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聊城到福建物流公司直達隨著我國物聯(lián)網(wǎng)和支付方式多元化的發(fā)展，網(wǎng)購逐漸成為年輕人選擇購物的主要方式，快遞已成為居民生活中不可或缺的組成部分，也是大力推進電商經(jīng)濟發(fā)展的基礎支撐，物流快遞業(yè)進入了發(fā)展的春天。數(shù)據(jù)顯示，我國快遞業(yè)務總量從00年到0年增長了近0倍。隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡購物愈發(fā)多元化，與之配套的快遞物流行業(yè)迎來了巨大的發(fā)展契機，行業(yè)競爭更加激烈，行業(yè)內(nèi)，通達系順豐EMS紛紛以新技術手段降本增效提升綜合實力增強競爭力。國內(nèi)的物流年投入近0億，或將擊敗的順豐三通一達成為新的快遞巨頭。一行業(yè)現(xiàn)狀我國電子商務和物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在快速發(fā)展的同時，也帶動了我國物流業(yè)的發(fā)展。當前我國的快遞行業(yè)主要呈現(xiàn)以下幾個特點。一是電商跨界，國內(nèi)以為代表的自建物流體系正實現(xiàn)快速發(fā)展，很多人之前覺得自建快遞物流體系是成本相對高昂的一件事，但從來看，通過自建物流體系的升級，極大的提升了客戶的服務體驗。二是行業(yè)競爭加劇。隨著當前我國快遞行業(yè)競爭的加劇，尤其是00年極兔快遞更是作為我國快遞行業(yè)的一匹黑馬，通過相對低廉的價格迅速搶占三通一達的眾多客戶。當前快遞行業(yè)正在發(fā)生著巨變，正是因為行業(yè)的巨大發(fā)展機遇和政府對行業(yè)的大力扶持，引發(fā)了行業(yè)的進入潮。而身處其中的每一家企業(yè)都強烈感受到挑戰(zhàn)和壓力。而從目前來看，隨著物流的即將，或將超過順豐和三通一達，成為行業(yè)內(nèi)的贏家。那么物流是如何發(fā)展起來的呢。其后。

中國日報北京0月日電記者羅望舒0年，郵政行業(yè)貫徹落實重大決策部署和中央領導同志指示批示精神，持續(xù)推進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。前三季度，行業(yè)持續(xù)高位運行，呈現(xiàn)總體平穩(wěn)穩(wěn)中有進的態(tài)勢，轉型發(fā)展不斷加強協(xié)力推進不斷深化要素活力不斷釋放，高質(zhì)量發(fā)展取得新成效，為完成全年目標任務奠定了堅實基礎，為統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。就行業(yè)運行情況來看，市場保持高位運行。前三季度，郵政行業(yè)業(yè)務總量和業(yè)務收入完成.億元和.億元，分別增長.%和.%，相比去年同期分別提高.和.個百分點。其中，快遞業(yè)務量和收入完成.億件和0.億元，分別增長.%和.%。受去年基數(shù)因素影響，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“前高后低逐步回歸”走勢。寄遞業(yè)務增速明顯加快。前三季度，郵政寄遞服務業(yè)務量完成.億件，同比增長.%；業(yè)務收入完成.億元，同比下降.%。三季度，收入增速實現(xiàn)由負轉正，同比增長.%，業(yè)務量同比增長.%，量收增速分別比上半年提高.個和.個百分點。函包匯發(fā)等普遍服務業(yè)務繼續(xù)收縮�？爝f業(yè)務增速趨穩(wěn)。前三季度，快遞業(yè)務量和業(yè)務收入同比分別增長.%和.%，相比上年同期分別提高.個和.個百分點。但受外部環(huán)境國內(nèi)疫情汛情以及上年同期基數(shù)抬升等影響，三季度快遞業(yè)務量增速有所回落，與二季度相比，業(yè)務量增速下降.個百分點，月增速降至0%以下。季節(jié)性波動被“熨平”，受直播電商迅猛發(fā)展影響，線上消費需求分流，電商平臺節(jié)假日促銷效果有所削弱，件量月度分布更加均衡。同時，全行業(yè)業(yè)務結構出現(xiàn)分化。普遍服務功能持續(xù)強化。鄉(xiāng)鎮(zhèn)局所軟硬件設施進一步加強，服務標準化規(guī)范化水平提升。郵快合作下鄉(xiāng)進村加快推進，截至月底，全國共有.萬個建制村通過郵政快遞企業(yè)合作實現(xiàn)快遞進村，建制村覆蓋率達到%。郵政綜合服務平臺持續(xù)拓展，截至月底，全國警郵稅郵合作網(wǎng)點分別達到.萬和.萬個，個省份個地市個網(wǎng)點開通警醫(yī)郵遠程體檢服務。國際快遞業(yè)務受到?jīng)_擊。前三季度，國際/港澳臺快遞業(yè)務量完成.億件，同比增長.%，比上年同期高0.個百分點。主要企業(yè)國際郵快件出口量和進口量同比分別增長.%和.%。歐洲是我國郵快件出口主要目的地，亞洲是我國進口郵快件主要來源地。但三季度以來，受國際相關政策因素影響，國際/港澳臺快遞業(yè)務量增速出現(xiàn)下降，-月當月同比增速分別為-0.%-.%和0.%，月增速實現(xiàn)轉正。異地業(yè)務增速繼續(xù)領跑。前三季度，異地業(yè)務量完成0.億件，同比增長.%，高于快遞業(yè)務平均增速.個百分點，占全部快遞業(yè)務比重為.%，同比提升.個百分點，異地對快遞業(yè)務增長的貢獻率超過九成，達到.%，是快遞業(yè)務增長的主要動力源。同城業(yè)務量完成0億件，同比增長.%，相比去年同期提高0.個百分點。行業(yè)區(qū)域結構繼續(xù)。中部快遞崛起勢頭不減。前三季度，東中西部快遞業(yè)務量比重分別為.%.%和.%，業(yè)務收入比重分別為.%.%和.%。與去年同期相比，中部地區(qū)快遞業(yè)務量比重上升.個百分點，提升幅度為近年來，中部省份增速均高于全國，其中湖北山西江西增速超過0%。東部增長極帶動明顯，廣東和浙江分別完成0.億件和0.億件，同比分別增長.%和.%，合計占全國的.%，同比提高0.個百分點。西部總體保持快速增長。城市間快遞業(yè)務分化明顯。頭部城市快遞業(yè)務量增速整體放緩，前三季度，快遞業(yè)務量前0城市合計完成億件，同比增長0.%。其中，廣州揭陽和泉州增速高于全國平均水平。省會城市占比繼續(xù)下降，-月，省會城市快遞業(yè)務量占比為.%，比去年同期低.個百分點。增長較快的省會城市主要集中在中西部省份，-月，中部武漢太原南昌和鄭州，快遞業(yè)務量同比分別增長.%.%0.%和.%，西部西寧銀川烏魯木齊重慶昆明增速均超過0%。行業(yè)競爭格局加速演變。市場集中度指數(shù)保持穩(wěn)定。隨著電商市場規(guī)范化程度提升，電商競爭格局發(fā)生變化，對快遞與包裹市場產(chǎn)生影響。-月，快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR為0.，與上半年持平，較上年同期下降.。企業(yè)業(yè)績持續(xù)承壓，企業(yè)中短期融資需求強烈，融資步伐加快，并購事件增多�？爝f企業(yè)意愿強烈，產(chǎn)業(yè)園區(qū)是主要方向，通過園區(qū)實現(xiàn)功能集成產(chǎn)業(yè)集聚，快遞經(jīng)濟雛形顯現(xiàn)�？爝f板塊市值快速回升，電商快遞企業(yè)股價明顯上升。快遞價格呈現(xiàn)積極變化。三季度以來，受末端派費上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現(xiàn)環(huán)比上升。其中，同城從月的.元上升至月的.元，異地從月的.元上升至月的.元，國際/港澳臺從月的.元上升至月的.元。從地區(qū)來看，浙江廣東河北福建河南均出現(xiàn)上漲，其中浙江快遞價格連續(xù)三個月上漲。全行業(yè)重點工程加速推進。“快遞進村”深入推進。隨著“快遞進村”工程推進，城鄉(xiāng)雙向流通渠道更為順暢。農(nóng)產(chǎn)品上行步伐加快，農(nóng)村快遞規(guī)模不斷上升，有效帶動農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)，助力鄉(xiāng)村振興。各地深入貫徹落實中央一號文件重要精神及縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系建設的相關政策，部分地區(qū)出臺了相應補貼政策，對“快遞進村”提速起到重要推動作用�？爝f員群體合法權益保障工作穩(wěn)步推進。今年以來，為貫徹落實關心關愛快遞小哥的重要指示批示精神，等七部門聯(lián)合出臺《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，提出形成合理收益分配機制提升社會保險水平生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境等政策舉措。主要品牌企業(yè)響應政府號召，通過調(diào)整末端派費考核事項等措施，持續(xù)推動權益保障落實。來源中國日報網(wǎng)舉報/反饋一項項靚麗的成績，實現(xiàn)了樞紐區(qū)生產(chǎn)秩序井然、佳績連連。

聊城到茂名物流貨運公司空車配貨中國商報記者蔣永霞"雙"前夕，就在快遞企業(yè)即將沖鋒陷陣的關鍵時刻，快遞行業(yè)發(fā)生了一件大事。0月日，極兔速遞以下簡稱極兔和百世集團共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，極兔將以約億元人民幣合億美元的價格收購百世集團的國內(nèi)快遞業(yè)務。值得注意的是，去年的這個時候，極兔正在被“通達系”圓通申通中通韻達百世圍剿。一年后，極兔收購了百世快遞，它們雙方的結合，或將改變維系多年的快遞行業(yè)格局。這次收購，對于極兔和百世集團來說可謂各取所取。極兔被看作快遞行業(yè)的一匹黑馬。去年月，極兔在全國起網(wǎng)，它有著深厚的OPPO系背景，并且與拼多多的關系也很緊密。在國內(nèi)格局較為復雜的快遞行業(yè)中，極兔僅僅幾個月時間就建立了遍布全國的服務網(wǎng)絡，也獲得部分電商平臺的支持。極兔的不俗表現(xiàn)引起了“通達系”的注意。去年月，部分快遞企業(yè)要求加盟網(wǎng)點停止與極兔的合作。去年0月，又有更多的快遞企業(yè)對極兔進行圍堵。一時間，極兔遭到了來自外部的極大壓力。在業(yè)內(nèi)人士看來，在艱難的環(huán)境下，極兔收購百世快遞，或將有助于打破當下的困局。百世快遞是我國老牌快遞企業(yè)，并且已經(jīng)發(fā)展相對成熟，最關鍵的是，它與“通達系”的關系還不錯。關于這次收購，極兔執(zhí)行總裁樊蘇洲表示，百世快遞積累了多年的行業(yè)經(jīng)驗，擁有良好的基礎建設和的加盟商網(wǎng)絡資源。本次收購優(yōu)勢互補，可以雙方在國內(nèi)市場的末端網(wǎng)絡布局，推進網(wǎng)絡精細化運營，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務，促進行業(yè)的健康良性成長。對于百世集團來說，將國內(nèi)快遞業(yè)務出售也符合集團的戰(zhàn)略規(guī)劃。有知情人士告訴中國商報記者，多年來百世集團持續(xù)，對于陷入價格戰(zhàn)漩渦的快遞業(yè)務也逐漸失去興趣，企業(yè)管理層也一直在尋找新的方向。直到這兩年百世集團開始向綜合物流方向轉型，發(fā)力供應鏈。去年，百世集團砍掉了很多非主營業(yè)務，并且有意拋售快遞業(yè)務。如今國內(nèi)快遞業(yè)務成功出售給極兔，百世集團也算是如愿以償。在此事件的回應中，百世集團創(chuàng)始人董事長兼CEO周韶寧也表示，與極兔達成戰(zhàn)略合作是為了更好地適應新發(fā)展格局，執(zhí)行集團的長遠戰(zhàn)略規(guī)劃。百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈快運國際業(yè)務的深度融合，加快業(yè)務的發(fā)展，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。極兔收購百世快遞，在快遞行業(yè)也或將激起很大的浪花。百世快遞是由原來的百世匯通發(fā)展而成，因此它也是“通達系”的一員，最早被稱為“四通一達”，這幾家快遞企業(yè)都是加盟制快遞企業(yè)，主要的業(yè)務方向都是電商件，并且它們的身后都有同一個資本方的身影。因此，它們既是競爭對手，又是伙伴。如今，極兔收購了百世快遞，那它是否會進入“通達系”的陣營呢。極兔方面表示，目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩(wěn)步推進中。就極兔今后的發(fā)展及行業(yè)變化情況，記者將會持續(xù)關注。舉報/反饋，亦邦國際物流和汣域跨境物流平臺創(chuàng)始人。

聊城到江門物流貨運公司往返專線00年是現(xiàn)代歷史上最困難和挑戰(zhàn)性的一年。迄今為止，已有0萬人正式死于COVID-，超過億人被感染。我們工作生活都受到了巨大的干擾。這就導致了消費需求大幅增長，但生產(chǎn)能力相對于之前來說反而落后了。0趨勢一綠色物流一段時間以來，可持續(xù)性一直是我們長期的計劃。越來越多的人關注到了這個問題。在變得更環(huán)保和為環(huán)境做出貢獻的同時，它也具有成本效益，提高了客戶忠誠度，促進了增長。根據(jù)哈佛商業(yè)評論，關注可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)的增長速度幾乎是不關注可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)的倍。隨著人們越來越意識到交通運輸是溫室氣體排放的主要來源，綠色物流多年來受到了極大的關注。前不久，包括亞馬遜Amazon宜家Ikea聯(lián)合利華Unilever和米其林Michelin在內(nèi)的家跨國公司已承諾,到00年將所有海運業(yè)務改用零碳燃料驅動的船只，以降低其整體碳足跡將迅速出現(xiàn)。供應鏈高管也將從關注“履行”和“銷售成本”轉變?yōu)樘幱诳沙掷m(xù)發(fā)展的中心。我認為我們會看到可持續(xù)發(fā)展鏈官的崛起。與此相結合，我看到行業(yè)內(nèi)的各方之間有更大的合作，共享信息和資產(chǎn)，共同對環(huán)境的影響。綠色物流中出現(xiàn)的另一個領域是循環(huán)供應鏈，它開始取代線性供應鏈，那些采用循環(huán)供應鏈方法的人將從長期降低成本減少浪費和減少對環(huán)境的影響中獲益。采用這種方法的一個關鍵驅動因素是在回收和廢物處理方面更嚴格的法規(guī)，這也是一個與越來越關注其生態(tài)系統(tǒng)足跡的客戶相關的原因。0趨勢供應鏈彈性00年COVID-大流行引發(fā)的一件事是供應鏈彈性。無論是從供應的角度還是從自治和安全的角度來看。在過去的0年里，人們一直在談論擁有更多區(qū)域化供應鏈生產(chǎn)更接近市場的趨勢，但COVID-在這里進入了下一個階段。在高度自動化的供應鏈世界以及在一定程度上在“綠色供應鏈”之前的世界中，從和離岸采購到低勞動力成本市場然后運送到消費者市場的最初原因很有意義。隨著全自動化制造水平的提高，勞動力成本變得越來越小，而是能源稅收經(jīng)商便利的成本，D打印是一項將進一步提高彈性能力的技術�？蛻魧回浧谠絹碓蕉痰囊笠餐苿恿斯⿷溞枨蟮淖兓�。我們看到的其他領域是“本土制造”以及本地生產(chǎn)的情緒。物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)預測分析和人工智能的發(fā)展已經(jīng)實現(xiàn)了完全不同水平的速度轉型和效率。這在很大程度上支持更具彈性的供應鏈和供應鏈，這些供應鏈被認為更具客戶適應性和個性化，并且運營成本效益更高，廢料和供應過剩更少。0趨勢三冷藏貨物運輸世界人口不斷增長，預計到00年底將達到0億，從00年的0億增加，平均收入提高，消費增加，對食品安全的需求增加。承運人貨運代理和原始設備制造商需要做好準備以滿足全球對冷藏產(chǎn)品的需求，包括食品飲料和藥品。研究表明，冷藏運輸將在未來幾年快速增長。COVID-引起了制藥行業(yè)的重大變革，使藥物試驗變得更快更容易。總體生物制藥需求正在增長，并且在歐洲和美國的主要制造中心之外的需求最為強勁，因此這些產(chǎn)品需要通過高度監(jiān)管和控制的貨運方式運輸。由于溫度要求，COVID-疫苗的全球分布以及其他藥物需求將需要的物流規(guī)劃。航運公司將需要擴大其卡車和集裝箱車隊以及氣候控制倉庫。為此，他們需要應用先進技術，例如物聯(lián)網(wǎng)應用機器學習和預測分析。0趨勢全渠道服務和無接觸交付成為新常態(tài)今天的客戶希望他們的訂單具有靈活性。那些能夠提供全渠道體驗的公司將能夠地滿足他們的客戶。無論客戶是在網(wǎng)上購物還是在實體店購物，他們都需要選擇；送貨選項店內(nèi)或路邊取貨選項或在其他地點取貨都成為開展業(yè)務的一部分。隨著營銷銷售和物流的共同努力，全渠道方法為客戶提供個性化體驗。物流和供應鏈負責一致履行來自任何渠道的訂單。無接觸交付是新常態(tài)，提供各種代客交付選項，以滿足客戶減少身體接觸的愿望。使用機器人和基于人工智能的應用程序將機器人交付推向下一階段的重大發(fā)展正在進行中。最初，開發(fā)一直在BC方面，但我們看到一些BB正在興起。0趨勢五科技與G技術是轉型的推動者。盡管出現(xiàn)了COVID-，但世界正在見證G的大規(guī)模發(fā)展，G的部署及其用例和貨幣很普遍。到本世紀末，G將改變我們所知道的商業(yè)格局。IoT物聯(lián)網(wǎng)跟蹤庫存的全部潛力最終將在G下得到釋放。貨物可以配備耗電量極低的廉價傳感器，并跟蹤貨物從工廠車間運輸過程到倉庫，一直到商店貨架，創(chuàng)建可信賴的貨物運輸記錄。G網(wǎng)絡破壞性的用途之一是無人駕駛運輸。G很可能使這種可能性成為現(xiàn)實，這將對物流行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。每個企業(yè)都依賴數(shù)據(jù)來運作，物流公司處理的數(shù)據(jù)比大多數(shù)公司都要多。由于延遲低得多，公司將能夠分發(fā)和交換比以往更多的數(shù)據(jù)。他們可以在靠近源的地方處理它，而不是撥出到遠程服務器。這意味著公司將有辦法建立一個精益的分布式云網(wǎng)絡，將他們的物流運營聯(lián)系在一起。使用G使多個供應商和合作伙伴實時保持同步的協(xié)作潛力本身就是一個潛在的規(guī)則改變者�？偟膩碚f，我們準備迎接一個高度變革快速發(fā)展和非常令人興奮的未來。供應鏈迫在眉睫的是營造一種能夠吸引具有無限思維方式的個人的環(huán)境，在這種環(huán)境中，學習重新學習和再次學習是很自然的。員工需要越來越精通信息的解釋分析和概念化，并圍繞信息展開協(xié)作。這需要具有高度敏捷性和認知能力并具有好奇心的員工。此外，它對領導的類型及其成熟度提出了重大的新要求，以利用和真正釋放人員和組織的力量。舉報/反饋王春英表示，今年前三季度，疫情在全球持續(xù)蔓延，國際環(huán)境復雜嚴峻。

聊城到馬爾康物流空車配貨往返專線“”購物季已經(jīng)開啟就在網(wǎng)友們盯著優(yōu)惠買買買的時候就在快遞小哥開啟送貨的時候們也沒閑著他們正瞄準你的錢包伺機而動據(jù)中國網(wǎng)提示每年“”前后是詐騙案件的高發(fā)期群眾要提高警惕學習防詐騙相關知識防止上當受騙“”買買買后當你滿心期待快遞的到來時一定要小心了擦亮雙眼警惕↓↓↓“您有到付快遞放家門口了”“你好，嗎。你有一個到付快遞，放你家門口了，到付0元�！苯�，家住北京市朝陽區(qū)榮尊堡小區(qū)的馮先生莫名接到了一通自稱是快遞員打來的電話，稱其有一個到付快遞需要掃碼付款。而同，小區(qū)里的0多戶居民都接到了這種電話，可實際上誰也沒有收到這份快遞。原來大家都遭遇了電信詐騙�！皩Ψ皆陔娫捓镎f是一個0公斤的大箱子。我很納悶，是誰發(fā)的呢。他說是順義的李某某，電話和姓名都被遮擋了一部分。他還說，‘我都搬到你樓上了，你先交錢把快遞收了，如果有問題要拒收可以再退回去�！o接著就用短信發(fā)來了一張收款二維碼照片。由于快遞費金額較高，我就提高了警惕，要求核實清楚。這時，對方就說再跟客服核實一下，掛斷了電話。我再打過去，對方一直是無法接通的狀態(tài)了�！瘪T先生說。馮先生將自己的經(jīng)歷發(fā)到小區(qū)業(yè)主群后，0多戶鄰居都反映接到了這個由山西臨汾打來的自稱是“快遞員”的電話。對方都是以同樣的套路，給業(yè)主發(fā)了收款二維碼，要求支付00至00元不等的快遞費。防騙提醒在沒有看到快遞物品時，凡是要求轉賬或付款的不要相信，都是詐騙。如接到此類電話或信息時，請?zhí)岣呔�，可以向對方詢問快遞單號，然后前往快遞官方網(wǎng)站進行查證核實�！澳目爝f在運輸途中損壞我們將對您進行賠付”“您好，我是某某快遞員工您購買的商品在運輸途中損壞我們將對您進行賠付”您是否收到過此類的電話或者信息，當對方準確告知了您購買物品的詳細信息時，您是否不再懷疑，選擇相信。近日，小華網(wǎng)購了一臺無人機，急著嘗鮮的他，時不時刷新著物流信息，期待無人機早日到手。訂單系統(tǒng)中，雖然顯示已發(fā)出，但由于系統(tǒng)延遲等原因，物流轉運的信息一直未更新。在焦急的等待中，小華突然接到一個，對方自稱是“快遞員”，告知小華網(wǎng)購的快遞丟失了。還沒等小華反應過來，“快遞員”發(fā)起了金錢攻勢，詢問小華的購買金額，并承諾會連同快遞費一起理賠給小華。由于“快遞員”準確說出了自己的名字電話物流等信息，小華便放松了警惕。為了盡快獲得理賠款，小華與“快遞員”互加了QQ好友。隨后，“快遞員”將小華拉進了一個名為“中國人保0群”的QQ群，并稱要走流程進行轉賬驗資，驗資無誤后才能，完成驗資后，相關金額也將會全額返還。之后，在群內(nèi)“保險工作人員”的指導下，小華在內(nèi)用“某貸”000元錢，在內(nèi)用“某貸”00元錢，并按要求掃描收款碼，向賬戶轉賬，轉賬筆共元。完成轉賬后，無論是“快遞員”還是“保險工作人員”，都像人間蒸發(fā)一般，不再回復小華的疑問。小華不僅遲遲未收到理賠款，轉賬的元也石沉大海。此時，小華才意識到自己，向當?shù)貓罅司７莉_提醒快遞物流電商交易平臺等部門發(fā)現(xiàn)問題，均不會要求當事人離開官方平臺進行賠款。絕大多數(shù)賠款都是從當事人支付的賬戶中原路返回，無需在其他社交軟件中操作，不會要求通過掃碼點擊鏈接提供卡卡號卡密碼短信驗證碼等方式進行賠款。遇到任何訂單交易問題，請撥打商家預留的客服電話。切勿相信通過其他方式和你取得聯(lián)系的人�！澳暮⒆釉诰W(wǎng)上購買了XXX，需要您簽收”“老人家，您好。我是XX快遞員”“快遞。我沒有買呀�！薄笆沁@樣的，您的孩子在網(wǎng)上購買了一臺洗衣機，需要您簽收。”“好的，好的，謝謝你�！薄安豢蜌猓挥弥Ц哆\費即可送貨上門。”00年月，河南南陽新野縣局歪子連續(xù)接到轄區(qū)兩起極為相似的報警有人持某鐵快遞，主動到村中獨居老人家中，以老人子女在外地給家里郵寄洗衣機，需支付運費后可送貨上門為由騙取錢財。經(jīng)過蹲守，專案民警成功抓獲夏某某。夏某某男，歲，鄧州市人對冒充某鐵快遞員，在新野鄧州多地以0歲以上農(nóng)村獨居老人為作案對象，以外地子女郵寄家電，需提前支付郵遞費為由騙取受害人00元－00元錢財?shù)姆缸锸聦嵐┱J不諱。防騙提醒的老人，收快遞時一定打電話和子女聯(lián)系確認，來路不明的到付快遞一概不收�！澳幸粋�國際快遞”南京警方接到李女士報警稱被自己的網(wǎng)戀男友給騙了，對方是一名外籍軍人。李女士稱，兩人在網(wǎng)上聊天逐漸產(chǎn)生感情，她便放松了警惕。對方告訴李女士有個很照顧他的朋友去世了，留下了許多財產(chǎn)給他，他要郵寄給李女士。隨后便將快遞單號發(fā)給李女士讓其去支付國際郵費，李女士支付了萬元后遲遲未收到快遞，直到兩個月后方知。防騙提醒不法分子冒充境外外籍軍人聯(lián)系受害人，并以特工臥底等“高大上”的洋身份作為偽裝，在逐漸獲取受害人信任后，再假托將國外財產(chǎn)郵寄給受害人的名義，誘騙受害人上鉤，之后以貨物需要繳納運費保險費各國過關稅費海關檢驗費疏通關系費免開箱檢查費等各種理由，引導受害人轉賬匯款，犯罪分子往往在騙取錢財后便銷聲匿跡。因此，公眾在網(wǎng)絡交友時務必要仔細甄別對方身份，網(wǎng)絡交友謹防，尤其盡量不要和陌生人有金錢上的往來，涉及錢財問題務必要謹慎。小編再次提醒大家為了達到騙錢的目的，會不斷更新詐騙手法，但無論如何變化，騙錢是其目的。接到類似的信息，一定要撥打官方客服聯(lián)系核實，或者向警方求助，不要轉賬匯款。不要轉賬匯款。不要轉賬匯款。來源中國搜索綜合北京日報浙江省廳公眾號河南聯(lián)播中國網(wǎng)等編輯高茵校對蘇文監(jiān)制郎薦轅突擊行動。人被抓。女干部落馬，曾是“大老虎”下屬“謝大腳”車禍身亡，真相終于曝光剛剛判了，死刑。突發(fā)。首都陷入一片黑暗…女主播直播，搶救無效去世老藝術家逝世，系知名導演母親突然宣布漲價。幾乎家家都用英國突發(fā)。降半旗致哀舉報/反饋科學研究院現(xiàn)代物流研究中心副主任李彥林在以 " 構建國際物流新體系 服務雙循環(huán)新發(fā)展格局 " 為題的演講中提出，應對物流供應鏈存在諸多短板以及國際物流發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，首先應當構建具備強大組織和輻射能力的物流樞紐體系。

聊城到麗水物流專線貨運公司廣東深圳，快遞員將電動車電池運到室內(nèi)充電引發(fā)火災，被拘留十天最近，深圳發(fā)生了一件可怕的事情。一位快遞員正在商店外面忙著，忽然商店里傳來一聲“砰”的響聲，轉身一看，被店里的一幕，嚇得趕緊跑開，立刻打電話報警。這位廣東深圳的快遞小哥平時是騎電動車送快遞的。這一晚，快遞員到外面取完快遞后，發(fā)現(xiàn)自己的電動車沒電，就把車里的電池拆下來，拿到店里的插座上插著充電�？爝f人員自己坐在店外的行道樹上把快遞分類。忙了一陣子，店里忽然傳來一聲巨響，小哥嚇了一跳，一看店鋪里面，嚇得慌。見店里濃煙滾滾，下一秒，火光沖天。本來，小哥剛拿到店里進行充電的電動車電池發(fā)生爆炸，只需秒鐘就把店里燒掉了�？爝f員急忙拿起滅火器滅火，但店內(nèi)太大，根本無法往里面找滅火器。附近的鄰居看到后，紛紛過來幫忙，先切斷電源，再從其他商店取來一些滅火器進行滅火。消防隊員也終于過來滅火了。見蕭墻大部分已被毀，還好沒有波及到旁邊�？爝f人員因違規(guī)充電而起火，最終被拘留了十天。觀看視頻后，覺得在室內(nèi)充電真的很危險。近來看到了不少關于電動汽車著火的報道，前一段時間，東莞長安就有0多輛電動車在外面充電，造成了0多輛電動車被燒毀，四樓的外墻被熏黑。電動汽車給我們帶來便利的同時，也帶來了許多危險。因為騎電動汽車不戴不按車道行駛等，電動汽車發(fā)生的交通事故很多，而且電動汽車發(fā)生火災事故頻繁發(fā)生。大家一定要提高警惕，千萬不要帶著電動車或電池到室內(nèi)去充電，因為實在太危險，一旦著火引起的火勢會迅速蔓延，而且產(chǎn)生的有毒氣體能迅速使人窒息。每個人都要記住將電動車放在戶外充電，以免造成不必要的損失。若因電動汽車失火而造身傷亡和經(jīng)濟損失，可構成火災罪icon，應追究責任。未造員傷亡，情節(jié)較輕的，應處以拘留和罰款。福建有一次因為一位租戶將電動車電池拿到三樓自己租的房子充電而引發(fā)火災，造成五樓住戶人死亡，并造成層樓起火，造成嚴重經(jīng)濟損失，應依法承擔法律責任，接受刑法制裁。要記住這些教訓，以后電動車一定要在戶外進行充電。對這個問題大家有什么看法。舉報/反饋而被譽為“快運”的物流便是這顆明日之星的人選。

聊城到福州物流公司直達0年0月日，由中國物流與采購聯(lián)合會與中國國際海運網(wǎng)聯(lián)合主辦的“0年第十屆中國國際貨運代理大會暨第六屆國際貨運交易展會”在大連舉行，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付出席并致辭。崔忠付在致辭中指出，由于全球疫情蔓延，全球經(jīng)濟局勢發(fā)生巨大變化，中國供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈在全球得到地位和信賴的提升。我國航貿(mào)業(yè)在轉型升級過程中正發(fā)生著深刻的變化，其中貨代行業(yè)發(fā)展十分迅速，但也暴露出配套資源不足信息不對等行業(yè)間的利益鏈過長貨運成本居高不下等問題，基于這樣的行業(yè)形勢，在打造雙循環(huán)的格局下，，中國貨代企業(yè)要抓住“”建設帶來的重要歷史機遇，充分利用互聯(lián)網(wǎng)科技，積極探索向數(shù)字化平臺化智能化和生態(tài)化的升級轉型。，要通過對區(qū)塊鏈等信息技術的應用，打造航貿(mào)大數(shù)據(jù)體系，在國際貿(mào)易中掌握更大的話語權；第三，要建立行業(yè)標準，主導行業(yè)的規(guī)則，打造一個強有力的貨代行業(yè)聯(lián)盟生態(tài)；第四，要加強國際貨運代理學科體系和人才培養(yǎng)體系建設；第五，要發(fā)展低碳化，在綠色發(fā)展中創(chuàng)新思路，開發(fā)新模式，形成貨代行業(yè)的綠色新經(jīng)濟。并在會上分享了我國物流業(yè)發(fā)展所呈現(xiàn)的八大階段性特征。00年以來，我國物流業(yè)經(jīng)受了的嚴峻挑戰(zhàn)，特別是在抗擊疫情的斗爭中，取得了來之不易的成績，表現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性。物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性戰(zhàn)略性先導性產(chǎn)業(yè)，正處在邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。一是物流業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢，新動能發(fā)展良好。今年-月，全國社會物流總額0.萬億元，同比增長.%，物流業(yè)總收入.萬億元，同比增長.%。從年內(nèi)走勢看，物流業(yè)延續(xù)前期的恢復態(tài)勢，規(guī)模增速均高于疫情前水平，物流市場活力依然強勁。二是加快補齊國際物流短板，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全高效。此次疫情暴露出國際供應鏈控制力不足國際通道不暢的短板，“保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定”被納入“六保”工作，等部門共建國際物流專班，暢通國際物流大通道，航空貨運迎來爆發(fā)式增長，中歐班列實現(xiàn)逆勢增長。三是服務新發(fā)展格局，做好戰(zhàn)略支點。在國內(nèi)大循環(huán)為主體國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，物流業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費的重要環(huán)節(jié)，將發(fā)揮重要的戰(zhàn)略作用。內(nèi)需的擴大將為物流業(yè)提供強大的市場需求，激發(fā)物流新業(yè)態(tài)，與居民生活和消費密切相關的即時物流冷鏈物流電商快遞城市配送等領域成為增速最快的物流細分市場。四是物流基礎設施建設方興未艾。傳統(tǒng)物流基礎設施和物流新基建投入保持高位運行。00年全年投產(chǎn)鐵路營業(yè)里程公里，新改擴建高速公路.萬公里。首批個骨干冷鏈物流基地建設名單發(fā)布，得到政策支持。物流樞紐建設持續(xù)推進，智慧物流園區(qū)智慧港口數(shù)字倉庫智能終端等一批新基建投入，正在構建多層次全覆蓋的“通道+樞紐+網(wǎng)絡+末端”的物流基礎設施網(wǎng)絡體系。五是緊跟擴大開放步伐，打通國際物流大通道。在第三屆進博會上提出了高質(zhì)量共建“”等四項舉措，更有效率地實現(xiàn)內(nèi)外市場聯(lián)通要素資源共享，實現(xiàn)更高水平的對外開放。國際航運航空貨運打通國際大通道，中歐班列陸海新通道等加快建設，航空貨運樞紐中歐班列集結中心海外倉獲得政策支持，進入快速發(fā)展期，并逐步與國內(nèi)物流網(wǎng)絡實現(xiàn)有效銜接和雙向互動。六是供應鏈創(chuàng)新與應用步入重要歷史發(fā)展機遇期。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)，供應鏈管理走向一體化全程化。企業(yè)依托現(xiàn)代信息技術手段，改造傳統(tǒng)供應鏈，實現(xiàn)供應鏈的可視化網(wǎng)絡化和數(shù)字化，可以提升實體零售連鎖經(jīng)營物流配送電子商務等流通業(yè)態(tài)的發(fā)展水平。自0年，商務部中物聯(lián)等八部門啟動全國“供應鏈創(chuàng)新與應用試點”以來，共有個城市，家企業(yè)，被評為試點城市和試點企業(yè)。今年從家試點企業(yè)中選擇了近00家企業(yè)作為試點。從明年開始，我們將繼續(xù)貫徹落實國辦號文件關于培育00家供應鏈全球領先的企業(yè)的精神，再吸收一批企業(yè)和一些重要的城市進入供應鏈示范創(chuàng)建系列中。七是物流數(shù)字化轉型加快。一方面，頭部物流企業(yè)的數(shù)字化進程進入加碼期，紛紛加大智能化改造和資金投入力度，在物流機器人無人機無人倉無人駕駛卡車無人配送等無人化物流模式中大量應用GAI大數(shù)據(jù)云計算等技術，不斷豐富應用場景。另一方面，越來越多的傳統(tǒng)物流企業(yè)開始數(shù)字化探索，從運輸倉儲等作業(yè)環(huán)節(jié)入手，實現(xiàn)物流業(yè)務的在線化和流程的可視化，從而提高效率，增強協(xié)同管理能力。八是推進綠色物流勢在必行。向國際社會做出00年前碳達峰00年前碳中和的莊嚴承諾，這將對我國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈帶來一系列深刻調(diào)整。環(huán)境保護的硬約束將倒逼傳統(tǒng)物流生產(chǎn)方式變革，集裝箱多式聯(lián)運托盤循環(huán)共用物流周轉箱等綠色物流模式將得到廣泛支持，綠色包裝等物流技術與裝備將加快應用，綠色物流的發(fā)展理念正在融入企業(yè)經(jīng)營管理之中，推動物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展�？偟膩砜矗衲暌詠�，我國經(jīng)濟克服疫情影響，呈現(xiàn)穩(wěn)中加固穩(wěn)中向好態(tài)勢。受需求帶動，我國物流市場呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，為“十四五”物流業(yè)開局奠定了良好基礎。正如大會主題“大變局與大機遇”，物流行業(yè)應契合當前經(jīng)濟形勢，抓住先機，在變局中抵御風險，在新局中未來。本文由指南車物流軟件發(fā)布，助力傳統(tǒng)物流企業(yè)數(shù)字化智能化。幫助物流企業(yè)轉型升級降本增效，合規(guī)，五流合一。關注“指南車物流軟件”獲取更多物流信息舉報/反饋而日日順供應鏈推出的“場景物流”模式，在觸達用戶、接受用戶反饋方面有得天獨厚的優(yōu)勢。

聊城到庫爾勒物流運輸公司物流公司已經(jīng)開始預熱，無數(shù)的買家與賣家早已摩拳擦掌，各大電商平臺也開始加大優(yōu)惠力度。但作為電商中關鍵一環(huán)的快遞行業(yè)似乎就沒這么期待的到來，營業(yè)額的突然增加往往意味著短時間內(nèi)整個行業(yè)將要承受更大的壓力，他們是否還經(jīng)受得住呢。一出道即00年速爾快遞在深圳成立，相比于老資歷的四通一達和順豐，速爾快遞進入快遞行業(yè)的時間并不算早，時機也不算好，因為00年時電商業(yè)務方興未艾。彼時的快遞服務主要集中在經(jīng)濟發(fā)達的東部城市帶，主營業(yè)務也多是服務于企業(yè)的商務快遞。市場小對手多，速爾快遞成立之初似乎就面臨著重重挑戰(zhàn)。不過速爾快遞背后的老板并不是什么初出茅廬的創(chuàng)業(yè)小白，而是一家擁有著國際航線的大型物流企業(yè)——友和道通集團。母公司不僅能夠提供源源不斷的訂單，還能為速爾快遞的發(fā)展提供必需的資金，在不到三年的時間里就完成了全國布局，并在00年躋身成為“中國快遞服務行業(yè)十大影響力品牌”。憑借著財大氣粗的母公司，速爾快遞迅速完成了產(chǎn)業(yè)布局，不僅拿到了上億元的，還在華北華東成立了分公司，是最早布局全國的民營快遞之一。此時的速爾快遞無論是經(jīng)營理念還是企業(yè)規(guī)模都處于國內(nèi)快遞行業(yè)的梯隊。速爾快遞實際上是行業(yè)細分下的產(chǎn)物，所從事的還是母公司的業(yè)務。這在短期來看是速爾快遞的幸運，但從長期來看也限制了速爾快遞未來的發(fā)展，甚至可以說是速爾快遞悲劇的直接原因。二慘淡經(jīng)營當我們試圖厘清電子商務發(fā)展所經(jīng)歷過什么時，我們會發(fā)現(xiàn)無論從何種角度切入，世紀的前0年是電子商務飛速發(fā)展的0年。雖然00年整個電子商務市場的交易總額不過000億元，甚至不到00年天貓銷售規(guī)模的一半，但是隨之而來的快遞件數(shù)已經(jīng)增長到了0億件。很可惜，注重于企業(yè)與企業(yè)之間商務快遞的速爾快遞并沒有在時間察覺到個人快遞業(yè)務的悄然增長，而是選擇繼續(xù)服務好已有的企業(yè)用戶。雖然當時的速爾快遞以高質(zhì)量服務聞名于快遞行業(yè)，甚至有了快遞業(yè)的黃埔軍校之稱，但仍舊掩蓋不了忽視個人快遞業(yè)務這一重大決策失誤。隨著時間的流逝，速爾快遞曾經(jīng)行業(yè)龍頭的地位不復存在，而且因為營收能力的下降，導致企業(yè)陷入了惡性循環(huán)，最終連引以為傲的標準化服務也變成了一條條的投訴。紙面上眾多的快遞網(wǎng)點名存實亡，經(jīng)常發(fā)生無法派件的情況，此時的速爾快遞雖然也想撿起個人快遞業(yè)務，但是市場早已被瓜分干凈。如果速爾快遞能夠及時收手，專注于企業(yè)間的大件物流，開源節(jié)流也許還有一線生機。但是速爾快遞也選擇了砸錢賺吆喝的老路，與同行的惡性競爭非但沒有為速爾快遞爭取到更多的訂單，反而讓德邦快遞趁虛而入，占據(jù)了大件物流的半壁江山。三接盤俠背景不一般尋求未果的速爾快遞也沒有得到新的融資機會，巨大的資金缺口讓公司的運轉越發(fā)艱難。而此時原本財大氣粗的母公司也陷入了經(jīng)營困境，0年友和道通集團旗下最重要的友和道通航空有限公司多架飛機停飛，而另一家早年收購的快遞公司也宣布停運，的友和道通集團再也無力負擔速爾快遞的。00年月速爾快遞出現(xiàn)大面積停運，深陷欠薪丑聞，經(jīng)有關部門介入后，速爾快遞在結清了部分拖欠工資后無力繼續(xù)履行義務。此時公司法人張煊楠被訴案件多達起，被執(zhí)行總金額達到了.億元，這家時曾擁有萬名員工的快遞公司終于走到了破產(chǎn)的地步。0年速爾快遞宣布進入破產(chǎn)重組，中國國信信息總公司復函表示就托管經(jīng)營一事與速爾快遞達成一致。原來江蘇國信華夏旗下子公司哪吒速運的快遞牌照申請屢屢被拒，此舉是借中國國信信息總公司的名義取得速爾快遞的經(jīng)營牌照和遍布全國的快遞網(wǎng)點，從而整合江蘇國信華夏旗下的多家子公司，形成市場競爭力。四快遞行業(yè)的寒冬速爾快遞不是家倒下的快遞企業(yè)，也不會是一家。“二八定律”在快遞行業(yè)尤為明顯，除了頭部我們熟知的順豐和四通一達外，二線的快遞企業(yè)基本都在生死線上苦苦掙扎�？爝f業(yè)屬于勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，收件派件都需要巨大的人力，但在缺少業(yè)務時，這些人力成本就是企業(yè)的負擔。目前看來，順豐幾乎是除郵政快遞外最有可能活到的快遞公司，不僅根基牢固，而且還在不斷擴展業(yè)務，但是相比于同行，缺乏價格優(yōu)勢是順豐目前的劣勢。而對四通一達來說，價格是他們的優(yōu)勢，但是在服務質(zhì)量上卻與順豐相距甚遠。至于物流，則是快遞行業(yè)里崛起的新星和異類。作為自營的配套企業(yè)，物流有著天然的優(yōu)勢，坐擁區(qū)域性的巨大倉儲，使得物流在特定商品配送上，具備其它快遞同行難以企及的時效性。屢屢爆出的快遞業(yè)價格戰(zhàn)丑聞已經(jīng)了行業(yè)內(nèi)惡性競爭對業(yè)態(tài)的不良影響，歸根到底是快遞企業(yè)同質(zhì)化嚴重帶來的亂象�？爝f企業(yè)要想生存，就該找準自己的定位，把握好細分市場，注重良性發(fā)展，而不是一味的靠補貼換取市場份額。小結快遞與外賣行業(yè)都是建立在巨大人口紅利上的新興產(chǎn)業(yè)，但是不求進取，一味的用資本購買市場份額終究會讓新興的朝陽產(chǎn)業(yè)變?yōu)楹翢o生機的夕陽產(chǎn)業(yè)。價格戰(zhàn)不會給企業(yè)帶來利潤，也不會給消費者帶來可持續(xù)的利益，更重要的是浪費了千千萬萬從業(yè)者的青春。舉報/反饋“這個錢怎么回來？”蘇銀坂沉默了。

聊城到蓬萊物流專線往返方便快捷智能手機的普及無線網(wǎng)絡的提速，使得“網(wǎng)絡視頻會議”軟件的使用者越來越多。詐騙分子也隨之而來，他們利用“網(wǎng)絡視頻會議”軟件中的一些功能，獲取受害者的信息，進而實施詐騙。近段時間以來，江蘇山東西藏相繼出現(xiàn)了利用“網(wǎng)絡視頻會議”軟件中“共享屏幕”功能實施新型通訊網(wǎng)絡詐騙。警惕“共享屏幕”新型詐騙手段利用網(wǎng)絡會議軟件隔空盜刷電話里，詐騙分子正在假扮快遞物流公司客服，以網(wǎng)購快遞丟失給用戶賠償為由，誘導受害者下載網(wǎng)絡會議軟件，進行詐騙。不久前，山東淄博的李女士就遭遇了類似詐騙。李女士說，詐騙分子將她拉進網(wǎng)絡視頻會議房間里，這里既有自稱的快遞公司賠付專員，還有所謂銀監(jiān)部門的工作人員，他們誘導李女士打開網(wǎng)絡會議軟件中“共享屏幕”。李女士回憶說，點擊了詐騙分子提供的鏈接后，被提示需要驗證賬戶信息，隨后手機便接收到轉賬驗證碼。還沒來得及多想，李女士發(fā)現(xiàn)自己的賬戶被相繼轉走了萬元。“共享屏幕”遭鉆空手機支付密碼被偷窺記者從反詐中心獲悉，近段時間以來，網(wǎng)絡視頻會議軟件被通訊網(wǎng)絡詐騙頻繁利用，其中“共享屏幕”成為詐騙分子偷窺用戶隱私信息的手段。而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前網(wǎng)絡會議軟件中普遍提供了“共享屏幕”功能，但在安全設置隱私保護等方面，都存在隱患，亟待加強防范。記者和網(wǎng)絡安全工程師對下載量較大的近十款網(wǎng)絡會議軟件進行了測試。測試結果顯示，在“共享屏幕”功能開啟時，用戶即使將手機網(wǎng)絡會議界面切換出去，手機上的一舉一動都會實時傳遞給網(wǎng)絡會議中的其它用戶。網(wǎng)絡安全工程師葛健每一步操作都會在屏幕共享中出現(xiàn)。隨便進行任何操作，詐騙端的屏幕上都能看到，比如收到短信，詐騙端能看到短信信息�！肮蚕砥聊弧敝�，除了等重要的個人隱私被詐騙分子輕松捕獲，用戶重要的支付密碼，也會被一覽無余地展示給詐騙分子。來源財經(jīng)部分素材來源于網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系我們，謝謝舉報/反饋第 13 個天貓 " 雙 11" 物流洪峰，將由一張 " 數(shù)智化 " 的物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迎戰(zhàn)：全國 300 萬物流人、超過 5000 公里的自動化流水線、21 萬個快遞網(wǎng)點，均已不同程度實現(xiàn)數(shù)字化打通。

聊城到湘潭物流公司貨運公司「來源｜小伯當IDshyiyibang」民國被創(chuàng)建之前，我國一直實行的是延續(xù)了兩千多年的專制的政治體系。在此制度下，百姓民不聊生，缺少最基本的政治權利。同時又因為政府和的層層壓榨，使得百姓成為了整個社會結構的支撐點。在這種體系下，生活在最基本的百姓可以說是要承擔整個社會發(fā)展的壓力，根本無法過上自由幸福的日子。而在此種制度下的受益者--，卻生活地十分愜意和自在，他們生活在富麗堂皇的皇宮內(nèi)。那一個個高墻將統(tǒng)治者與人民隔絕開來，使得統(tǒng)治者對社會中的人間疾苦毫無關心。自古以來，無數(shù)的男人便以成為為自己的人生目標，同樣的，也有無數(shù)的女性渴望成為的妃子，過上奢華無比的生活。其實倘若要將皇宮內(nèi)的生活比作是天上人間那是一點也不夸張，就拿清朝妃子洗澡而言，她們洗澡從來不自己動手，全靠宮女和太監(jiān)的。毫不夸張地講，這些妃子在整個洗澡的過程中，手都是干的，基本上沒有一滴水滴。清朝的太監(jiān)孫耀庭曾經(jīng)在自己的回憶錄中寫到“妃子在整個洗澡過程中全程是閉眼的，自己只是負責在侍女為自己脫好衣服后踏入浴盆。除此之外的全部清洗過程便是由太監(jiān)和宮女們負責了，每次洗澡時，我都會在門簾外靜靜等候，等妃子洗完了叫我的時候，我就會拿著清洗好的衣服走進浴室，為妃子穿衣帶帽�！本瓦B妃子的生活都如此的自在愜意，由此可見，在皇宮內(nèi)的生活是多么的令人向往了。那么此時就有人問了，為什么太監(jiān)要時時刻刻都要侍奉妃子呢。其實太監(jiān)自幼便生活在皇宮內(nèi)，從小就經(jīng)歷了手術。而同樣地，妃子的生活中必然需要男性者來完成一些宮女無法做出的事情。而太監(jiān)在嚴格意義上而言并不屬于完整的男性，但他們卻保留著男人最基本的特征有力氣，所以在皇宮內(nèi)每一位妃子的身旁必然會有一定數(shù)目的太監(jiān)侍奉在妃子左右。在整個皇宮的體系中，太監(jiān)與宮女的身份地位一樣，都是屬于仆人。他們負責侍奉整個后宮佳麗的生活。而且每一位后宮妃子的生活需求和身份地位均不相同，所以每一位妃子身旁的太監(jiān)和宮女的擅長范圍以及他們的等級也各不相同。太監(jiān)在這種背景下，必然是有自己存在的特殊意義的必然性。我們都知道，在后宮居住的佳麗們都是肩負著為傳宗接代的任務的，而妃子們作為女性成員，本就沒有足夠的政治地位。相反而言除了“妃子”這種輕飄飄的稱呼外，她們也就沒有什么與普通人有所差距的地方了。而為了保障這些妃子們的生活需求能夠得到有效保障，同時也是為了平復一下整個后宮的秩序，所以在后宮就出現(xiàn)了大量的太監(jiān)和宮女來負責妃子們的生活起居。而太監(jiān)的存在意義就是為了彌補宮女服務的不足，從而為后宮娘娘們創(chuàng)造出更加舒適自在的物質(zhì)生活。因為太監(jiān)一般而言是作為體力勞動人員出現(xiàn)在后宮內(nèi)的，所以他們基本上承包了最臟最累的活。雖然說太監(jiān)已經(jīng)經(jīng)歷了手術，但是根據(jù)孫耀庭所說。其實大部分的太監(jiān)都會有男性基本的生理反應。在宮中有一個讓太監(jiān)難以忍受的普遍的現(xiàn)象就是要為妃子洗漱打扮。因為妃子作為女性十分注重自己的個人衛(wèi)生，所以她們不論是冬季還是夏季洗澡的頻率都很高。而且她們在洗澡的時候是真正的享受，自己從脫衣到沐浴再到穿衣打扮均不需自己動一下手指頭，整個過程都是由太監(jiān)和宮女負責的。其中最危險也是最麻煩的一項工作便是為妃子搓澡了，因為這個過程既要考驗宮女太監(jiān)們的手法，又要考驗他們的體力。手勁過大或者過小，體力支撐的時間不足都是要受到懲罰的，輕者被口頭訓斥，重者是要挨棍棒之刑的。除了難以把握的力度外，很多太監(jiān)在看見妃子的身軀時也會出現(xiàn)生理反應，而這同樣對太監(jiān)而言是一項重大的考驗。結語時代在發(fā)展，社會在進步。我很慶幸能夠出生在中國，同時我也很感激沒有經(jīng)歷那社會不平等的時期。感謝我能夠生活在如此富足幸福的中國，能夠享受著的生活沒有壓榨，也沒有專制。舉報/反饋 生物技術的快速發(fā)展意味著藥物的運輸需求不斷增長，倒閉物流冷鏈技術產(chǎn)業(yè)升級以匹配各種要求的嚴格運輸儲藏要求。

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