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聊城到陽泉物流專線往返物流貨運(yùn)公司CeMATASIA0已經(jīng)進(jìn)行到第三天，現(xiàn)場氣氛依舊火熱，咨詢者絡(luò)繹不絕。各大獎項(xiàng)也選擇在0.頒布，斯坦德之內(nèi)攬獲四大獎項(xiàng)，涵蓋品牌企業(yè)技術(shù)案例等，彰顯了斯坦德機(jī)器人在智慧物流領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。0年度中國物流知名品牌獎由物流品牌網(wǎng)組織舉辦，經(jīng)全國各行業(yè)物流技術(shù)裝備采購經(jīng)理評選，斯坦德機(jī)器人被評選為“0年度中國物流智能品牌機(jī)器人類”。斯坦德深耕工業(yè)柔性物流領(lǐng)域多年，客戶采購商的認(rèn)可是斯坦德持續(xù)前行的動力。0智慧物流案例獎0年斯坦德在智慧物流領(lǐng)域落地項(xiàng)目眾多，“0臺復(fù)合機(jī)器人在CNC車間替換技術(shù)工人進(jìn)行自動化上下料”的案例，榮獲“0智慧物流技術(shù)案例獎”。復(fù)合機(jī)器人大規(guī)模落地應(yīng)用，充分展示了斯坦德機(jī)器人在集成能力項(xiàng)目快速落地能力的實(shí)力。0年度技術(shù)獎斯坦德機(jī)器人0年發(fā)布了近0款新品，年初的Oasis00C，以小巧靈活的特點(diǎn)征服工廠窄通道場景；年中的Oasis00C，對角雙安全性更高，目前已有百余臺在項(xiàng)目中運(yùn)行；載重000kg和00kg的兩款平衡重智能無人叉車，賦能廠倉線一體化物流；今天正式發(fā)布的Oasis0D和Oasis00D分別主攻半導(dǎo)體和汽車行業(yè)……產(chǎn)品的發(fā)布背后是技術(shù)的持續(xù)積累，斯坦德機(jī)器人迎著數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)化的大勢，構(gòu)建柔性智造生態(tài)圈，致力于成為工業(yè)制造數(shù)字化自動化轉(zhuǎn)型的重要者。0年度價值獎“0年度價值獎”是高工移動機(jī)器人評選的特別獎項(xiàng)，企業(yè)迅速發(fā)展產(chǎn)品過硬服務(wù)到位才能在資本市場占據(jù)一席之地。斯坦德機(jī)器人0年的發(fā)展大家有目共睹，獲得方青睞不是目的，而是結(jié)果，我們堅(jiān)信“不斷突破創(chuàng)新做的產(chǎn)品和服務(wù)”的企業(yè)終將成功。0.晚上的高工金球獎頒獎典禮上，斯坦德機(jī)器人CEO王永錕作為冠名贊助商，在現(xiàn)場發(fā)表演講，“乾坤未定皆黑馬，唯有創(chuàng)新方致遠(yuǎn)”，斯坦德機(jī)器人也將持續(xù)創(chuàng)新，不斷突破，守住在工業(yè)物流行業(yè)的領(lǐng)先地位，爭取成為中國工業(yè)領(lǐng)域的一匹黑馬。舉報(bào)/反饋10月21日，第八屆中國國際物流發(fā)展大會在河北保定閉幕。本屆大會主題為“助力‘雙循環(huán)’·共享新發(fā)展”，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會、國際物流與運(yùn)輸學(xué)會和保定市人民政府共同主辦，采取“線上+線下”相結(jié)合方式進(jìn)行。相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、部分駐華使節(jié)近200人在保定主會場參加會議，全球80多個和地區(qū)的學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)軍代表通過線上方式參加會議大會項(xiàng)目簽約成果豐碩。會前，各地政府和企業(yè)依托物流大會平臺，提前與國內(nèi)外客商“云上談”、“線下簽”，共形成大會成果項(xiàng)目105個，總1370.2億元，其中與省外企業(yè)合作項(xiàng)目87個，利用省外資金966.58億元；與境外合作項(xiàng)目18個，利用境外資金138.32億元。會上，共有28個符合產(chǎn)業(yè)政策、前期條件成熟、具有示范和帶動性的優(yōu)質(zhì)合作項(xiàng)目集中簽約，其中保定12個項(xiàng)目現(xiàn)場簽約，項(xiàng)目總306.95億元。經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司司長王建軍在會上介紹了未來物流業(yè)發(fā)展方向和主要任務(wù)：一是培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級新動能，加快物流數(shù)字化改造、智慧化升級；二是開拓現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)發(fā)展新路徑，促進(jìn)區(qū)域物流一體化發(fā)展，培育國際航運(yùn)物流競爭優(yōu)勢，統(tǒng)籌推進(jìn)國際物流通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；三是挖掘現(xiàn)代物流重點(diǎn)領(lǐng)域新潛力，完善商貿(mào)、快遞物流網(wǎng)；四是強(qiáng)化現(xiàn)代物流體系發(fā)展新支撐，推進(jìn)物流樞紐建設(shè)，培育充滿活力的物流市場主體，規(guī)范物流市場秩序每年“”都是各大快遞企業(yè)漲價的節(jié)點(diǎn)。10月18日，距離2021年“”還有不到一個月時間，紅星資本局致電圓通、順豐、韻達(dá)、德邦等多家快遞物流公司，對方均表示，目前暫未接到的漲價通知。不過，據(jù)紅星資本局從一些商戶處了解到，9月份以來，一些快遞公司悄悄在提價。而這樣的調(diào)價，也反映在了快遞企業(yè)的業(yè)績報(bào)告上。紅星資本局注意到，今年“”，各大電商平臺的啟動時間較往年提前，天貓、、蘇寧等平臺相繼打響了槍，宣布促銷活動在10月20日前后開啟。10月18日，紅星資本局致電圓通、順豐、韻達(dá)、德邦等多家快遞物流公司，受訪公司均稱，目前暫未接到公司漲價的通知。。

本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)快看；猖獗。曝光快遞面單被批量售賣亂象快遞面單批量售賣母嬰類最搶手“快遞面單”，是快遞公司在送貨時用來記錄發(fā)件人收件人以及貨物種類價格等相關(guān)信息的單據(jù)，需要貼在快遞包裹上，一張快遞面單，包含了收件人的姓名電話家庭住址等隱私信息。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前這些快遞面單在網(wǎng)上被明碼標(biāo)價批量售賣，情況十分猖獗。記者通過一款即時通訊軟件聯(lián)系了多位買家，其中一個叫“橘子”的人給記者報(bào)價，實(shí)時面單超過000張每張價格.元，精品面單每張?jiān)�；而歷史面單只收車載童裝童鞋化妝品類的，每張.元。記者又聯(lián)系了一個賣家，這個叫“悟空”的人聲稱，自己手里有幾十萬歷史快遞面單，貨源是一家物流“云倉”；當(dāng)記者表示要驗(yàn)貨時，對方發(fā)來了多張面單圖片，上面有消費(fèi)者詳細(xì)的個人信息。為了證明自己的實(shí)力，他還給記者發(fā)了一份文檔，里面按照化妝品母嬰服裝等進(jìn)行分門別類，其中包括上百位消費(fèi)者的姓名所購商品家庭住址和等隱私信息，甚至還有商品的價格。據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全萬仁國介紹，消費(fèi)者下單購買商品的當(dāng)天，快遞信息可能就已經(jīng)被賣掉了。網(wǎng)絡(luò)安全萬仁國介紹，針對快遞面單的話，它能夠泄露的環(huán)節(jié)就很多，比如說從攬件的時候到中轉(zhuǎn)倉，到派送的時候，這些環(huán)節(jié)里邊都有可能出現(xiàn)泄露；文本信息的話也會有多個環(huán)節(jié)，從我們下單對吧，店鋪端會有我們的信息/他去發(fā)貨的時候，他要把信息傳送給物流，物流端也有可能發(fā)生泄漏，就這幾個地方都有可能存在這種泄漏情況。舉報(bào)/反饋今后，團(tuán)省委將聯(lián)合省郵政管理局、省交通運(yùn)輸廳直接指導(dǎo)管理或聯(lián)系龍頭企業(yè)總部、省級區(qū)域公司、大型分揀中心團(tuán)組織，統(tǒng)籌全省快遞物流行業(yè)團(tuán)建工作。

聊城到都勻物流運(yùn)輸公司直達(dá)專線月日，福建三明兄弟智慧物流產(chǎn)業(yè)園正式建成投產(chǎn)。該產(chǎn)業(yè)園坐落于三明市三元區(qū)大坂現(xiàn)代物流園內(nèi)，占地畝，總約億元，總建筑面積達(dá).萬平方米。項(xiàng)目建設(shè)公路港快遞分撥中心倉儲配送中心電子商務(wù)中心及商業(yè)貿(mào)易酒店等公共服務(wù)中心。該產(chǎn)業(yè)園以三明為中心，覆蓋華東華南地區(qū)，輻射全國大中城市的省級現(xiàn)代物流配送示范園區(qū)。目前，福建兄弟物流有限公司在大坂現(xiàn)代物流園已完成畝的公路港標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)，可供現(xiàn)有公路港企業(yè)全部入駐。除了公路港，明海鑫再起實(shí)業(yè)榕輝物資等多家企業(yè)將入駐。項(xiàng)目建成后，將入駐倉儲物流配送等企業(yè)00家，年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)每公里000萬噸。三明大坂物流園位于三元經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正在建設(shè)的新園區(qū)之一，園區(qū)建成后，可以吸引并集聚三明市區(qū)物流企業(yè)入駐，解決三明市區(qū)周邊長期以來物流運(yùn)輸業(yè)分散無序的經(jīng)營狀態(tài)，推動三明地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和物流體系完善，進(jìn)而推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。來源福建省商務(wù)廳聲明轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報(bào)/反饋另一方面，熟悉海外物流的貨主/賣家們可能都注意到了- 亦邦物流提供中東物流線路給客戶的報(bào)價普遍比較友好，基本都是給全包價，簡潔明了。

聊城到益陽物流專線往返物流貨運(yùn)公司雙又快來啦很多人已提前進(jìn)入模式最開心的事情就是等快遞。最難受的事情就是有的快遞在來的路上“火”了……0月日凌晨時許湖北黃石武鄂高速花馬湖特大橋附近一快遞車在行駛中因一個急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻車廂起火現(xiàn)場濃煙滾滾消防人員立即用水槍壓制明火同時利用無齒鋸對后車門進(jìn)行破拆0分鐘后，明火被撲滅大量快遞已被燒毀為防止復(fù)燃消防員繼續(xù)對車廂進(jìn)行降溫并清除殘余快遞令人心疼的事不止這一件0月日安徽蚌埠一快遞車運(yùn)輸途中起火了整個車廂大火彌漫車上有大量明火冒出火勢非常嚴(yán)峻大量快遞頃刻間化為灰燼讓人惋惜又無奈所幸沒有造員傷亡看著被燒毀的快遞作為尾款人的阿消心里感到焦灼臨近各大物流快遞車頻繁奔波要想更“安全”車主要定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修發(fā)現(xiàn)線路老化后及時更換以免發(fā)生上述的意外事故來源南充消防聲明轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報(bào)/反饋翌飛銳特基本都是靠前期獲得的融資進(jìn)行市場培養(yǎng),邀請更多的企業(yè)加入。

聊城到湘潭物流專線方便快捷報(bào)告出品方/作者西南證券，陳照林商流影響物流需求，國內(nèi)外需求端現(xiàn)狀.國內(nèi)需求宏觀經(jīng)濟(jì)波動，網(wǎng)購滲透率穩(wěn)中提升宏觀經(jīng)濟(jì)承壓，網(wǎng)購滲透率仍然維持0%以上，快遞存在必選消費(fèi)屬性，受宏觀經(jīng)濟(jì)波動影響較小，依然維持中高速增長。整體看，0年-月社零總額.萬億元同比+.%，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額.萬億元同比+.%，00年社零總額.萬億元，同比下降.%，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額.萬億，同比上升.%；0-00年，社零復(fù)合增速.%，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額復(fù)合增速.%。00年受疫情影響，宏觀經(jīng)濟(jì)承壓，但網(wǎng)購額不減反增，疫情帶來線上購物增多，網(wǎng)購滲透率保持高位，00年網(wǎng)購滲透率為.%�？爝f是可選消費(fèi)中的必選消費(fèi)，宏觀影響較小，快遞件量維持中高速增長，00年實(shí)現(xiàn)快遞件量.億件，同比上升.%，0-00復(fù)合增速為.%。.美國網(wǎng)購滲透率仍然存在提升空間，亞馬遜一家獨(dú)大中國網(wǎng)購滲透率是美國網(wǎng)購滲透率的.倍。受疫情影響，00年美國網(wǎng)絡(luò)零售額增速明顯高于零售總額。00年美國零售總額億美元同比+.%，網(wǎng)上零售額實(shí)現(xiàn)億美元同比+.%，00年網(wǎng)購滲透率達(dá).%，較0年上升.pp。從季度數(shù)據(jù)看邊際變化，社零受00Q低基數(shù)影響，增速較高，僅0Q實(shí)現(xiàn).萬億美元，同比上升.%；網(wǎng)購情況受00Q高基數(shù)影響，0Q網(wǎng)購滲透率.%，較00Q下降.pp。美國網(wǎng)購滲透率邊際下降的整體狀況與中國類似系去年疫情帶來的線上消費(fèi)占比激增后的正�；芈�。報(bào)告來源未來智庫從總量上看，中國網(wǎng)購滲透率是美國網(wǎng)購滲透率的.倍。從人均件量上看，中美兩國人均件量接近，00年中國全年人均快遞件量為件，美國為件。美國電商呈現(xiàn)市占率向頭部集中，其他電商平臺占比小而分散的特點(diǎn)。亞馬遜在美國電商中市占率，00年亞馬遜銷售額市占率達(dá)%，沃爾瑪次之，占比為.%。美國電商整體呈現(xiàn)亞馬遜一家獨(dú)大的格局，余下電商平臺銷售市占率分散。.日本網(wǎng)購滲透率低于中國的%中國網(wǎng)購滲透率是日本網(wǎng)購滲透率的倍，地理?xiàng)l件差異導(dǎo)致日本線上購物程度低。00年日本零售總額萬億日元同比+.0%，網(wǎng)上零售額實(shí)現(xiàn)0.萬億日元同比+0.%，網(wǎng)購滲透率提升幅度低于中國和美國，00年日本網(wǎng)購滲透率為.%，較0年上升.pp。受地理因素影響，日本國土面積較小，網(wǎng)購滲透率遠(yuǎn)不及中國和美國。日本快遞行業(yè)體量較小，00年實(shí)現(xiàn)快遞件量.億件，同比上升.%。日本的人均快遞件量也遠(yuǎn)不及中國，00年全年人均快遞件量為件，中國為件。日本電商活躍度是PaypayMall，該公司由Yahoo創(chuàng)立，是在Yahooshopping被亞馬遜和樂天逐漸蠶食之后重新劃分日本電商“蛋糕”的利器。00年P(guān)aypayMall月度活躍用戶數(shù)達(dá)0億，亞馬遜日本和樂天接近，分別為.億和.億次。.終局探討參考美日兩國仍有價值中國美國日本三國的電商格局差異較大，中國電商行業(yè)發(fā)展更為充分，阿里和拼多多“三分天下”是目前主要的格局特征。美國電商行業(yè)體現(xiàn)為亞馬遜一家獨(dú)大，獨(dú)立站勢頭強(qiáng)勁的特征，而日本電商行業(yè)更是yahoo占據(jù)半壁江山。商流影響物流，商流發(fā)展速度會直接影響物流的需求，同時電商資本的發(fā)展或許也會哺育新的物流。美國亞馬遜在0年開始，逐步減少對FedEx和UPS的需求，大力發(fā)展FBA服務(wù)；極兔依托國內(nèi)電商平臺迅速起網(wǎng)，字節(jié)在布局電商業(yè)務(wù)的同時也在不斷發(fā)展物流板塊。我們在對快遞行業(yè)終局探討，將聚焦快遞資產(chǎn)自身的價值，其與電商資本競合過程中形成的控股/參股關(guān)系以及相應(yīng)的關(guān)聯(lián)交易對利潤表的影響，不作為本文探討的范疇。行業(yè)終局總產(chǎn)值或接近.萬億元按照需求屬性將快遞總需求劃分成了電商件和品牌件，品牌件中包含了電商購物產(chǎn)生的中高端電商件。當(dāng)我們探討快遞行業(yè)終局的時候，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)未來低端電商件和中高端電商件的界限會模糊，屆時兩種需求屬性將不再涇渭分明，快遞件可分為由網(wǎng)購產(chǎn)生的快遞件和其他，其他包括普通個人/政府類等寄件形式。下文我們將針對需求端終局的基本假設(shè)進(jìn)行討論。影響網(wǎng)購滲透率的因素在于電商平臺的戰(zhàn)略拓展，未來電商平臺將會在產(chǎn)品品類和區(qū)位兩方面進(jìn)一步拓展，新型電商平臺出現(xiàn)也將加速電商滲透率提升，我們認(rèn)為盡管網(wǎng)購滲透率提升存在天花板，但空間依舊可觀，預(yù)計(jì)到00年將達(dá)到0%。在分品類提升方面，參考美國電商滲透率提升情況，書籍音像制品未來滲透率提升速度最快，汽車及零部件較慢。此外，拼多多一直發(fā)力二三線城市以及農(nóng)村電商構(gòu)建，電商平臺的區(qū)位下沉戰(zhàn)略也將助力電商滲透率的提升。網(wǎng)購滲透率提升依仗電商資本的深耕，直播電商和社媒電商是未來0年的增長極。根據(jù)eMarketer數(shù)據(jù)，00年直播電商零售額為.億元，同比增長0%，發(fā)展勢頭正盛，預(yù)計(jì)0年將超過000億元，增速下降至0%，但依然是中高速增長。直播電商龍頭當(dāng)屬“阿里系”電商平臺，但社媒型直播電商發(fā)展更迅速，這部分代表新資本的電商為電商滲透率的提升不斷注入新鮮血液。據(jù)eMarketer數(shù)據(jù)，00年社媒型直播電商銷售額達(dá).億元，同比增長.%，預(yù)計(jì)0年增速為.%，銷售額達(dá).億元。依據(jù)社零及網(wǎng)購滲透率對快遞總件量測算，統(tǒng)一口徑，剔除社零中餐飲汽車等不可電商化部分，依據(jù)剔除后的社零計(jì)算得到有效滲透率。有效網(wǎng)購滲透率高于廣義的網(wǎng)購滲透率，00年網(wǎng)購滲透率為.%，有效網(wǎng)購滲透率為.%。由于電商滲透率提升邏輯在于不同品類網(wǎng)購滲透率提高；電商平臺區(qū)位下沉戰(zhàn)略；新型電商平臺加速滲透率提升，這三種情況均會影響社零中不可電商化占比，預(yù)計(jì)此比例將會先減少后維持不變。我們復(fù)盤美國主要快遞公司的發(fā)展歷程，-年屬于行業(yè)價格戰(zhàn)時期，公司快遞單價持續(xù)下降，凈利率極地。在年后，行業(yè)格局改善后逐步走向穩(wěn)態(tài)，考慮到00年受危機(jī)沖擊強(qiáng)，行業(yè)在00年左右處于穩(wěn)態(tài)，后期公司的凈利率穩(wěn)定在%左右，我們認(rèn)為，參考美國情況，我國快遞行業(yè)已經(jīng)走出惡性價格戰(zhàn)，處于邁向行業(yè)穩(wěn)態(tài)的起點(diǎn)，因此考慮未來0年內(nèi)我國快遞行業(yè)達(dá)到穩(wěn)態(tài)，我們以此時間為期限，作出以下測算。我們測算00年快遞總件量將達(dá)到億件，其中電商件達(dá)億件�；炯僭O(shè)未來0年社零CAGR為%；社零中不可電商化部分占比會伴隨有效滲透率提升先減少后穩(wěn)定；00年有效網(wǎng)購滲透率達(dá)0%有效滲透率平均每年增長接近.%，網(wǎng)購滲透率平均每年增長%，00網(wǎng)購滲透率為.%；客單價0元；00年，電商件占比0%，余下為其他件。對于價格，當(dāng)我們描述終局的時候更傾向于價格穩(wěn)態(tài)的判斷，預(yù)計(jì)中期價格會存在波動，終局快遞件均價相對于00年均價存在通脹型上浮，我們認(rèn)為00年快遞ASP為元，測算出00年快遞行業(yè)總產(chǎn)值超過.萬億元�？爝f集中度將介于白電和電商之間，呈現(xiàn)“++X”格局快遞行業(yè)的競爭特性可以概括為有限政策監(jiān)管下非典型差異化的雙邊網(wǎng)絡(luò)的同邊負(fù)效應(yīng)競爭。網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)特征讓快遞行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)顯著，也即件量的增加，將帶來成本的降低，但其網(wǎng)絡(luò)的同邊負(fù)效應(yīng)物理產(chǎn)能的排他性。服務(wù)業(yè)本身不具有可貿(mào)易屬性，但快遞需求屬于有全國性市場，帶動快遞形成非典型地域特征。快遞行業(yè)也具有差異化能力，但能力因電商平臺強(qiáng)定價權(quán)而受限。，由于行業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，并且具備公用事業(yè)屬性，受政策監(jiān)管，但民企屬性使得政策監(jiān)管有限化。下文我們將網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)差異化歸為市場化因素，政策監(jiān)管歸為非市場化因素，從兩個大角度討論快遞行業(yè)特征以推演行業(yè)的終局格局。報(bào)告來源未來智庫.從市場化特征看，快遞行業(yè)集中度低于電商/零售快遞作為物流產(chǎn)品，其價值量能從兩個指標(biāo)，兩個特性來衡量，時效性和價格是衡量快遞價格的主要價值指標(biāo)，定制化體驗(yàn)和品質(zhì)是主要價值特性�？爝f行業(yè)具有非常明顯的雙邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，其節(jié)點(diǎn)由快遞件形成，寄件需求和收件需求形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的兩邊，每增加一個節(jié)點(diǎn)規(guī)模增大，快遞的價值量中時效和價格優(yōu)勢將得到提升�？爝f行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)又是同邊負(fù)效應(yīng)的，規(guī)模效應(yīng)曲線呈現(xiàn)對數(shù)增長，件量增加過多會影響寄收件端關(guān)鍵價值，主要是定制化體驗(yàn)和品質(zhì)可能會受損。快遞行業(yè)的雙邊網(wǎng)絡(luò)同邊負(fù)效應(yīng)導(dǎo)致行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)不會隨著件量的提高而無限提高，達(dá)到一定規(guī)模后，快遞的單位成本下降幅度將會縮小，規(guī)模效應(yīng)增速也將縮小。和拼多多這樣的電商也屬于典型的雙邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，但電商平臺的供給接近于無限，增加一個用戶購買節(jié)點(diǎn)并不會影響別的用戶，對價值量影響不大，不存在同邊負(fù)效應(yīng)，其規(guī)模效應(yīng)增長曲線接近于指數(shù)型，電商和快遞之間網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的差別也是快遞行業(yè)成本優(yōu)勢弱于電商行業(yè)，純市場競爭狀態(tài)下的集中度會弱于電商行業(yè)。白電行業(yè)規(guī)模效應(yīng)來自生產(chǎn)制造，并不存在強(qiáng)勢的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，我們以白電行業(yè)中的空調(diào)行業(yè)為例，目前行業(yè)已經(jīng)演繹到存量爭奪的階段，龍頭集中度已然明確，行業(yè)CR=%。非典型地域化和非典型差異化也是快遞行業(yè)的競爭特性�？爝f行業(yè)由于服務(wù)業(yè)屬性強(qiáng)，競爭天然存在地域差異，但受上游影響，物流履約需求又有全國屬性，整體呈現(xiàn)出非典型地域化特征，因此快遞總量上是全國性的，但存在區(qū)域分布不均產(chǎn)糧區(qū)快遞業(yè)務(wù)量明顯高于非產(chǎn)糧區(qū)，這導(dǎo)致不同地區(qū)加盟商和轉(zhuǎn)運(yùn)中心的規(guī)模存在差異，區(qū)域利基市場難以實(shí)現(xiàn)。非典型差異化則是快遞行業(yè)存在價格天花板原因所在，快遞的價值量包括定制化體驗(yàn)和品質(zhì)，但是由于上游商流攫取了快遞行業(yè)的絕大部分價值且評價體系較單一，導(dǎo)致快遞行業(yè)差異化呈現(xiàn)非典型特征，這種特征也是快遞業(yè)短期內(nèi)無法做到提價的原因，但是其可差異化性質(zhì)不會因?yàn)槎唐跇I(yè)務(wù)屬性而被磨滅，我們相信未來快遞行業(yè)伴隨消費(fèi)升級存在差異化服務(wù)的能力，價格也將得以提升�？缧袠I(yè)橫向?qū)Ρ壬�，電商行業(yè)差異化能力較制造業(yè)的白電略低，以空調(diào)行業(yè)為例，產(chǎn)品導(dǎo)向型更易根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)差異化，而用戶在不同平臺上購買差異更多來自價格，在合理定價的情況下，不同電商平臺并無顯著差異；作為類標(biāo)品的快遞，差異化能力則更不如電商和白電。.影響集中度的重要因素非市場化特征——政策監(jiān)管快遞行業(yè)是關(guān)乎民生的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)演進(jìn)受政策監(jiān)管影響，近年各種行業(yè)政策出臺，均影響快遞行業(yè)自然出清的走勢。由于快遞行業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，監(jiān)管政策對勞動者權(quán)益保護(hù)格外重視。0年以來，相繼出臺政策呼吁保護(hù)快遞小哥利益，0年月，快遞企業(yè)也宣布上調(diào)0.元派費(fèi)以補(bǔ)貼快遞小哥。出于對勞動者權(quán)益保護(hù)，以及維護(hù)實(shí)現(xiàn)共同富裕的目標(biāo)，將不斷出臺政策引導(dǎo)快遞行業(yè)良性發(fā)展，行業(yè)整體演進(jìn)格局受影響，行業(yè)前三集中度不會過高。此外，政策阻止惡性價格戰(zhàn)，這在一定程度上延緩行業(yè)出清進(jìn)程。0年月，義烏郵政管理局出臺規(guī)定劃分市場份額，直接出手遏制行業(yè)惡性價格戰(zhàn)。這一監(jiān)管變化對于緩解快遞業(yè)價格戰(zhàn)囚徒困境釋放了積極信號。0年月日，浙江省通過了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例草案》，0年月日通過正式條例，并規(guī)定0年月起實(shí)施，規(guī)定快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價格提供快遞服務(wù)，亦禁止電商及平臺對快遞企業(yè)進(jìn)行非價格歧視，行業(yè)內(nèi)的政策底逐漸清晰。監(jiān)管政策引導(dǎo)下，快遞行業(yè)完全由民營資本主導(dǎo)的可能性較低，當(dāng)下EMS的資質(zhì)壁壘不太能被撼動，但整體被監(jiān)管的強(qiáng)度低于電商，快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢依然堅(jiān)挺。自00年年末起，高層對平臺經(jīng)濟(jì)管控加碼。層面不斷喊話并出臺措施對平臺經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管控，平臺型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相繼受挫。0年月阿里因反壟斷調(diào)查被罰款.億元，螞蟻金服的議程也被推遲。事實(shí)上，全世界主權(quán)都在加速推進(jìn)對互聯(lián)網(wǎng)巨頭壟斷管控和平臺經(jīng)濟(jì)的監(jiān)管，我們認(rèn)為在移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高度成熟的歷史背景下，平臺經(jīng)濟(jì)作為民生基礎(chǔ)設(shè)施被納入整體監(jiān)管是大勢所趨�？缧袠I(yè)對比，電商行業(yè)收到政策影響明顯高于快遞行業(yè)，原因在于針對電商行業(yè)的監(jiān)管政策解決的主要是社會矛盾激化問題，采取的措施更加嚴(yán)厲，并且影響更加深遠(yuǎn)，而政策對于快遞行業(yè)的影響更趨向于引導(dǎo)行業(yè)良性發(fā)展，而快遞行業(yè)采取的行動通常是先監(jiān)管一步的，所受懲罰較低。.跨行業(yè)對比，快遞市場集中度介于電商和白電之間我們主要從網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)強(qiáng)度規(guī)模效應(yīng)以及差異化能力這兩個市場化因素，和政策監(jiān)管強(qiáng)度這一非市場化影響因素對比了電商快遞以及白電行業(yè)。整體來講，電商行業(yè)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)強(qiáng)度明顯優(yōu)于快遞和白電，政策監(jiān)管強(qiáng)度高于快遞和白電行業(yè)，差異化能力白電更高�？爝f作為服務(wù)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)優(yōu)于作為制造業(yè)的白電，而差異化能力受限制，并且收到監(jiān)管影響較大。作為分析的結(jié)果，快遞行業(yè)市場集中度應(yīng)當(dāng)介于電商和白電之間。根據(jù)電商市占率情況，電商集中度CR=.%，空調(diào)品牌集中度CR=%。0年快遞行業(yè)集中度CR=.%，00年快遞行業(yè)集中度CR=.%，行業(yè)集中度在提高，預(yù)計(jì)快遞行業(yè)終局時集中度情況將介于白電和電商之間。.市占率格局以美日快遞市場為鑒從地理和人口條件看，美國和中國均幅員遼闊，快遞需求多，盡管日本國土面積較小，但人口密度較高，也可作為參考系；經(jīng)濟(jì)和政治上，三國經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，并且擁有穩(wěn)定的政治環(huán)境，因此我們推演快遞行業(yè)市占率格局選擇美國和日本的快遞行業(yè)作為參考系。當(dāng)下美國和日本的快遞行業(yè)接近終局狀態(tài)，體現(xiàn)為“++X”的行業(yè)穩(wěn)態(tài)格局�！啊斌w現(xiàn)為兩民營快遞龍頭，美國為FedEx和UPS，日本為雅瑪多“黑貓宅急便”和佐川急便�！啊斌w現(xiàn)為國有郵政系統(tǒng)占據(jù)一定份額，美國是USPS，日本則為日本郵政。“X”代表可能出現(xiàn)的電商資本系快遞，在美國體現(xiàn)為亞馬遜自建物流。00年，日本頭部三家快遞公司CR達(dá).%，其中雅瑪多.%，佐川急便.%，日本郵政.%。0年數(shù)據(jù)顯示，美國前三家快遞公司CR達(dá)%。發(fā)達(dá)龍一市占率基本在0-0%，龍二0-0%，龍三0-0%。亞馬遜自建物流比較于日本快遞行業(yè)是特殊的存在，代表電商資本，近年來亞馬遜不斷擴(kuò)張自建物流，0年市占率達(dá)%。在類比我國快遞市場終局時，應(yīng)當(dāng)考慮電商資本對快遞行業(yè)的影響，終局同美國更加相似。估值看行業(yè)底色，快遞在公用事業(yè)和可選消費(fèi)之間快遞行業(yè)和公用事業(yè)存在共性，其特征都體現(xiàn)為為公眾整體利益服務(wù)�？爝f行業(yè)屬于物流行業(yè)，也是社會物流費(fèi)用降低中重要一環(huán)，這是和公眾整體利益相符的部分�？爝f行業(yè)和公用事業(yè)又存在差異，快遞行業(yè)存在強(qiáng)規(guī)模效應(yīng)，伴隨市占率和快遞需求的不斷提升，單票成本呈現(xiàn)下降趨勢；其次，行業(yè)出清后，快遞行業(yè)存在議價權(quán)回歸的可能，產(chǎn)品價格存在上漲空間。我們參考公用事業(yè)中核電燃?xì)獾燃?xì)分行業(yè)，得到行業(yè)估值在倍PE，認(rèn)為快遞行業(yè)的估值底部在倍�？爝f具有可選消費(fèi)中的必選消費(fèi)屬性，從宏觀需求影響周期性和產(chǎn)品品牌力三個維度對比可選消費(fèi)快遞和必選消費(fèi)三個板塊，可選消費(fèi)受宏觀需求影響和周期性，必選消費(fèi)則更能抵御需求波動，并且呈現(xiàn)弱周期性，快遞則介于兩者之間，因?yàn)榭爝f明顯存在季度周期性波動，網(wǎng)購需求對日常消費(fèi)需求替代性強(qiáng)，受消費(fèi)需求影響小于必選消費(fèi)品。在產(chǎn)品品牌力方面，強(qiáng)度為可選消費(fèi)必選消費(fèi)快遞，快遞的有限差異化導(dǎo)致其品牌弱于可選/必選消費(fèi)，必選消費(fèi)的品牌力，因?yàn)樵谟邢扌枨笙拢M(fèi)者選擇產(chǎn)品通常依據(jù)品牌強(qiáng)度。研究快遞行業(yè)終局，應(yīng)選擇行業(yè)格局穩(wěn)定競爭充分的細(xì)分行業(yè)，在可選消費(fèi)中，我們選擇中高端白酒消費(fèi)電子和家具行業(yè)，必選消費(fèi)中選擇乳制品家電低端服裝行業(yè)�？爝f行業(yè)在生產(chǎn)成本和品牌識別上具有馬太效應(yīng)，前位者被顛覆的可能性較小，這和可選消費(fèi)類似，但行業(yè)不改長坡薄雪的特征，我們參考中美兩國可選/必選消費(fèi)的歷史估值，以及國內(nèi)相關(guān)細(xì)分行業(yè)的歷史估值，估計(jì)快遞行業(yè)PE頂在倍。行業(yè)終局快遞品牌總部市值.-.萬億元從市占率以及盈利情況看行業(yè)終局格局。根據(jù)以上分析，我們認(rèn)為我國快遞行業(yè)主要呈現(xiàn)“++X”格局，對比當(dāng)下，快遞行業(yè)龍頭以件量規(guī)模優(yōu)勢，構(gòu)筑單票成本，市占率將不斷提升，盈利能力則向行業(yè)靠近。我們預(yù)計(jì)00年我國快遞行業(yè)將進(jìn)入寡頭競爭的穩(wěn)態(tài)局面，00年龍一龍二龍三的市占率分別為0%%和%，我們參考美國日本快遞市場以及白酒和電商行業(yè)情況，預(yù)計(jì)00年將CR將達(dá)到%，行業(yè)前三都將得到市占率的提升，龍一達(dá)%，龍二%，龍三%。報(bào)告來源未來智庫-00年為美國快遞行在業(yè)危機(jī)前的穩(wěn)定時期，我們復(fù)盤FedEx和UPS的發(fā)展歷程，該時期的凈利率接近%。美國快遞行業(yè)發(fā)展史可以歸納為-國內(nèi)擴(kuò)張時代；-價格戰(zhàn)+全球擴(kuò)張期；至今綜合增長期。從FedEx和UPS的凈利率變化看，-年FedEx凈利率下降厲害，我們從公司年報(bào)也可以看出，F(xiàn)edEx在該時期采用了價量優(yōu)先的策略，以價換量提升規(guī)模，造成公司凈利率下降。-00，F(xiàn)edEx和UPS的凈利率回升，行業(yè)進(jìn)入階段性穩(wěn)態(tài)，我們測算該時期凈利率為%以FedEx和UPS加權(quán)。由于00年危機(jī)，受宏觀經(jīng)濟(jì)波動影響，行業(yè)盈利承壓，后期盈利情況有所削弱。美國典型快遞公司發(fā)展的穩(wěn)態(tài)值得我國參考，因?yàn)閺募ち腋偁幹信艹龅亩际蔷C合實(shí)力強(qiáng)，產(chǎn)品分層豐富。當(dāng)下我國快遞行業(yè)凈利率在.%，考慮到快遞行業(yè)采用壓低利潤率以壓制新進(jìn)入者，以及成本端存在人力成本的剛性上漲，我們以最樂觀的方式預(yù)計(jì)00年行業(yè)凈利率為%，行業(yè)的收益來自高規(guī)模帶來的高總利潤，龍一凈利率在-0%，龍二將達(dá)-%，龍三在-%�？爝f行業(yè)從出清期走出，行業(yè)從市值集中度利潤集中度件量集中度的短期利潤測不準(zhǔn)狀態(tài)走出，龍二龍三向龍一修復(fù)市值。0年月以前，行業(yè)處在激烈的價格競爭階段，行業(yè)供給過剩導(dǎo)致快遞均價不斷下降，市場給予龍一中通確定性市值，市值不斷向中通集中，00年月-0年月，中通市值占比從%上漲到%。0年月以后，惡性價格競爭風(fēng)險釋放，快遞行業(yè)各家公司業(yè)績逐步修復(fù)。行業(yè)從拼肌肉資本競爭下的估值體系向拼經(jīng)營競爭下的估值體系的行業(yè)估值切換，行業(yè)走出只給龍一中通估值的最悲觀狀態(tài)走出，帶來龍二韻達(dá)龍三圓通的估值修復(fù)。結(jié)合當(dāng)下快遞行業(yè)的演繹路徑，我們認(rèn)為快遞行業(yè)終局時，需求=供給，此時行業(yè)特征為市值集中度略高于利潤集中度高于市占率集中度。在對終局的產(chǎn)值和歸母凈利率分析后，得到行業(yè)整體歸母凈利為.億元。由于快遞公司業(yè)務(wù)的特殊性和多元性，行業(yè)的凈利通常大于總部快遞業(yè)務(wù)的凈利，我們認(rèn)為擁有品牌和組織生產(chǎn)能力的總部主體貢獻(xiàn)盈利占比0%�？偛靠爝f業(yè)務(wù)的估值在-倍，我們得到快遞品牌總部終局市值在.-.萬億元。根據(jù)市值集中度略高于利潤集中度大于市占率集中度，龍一占據(jù)行業(yè)0%市值，龍二占據(jù)0%，龍三占據(jù)%。龍一市值超過億元，龍二市值超過億元，龍三市值將超過億元。本文僅供參考，不代表我們的任何建議。如需使用相關(guān)信息，請參閱報(bào)告原文。精選報(bào)告來源未來智庫。舉報(bào)/反饋網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn)，不僅提升了物流的綜合效益，也推動了物流行業(yè)向智能化、數(shù)字化方向發(fā)展，促進(jìn)我國從物流大國向物流強(qiáng)國轉(zhuǎn)型。

聊城到郴州物流貨運(yùn)專線空車配貨來源中國網(wǎng)你好，嗎。你有一個到付快遞，放你家門口了，到付0元�！泵髅鳑]有購物，家住北京市朝陽區(qū)榮尊堡小區(qū)的馮先生卻莫名接到了一通自稱是快遞員打來的電話，稱其有一個到付快遞需要掃碼付款。而同，小區(qū)里的0多戶居民都接到了這種電話，可實(shí)際上誰也沒有收到這份快遞。原來大家都遭遇了電信詐騙。“對方在電話里說是一個0公斤的大箱子。我很納悶，是誰發(fā)的呢。他說是順義的李某某，電話和姓名都被遮擋了一部分。他還說，‘我都搬到你樓上了，你先交錢把快遞收了，如果有問題要拒收可以再退回去。’緊接著就用短信發(fā)來了一張收款二維碼照片。由于快遞費(fèi)金額較高，我就提高了警惕，要求核實(shí)清楚。這時，對方就說再跟客服核實(shí)一下，掛斷了電話。我再打過去，對方一直是無法接通的狀態(tài)了�！瘪T先生說。馮先生將自己的經(jīng)歷發(fā)到小區(qū)業(yè)主群后，0多戶鄰居都反映接到了這個由山西臨汾打來的自稱是“快遞員”的電話。對方都是以同樣的套路，給業(yè)主發(fā)了收款二維碼，要求支付00至00元不等的快遞費(fèi)。“我老公也接到這通電話了，他掃碼把錢交了之后，才問我‘你買的什么東西這么貴。’可我也沒買到付的東西呀，回去后發(fā)現(xiàn)門口壓根沒有快遞，才發(fā)現(xiàn)我們上當(dāng)受騙了�！本用裥炫空f。假冒快遞員的人能準(zhǔn)確說出居民的姓名和家庭住址，他是如何獲取這些個人信息的呢。這讓小區(qū)居民人心惶惶�！岸ㄎ惶耍拥诫娫挼幕旧隙际前滋旖�(jīng)常無人的住戶。”馮先生說。“我們也懷疑在此前新老物業(yè)更替時，有人在群里發(fā)過全體業(yè)主的信息，有可能這些信息被泄露了�！蔽飿I(yè)工作人員猜測。記者撥打了這位“快遞員”的，通電話被對方掛斷后，再次撥打時對方已經(jīng)關(guān)機(jī)了。“近期，接到業(yè)主反映有冒充快遞送貨，然后給業(yè)主發(fā)收款二維碼收取快遞費(fèi)的現(xiàn)象，我們調(diào)取了監(jiān)控詢問了快遞送貨員，查證冒充人員并未進(jìn)入小區(qū)內(nèi)，而是采取了電信詐騙的方式，他的作案手段就是先給業(yè)主打電話確認(rèn)業(yè)主沒，然后聲稱有到付快遞，發(fā)送收款二維碼讓業(yè)主付款。我們已經(jīng)時間向報(bào)了警，并且在業(yè)主群和各樓門的公告欄發(fā)布了提醒�！睒s尊堡物業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理董冬冬說。提醒大家陌生人來電需警惕一定要核實(shí)清楚陌生人發(fā)送的鏈接和二維碼一律不點(diǎn)擊不掃描舉報(bào)/反饋同時，該公司也正在與長安跨越深度合作，共同開發(fā)生產(chǎn)科馳牌純電動封閉式物流車，目前該車型還未正式，訂單已突破1000輛，若能按時，預(yù)計(jì)明年可達(dá)5000輛銷量，實(shí)現(xiàn)銷售額4億元。

聊城到門源物流大件托運(yùn)空車配貨極兔與百世達(dá)成了一場雙贏，而就在半年之前，包括這兩家在內(nèi)的快遞企業(yè)還殺得刺刀見紅。從陸續(xù)發(fā)布的三季報(bào)可以看出，幾大快遞公司盈利水平普遍大幅下滑。其中申通同比降幅，達(dá)到了%；圓通降%；韻達(dá)降%；兩大直營快遞順豐和德邦分別下降%%。陷入史上最慘烈的價格戰(zhàn)，人力運(yùn)營管理資本性開支加大產(chǎn)能利用率低，是這些企業(yè)普遍增收不增利的主要因素。在價格觸底反彈之際，隨著極兔收購百世，轉(zhuǎn)讓完成后，兩者都將開啟一個不一樣的故事。而對快遞行業(yè)而言，市場格局再次變動，行業(yè)會以此為契機(jī)走向高質(zhì)量發(fā)展之路嗎。極兔與百世集團(tuán)的億元交易為純現(xiàn)金交易，百世集團(tuán)將會在近期收到一筆億元合億美元的現(xiàn)金，整個交易預(yù)計(jì)將于0年季度完成。實(shí)際上，對于百世集團(tuán)而言，這筆交易還是比較劃算的。截至0月0日收盤，百世集團(tuán)市值為.億美元，快遞業(yè)務(wù)占營收接近六成。今年季度，百世集團(tuán)營收為.億元，同比下降%，.億元，而上年同期則為0.萬元，至今公司依舊沒有止住的跡象。董事長周韶寧忍痛割愛，稱這是一個艱難的決定。未來，百世將集中精力和資源，進(jìn)一步推動供應(yīng)鏈快運(yùn)國際業(yè)務(wù)的深度融合，打造國際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。實(shí)際上，雖然快遞業(yè)務(wù)表現(xiàn)頹靡，但百世集團(tuán)其他三大業(yè)務(wù)表現(xiàn)卻有所增長。百世快運(yùn)貨量穩(wěn)居行業(yè)前三位，百世云倉與供應(yīng)鏈二季度毛利率提高至%。另外，百世國際在東南亞二季度快遞包裹總量同比增長0.%，包裹總量達(dá)0萬單。極兔以高于集團(tuán)市值的價格接盤百世國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，二級市場顯然無法接受這一價格，也成為集團(tuán)股價先漲后跌的緣由。出售核心業(yè)務(wù)后，百世集團(tuán)當(dāng)前的市值還能撐多久，也不好說。但無論如何，生存下來最重要，對于百世而言，回籠這一筆可觀的現(xiàn)金流之后，可從快運(yùn)供應(yīng)鏈國際物流以及店加等業(yè)務(wù)方向輕裝上陣。下半年競爭趨緩之后，極兔意識到通過價格戰(zhàn)很難再擴(kuò)大市場份額，兼并重組走向資本市場，才是提升競爭力的關(guān)鍵所在。億元買到一張迅速進(jìn)入梯隊(duì)的門牌，對于極兔而言，能夠與通達(dá)系同臺競技，是一筆值得嘗試的生意。極兔在這個時間節(jié)點(diǎn)出手，也值得關(guān)注。當(dāng)下，內(nèi)卷化的行業(yè)正在發(fā)生改變，數(shù)據(jù)顯示，三季度以來，受末端派費(fèi)上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現(xiàn)環(huán)比上升，浙江廣東河北福建河南均出現(xiàn)上漲，其中浙江快遞價格連續(xù)三個月上漲。百世的離場不是個，也不會是一個，盡管有一些傷感，但資本的競爭就是如此殘酷，下一個被整合的會是誰呢。舉報(bào)/反饋招股書顯示，2018年物流70.9%的收入來自集團(tuán)及關(guān)聯(lián)方。

聊城到巢湖物流運(yùn)費(fèi)空車配貨 隨著戰(zhàn)區(qū)招商、共建工作的展開，預(yù)計(jì)在未來1年內(nèi)，德坤將實(shí)現(xiàn)西南區(qū)域中轉(zhuǎn)配送全境覆蓋，2年內(nèi)成都點(diǎn)發(fā)全國省市的覆蓋率提升至90%以上。

聊城到四平物流運(yùn)輸公司貨運(yùn)公司圖為印度人員準(zhǔn)備火化患者尸體最近，在人們還在爭辯印度疫情感染人數(shù)到底有多少之際，美國揭開了印度的，據(jù)美媒紐約時報(bào)表示，印度政府目前公布的死亡數(shù)字存在瞞報(bào)，不報(bào)的情況，數(shù)據(jù)完全失真，那么印度疫情到底死了多少人。對此，美媒聲稱實(shí)際的死亡數(shù)字可能高達(dá)0萬，這是真的嗎。據(jù)了解，美媒的這番結(jié)論是基于印度健康數(shù)據(jù)的分析以及對十幾位的采訪，在聽到印度疫情死了0萬人這個分析后，印度怒了，并要求美媒拿出證據(jù)，紐約時報(bào)對此暫時沒有回應(yīng)。圖為印度公共衛(wèi)生事件美國此次的猜測并非空穴來風(fēng)，自月份以來，印度國內(nèi)的公共衛(wèi)生事件就逐漸惡化，在月中期，印度每天的新增感染人數(shù)以0萬人的速度直線上升，即使已經(jīng)過去了一個月的時間，印度的每日新增病例仍然高達(dá)0萬人，在短時間內(nèi)一下子冒出這么多新增病例，除了能夠說明在印度發(fā)現(xiàn)的變異病毒傳播速度快，傳播性極強(qiáng)以外，也能說明印度此前潛藏了許多無癥狀感染者，在這一波公共衛(wèi)生事件中全部顯現(xiàn)了出來。這么多潛藏的感染者沒被發(fā)現(xiàn)，只能說明印度資源匱乏，檢測能力非常有限，而印度在公共衛(wèi)生事件爆發(fā)后的表現(xiàn)，也似乎證實(shí)了這一點(diǎn)，目前由于一下子出現(xiàn)數(shù)十萬的感染者，印度的系統(tǒng)已經(jīng)瀕臨崩潰風(fēng)險，無論是公立還是私立，現(xiàn)在都面臨缺氧問題，位于德里的多家至今仍然得不到足夠的氧氣救治患者，在的時間里，就有名患者因缺氧而死，印度的就連氧氣都無法供應(yīng)，就更別提做更多的核酸檢測了。圖為世衛(wèi)組織蘇米婭此外，印度農(nóng)村人口眾多，而農(nóng)村地區(qū)普遍沒有什么好的，根本沒有條件做核酸檢測，這部分感染數(shù)字也就此被印度政府所忽略，如果算上農(nóng)村人口以及其他的貧瘠地區(qū)，實(shí)際的感染數(shù)字可能比印度政府公布的還要多出數(shù)倍甚至幾十倍，根據(jù)世衛(wèi)組織的估算，印度實(shí)際感染人數(shù)很有可能已經(jīng)高達(dá)數(shù)億人，而對于這場可能動搖印度根本的公共衛(wèi)生事件，應(yīng)當(dāng)挑起大旗的印度政府此時正在做什么呢。據(jù)了解，在公共衛(wèi)生事件正在肆虐之際，莫迪政府在近期卻投入了000億盧比來給政府整修大樓，同時還要修建一座新的總理府，面對國內(nèi)各大的缺氧問題，莫迪出于印度所謂的“大國臉面”，一直不愿向最近的中國求援，直至今天，印度駐華使館也沒有正式請求中國援助物資，盡管俄羅斯，美國，英國等國向印度援助了部分物資，但這些物資數(shù)量少，起不到太大的作用，再加上印度政府還從這些物資中層層克扣，不愿公布物資去向，位于一線的人員能夠用到多少物資都是一個未知數(shù)。圖為印度運(yùn)輸物資面對公共衛(wèi)生事件的二次爆發(fā)，莫迪不顧自身實(shí)力以及國內(nèi)嚴(yán)峻的情況，醉心于搞大國對抗，這樣只會造成印度自身遭受重大損失，如果莫迪還想帶領(lǐng)印度走向強(qiáng)國之路的話，應(yīng)該多關(guān)注國內(nèi)的公共衛(wèi)生事件，將更多的資源跟財(cái)力投入到救治患者身上。舉報(bào)/反饋以尊重市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和企業(yè)發(fā)展規(guī)律為前提，通過強(qiáng)化國有企業(yè)市場主體地位，推進(jìn)用工市場化、完善市場化薪酬分配機(jī)制，靈活開展多種形式的中長期激勵，加快形成反應(yīng)靈敏、運(yùn)行高效、充滿活力的市場化經(jīng)營機(jī)制，也通過積極穩(wěn)妥地推進(jìn)混合所有制改革，深度轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，積極探索差異化管控，有力促進(jìn)了各類所有制企業(yè)取長補(bǔ)短、相互促進(jìn)、共同發(fā)展。

聊城到海南物流專線物流貨運(yùn)公司據(jù)美國媒體報(bào)道，一項(xiàng)由權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行的民調(diào)顯示，有%的美國人對美國的未來持悲觀態(tài)度，僅%的美國人認(rèn)為美國的前景值得期待。單從這一組數(shù)據(jù)來看，更多的美國人對美國的未來并不看好。如果結(jié)合另一組數(shù)據(jù)來看，問題就更大了。在美國總統(tǒng)拜登上任白天的時候，該機(jī)構(gòu)曾做過一個相同的民調(diào)，當(dāng)時認(rèn)為美國前途暗淡的美國人僅有%，有%的美國人都對美國的前景持樂觀態(tài)度。短短三個月的時間不到，現(xiàn)在兩個數(shù)據(jù)就完全反了過來，認(rèn)為美國有前途的人驟降近0%，里外里差了將近0%。為什么美國人的態(tài)度會在短短三個月之內(nèi)出現(xiàn)這么大的轉(zhuǎn)變呢。原因并不難理解，拜登剛剛上任的時候，被美國媒體打造成了“救世主”，美媒一直在營造一種這樣的氛圍——拜登不是來當(dāng)美國總統(tǒng)的，而是來拯救美國的，拯救被前任折騰得支離破碎的美國。此外，拜登前任確實(shí)太能折騰了，由于應(yīng)對不利，且挑起了世界的國會騷亂，讓一部分共和黨人都感到心寒。因此，拜登上任之后，很多人都認(rèn)為噩夢終于過去了，在拜登的帶領(lǐng)下，未來的美國一定會一片光明。正是基于對拜登的信心，美國人當(dāng)時才會認(rèn)為美國有著光明的前途。然而，隨著拜登在總統(tǒng)位置上的時間的增加，美國人漸漸回過味兒了，他們發(fā)現(xiàn)，拜登跟他的前任比起來，似乎沒什么不一樣的。在美國人關(guān)心的很多問題上，拜登的做法跟前任相比，可以說是有過之而無不及，拜登只是表面工作做得比較好，但是在本質(zhì)上，并沒有發(fā)生變化，這樣反而會讓人更加反感。比如說移民問題，前任的做法很武斷，就是一刀切，一直修墻，把移民攔在外面，不讓他們進(jìn)美國。對于移民的嫌棄，前任完全表現(xiàn)在臉上，就是直說討厭移民。反觀拜登，從去年競選的時候就開始打移民牌，很多移民在大選局勢明朗之后就開始往美國趕，幻想著拜登一上任就能進(jìn)入美國，結(jié)果呢。拜登對待移民甚至比前任更加激進(jìn)。拜登堵著移民不讓進(jìn)不說，還在想辦法把進(jìn)入美國的移民往外趕。拜登嘴上說著接納移民，移民真的來了又死活不讓進(jìn)。如果像他的前任那樣，這告訴移民不讓進(jìn)美國，人家也不會千里迢迢趕到美國邊境，拜登嘴上一套實(shí)際行動又是一套，讓移民白白跑路，一些人甚至還沒到美國就死了，簡直是作孽。在控槍問題上也是一樣，嘴上說著控槍，實(shí)際上根本不管，任由泛濫，今年死于槍擊的人，甚至可能還會打破去年的紀(jì)錄。從這些現(xiàn)象就能看出，美國的衰落已經(jīng)成為事實(shí)，并不是因?yàn)槟囊蝗慰偨y(tǒng)不行，美國一直在做自由落體運(yùn)動，換了誰當(dāng)總統(tǒng)都救不了。更何況，現(xiàn)在的美國總統(tǒng)們，想得都是怎么給自己牟利，心思本身就沒有放在拯救美國上。舉報(bào)/反饋而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相對于國際先進(jìn)水平差距很大。

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