人員要出示“出入證+健康碼+行程碼”，并進(jìn)行測溫登記。四防范區(qū)實(shí)行“強(qiáng)化社會面管控嚴(yán)格限制人員聚集”管理，非必要不外出，實(shí)行出入證制度，每人每天只能外出一次，居民不聚集保持社交距離做好個(gè)人防護(hù)。出入人員要出示“出入證+健康碼+行程碼”，并進(jìn)行測溫。
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