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聊城到菏澤物流直達(dá)直達(dá)專線河北港口集團(tuán)“一鍵通”大宗散貨智慧港口示范工程，在全申報(bào)單位的競爭性評選中脫穎而出，成功入選全國港口物流方向個(gè)示范工程建設(shè)計(jì)劃，獲得專項(xiàng)資金補(bǔ)助萬元。依托港口物流信息服務(wù)平臺，秦皇島港的鐵水聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了秦東柳南曹西等鐵路站點(diǎn)來港列車的到站發(fā)站在途運(yùn)單等相關(guān)數(shù)據(jù)共享，解決了港口之前無法快速獲取列車數(shù)據(jù)的問題。依托智能碼頭作業(yè)管理平臺，秦皇島港實(shí)現(xiàn)了港口備案的上萬輛貨車“一卡通”物流智能識別流程再造和管理，解決了從前存在的“車人混行”“限行車輛篩選”等問題。去年以來，河北省推動重大交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，發(fā)揮唐山港多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目示范帶動作用，推動全自動化碼頭港口云數(shù)據(jù)中心建設(shè)。推動智慧機(jī)場建設(shè)，加快臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)航空物流園區(qū)數(shù)字化信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與機(jī)場全場一張網(wǎng)數(shù)據(jù)全貫通標(biāo)準(zhǔn)全對接。推進(jìn)石家莊正定國際機(jī)場新一代信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快形成多網(wǎng)融合廣覆蓋大帶寬服務(wù)能力。同時(shí)，河北省依托港口機(jī)場物流樞紐和物流園區(qū)，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施，推動新一代信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。推進(jìn)雄安新區(qū)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，支持雄安新區(qū)建設(shè)高品質(zhì)物流共配分拔中心和配送中心。為推動《河北省智慧物流專項(xiàng)行動計(jì)劃00—0年》落地見效，全省發(fā)改部門建立了“年安排部署季協(xié)調(diào)調(diào)度月督導(dǎo)落實(shí)”工作機(jī)制。同時(shí)，各市和有關(guān)部門各司其職，協(xié)調(diào)聯(lián)動，積極為園區(qū)和項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造條件，有力推動行動計(jì)劃順利實(shí)施。各園區(qū)和項(xiàng)目單位克服疫情帶來的不利影響，千方百計(jì)搶工期趕進(jìn)度，堅(jiān)持做到“四到位”，即建設(shè)資金籌措到位主體責(zé)任落實(shí)到位工作措施執(zhí)行到位目標(biāo)任務(wù)完成到位。省相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過實(shí)施行動計(jì)劃和一批智慧物流園區(qū)港口智慧物流項(xiàng)目投入運(yùn)營，到0年底，全省將基本建成現(xiàn)代化寬領(lǐng)域全流程大平臺廣生態(tài)智慧物流體系，基于新一代信息技術(shù)和人工智能技術(shù)的物流運(yùn)作新模式新業(yè)態(tài)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能，預(yù)計(jì)社會物流總費(fèi)用與GDP比率比00年降低到個(gè)百分點(diǎn)。河北日報(bào)記者潘文靜來源河北新聞網(wǎng)聲明轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報(bào)/反饋并指出鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)開展物流智能化改造。

錢江晚報(bào)·小時(shí)新聞記者陳婕0月日，小時(shí)新聞記者了解到，百世集團(tuán)和JT極兔速遞“極兔”共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，百世集團(tuán)同意其在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約億元人民幣合億美元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔。未來，百世將進(jìn)一步聚焦快運(yùn)供應(yīng)鏈國際核心物流業(yè)務(wù)，深耕綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。小時(shí)新聞記者了解到，目前，雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進(jìn)中。據(jù)接近交易的人士透露，在交易決策過程中，阿里程度尊重了創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)的意見。百世接入的阿里業(yè)務(wù)將保持正常運(yùn)營，不會受到交易影響。這也是阿里對互聯(lián)互通的積極態(tài)度。數(shù)位百世經(jīng)營管理層的人員也表示，阿里雖然是百世的股東之一，但百世的實(shí)際控制人始終是創(chuàng)始人周韶寧，阿里扮演的僅僅是人的角色，并不干涉百世的日常經(jīng)營決策，也包括這次快遞業(yè)務(wù)的出售。為何轉(zhuǎn)讓國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。百世未來發(fā)展戰(zhàn)略是什么。百世方面表示，00年以來，隨著的全球蔓延，國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生了深刻變化。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇以及對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的支持和企業(yè)出海的號召，都為百世集團(tuán)進(jìn)一步聚焦核心業(yè)務(wù)創(chuàng)造了機(jī)遇和條件。為更好地適應(yīng)新發(fā)展格局，百世集團(tuán)自00年月開始進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整聚焦核心物流業(yè)務(wù)以來，成效凸顯。未來，百世將更好地集中精力和資源，深耕綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。同時(shí)，利用百世在智慧供應(yīng)鏈服務(wù)的優(yōu)勢，進(jìn)一步推動供應(yīng)鏈快運(yùn)國際業(yè)務(wù)的深度融合，打造國際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)，提升核心競爭力。百世集團(tuán)創(chuàng)始人董事長兼CEO周韶寧表示，本次合作符合各方利益，有利于推動建立良性積極的行業(yè)生態(tài)。本次戰(zhàn)略合作也是為了更好地適應(yīng)新發(fā)展格局，執(zhí)行集團(tuán)的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。百世將集中精力和資源，進(jìn)一步推動供應(yīng)鏈快運(yùn)國際業(yè)務(wù)的深度融合，加快業(yè)務(wù)的發(fā)展，打造國際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。據(jù)了解，此次轉(zhuǎn)讓僅限國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，海外快遞業(yè)務(wù)不會受影響。本文為錢江晚報(bào)原創(chuàng)作品，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載復(fù)制摘編改寫及進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳播等一切作品版權(quán)使用行為，否則本報(bào)將循司法途徑追究侵權(quán)人的法律責(zé)任。舉報(bào)/反饋　一些貨船停靠在近海，入港卸貨需等一周時(shí)間。

聊城到大連物流專線方便快捷0年0月日，由中國物流與采購聯(lián)合會與中國國際海運(yùn)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“0年第十屆中國國際貨運(yùn)代理大會暨第六屆國際貨運(yùn)交易展會”在大連舉行，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付出席并致辭。崔忠付在致辭中指出，由于全球疫情蔓延，全球經(jīng)濟(jì)局勢發(fā)生巨大變化，中國供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈在全球得到地位和信賴的提升。我國航貿(mào)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中正發(fā)生著深刻的變化，其中貨代行業(yè)發(fā)展十分迅速，但也暴露出配套資源不足信息不對等行業(yè)間的利益鏈過長貨運(yùn)成本居高不下等問題，基于這樣的行業(yè)形勢，在打造雙循環(huán)的格局下，，中國貨代企業(yè)要抓住“”建設(shè)帶來的重要?dú)v史機(jī)遇，充分利用互聯(lián)網(wǎng)科技，積極探索向數(shù)字化平臺化智能化和生態(tài)化的升級轉(zhuǎn)型。，要通過對區(qū)塊鏈等信息技術(shù)的應(yīng)用，打造航貿(mào)大數(shù)據(jù)體系，在國際貿(mào)易中掌握更大的話語權(quán)；第三，要建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主導(dǎo)行業(yè)的規(guī)則，打造一個(gè)強(qiáng)有力的貨代行業(yè)聯(lián)盟生態(tài)；第四，要加強(qiáng)國際貨運(yùn)代理學(xué)科體系和人才培養(yǎng)體系建設(shè)；第五，要發(fā)展低碳化，在綠色發(fā)展中創(chuàng)新思路，開發(fā)新模式，形成貨代行業(yè)的綠色新經(jīng)濟(jì)。并在會上分享了我國物流業(yè)發(fā)展所呈現(xiàn)的八大階段性特征。00年以來，我國物流業(yè)經(jīng)受了的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，特別是在抗擊疫情的斗爭中，取得了來之不易的成績，表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，正處在邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。一是物流業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢，新動能發(fā)展良好。今年-月，全國社會物流總額0.萬億元，同比增長.%，物流業(yè)總收入.萬億元，同比增長.%。從年內(nèi)走勢看，物流業(yè)延續(xù)前期的恢復(fù)態(tài)勢，規(guī)模增速均高于疫情前水平，物流市場活力依然強(qiáng)勁。二是加快補(bǔ)齊國際物流短板，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全高效。此次疫情暴露出國際供應(yīng)鏈控制力不足國際通道不暢的短板，“保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定”被納入“六保”工作，等部門共建國際物流專班，暢通國際物流大通道，航空貨運(yùn)迎來爆發(fā)式增長，中歐班列實(shí)現(xiàn)逆勢增長。三是服務(wù)新發(fā)展格局，做好戰(zhàn)略支點(diǎn)。在國內(nèi)大循環(huán)為主體國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，物流業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，將發(fā)揮重要的戰(zhàn)略作用。內(nèi)需的擴(kuò)大將為物流業(yè)提供強(qiáng)大的市場需求，激發(fā)物流新業(yè)態(tài)，與居民生活和消費(fèi)密切相關(guān)的即時(shí)物流冷鏈物流電商快遞城市配送等領(lǐng)域成為增速最快的物流細(xì)分市場。四是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方興未艾。傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流新基建投入保持高位運(yùn)行。00年全年投產(chǎn)鐵路營業(yè)里程公里，新改擴(kuò)建高速公路.萬公里。首批個(gè)骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單發(fā)布，得到政策支持。物流樞紐建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，智慧物流園區(qū)智慧港口數(shù)字倉庫智能終端等一批新基建投入，正在構(gòu)建多層次全覆蓋的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+末端”的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。五是緊跟擴(kuò)大開放步伐，打通國際物流大通道。在第三屆進(jìn)博會上提出了高質(zhì)量共建“”等四項(xiàng)舉措，更有效率地實(shí)現(xiàn)內(nèi)外市場聯(lián)通要素資源共享，實(shí)現(xiàn)更高水平的對外開放。國際航運(yùn)航空貨運(yùn)打通國際大通道，中歐班列陸海新通道等加快建設(shè)，航空貨運(yùn)樞紐中歐班列集結(jié)中心海外倉獲得政策支持，進(jìn)入快速發(fā)展期，并逐步與國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)有效銜接和雙向互動。六是供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用步入重要?dú)v史發(fā)展機(jī)遇期。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，供應(yīng)鏈管理走向一體化全程化。企業(yè)依托現(xiàn)代信息技術(shù)手段，改造傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化，可以提升實(shí)體零售連鎖經(jīng)營物流配送電子商務(wù)等流通業(yè)態(tài)的發(fā)展水平。自0年，商務(wù)部中物聯(lián)等八部門啟動全國“供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)”以來，共有個(gè)城市，家企業(yè)，被評為試點(diǎn)城市和試點(diǎn)企業(yè)。今年從家試點(diǎn)企業(yè)中選擇了近00家企業(yè)作為試點(diǎn)。從明年開始，我們將繼續(xù)貫徹落實(shí)國辦號文件關(guān)于培育00家供應(yīng)鏈全球領(lǐng)先的企業(yè)的精神，再吸收一批企業(yè)和一些重要的城市進(jìn)入供應(yīng)鏈?zhǔn)痉秳?chuàng)建系列中。七是物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快。一方面，頭部物流企業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程進(jìn)入加碼期，紛紛加大智能化改造和資金投入力度，在物流機(jī)器人無人機(jī)無人倉無人駕駛卡車無人配送等無人化物流模式中大量應(yīng)用GAI大數(shù)據(jù)云計(jì)算等技術(shù)，不斷豐富應(yīng)用場景。另一方面，越來越多的傳統(tǒng)物流企業(yè)開始數(shù)字化探索，從運(yùn)輸倉儲等作業(yè)環(huán)節(jié)入手，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的在線化和流程的可視化，從而提高效率，增強(qiáng)協(xié)同管理能力。八是推進(jìn)綠色物流勢在必行。向國際社會做出00年前碳達(dá)峰00年前碳中和的莊嚴(yán)承諾，這將對我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶來一系列深刻調(diào)整。環(huán)境保護(hù)的硬約束將倒逼傳統(tǒng)物流生產(chǎn)方式變革，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)托盤循環(huán)共用物流周轉(zhuǎn)箱等綠色物流模式將得到廣泛支持，綠色包裝等物流技術(shù)與裝備將加快應(yīng)用，綠色物流的發(fā)展理念正在融入企業(yè)經(jīng)營管理之中，推動物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。總的來看，今年以來，我國經(jīng)濟(jì)克服疫情影響，呈現(xiàn)穩(wěn)中加固穩(wěn)中向好態(tài)勢。受需求帶動，我國物流市場呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，為“十四五”物流業(yè)開局奠定了良好基礎(chǔ)。正如大會主題“大變局與大機(jī)遇”，物流行業(yè)應(yīng)契合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，抓住先機(jī)，在變局中抵御風(fēng)險(xiǎn)，在新局中未來。本文由指南車物流軟件發(fā)布，助力傳統(tǒng)物流企業(yè)數(shù)字化智能化。幫助物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級降本增效，合規(guī)，五流合一。關(guān)注“指南車物流軟件”獲取更多物流信息舉報(bào)/反饋接下來的淘汰整合應(yīng)該也是個(gè)大趨勢了。

聊城到海南物流貨運(yùn)公司貨運(yùn)公司壓縮成本謀取利益維權(quán)成本高妥協(xié)多在長期從事裝修設(shè)計(jì)工作的唐宇看來，精裝修問題，根源在于一些開發(fā)商為追逐利益，將成本壓縮到了，“開發(fā)商也不傻，既然能給出比市面上普通裝修還要低廉的裝修價(jià)格，在成本方面一定會盡可能地壓縮”。

聊城到馬爾康物流專線直達(dá)每經(jīng)AI快訊，有者在者互動平臺提問從月到0月初，國內(nèi)煤價(jià)出現(xiàn)了大幅度上漲，0月中下旬以來，出臺了密集的調(diào)整政策，國內(nèi)動力煤，焦煤出現(xiàn)了劇烈的上下波動。公司蒙煤貿(mào)易這塊會受到什么影響。嘉友國際0.SH0月日在者互動平臺表示，公司供應(yīng)鏈貿(mào)易業(yè)務(wù)是以物流為核心，利潤是根據(jù)公司提供的物流服務(wù)內(nèi)容來獲得，由于供應(yīng)鏈貿(mào)易業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)快，公司承擔(dān)的商品價(jià)格波動帶來的風(fēng)險(xiǎn)較小。記者張喜威免責(zé)聲明本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成建議，使用前核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。每日經(jīng)濟(jì)新聞舉報(bào)/反饋由于引進(jìn)了新設(shè)備，今年可以少招一些臨時(shí)工。

聊城到吳江物流空車配貨空車配貨極兔收購百世快遞成真，0月日，百世集團(tuán)BEST.N公布，同意將國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)出售給JT極兔速遞，作價(jià)億元約億美元。此次出售不包括百世集團(tuán)的供應(yīng)鏈管理貨運(yùn)Ucargo百世優(yōu)貨和Global國際業(yè)務(wù)。交易預(yù)計(jì)將于0年季度完成。從事快遞行業(yè)0年的吳林化名認(rèn)為，百世快遞有單量，但是一直沒盈利，要是能吸取極兔的管理模式，再把質(zhì)量提升上去，雙方融合之后能把市場“殺”上去。“收購了百世快遞后，極兔的快遞單量應(yīng)該排在，僅次于中通。極兔收購百世一個(gè)主要目的是為了打開天貓通道�！眳橇直硎�，很多客戶也愿意走極兔，只是天貓沒有開放通道。此前就有快遞公司被問過是否將收購百世快遞，作為一家在國內(nèi)深耕多年的快遞企業(yè)，百世快遞占有一席之地，此前其市場份額一直保持在0%左右。任哪家快遞品牌收購百世快遞，市場份額都要重新排名。最終這個(gè)收購方是極兔速遞，去年入局中國市場后就攪動整個(gè)快遞市場的角色。百世快遞不掙錢身為百世快遞加盟商的吳林認(rèn)為，收購對百世集團(tuán)而言是好事，百世的物流服務(wù)有些被快遞拖累了，快運(yùn)供應(yīng)鏈和國際業(yè)務(wù)都是比較健康的業(yè)務(wù)。而吳林表示，百世的貨運(yùn)服務(wù)百世快運(yùn)在全國可以排到前面。在吳林看來，快遞只為百世集團(tuán)貢獻(xiàn)了營業(yè)額，卻影響了百世的口碑。百世入局快遞相對中通圓通韻達(dá)要晚，其他都盈利了，一直沒盈利的百世快遞也需要改變。00年百世網(wǎng)絡(luò)正式收購匯通快運(yùn)，以百世匯通的品牌進(jìn)入快遞行業(yè)，當(dāng)時(shí)市場上的快遞品牌中通圓通韻達(dá)，耕耘將近0年。不同于其他快遞公司，百世快遞選擇豐富業(yè)務(wù)線，包括0年就開始入局貨運(yùn)，做百世快運(yùn)，當(dāng)然也是通過收購的方式。時(shí)至今日，對于百世快遞而言，已經(jīng)成常態(tài)。百世集團(tuán)0年二季度財(cái)報(bào)顯示，營收為.億元，同比下降%，凈.億元，去年同期為盈利0萬元。此前一季度百世集團(tuán)凈也達(dá)到了.億元。0年月0日，百世集團(tuán)在紐交所，前就處于狀態(tài)，0年.億元，后有所收窄，0年至0年百世集團(tuán)分別.億元0.億元億。不過到00年百事集團(tuán)一下拉大至0億元。在二季度財(cái)報(bào)中，百世集團(tuán)也提到營收下滑主要是源于價(jià)格戰(zhàn)。百世也參與了“義烏價(jià)格戰(zhàn)”，0年月日，百世快遞極兔速遞因低價(jià)傾銷被浙江義烏市郵政管理局處罰。00年百世快遞快遞單票毛利已經(jīng)變?yōu)樨?fù)的0.0元，一邊是一邊是價(jià)格戰(zhàn)，快遞無錢可掙。截至0年二季度，百世集團(tuán)總負(fù)債規(guī)模達(dá)到億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到.%。百世集團(tuán)此前還開過便利店百世加，入局過，旗下百世提供車輛融資服務(wù)。同時(shí)也做起了國際業(yè)務(wù)。00年月百世集團(tuán)再進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，聚焦快遞快運(yùn)供應(yīng)鏈國際業(yè)務(wù)四大核心主業(yè)�？爝f服務(wù)是其最主要的收入來源，根據(jù)二季度財(cái)報(bào)快遞服務(wù)收入為.億元，占總營收比重的%。這塊業(yè)務(wù)出售之后，百世集團(tuán)也將改頭換面，從二季度數(shù)據(jù)來看，其國際業(yè)務(wù)增長較為顯著，增幅達(dá).%。百世集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長周韶寧表示，百世集團(tuán)將專注基于供應(yīng)鏈的物流解決方案，提供綜合供應(yīng)鏈貨運(yùn)和全球物流服務(wù)。這將增強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債表，并提供更好的盈利途徑。收購者極兔極兔快遞于0年月成立于印尼，其創(chuàng)始人李杰是此前OPPO印尼公司創(chuàng)始人。其官網(wǎng)顯示，市場先后覆蓋印尼越南馬來西亞菲律賓泰國，在東南亞市場占據(jù)領(lǐng)先地位。00年月極兔速遞進(jìn)入中國，與拼多多的合作讓極兔速遞迅速占領(lǐng)市場。不到兩年時(shí)間，市場已經(jīng)追上了國內(nèi)幾大快遞品牌。據(jù)極兔披露信息，其在全國省市覆蓋率達(dá)到00%，在全國投產(chǎn)個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。根據(jù)海通證券月份報(bào)告，極兔的市場份額達(dá)到%，僅次于中通韻達(dá)和圓通，成為中國第四大電商快遞公司。根據(jù)晚點(diǎn)報(bào)道，今年月極兔還完成了一輪億美元的融資。吳林此前去參觀過極兔的分揀中心，“卸貨都是一個(gè)個(gè)卸的”，“我們了解到，有幾家快遞公司，貨到中轉(zhuǎn)場后，卸貨都是扔的”。“也不排除極兔單少的原因，要是收購百世快遞之后還能保持這種初心，極兔早晚可以拼到前面�！辈贿^吳林認(rèn)為，走不了天貓通道，極兔還是做不了平價(jià)快遞市場，可能還是無法超中通。各家公司二季度公布的數(shù)據(jù)顯示，中通快遞二季度完成快遞包裹量為.億件，同比增長.%，日均業(yè)務(wù)量接近00萬票，市場份額達(dá)%。另外，韻達(dá)市場份額為.%，圓通市場份額為%。百世快遞在國內(nèi)快遞市場占有一席之地，0年-00年百世快遞市場份額保持在0%左右。0年二季度市場份額有所下滑為.%。極兔和百世快遞合并之后，快遞市場份額將進(jìn)一步擴(kuò)增。此前也一直是百世集團(tuán)大股東，百世集團(tuán)前持股.%之后有增持，根據(jù)百世集團(tuán)披露的00年年報(bào)，持有百世集團(tuán)%的股份，擁有.%權(quán)�？爝f未來“看質(zhì)量”吳林從事快遞行業(yè)超過0年，從百世快遞加盟商開始做起，現(xiàn)在也是中通快遞韻達(dá)快遞加盟商�！靶枰希蛔鲆患乙膊恍�，各有各的優(yōu)勢。現(xiàn)在很多人也做各種快遞，不這樣做不下去�！眳橇终f，百世快遞總部，加盟商網(wǎng)點(diǎn)還能掙錢，只是掙得少，虧的話是做不了。目前單量最多的還是中通，價(jià)格也比別家高一點(diǎn)。“中通能比別人上一個(gè)臺階，有一點(diǎn)好是會給加盟商分些利潤，但是對加盟商的要求也會更高�！薄艾F(xiàn)在哪家要做好，看質(zhì)量�！眳橇侄啻螐�(qiáng)調(diào)這句話。在吳林看來，質(zhì)量好了，哪怕貴一點(diǎn)，但是服務(wù)好體驗(yàn)好，貴幾毛錢別人也都無所謂�，F(xiàn)在吳林也在做轉(zhuǎn)型，做大件物流�！按蠹锪鞅容^穩(wěn)定，快遞也做但是利潤太低了，現(xiàn)在有兩家只出貨不派件了�！薄芭伤唾M(fèi)低，普遍在毛到一塊，給到快遞柜毛，拿到手就毛，未來就看誰家能把自己的快遞員待遇漲上去�！眳橇终f到�，F(xiàn)在吳林的訂單還是來自天貓多一些，拼多多也做過，“但是拼多多的持續(xù)性不夠好，很多店鋪的壽命很短。”因此吳林認(rèn)為，極兔要繼續(xù)做大還是要走通天貓。吳林表示，很多客戶還是愿意走極兔，開通天貓之后，在平價(jià)快遞市場極兔有可能超過中通，也就是在整個(gè)快遞市場極兔有可能沖到次于順豐的第三把交椅�！叭绻麅杉夜灸ズ喜涣�，那別人又跑遠(yuǎn)了�！苯�(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者周應(yīng)梅編輯/樊宏偉舉報(bào)/反饋據(jù)了解，目前，長越科馳汽車已與國內(nèi)多家一線商用車品牌結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟，如東風(fēng)汽車、長安跨越、北汽福田等，主流熱銷車型4.5T純電動物流冷鏈車即采用東風(fēng)汽車公司全新正向研發(fā)的E星輕量化純電動底盤，該車型為國內(nèi)款正向研發(fā)的純電動物流冷鏈車。

聊城到陜西物流專線往返貨運(yùn)公司雙又快來啦很多人已提前進(jìn)入模式最開心的事情就是等快遞。最難受的事情就是有的快遞在來的路上“火”了……0月日凌晨時(shí)許湖北黃石武鄂高速花馬湖特大橋附近一快遞車在行駛中因一個(gè)急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻車廂起火現(xiàn)場濃煙滾滾消防人員立即用水槍壓制明火同時(shí)利用無齒鋸對后車門進(jìn)行破拆0分鐘后，明火被撲滅大量快遞已被燒毀為防止復(fù)燃消防員繼續(xù)對車廂進(jìn)行降溫并清除殘余快遞令人心疼的事不止這一件0月日安徽蚌埠一快遞車運(yùn)輸途中起火了整個(gè)車廂大火彌漫車上有大量明火冒出火勢非常嚴(yán)峻大量快遞頃刻間化為灰燼讓人惋惜又無奈所幸沒有造員傷亡看著被燒毀的快遞作為尾款人的阿消心里感到焦灼臨近各大物流快遞車頻繁奔波要想更“安全”車主要定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修發(fā)現(xiàn)線路老化后及時(shí)更換以免發(fā)生上述的意外事故來源南充消防聲明轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報(bào)/反饋在日日順供應(yīng)鏈場景物流生態(tài)平臺中，各方圍繞用戶需求不斷迭代體驗(yàn)，并獲得增值分享，實(shí)現(xiàn)了用戶、生態(tài)方、日日順供應(yīng)鏈三方的正向循環(huán)。

聊城到共和物流貨運(yùn)專線專線直達(dá)百世快遞將要被出售的傳言終于坐實(shí)。昨天0月日下午，百世集團(tuán)宣布將其國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)出售給極兔速遞，出價(jià)億元人民幣億美元，包括國內(nèi)快遞相關(guān)公司的股權(quán)資產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心人員技術(shù)系統(tǒng)等。此次出售不包括百世的供應(yīng)鏈貨運(yùn)國際等其他業(yè)務(wù)。據(jù)悉，本次交易受制于某些交割條件和適用的監(jiān)管批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于0年季度完成。目前，雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進(jìn)中。另據(jù)消息人士稱，收購?fù)瓿珊�，阿里將長期保持對百世快遞中國區(qū)的接口不變。百世集團(tuán)創(chuàng)始人董事長兼執(zhí)行官周韶寧表示，“鑒于帶來的持續(xù)挑戰(zhàn)和不斷變化的行業(yè)動態(tài)，此次交易使我們能夠更好地利用我們的優(yōu)勢，通過專注于基于供應(yīng)鏈的物流解決方案，并向客戶提供集成的供應(yīng)鏈貨運(yùn)和全球物流服務(wù)。同時(shí)，它將改善我們的資產(chǎn)負(fù)債表，并提供更好的盈利途徑�！睂⒕劢箛H快運(yùn)和供應(yīng)鏈加大數(shù)字化和智能化投入百世集團(tuán)長期處于狀態(tài)。根據(jù)百世財(cái)報(bào)，今年季度集團(tuán)營業(yè)收入為億元，同比下降%。受益于成本控制策略，凈環(huán)比縮小至.億元，但同比相當(dāng)于上年00萬的倍。作為集團(tuán)的四大業(yè)務(wù)之一，百世快遞業(yè)務(wù)為集團(tuán)貢獻(xiàn)過半營收。然而截至二季度，百世快遞以0億的包裹量持有.%的市場份額，連同估值，均在七大快遞公司中排名墊底。但另一方面，百世的國際業(yè)務(wù)成為集團(tuán)重要的增長點(diǎn)，二季度東南亞包裹數(shù)同比增長0.%。百世集團(tuán)0月日盤前股價(jià)去年月，百世宣布對業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整和組織變革集中資源投入到包括快遞快運(yùn)和供應(yīng)鏈在內(nèi)的主營業(yè)務(wù)，提升運(yùn)營效率和組織靈活性，加強(qiáng)主業(yè)的核心競爭力，以快速應(yīng)對市場變化和提升盈利能力。旗下百世店加“Store+”業(yè)務(wù)逐步關(guān)閉，以消除與該早期業(yè)務(wù)相關(guān)的大量現(xiàn)金流需求。此后同年月，百世快遞的凈利潤重新轉(zhuǎn)盈，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月快遞單票重量環(huán)比減少%單票成本環(huán)比降低.%。不過，受“價(jià)格戰(zhàn)”的影響，自去年底至今年，百世韻達(dá)等加盟制快遞公司多次被曝出基層網(wǎng)點(diǎn)生存困難以致倒閉人員跑路快件無法配送等問題。在0年的網(wǎng)絡(luò)工作會議上，百世宣布為加盟商提供約億元的周期返利作為扶持資金，提供約0億元支持，減少“以罰代管”，多渠道為加盟商賦能。今年月，市場就有傳言，百世集團(tuán)考慮出售快遞子公司，估值或至多達(dá)0億美元。彼時(shí)有知情人士稱，百世正尋求通過一系列方案以籌集資金，削減債務(wù)。但百世集團(tuán)方面回應(yīng)南都記者稱“不予置評”。極兔速遞將要收購百世的消息也在日前傳出，有末端快遞從業(yè)者提及，“從極兔速遞誕生以來，搶的最多的就是百世的單量”�！斑@是一個(gè)艱難的決定，期間，管理團(tuán)隊(duì)董事會以及主要股東，都有深入地溝通。”“這次的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓只涉及國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)，對于國際快運(yùn)和供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)沒有任何影響。未來，我們將聚焦于這些業(yè)務(wù)，加大數(shù)字化和智能化的投入�！敝苌貙幵趦�(nèi)部信中稱，同時(shí)，也會對業(yè)務(wù)和組織進(jìn)行調(diào)整和梳理，進(jìn)一步提高組織效率和專業(yè)能力，以便適應(yīng)更長遠(yuǎn)的市場競爭。JT極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲表示，“百世快遞積累了多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擁有良好的基礎(chǔ)建設(shè)和的加盟商網(wǎng)絡(luò)資源。本次收購優(yōu)勢互補(bǔ)，可以雙方在中國市場的末端網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化運(yùn)營，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)的健康良性成長。”機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存雙方運(yùn)營管理和網(wǎng)絡(luò)融合成關(guān)鍵數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，百世快遞的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋中國00%的省市和區(qū)縣，其在中國擁有約個(gè)加盟商，在營的快遞和貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)站有.萬個(gè)。正值雙和年底業(yè)務(wù)旺季，對于數(shù)目龐大的末端加盟商加盟網(wǎng)點(diǎn)如何合并等問題，周韶寧透露，“從協(xié)議的簽訂到最終的交割，還需要一個(gè)過渡期。在此期間，百世全國網(wǎng)點(diǎn)仍然按照百世快遞現(xiàn)有的規(guī)章制度和運(yùn)營要求持續(xù)努力經(jīng)營�！庇袠I(yè)內(nèi)分析稱，極兔速遞通過收購百世快遞，會進(jìn)一步提升自身市場份額，增強(qiáng)自身競爭力，同時(shí)稀釋其他快遞企業(yè)市占之和。有統(tǒng)計(jì)顯示，借助下沉市場新電商以及疫情拉動網(wǎng)購滲透率的助力，極兔速遞自起網(wǎng)以來，以更低的單量切入電商經(jīng)濟(jì)件市場，日均單量已經(jīng)超過000萬，市場份額在%左右。若照此測算，加上百世快遞現(xiàn)有單量，二者合并日均業(yè)務(wù)量超000萬，這一體量已經(jīng)超過申通，逼近圓通韻達(dá)所處的梯隊(duì)水平。上海交通委郵政快遞專委會副主任快遞行業(yè)趙小敏對南都記者分析稱，極兔收購百世快遞業(yè)務(wù)，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存對于百世而言，今年以來，百世的整體指標(biāo)有好轉(zhuǎn)，此次交易可以令其“輕裝上陣”，集中現(xiàn)有資源進(jìn)一步聚焦于快運(yùn)供應(yīng)鏈國際這三大眼下的物流風(fēng)口，有可能迎來新的發(fā)展機(jī)會。對于極兔來講，其可以借此介入淘系平臺獲得增量，但商家是否接受還待觀察，市場認(rèn)可度更有待建立。當(dāng)下，快遞行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”不斷趨緩，在關(guān)于0年前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報(bào)中分析指出，今年-月，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR為0.，與上半年持平，企業(yè)業(yè)績持續(xù)承壓，企業(yè)中短期融資需求強(qiáng)烈，融資步伐加快，并購事件增多。三季度以來，受末端派費(fèi)上漲和成本上升等因素影響，快遞單價(jià)呈現(xiàn)環(huán)比上升，浙江廣東河北福建河南均出現(xiàn)上漲，其中浙江快遞價(jià)格連續(xù)三個(gè)月上漲。不過，趙小敏提到，極兔和百世快遞的合并不意味著業(yè)務(wù)量的簡單相加，接下來極兔方面所面臨的挑戰(zhàn)還有很多，包括雙方管理團(tuán)隊(duì)融合度網(wǎng)絡(luò)整合完善度網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)動性和穩(wěn)定性等等�！按隧�(xiàng)交易對于極兔IPO是有利的，資產(chǎn)規(guī)模得到提升，接下來就看極兔能否吸引新的融資，資本化速度如何”，他認(rèn)為，隨著當(dāng)下快遞市場價(jià)格的提升和趨穩(wěn)，對比其他同行，關(guān)鍵就看極兔速遞將憑借什么立足于市場，從而獲得更多發(fā)展機(jī)會。南方都市報(bào)nddailyN視頻報(bào)道舉報(bào)/反饋我國快遞行業(yè)的激烈博弈，已經(jīng)從企業(yè)間的競爭進(jìn)化成了生態(tài)之間的競爭，而航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是物流生態(tài)圈必不可少的重要一環(huán)。

聊城到保山物流配貨站專線直達(dá)漢地草應(yīng)綠，胡庭沙正飛。愿逐三秋雁，年年一度歸。在一些人看來，無論王朝的興衰，的女人都是可有可無的角色。但其實(shí)這些女性在自己所處的歷史時(shí)代中，扮演著極其重要的角色，甚至是影響歷史的極其重要的人物。有些后妃如呂雉武則天一般參與朝政，助益王朝的發(fā)展，而有些公主以一人之身換來了社會的安穩(wěn)。比如說文成公主，但她入吐蕃真的就能安唐嗎。她在吐蕃的0年又過得如何。吐蕃請婚唐貞觀年，吐蕃贊普松贊干布遣使者前往大唐，提出要娶一位唐朝公主。唐太宗拒絕了，恰好當(dāng)時(shí)吐谷渾的王也在長安，吐蕃特使便認(rèn)為是吐谷渾作祟導(dǎo)致的。以此為借口出兵吐谷渾黨項(xiàng)白蘭羌，直逼唐朝松洲今四川松潘，揚(yáng)言不和親就入侵。牛進(jìn)達(dá)雖然率領(lǐng)先鋒便擊敗了松贊干布，可他遣使請罪后，堅(jiān)持請婚。無休止的戰(zhàn)事與一個(gè)公主相比，自然是犧牲一個(gè)公主更為劃算，于是唐太宗答應(yīng)了。吐蕃在青藏高原，山高水遠(yuǎn)再無歸家之期，風(fēng)俗習(xí)慣也與中原大為不同。嫁過去說得好聽是為國，心存大義，實(shí)際上不知要受多少苦。唐太宗舍不得女兒，便從宗室中挑了一個(gè)女孩封為公主，這便是文成公主。文成公主史書上并沒有記載文成公主的父母名字出生地，只記載她是宗室女，此前她并沒有享受過公主的待遇。臨時(shí)被封公主也好，嫁給松贊干布又或是誰也好，她都沒有選擇。貞觀年正月十五，文成下嫁松贊干布，詔令江夏王李道宗持節(jié)護(hù)送。等公主抵達(dá)唐朝下屬的吐谷渾，松贊干布便到柏海迎接，謁見李道宗，行子婿之禮。一場婚禮就此完成，文成公主從此成了松贊干布的妻子，與他一同返回邏些今拉薩。史書上多稱贊文成公主為友好合作的關(guān)系所付出的貢獻(xiàn)，她不光鞏固了唐朝的西陲邊防，更把漢文化傳播到吐蕃。作為王后，又因?yàn)閹サ闹R，文成公主在吐蕃的地位很高。松贊干布為她修了布達(dá)拉宮，兩人的故事至今被廣泛傳播，她在藏傳佛教中也被認(rèn)為是綠度母的化身�？偠灾�，文成公主將和親的目的圓滿完成了，以一人之身定社稷安邦。可她真的就能安唐嗎。她又真的幸福嗎。不好說，表面上看起來是幸福的，事實(shí)上個(gè)中辛酸只能由她自己體會。所謂的安唐也只是暫時(shí)的，雙方軍隊(duì)該對峙還是要對峙，等待一個(gè)空虛的時(shí)機(jī)。果然后來年安史之亂爆發(fā)，唐朝抽調(diào)大量對付吐蕃的軍隊(duì)平亂，吐蕃便立即出兵占領(lǐng)河西大片地區(qū)。雙方又恢復(fù)到了文成公主出嫁前的狀態(tài)，今天吐蕃侵犯大唐一次，明天大唐將領(lǐng)重創(chuàng)吐蕃一次。一直到吐蕃土崩瓦解之后，雙方的戰(zhàn)事才算是消停。黯然離世至于文成公主，起初她還是比較幸福的，后來卻不好說。其實(shí)遠(yuǎn)離自己的家鄉(xiāng)，還是盛世的家鄉(xiāng)，去一個(gè)苦寒之地本身就夠艱辛的。永徽元年0年，在李世民去世的年，松贊干布也去世了。但文成公主卻活到了永隆元年0年，也就是說在松贊干布去世后，文成還活了三十年。她自身無兒無女，繼任者與她無親無故，最尷尬的還是唐與吐蕃之間的關(guān)系。如同前面所言，沒多久就鬧掰了，為和親而來的文成此時(shí)身份便略微尷尬。她和親的作用完全消失，很難相信她是如何度過的，備受排擠的她不得不靠裝瘋賣傻度過。染上天花后日子更是難熬，這病當(dāng)時(shí)無法醫(yī)治又有傳染性，誰還敢跟她接觸。古人又比較迷信，0年，文成公主最終在孤獨(dú)與寂寥中病逝。當(dāng)然，也有認(rèn)為，吐蕃與唐的記載大為不同�；蛟S是篡改了史料抹黑文成，畢竟她的影響顯而易見，綠度母的化身不就是見證。除去文成公主，古有很多公主，有的如太平公主一般留下霸道的影子，有的則留下了悲情的故事。小編推薦的這本《中國古代九大公主》匯集了九位公主的生平，以公主們的生活為主線，將有關(guān)歷史人物生動的融入其中，給讀者帶來一幅真實(shí)又鮮活的畫卷。其中便包括文成公主最，詳細(xì)的分析了她們一生的路線。除卻她們還有獨(dú)戀僧人的叛女高陽公主，下嫁漢臣的滿清皇女恪純長公主等公主，其中因皇權(quán)夫死子喪的恪純長公主應(yīng)當(dāng)算是聯(lián)姻公主婚姻悲慘的代表。感興趣的別錯(cuò)過，點(diǎn)擊上方鏈接便可購買。參考資料《新唐書》《舊唐書》舉報(bào)/反饋 你剛才問到改革當(dāng)中還有一些什么問題、難題。

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