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聊城到湖南物流貨運(yùn)直達(dá)空車配貨為貫徹落實(shí)“0”戰(zhàn)略工程思想精髓,堅(jiān)持扶引大龍頭培育大集群發(fā)展大產(chǎn)業(yè)，我市出臺(tái)促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展八條措施，從支持物流設(shè)施現(xiàn)代化完善物流管理信息化鼓勵(lì)創(chuàng)建品牌推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展全力推進(jìn)物流城建設(shè)等方面著手培育一批先進(jìn)性示范性項(xiàng)目，全力支持福州現(xiàn)代物流城建設(shè)，打造福州物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局，助力加快建設(shè)福州現(xiàn)代化國(guó)際城市。一是支持物流設(shè)施現(xiàn)代化。支持物流企業(yè)購(gòu)置或租賃應(yīng)用新型智能化設(shè)施設(shè)備及綠色物流裝備，年度額00萬(wàn)元以上，按不超過(guò)額的0%，0萬(wàn)元予以補(bǔ)助。二是完善物流管理信息化。支持物流企業(yè)信息化建設(shè)，物流企業(yè)建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)等信息化建設(shè)，年度額00萬(wàn)元以上不含企業(yè)自主研發(fā)人員投入，按不超過(guò)額的0%，00萬(wàn)元予以補(bǔ)助。三是鼓勵(lì)創(chuàng)建物流品牌。對(duì)新評(píng)為省級(jí)示范物流園區(qū)，在享受省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)的同時(shí)，市本級(jí)分別給予0萬(wàn)元萬(wàn)元的配套獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)新評(píng)為AAA級(jí)的物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)以及三星四星五的冷鏈物流企業(yè)，分別給予0萬(wàn)元0萬(wàn)元0萬(wàn)元一次性獎(jiǎng)勵(lì),升級(jí)予以補(bǔ)差獎(jiǎng)勵(lì)。四是推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。支持企業(yè)搭建縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，建設(shè)縣級(jí)集中分撥中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)配送中心村級(jí)郵政快遞服務(wù)站點(diǎn)。推進(jìn)完善鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施，搭建鄉(xiāng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。五是全力推進(jìn)物流城建設(shè)。鼓勵(lì)支持全球00強(qiáng)企業(yè)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)等大型物流企業(yè)到福州現(xiàn)代物流城設(shè)立物流新公司，從事面向全國(guó)或福建區(qū)域的營(yíng)運(yùn)總部區(qū)域性結(jié)算中心物流分撥中心配送中心快遞處理中心物流方案設(shè)計(jì)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，年?duì)I業(yè)額達(dá)0億元含以上的，給予一次性00萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，年第三年年?duì)I業(yè)額遞增0%含以上的，再分別給予一次性00萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。來(lái)源福州商務(wù)局聲明轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報(bào)/反饋進(jìn)口物流園傳播鏈感染5人據(jù)二連浩特市人民政府官網(wǎng)2018年5月介紹。

已經(jīng)開始預(yù)熱，無(wú)數(shù)的買家與賣家早已摩拳擦掌，各大電商平臺(tái)也開始加大優(yōu)惠力度。但作為電商中關(guān)鍵一環(huán)的快遞行業(yè)似乎就沒這么期待的到來(lái)，營(yíng)業(yè)額的突然增加往往意味著短時(shí)間內(nèi)整個(gè)行業(yè)將要承受更大的壓力，他們是否還經(jīng)受得住呢。一出道即00年速爾快遞在深圳成立，相比于老資歷的四通一達(dá)和順豐，速爾快遞進(jìn)入快遞行業(yè)的時(shí)間并不算早，時(shí)機(jī)也不算好，因?yàn)?0年時(shí)電商業(yè)務(wù)方興未艾。彼時(shí)的快遞服務(wù)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部城市帶，主營(yíng)業(yè)務(wù)也多是服務(wù)于企業(yè)的商務(wù)快遞。市場(chǎng)小對(duì)手多，速爾快遞成立之初似乎就面臨著重重挑戰(zhàn)。不過(guò)速爾快遞背后的老板并不是什么初出茅廬的創(chuàng)業(yè)小白，而是一家擁有著國(guó)際航線的大型物流企業(yè)——友和道通集團(tuán)。母公司不僅能夠提供源源不斷的訂單，還能為速爾快遞的發(fā)展提供必需的資金，在不到三年的時(shí)間里就完成了全國(guó)布局，并在00年躋身成為“中國(guó)快遞服務(wù)行業(yè)十大影響力品牌”。憑借著財(cái)大氣粗的母公司，速爾快遞迅速完成了產(chǎn)業(yè)布局，不僅拿到了上億元的，還在華北華東成立了分公司，是最早布局全國(guó)的民營(yíng)快遞之一。此時(shí)的速爾快遞無(wú)論是經(jīng)營(yíng)理念還是企業(yè)規(guī)模都處于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的梯隊(duì)。速爾快遞實(shí)際上是行業(yè)細(xì)分下的產(chǎn)物，所從事的還是母公司的業(yè)務(wù)。這在短期來(lái)看是速爾快遞的幸運(yùn)，但從長(zhǎng)期來(lái)看也限制了速爾快遞未來(lái)的發(fā)展，甚至可以說(shuō)是速爾快遞悲劇的直接原因。二慘淡經(jīng)營(yíng)當(dāng)我們?cè)噲D厘清電子商務(wù)發(fā)展所經(jīng)歷過(guò)什么時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論從何種角度切入，世紀(jì)的前0年是電子商務(wù)飛速發(fā)展的0年。雖然00年整個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)的交易總額不過(guò)000億元，甚至不到00年天貓銷售規(guī)模的一半，但是隨之而來(lái)的快遞件數(shù)已經(jīng)增長(zhǎng)到了0億件。很可惜，注重于企業(yè)與企業(yè)之間商務(wù)快遞的速爾快遞并沒有在時(shí)間察覺到個(gè)人快遞業(yè)務(wù)的悄然增長(zhǎng)，而是選擇繼續(xù)服務(wù)好已有的企業(yè)用戶。雖然當(dāng)時(shí)的速爾快遞以高質(zhì)量服務(wù)聞名于快遞行業(yè)，甚至有了快遞業(yè)的黃埔軍校之稱，但仍舊掩蓋不了忽視個(gè)人快遞業(yè)務(wù)這一重大決策失誤。隨著時(shí)間的流逝，速爾快遞曾經(jīng)行業(yè)龍頭的地位不復(fù)存在，而且因?yàn)闋I(yíng)收能力的下降，導(dǎo)致企業(yè)陷入了惡性循環(huán)，最終連引以為傲的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)也變成了一條條的投訴。紙面上眾多的快遞網(wǎng)點(diǎn)名存實(shí)亡，經(jīng)常發(fā)生無(wú)法派件的情況，此時(shí)的速爾快遞雖然也想撿起個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，但是市場(chǎng)早已被瓜分干凈。如果速爾快遞能夠及時(shí)收手，專注于企業(yè)間的大件物流，開源節(jié)流也許還有一線生機(jī)。但是速爾快遞也選擇了砸錢賺吆喝的老路，與同行的惡性競(jìng)爭(zhēng)非但沒有為速爾快遞爭(zhēng)取到更多的訂單，反而讓德邦快遞趁虛而入，占據(jù)了大件物流的半壁江山。三接盤俠背景不一般尋求未果的速爾快遞也沒有得到新的融資機(jī)會(huì)，巨大的資金缺口讓公司的運(yùn)轉(zhuǎn)越發(fā)艱難。而此時(shí)原本財(cái)大氣粗的母公司也陷入了經(jīng)營(yíng)困境，0年友和道通集團(tuán)旗下最重要的友和道通航空有限公司多架飛機(jī)停飛，而另一家早年收購(gòu)的快遞公司也宣布停運(yùn)，的友和道通集團(tuán)再也無(wú)力負(fù)擔(dān)速爾快遞的。00年月速爾快遞出現(xiàn)大面積停運(yùn)，深陷欠薪丑聞，經(jīng)有關(guān)部門介入后，速爾快遞在結(jié)清了部分拖欠工資后無(wú)力繼續(xù)履行義務(wù)。此時(shí)公司法人張煊楠被訴案件多達(dá)起，被執(zhí)行總金額達(dá)到了.億元，這家時(shí)曾擁有萬(wàn)名員工的快遞公司終于走到了破產(chǎn)的地步。0年速爾快遞宣布進(jìn)入破產(chǎn)重組，中國(guó)國(guó)信信息總公司復(fù)函表示就托管經(jīng)營(yíng)一事與速爾快遞達(dá)成一致。原來(lái)江蘇國(guó)信華夏旗下子公司哪吒速運(yùn)的快遞牌照申請(qǐng)屢屢被拒，此舉是借中國(guó)國(guó)信信息總公司的名義取得速爾快遞的經(jīng)營(yíng)牌照和遍布全國(guó)的快遞網(wǎng)點(diǎn)，從而整合江蘇國(guó)信華夏旗下的多家子公司，形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。四快遞行業(yè)的寒冬速爾快遞不是家倒下的快遞企業(yè)，也不會(huì)是一家�！岸硕伞痹诳爝f行業(yè)尤為明顯，除了頭部我們熟知的順豐和四通一達(dá)外，二線的快遞企業(yè)基本都在生死線上苦苦掙扎�？爝f業(yè)屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，收件派件都需要巨大的人力，但在缺少業(yè)務(wù)時(shí)，這些人力成本就是企業(yè)的負(fù)擔(dān)。目前看來(lái)，順豐幾乎是除郵政快遞外最有可能活到的快遞公司，不僅根基牢固，而且還在不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)，但是相比于同行，缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì)是順豐目前的劣勢(shì)。而對(duì)四通一達(dá)來(lái)說(shuō)，價(jià)格是他們的優(yōu)勢(shì)，但是在服務(wù)質(zhì)量上卻與順豐相距甚遠(yuǎn)。至于物流，則是快遞行業(yè)里崛起的新星和異類。作為自營(yíng)的配套企業(yè)，物流有著天然的優(yōu)勢(shì)，坐擁區(qū)域性的巨大倉(cāng)儲(chǔ)，使得物流在特定商品配送上，具備其它快遞同行難以企及的時(shí)效性。屢屢爆出的快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)丑聞已經(jīng)了行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)業(yè)態(tài)的不良影響，歸根到底是快遞企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重帶來(lái)的亂象�？爝f企業(yè)要想生存，就該找準(zhǔn)自己的定位，把握好細(xì)分市場(chǎng)，注重良性發(fā)展，而不是一味的靠補(bǔ)貼換取市場(chǎng)份額。小結(jié)快遞與外賣行業(yè)都是建立在巨大人口紅利上的新興產(chǎn)業(yè)，但是不求進(jìn)取，一味的用資本購(gòu)買市場(chǎng)份額終究會(huì)讓新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)變?yōu)楹翢o(wú)生機(jī)的夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)給企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)，也不會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)可持續(xù)的利益，更重要的是浪費(fèi)了千千萬(wàn)萬(wàn)從業(yè)者的青春。舉報(bào)/反饋運(yùn)營(yíng)商層面，依靠豐富的細(xì)分行業(yè)物流經(jīng)驗(yàn)和智能物流設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)有望前置至設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，戰(zhàn)略地位和客戶黏度將會(huì)隨之提升；制造層面，集成商是直接面向客戶并將各類原材料通過(guò)設(shè)計(jì)合理排布在物流系統(tǒng)當(dāng)中的執(zhí)行者，處在產(chǎn)業(yè)鏈的核心位置。

聊城到陜西物流專線往返貨運(yùn)公司讀創(chuàng)/深圳商報(bào)記者肖晗0月日，百世集團(tuán)和JT極兔速遞以下簡(jiǎn)稱“極兔”共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，百世集團(tuán)同意其在國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約億元人民幣合億美元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔。據(jù)悉，本次交易受制于某些交割條件和適用的監(jiān)管批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于0年季度完成。百世集團(tuán)創(chuàng)始人董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧表示“很高興與極兔達(dá)成戰(zhàn)略合作，我相信本次合作符合各方利益，有利于推動(dòng)建立良性積極的行業(yè)生態(tài)。一直以來(lái)，百世始終致力于以先進(jìn)的信息技術(shù)和的運(yùn)營(yíng)能力，打造綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能。本次戰(zhàn)略合作也是為了更好地適應(yīng)新發(fā)展格局，執(zhí)行集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。百世將集中精力和資源，進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈快運(yùn)國(guó)際業(yè)務(wù)的深度融合，加快業(yè)務(wù)的發(fā)展，打造國(guó)際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)�！盝T極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲表示“百世快遞積累了多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擁有良好的基礎(chǔ)建設(shè)和的加盟商網(wǎng)絡(luò)資源。本次收購(gòu)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以雙方在中國(guó)市場(chǎng)的末端網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)的健康良性成長(zhǎng)。”目前，雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進(jìn)中。在此期間，仍按現(xiàn)有規(guī)章制度和運(yùn)營(yíng)規(guī)則照常運(yùn)營(yíng)。出售國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)或是百世集團(tuán)轉(zhuǎn)型的無(wú)奈之舉。受疫情影響，加之今年上半年價(jià)格戰(zhàn)，快遞企業(yè)的盈利狀態(tài)普遍承壓。據(jù)百世集團(tuán)公布的半年報(bào)，今年上半年，其累計(jì)額達(dá)到0.億元。二季度，雖然包裹單量同比增長(zhǎng).%，達(dá)到億件，但每個(gè)包裹的收入同比下滑了%。其在財(cái)報(bào)中表示，快遞單價(jià)下降主要是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。相比之下，百世集團(tuán)的國(guó)際快運(yùn)和供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)表現(xiàn)出良好發(fā)展勢(shì)頭。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，季度百世國(guó)際業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng).%。此外，百世快運(yùn)已針對(duì)家具建材酒類燈具和陶瓷等00多個(gè)專業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量，推出一系列綜合物流解決方案，并利用全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的信息網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)全鏈路物流信息可視化，助力專業(yè)市場(chǎng)數(shù)字化升級(jí)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。二季度，百世快運(yùn)總貨量達(dá)萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng).%，行業(yè)領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固。而對(duì)于極兔速遞而言，收購(gòu)百世快遞國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)將有助其進(jìn)一步提升自身市場(chǎng)占有率。資料顯示，極兔速遞自成立以來(lái)，依靠低價(jià)戰(zhàn)略，通過(guò)“直營(yíng)+加盟”的模式，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量迅速增長(zhǎng)，日均單量在今年月份已經(jīng)穩(wěn)定超過(guò)000萬(wàn)，市場(chǎng)份額在～%左右，而百世快遞二季度末，市占率為.%。如果據(jù)此進(jìn)行簡(jiǎn)單計(jì)算，極兔收購(gòu)百世快遞業(yè)務(wù)后，市場(chǎng)占有率有望達(dá)到%左右水平。這意味著，極兔有望成為僅次于中通韻達(dá)和圓通的中國(guó)第四大電商快遞公司，進(jìn)入中國(guó)快遞業(yè)的梯隊(duì)，中國(guó)快遞市場(chǎng)格局再次生變。審讀孫世建舉報(bào)/反饋 據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣西擁有四大汽車集團(tuán)的整車生產(chǎn)基地，云化生產(chǎn)線、無(wú)人物流市場(chǎng)預(yù)估增值超億元。

聊城到銀川物流直達(dá)直達(dá)日前，位于武夷新區(qū)芹口組團(tuán)生態(tài)食品產(chǎn)業(yè)園的恒冰冷鏈物流項(xiàng)目完成基礎(chǔ)施工，進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)吊裝階段。生態(tài)食品產(chǎn)業(yè)園集旅游食品專業(yè)園水產(chǎn)業(yè)園智慧物流園為一體，規(guī)劃用地00畝，計(jì)劃總0億元，項(xiàng)目建成后將成為閩浙贛三省交界特色的生態(tài)食品產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和觀光園，全省面積功能齊全的綜合性物流園區(qū)。恒冰冷鏈物流項(xiàng)目是圣農(nóng)集團(tuán)在武夷新區(qū)的智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，總億元，于今年月份動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃0年投產(chǎn)。該項(xiàng)目將打造閩北優(yōu)質(zhì)農(nóng)畜產(chǎn)品的現(xiàn)代化物流基地，填補(bǔ)我市冷藏冰鮮物流規(guī)�；I(lǐng)域的空白，進(jìn)一步完善閩北現(xiàn)代物流服務(wù)體系。武夷新區(qū)嚴(yán)格落實(shí)省委市委安排部署，認(rèn)真落實(shí)好市委“大抓項(xiàng)目大抓基層”要求，深入推進(jìn)重大項(xiàng)目“一把手”招商征地拆遷三大攻堅(jiān)行動(dòng)，持續(xù)掀起項(xiàng)目建設(shè)熱潮。目前，恒冰冷鏈物流圣農(nóng)商務(wù)中心久利食品華潤(rùn)怡寶銀河水業(yè)等項(xiàng)目落戶生態(tài)食品產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)建起集智慧物流綜合食品交易商業(yè)配套為一體的交易展示平臺(tái)，推動(dòng)“五個(gè)一”特色產(chǎn)業(yè)和“＋＋”重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。來(lái)源福建省工信廳聲明轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報(bào)/反饋拼效率，物流行業(yè)成科技“競(jìng)技場(chǎng)”海量的包裹涌入物流企業(yè)，僅憑人海已難以招架，在人工智能、云計(jì)算的推動(dòng)下，“雙11”已成為物流企業(yè)的科技“競(jìng)技場(chǎng)”。

聊城到阜新物流運(yùn)輸公司專線直達(dá)已經(jīng)開始預(yù)熱，無(wú)數(shù)的買家與賣家早已摩拳擦掌，各大電商平臺(tái)也開始加大優(yōu)惠力度。但作為電商中關(guān)鍵一環(huán)的快遞行業(yè)似乎就沒這么期待的到來(lái)，營(yíng)業(yè)額的突然增加往往意味著短時(shí)間內(nèi)整個(gè)行業(yè)將要承受更大的壓力，他們是否還經(jīng)受得住呢。一出道即00年速爾快遞在深圳成立，相比于老資歷的四通一達(dá)和順豐，速爾快遞進(jìn)入快遞行業(yè)的時(shí)間并不算早，時(shí)機(jī)也不算好，因?yàn)?0年時(shí)電商業(yè)務(wù)方興未艾。彼時(shí)的快遞服務(wù)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部城市帶，主營(yíng)業(yè)務(wù)也多是服務(wù)于企業(yè)的商務(wù)快遞。市場(chǎng)小對(duì)手多，速爾快遞成立之初似乎就面臨著重重挑戰(zhàn)。不過(guò)速爾快遞背后的老板并不是什么初出茅廬的創(chuàng)業(yè)小白，而是一家擁有著國(guó)際航線的大型物流企業(yè)——友和道通集團(tuán)。母公司不僅能夠提供源源不斷的訂單，還能為速爾快遞的發(fā)展提供必需的資金，在不到三年的時(shí)間里就完成了全國(guó)布局，并在00年躋身成為“中國(guó)快遞服務(wù)行業(yè)十大影響力品牌”。憑借著財(cái)大氣粗的母公司，速爾快遞迅速完成了產(chǎn)業(yè)布局，不僅拿到了上億元的，還在華北華東成立了分公司，是最早布局全國(guó)的民營(yíng)快遞之一。此時(shí)的速爾快遞無(wú)論是經(jīng)營(yíng)理念還是企業(yè)規(guī)模都處于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的梯隊(duì)。速爾快遞實(shí)際上是行業(yè)細(xì)分下的產(chǎn)物，所從事的還是母公司的業(yè)務(wù)。這在短期來(lái)看是速爾快遞的幸運(yùn)，但從長(zhǎng)期來(lái)看也限制了速爾快遞未來(lái)的發(fā)展，甚至可以說(shuō)是速爾快遞悲劇的直接原因。二慘淡經(jīng)營(yíng)當(dāng)我們?cè)噲D厘清電子商務(wù)發(fā)展所經(jīng)歷過(guò)什么時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論從何種角度切入，世紀(jì)的前0年是電子商務(wù)飛速發(fā)展的0年。雖然00年整個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)的交易總額不過(guò)000億元，甚至不到00年天貓銷售規(guī)模的一半，但是隨之而來(lái)的快遞件數(shù)已經(jīng)增長(zhǎng)到了0億件。很可惜，注重于企業(yè)與企業(yè)之間商務(wù)快遞的速爾快遞并沒有在時(shí)間察覺到個(gè)人快遞業(yè)務(wù)的悄然增長(zhǎng)，而是選擇繼續(xù)服務(wù)好已有的企業(yè)用戶。雖然當(dāng)時(shí)的速爾快遞以高質(zhì)量服務(wù)聞名于快遞行業(yè)，甚至有了快遞業(yè)的黃埔軍校之稱，但仍舊掩蓋不了忽視個(gè)人快遞業(yè)務(wù)這一重大決策失誤。隨著時(shí)間的流逝，速爾快遞曾經(jīng)行業(yè)龍頭的地位不復(fù)存在，而且因?yàn)闋I(yíng)收能力的下降，導(dǎo)致企業(yè)陷入了惡性循環(huán)，最終連引以為傲的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)也變成了一條條的投訴。紙面上眾多的快遞網(wǎng)點(diǎn)名存實(shí)亡，經(jīng)常發(fā)生無(wú)法派件的情況，此時(shí)的速爾快遞雖然也想撿起個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，但是市場(chǎng)早已被瓜分干凈。如果速爾快遞能夠及時(shí)收手，專注于企業(yè)間的大件物流，開源節(jié)流也許還有一線生機(jī)。但是速爾快遞也選擇了砸錢賺吆喝的老路，與同行的惡性競(jìng)爭(zhēng)非但沒有為速爾快遞爭(zhēng)取到更多的訂單，反而讓德邦快遞趁虛而入，占據(jù)了大件物流的半壁江山。三接盤俠背景不一般尋求未果的速爾快遞也沒有得到新的融資機(jī)會(huì)，巨大的資金缺口讓公司的運(yùn)轉(zhuǎn)越發(fā)艱難。而此時(shí)原本財(cái)大氣粗的母公司也陷入了經(jīng)營(yíng)困境，0年友和道通集團(tuán)旗下最重要的友和道通航空有限公司多架飛機(jī)停飛，而另一家早年收購(gòu)的快遞公司也宣布停運(yùn)，的友和道通集團(tuán)再也無(wú)力負(fù)擔(dān)速爾快遞的。00年月速爾快遞出現(xiàn)大面積停運(yùn)，深陷欠薪丑聞，經(jīng)有關(guān)部門介入后，速爾快遞在結(jié)清了部分拖欠工資后無(wú)力繼續(xù)履行義務(wù)。此時(shí)公司法人張煊楠被訴案件多達(dá)起，被執(zhí)行總金額達(dá)到了.億元，這家時(shí)曾擁有萬(wàn)名員工的快遞公司終于走到了破產(chǎn)的地步。0年速爾快遞宣布進(jìn)入破產(chǎn)重組，中國(guó)國(guó)信信息總公司復(fù)函表示就托管經(jīng)營(yíng)一事與速爾快遞達(dá)成一致。原來(lái)江蘇國(guó)信華夏旗下子公司哪吒速運(yùn)的快遞牌照申請(qǐng)屢屢被拒，此舉是借中國(guó)國(guó)信信息總公司的名義取得速爾快遞的經(jīng)營(yíng)牌照和遍布全國(guó)的快遞網(wǎng)點(diǎn)，從而整合江蘇國(guó)信華夏旗下的多家子公司，形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。四快遞行業(yè)的寒冬速爾快遞不是家倒下的快遞企業(yè)，也不會(huì)是一家�！岸硕伞痹诳爝f行業(yè)尤為明顯，除了頭部我們熟知的順豐和四通一達(dá)外，二線的快遞企業(yè)基本都在生死線上苦苦掙扎�？爝f業(yè)屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，收件派件都需要巨大的人力，但在缺少業(yè)務(wù)時(shí)，這些人力成本就是企業(yè)的負(fù)擔(dān)。目前看來(lái)，順豐幾乎是除郵政快遞外最有可能活到的快遞公司，不僅根基牢固，而且還在不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)，但是相比于同行，缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì)是順豐目前的劣勢(shì)。而對(duì)四通一達(dá)來(lái)說(shuō)，價(jià)格是他們的優(yōu)勢(shì)，但是在服務(wù)質(zhì)量上卻與順豐相距甚遠(yuǎn)。至于物流，則是快遞行業(yè)里崛起的新星和異類。作為自營(yíng)的配套企業(yè)，物流有著天然的優(yōu)勢(shì)，坐擁區(qū)域性的巨大倉(cāng)儲(chǔ)，使得物流在特定商品配送上，具備其它快遞同行難以企及的時(shí)效性。屢屢爆出的快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)丑聞已經(jīng)了行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)業(yè)態(tài)的不良影響，歸根到底是快遞企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重帶來(lái)的亂象�？爝f企業(yè)要想生存，就該找準(zhǔn)自己的定位，把握好細(xì)分市場(chǎng)，注重良性發(fā)展，而不是一味的靠補(bǔ)貼換取市場(chǎng)份額。小結(jié)快遞與外賣行業(yè)都是建立在巨大人口紅利上的新興產(chǎn)業(yè)，但是不求進(jìn)取，一味的用資本購(gòu)買市場(chǎng)份額終究會(huì)讓新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)變?yōu)楹翢o(wú)生機(jī)的夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)給企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)，也不會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)可持續(xù)的利益，更重要的是浪費(fèi)了千千萬(wàn)萬(wàn)從業(yè)者的青春。舉報(bào)/反饋新寧物流認(rèn)為，2021年1-7月及2020年年度，億程信息凈利潤(rùn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額及籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額均為負(fù)數(shù)，權(quán)益乘數(shù)及利息倍數(shù)亦為負(fù)數(shù)，因此億程信息短期及長(zhǎng)期償債能力較差，公司對(duì)其2.20億元借款收回的可能性較低。

聊城到鄭州物流貨運(yùn)專線直達(dá)雙又要來(lái)了。前期預(yù)熱已經(jīng)開始在大家全力湊單時(shí)不法分子也“出謀劃策”翻新騙術(shù)想“趁火打劫”一起來(lái)識(shí)別一下吧。.冒充快遞公司員工詐員佯裝成快遞公司員工給你打電話，聲稱公司丟件了，要對(duì)你進(jìn)行雙倍賠償。如果你表現(xiàn)出將信將疑的態(tài)度，對(duì)方很可能會(huì)報(bào)出你的真實(shí)電話姓名訂單號(hào)，有人便打消疑慮，相信對(duì)方，最終。注意任何人在電話網(wǎng)上和你談錢，一律提高警惕。如果自己無(wú)法核對(duì)真假，可以咨詢警方幫助核實(shí)。■■■.冒充網(wǎng)店客服此類詐騙常發(fā)生在雙等購(gòu)物節(jié)后。詐騙分子自稱是客服，說(shuō)你曾在他家店鋪?zhàn)?cè)會(huì)員，下個(gè)月號(hào)開始扣除會(huì)員費(fèi)。你一定會(huì)立即反對(duì)并質(zhì)疑所謂的會(huì)員費(fèi)，“客服”于是稱是系統(tǒng)故障，才誤將你升級(jí)為鉑金會(huì)員，需要授權(quán)才能取消，再將你引導(dǎo)至一位所謂的“銀聯(lián)網(wǎng)購(gòu)客服中心經(jīng)理”�！敖�(jīng)理”接聽電話后，索要你的姓名號(hào)網(wǎng)購(gòu)時(shí)支付的卡號(hào)等信息，聲稱用于查詢會(huì)員簽約單。“查詢”后，“經(jīng)理”會(huì)告訴你，因?yàn)槟愕目伦?cè)的店鋪會(huì)員比較多，余額不足以繳納會(huì)員費(fèi)，暫時(shí)被列為“高危賬號(hào)”凍結(jié)了，要把卡內(nèi)余額轉(zhuǎn)到的“中心賬戶”解凍，然后才能解約。解約后，錢將自動(dòng)退回。待你操作完后，經(jīng)理又會(huì)說(shuō)你的其余賬號(hào)也被列為了高危賬號(hào)，需要從平臺(tái)把錢借出來(lái)，再轉(zhuǎn)到“中心賬戶”。這時(shí)的你更著急了，一步步并轉(zhuǎn)到的賬戶。天你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原本卡里的錢沒有退回，各平臺(tái)的提醒卻來(lái)了。到網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)上找官方客服一問(wèn)，你才知道自己了。這個(gè)繞來(lái)繞去，最厲害的地方在于一上來(lái)就恐嚇受害者“不辦理取消就要交更多錢”，本著“不能交冤枉錢”的焦急心理，受害者反而了更多錢�！觥觥�.釣魚網(wǎng)站詐騙通常來(lái)說(shuō)，商家為了給“雙”造勢(shì)預(yù)熱，會(huì)提前“預(yù)售”商品，以更大的優(yōu)惠吸引消費(fèi)者。就利用了這個(gè)機(jī)會(huì)，制作釣魚網(wǎng)站或APP，以“預(yù)售”為誘餌進(jìn)行詐騙。這類詐騙大多發(fā)生在“雙”前，如果你不慎點(diǎn)擊進(jìn)入，看中產(chǎn)品并直接在虛假平臺(tái)進(jìn)行交易付款，之后是無(wú)法收到貨物的。再次登錄時(shí)，你大多會(huì)發(fā)現(xiàn)平臺(tái)已被封禁，也無(wú)法聯(lián)系到“店家”。有時(shí)還會(huì)偽裝成客服與你聯(lián)系，以繳納定金手續(xù)費(fèi)交易費(fèi)，或是給你等借口繼續(xù)騙取錢財(cái)�！觥觥�.虛假紅包詐騙各大電商平臺(tái)會(huì)以派發(fā)紅包的形式，為促銷活動(dòng)做預(yù)熱。有不法分子就借機(jī)在朋友圈群等平臺(tái)派發(fā)虛假“雙”紅包，誘騙大家點(diǎn)擊，套取賬號(hào)手機(jī)驗(yàn)證碼等個(gè)人信息。一旦你在頁(yè)面中提交了“登錄手機(jī)號(hào)”與“驗(yàn)證碼”，或許不出半日就會(huì)收到公司發(fā)來(lái)的“成功”短信�！觥觥鲈p騙手段層出不窮可謂是“與時(shí)俱進(jìn)”們廣“撒網(wǎng)”千方百計(jì)讓人上當(dāng)大家要提高警惕多學(xué)習(xí)反詐小知識(shí)爭(zhēng)取愉快“剁手”圖片|網(wǎng)絡(luò)截圖素材|浙江網(wǎng)警編輯|章志楠舉報(bào)/反饋今年3月19日，華貿(mào)物流、中儲(chǔ)股份公告稱，公司接到中國(guó)誠(chéng)通通知，中國(guó)誠(chéng)通正在與中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司籌劃物流業(yè)務(wù)整合事宜，有關(guān)方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。

聊城到深圳物流價(jià)格物流公司0月日上午，一輛物流智能快遞車載著滿滿的鮮花，駛向因疫情封控的北京市海淀區(qū)芙蓉里小區(qū)。住在芙蓉里小區(qū)的石大爺個(gè)取了送給自家的鮮花。他走到智能快遞車頭部，只需輸入取件碼，車門便打開了，不到分鐘，石大爺就拿走了鮮花，“這高科技，太方便了�！彼袊@道。不久前，海淀區(qū)海淀街道芙蓉里社區(qū)一居民確診為患者，海淀街道迅速進(jìn)入了應(yīng)急狀態(tài)。在封控管理情況下，居民的生活物資如何保障成為人們最關(guān)心的問(wèn)題。為了保障社區(qū)居民在封控期間的生活物資需要，應(yīng)海淀區(qū)海淀街道需求，物流于日晚緊急調(diào)撥智能快遞車，用于保障封控期間的居民生活物資運(yùn)送。據(jù)了解，經(jīng)物流工程師繪制社區(qū)內(nèi)地圖后，智能快遞車將在社區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸配送，居民只需根據(jù)電話或短信通知，下樓取貨即可。這輛智能快遞車每次可載重約00公斤貨物，可實(shí)現(xiàn)全天運(yùn)營(yíng)。在封控期間，智能快遞車將根據(jù)貨物量社區(qū)需求等隨時(shí)配送，程度地滿足居民需求，直至社區(qū)解封。舉報(bào)/反饋、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進(jìn)，物流發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升 2020年，物流需求結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整，新動(dòng)能帶動(dòng)作用凸顯。

聊城到常熟物流直達(dá)專線直達(dá)已經(jīng)開始預(yù)熱，無(wú)數(shù)的買家與賣家早已摩拳擦掌，各大電商平臺(tái)也開始加大優(yōu)惠力度。但作為電商中關(guān)鍵一環(huán)的快遞行業(yè)似乎就沒這么期待的到來(lái)，營(yíng)業(yè)額的突然增加往往意味著短時(shí)間內(nèi)整個(gè)行業(yè)將要承受更大的壓力，他們是否還經(jīng)受得住呢。一出道即00年速爾快遞在深圳成立，相比于老資歷的四通一達(dá)和順豐，速爾快遞進(jìn)入快遞行業(yè)的時(shí)間并不算早，時(shí)機(jī)也不算好，因?yàn)?0年時(shí)電商業(yè)務(wù)方興未艾。彼時(shí)的快遞服務(wù)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部城市帶，主營(yíng)業(yè)務(wù)也多是服務(wù)于企業(yè)的商務(wù)快遞。市場(chǎng)小對(duì)手多，速爾快遞成立之初似乎就面臨著重重挑戰(zhàn)。不過(guò)速爾快遞背后的老板并不是什么初出茅廬的創(chuàng)業(yè)小白，而是一家擁有著國(guó)際航線的大型物流企業(yè)——友和道通集團(tuán)。母公司不僅能夠提供源源不斷的訂單，還能為速爾快遞的發(fā)展提供必需的資金，在不到三年的時(shí)間里就完成了全國(guó)布局，并在00年躋身成為“中國(guó)快遞服務(wù)行業(yè)十大影響力品牌”。憑借著財(cái)大氣粗的母公司，速爾快遞迅速完成了產(chǎn)業(yè)布局，不僅拿到了上億元的，還在華北華東成立了分公司，是最早布局全國(guó)的民營(yíng)快遞之一。此時(shí)的速爾快遞無(wú)論是經(jīng)營(yíng)理念還是企業(yè)規(guī)模都處于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的梯隊(duì)。速爾快遞實(shí)際上是行業(yè)細(xì)分下的產(chǎn)物，所從事的還是母公司的業(yè)務(wù)。這在短期來(lái)看是速爾快遞的幸運(yùn)，但從長(zhǎng)期來(lái)看也限制了速爾快遞未來(lái)的發(fā)展，甚至可以說(shuō)是速爾快遞悲劇的直接原因。二慘淡經(jīng)營(yíng)當(dāng)我們?cè)噲D厘清電子商務(wù)發(fā)展所經(jīng)歷過(guò)什么時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論從何種角度切入，世紀(jì)的前0年是電子商務(wù)飛速發(fā)展的0年。雖然00年整個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)的交易總額不過(guò)000億元，甚至不到00年天貓銷售規(guī)模的一半，但是隨之而來(lái)的快遞件數(shù)已經(jīng)增長(zhǎng)到了0億件。很可惜，注重于企業(yè)與企業(yè)之間商務(wù)快遞的速爾快遞并沒有在時(shí)間察覺到個(gè)人快遞業(yè)務(wù)的悄然增長(zhǎng)，而是選擇繼續(xù)服務(wù)好已有的企業(yè)用戶。雖然當(dāng)時(shí)的速爾快遞以高質(zhì)量服務(wù)聞名于快遞行業(yè)，甚至有了快遞業(yè)的黃埔軍校之稱，但仍舊掩蓋不了忽視個(gè)人快遞業(yè)務(wù)這一重大決策失誤。隨著時(shí)間的流逝，速爾快遞曾經(jīng)行業(yè)龍頭的地位不復(fù)存在，而且因?yàn)闋I(yíng)收能力的下降，導(dǎo)致企業(yè)陷入了惡性循環(huán)，最終連引以為傲的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)也變成了一條條的投訴。紙面上眾多的快遞網(wǎng)點(diǎn)名存實(shí)亡，經(jīng)常發(fā)生無(wú)法派件的情況，此時(shí)的速爾快遞雖然也想撿起個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，但是市場(chǎng)早已被瓜分干凈。如果速爾快遞能夠及時(shí)收手，專注于企業(yè)間的大件物流，開源節(jié)流也許還有一線生機(jī)。但是速爾快遞也選擇了砸錢賺吆喝的老路，與同行的惡性競(jìng)爭(zhēng)非但沒有為速爾快遞爭(zhēng)取到更多的訂單，反而讓德邦快遞趁虛而入，占據(jù)了大件物流的半壁江山。三接盤俠背景不一般尋求未果的速爾快遞也沒有得到新的融資機(jī)會(huì)，巨大的資金缺口讓公司的運(yùn)轉(zhuǎn)越發(fā)艱難。而此時(shí)原本財(cái)大氣粗的母公司也陷入了經(jīng)營(yíng)困境，0年友和道通集團(tuán)旗下最重要的友和道通航空有限公司多架飛機(jī)停飛，而另一家早年收購(gòu)的快遞公司也宣布停運(yùn)，的友和道通集團(tuán)再也無(wú)力負(fù)擔(dān)速爾快遞的。00年月速爾快遞出現(xiàn)大面積停運(yùn)，深陷欠薪丑聞，經(jīng)有關(guān)部門介入后，速爾快遞在結(jié)清了部分拖欠工資后無(wú)力繼續(xù)履行義務(wù)。此時(shí)公司法人張煊楠被訴案件多達(dá)起，被執(zhí)行總金額達(dá)到了.億元，這家時(shí)曾擁有萬(wàn)名員工的快遞公司終于走到了破產(chǎn)的地步。0年速爾快遞宣布進(jìn)入破產(chǎn)重組，中國(guó)國(guó)信信息總公司復(fù)函表示就托管經(jīng)營(yíng)一事與速爾快遞達(dá)成一致。原來(lái)江蘇國(guó)信華夏旗下子公司哪吒速運(yùn)的快遞牌照申請(qǐng)屢屢被拒，此舉是借中國(guó)國(guó)信信息總公司的名義取得速爾快遞的經(jīng)營(yíng)牌照和遍布全國(guó)的快遞網(wǎng)點(diǎn)，從而整合江蘇國(guó)信華夏旗下的多家子公司，形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。四快遞行業(yè)的寒冬速爾快遞不是家倒下的快遞企業(yè)，也不會(huì)是一家�！岸硕伞痹诳爝f行業(yè)尤為明顯，除了頭部我們熟知的順豐和四通一達(dá)外，二線的快遞企業(yè)基本都在生死線上苦苦掙扎�？爝f業(yè)屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，收件派件都需要巨大的人力，但在缺少業(yè)務(wù)時(shí)，這些人力成本就是企業(yè)的負(fù)擔(dān)。目前看來(lái)，順豐幾乎是除郵政快遞外最有可能活到的快遞公司，不僅根基牢固，而且還在不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)，但是相比于同行，缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì)是順豐目前的劣勢(shì)。而對(duì)四通一達(dá)來(lái)說(shuō)，價(jià)格是他們的優(yōu)勢(shì)，但是在服務(wù)質(zhì)量上卻與順豐相距甚遠(yuǎn)。至于物流，則是快遞行業(yè)里崛起的新星和異類。作為自營(yíng)的配套企業(yè)，物流有著天然的優(yōu)勢(shì)，坐擁區(qū)域性的巨大倉(cāng)儲(chǔ)，使得物流在特定商品配送上，具備其它快遞同行難以企及的時(shí)效性。屢屢爆出的快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)丑聞已經(jīng)了行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)業(yè)態(tài)的不良影響，歸根到底是快遞企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重帶來(lái)的亂象。快遞企業(yè)要想生存，就該找準(zhǔn)自己的定位，把握好細(xì)分市場(chǎng)，注重良性發(fā)展，而不是一味的靠補(bǔ)貼換取市場(chǎng)份額。小結(jié)快遞與外賣行業(yè)都是建立在巨大人口紅利上的新興產(chǎn)業(yè)，但是不求進(jìn)取，一味的用資本購(gòu)買市場(chǎng)份額終究會(huì)讓新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)變?yōu)楹翢o(wú)生機(jī)的夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)給企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)，也不會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)可持續(xù)的利益，更重要的是浪費(fèi)了千千萬(wàn)萬(wàn)從業(yè)者的青春。舉報(bào)/反饋到6-8月，國(guó)內(nèi)線下零售解除封禁，線下各類零售店面銷售持續(xù)恢復(fù)的背景下，線上購(gòu)物需求拉動(dòng)的快遞業(yè)務(wù)量增速并沒有明顯回落，反而繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

聊城到江門物流空車配貨物流公司近期，泉城迎來(lái)了連續(xù)的晴好天氣氣溫上升明顯這兩天是真有點(diǎn)遭不住了誒太陽(yáng)熱情的過(guò)了頭不禁讓人驚呼是“秋老虎”出街了~不過(guò)下周開始偏北風(fēng)盛行氣溫將緩慢下降氣溫將降至℃左右夏秋之交，氣溫波動(dòng)大請(qǐng)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)及時(shí)適當(dāng)添衣，謹(jǐn)防著涼感冒。濟(jì)南市氣象臺(tái)月日時(shí)發(fā)布的近期預(yù)報(bào)摘要～日我市天氣晴轉(zhuǎn)多云。今天夜間到明天白天晴，東南風(fēng)轉(zhuǎn)東北風(fēng)～級(jí)，明晨氣溫0～℃，明天氣溫℃左右。明天夜間到日晴間多云，東北風(fēng)～級(jí)陣風(fēng)級(jí)，氣溫濟(jì)陽(yáng)區(qū)萊蕪區(qū)鋼城區(qū)商河縣南山區(qū)℃左右，市區(qū)及其它區(qū)縣℃左右，氣溫0℃左右。日多云，東北風(fēng)～級(jí)，氣溫濟(jì)陽(yáng)區(qū)萊蕪區(qū)鋼城區(qū)商河縣南山區(qū)℃左右，市區(qū)及其它區(qū)縣℃左右，氣溫℃左右。～日多云轉(zhuǎn)陰有小雨，北風(fēng)級(jí)，氣溫～℃�！贞幪�，北風(fēng)～級(jí)，氣溫略有下降。溫馨提示減少聚集，加強(qiáng)防護(hù)。疫情防控，從我做起。區(qū)縣預(yù)報(bào)濟(jì)南市氣象臺(tái)月日時(shí)發(fā)布的區(qū)縣預(yù)報(bào)指數(shù)預(yù)報(bào)濟(jì)南市氣象臺(tái)發(fā)布的月日氣象指數(shù)預(yù)報(bào)晨練指數(shù)級(jí)，較適宜室外晨練。曬衣指數(shù)級(jí)，適宜室外曬衣。紫外線級(jí)，紫外線中等強(qiáng)度，外出時(shí)可適當(dāng)采取防曬措施。能見度一般。舒適度級(jí)，溫暖，人感覺較舒適，輕度出汗。炎悶熱指數(shù)級(jí)，略感悶熱。感冒指數(shù)級(jí)，天氣條件比較容易使人感冒。雨傘指數(shù)級(jí)，出現(xiàn)降水的概率極小，不需要帶雨傘。濟(jì)南市氣象臺(tái)發(fā)布的月日上下班預(yù)報(bào)00～00晴，東南風(fēng)轉(zhuǎn)東北風(fēng)～級(jí)，氣溫℃左右；～晴，東北風(fēng)～級(jí)，氣溫～℃；～晴，東北風(fēng)級(jí)，氣溫℃左右。來(lái)源｜濟(jì)南氣象編輯｜徐顥鑫責(zé)編｜鄭富強(qiáng)來(lái)源濟(jì)南廣播聲明轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報(bào)/反饋專門召開改革三年行動(dòng)推進(jìn)會(huì)，每月召開直達(dá)基層的視頻會(huì)議，每個(gè)月例會(huì)都有幾萬(wàn)人參加視頻會(huì)議，通報(bào)改革進(jìn)展情況，一月一主題推進(jìn)重點(diǎn)工作，加大政策創(chuàng)新、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、經(jīng)驗(yàn)推廣、督促督辦工作力度，各個(gè)企業(yè)層層壓實(shí)責(zé)任、落實(shí)要求，形成了上下貫通、縱深推進(jìn)的改革新局面，呈現(xiàn)出昂揚(yáng)向上、煥然一新的改革新氣象。

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