| 涵洞波紋管 金屬波紋管涵廠家直供 |
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價(jià)格：600 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2020-09-23 10:35:11 | 瀏覽量：49 | |
河北中泰信公路工程有限公司
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| 所屬行業(yè)：管材 | 主要客戶： | |
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實(shí)踐證明，用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋管涵進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北地區(qū)寒冷霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。 鋼波紋管液壓成型屬于極薄壁管的液壓復(fù)合脹形，是軟模成型技術(shù)的一種。它以液壓流體為軟模，以成形凹模為硬模。液壓脹形主要有兩個(gè)階段，脹形的一階段，管材兩端和成型模具都固定不動(dòng)，極薄壁管在模具的限制和管內(nèi)的液體壓力的作用下進(jìn)行徑向膨脹。脹形的程度比較小，其目的就是讓成形模具在管材上軸向定位。成形的二個(gè)階段，管材在內(nèi)壓力和軸向壓力的復(fù)合作用下，進(jìn)一步進(jìn)行脹形。在此階段，在軸向力的作用下，成形凹模進(jìn)行軸向移動(dòng)，知道各個(gè)成形凹模相互貼合在一起，成形完畢。在此階段，管材軸向縮短，在波紋處徑向擴(kuò)脹。根據(jù)金屬成形原理，金屬在塑性成形過程中體積不變，波紋管徑向擴(kuò)脹需要的材料通過管材軸向縮短來補(bǔ)充，而軸向加壓的脹形就是促進(jìn)這種材料轉(zhuǎn)移的順利進(jìn)行。軸向加壓的脹形可以提高材料的脹形程度，可以成形波紋深度較深的波紋管，可以提高波紋管的成形率。同時(shí)液壓成形的變形也比較均勻，并能獲得良好的表面質(zhì)量。正因?yàn)榫哂猩鲜龊芏鄡?yōu)點(diǎn)，液壓成形才能成為金屬波紋管成形的主流技術(shù)。 鋼波紋管液壓成形工藝的關(guān)鍵是一階段的成形壓力和脹形程度，通過成形壓力來控制脹形程度，如果脹形程度較大，管材容易破裂，如果脹形程度太小，脹形沒有起到軸向定位作用，成型之后的波紋管波紋不齊，成品率比較低。 鋼波紋管成形壓力可以通過理論公式計(jì)算得到，但是由于管材的狀態(tài)不同，其力學(xué)性能有差異，在實(shí)踐中需要用修正系數(shù)進(jìn)行修正。多層鋼波紋管成形的關(guān)鍵是極薄壁管材的性能和質(zhì)量、準(zhǔn)確而穩(wěn)定的成形壓力、合適的成形介質(zhì)、嚴(yán)格可靠的端部密封和合理的成形模具等。成形的方式有兩種，多波一次成形和單波連續(xù)成形。     |
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