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雷吉姆2.2千瓦發(fā)電機(jī)房車露營(yíng)全國(guó)包郵

在發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中，需要面對(duì)各種各項(xiàng)的電網(wǎng)環(huán)境，在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，可能存在低電壓及高電壓運(yùn)行故障。對(duì)于傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)運(yùn)行模式，當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)觸發(fā)電網(wǎng)電壓過(guò)低或直流電壓過(guò)高等故障信號(hào)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組停機(jī)，這種方式可以很大程度上保障風(fēng)機(jī)自身的安全，這種處理方式能夠大限度的保證風(fēng)電機(jī)組的安全，若此時(shí)風(fēng)機(jī)發(fā)電量只占本地用(供)電量的很小部分則對(duì)電力系統(tǒng)影響較小;然而，對(duì)于風(fēng)電裝機(jī)容量較大且處于發(fā)電功率較大情況時(shí)，風(fēng)機(jī)的突然停機(jī)就會(huì)對(duì)地區(qū)甚至大范圍的電力系統(tǒng)造成巨大的影響，甚至?xí)|發(fā)其他地區(qū)電廠變電站的保護(hù)故障，造成的安全隱患。從風(fēng)機(jī)自身的角度來(lái)看待故障停機(jī)問(wèn)題，當(dāng)發(fā)生電網(wǎng)故障時(shí)風(fēng)機(jī)自身會(huì)判斷故障急停，關(guān)閉變流雙側(cè)接觸器，耗能電阻消耗直流能量，機(jī)械部分剎車停機(jī)，由于主軸承需要以高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下突然切掉負(fù)載，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速上升，而由于變槳速度限制，風(fēng)輪捕獲功率又不能迅速下降，這期間就與在剎車、主軸及風(fēng)輪間產(chǎn)生巨大的機(jī)械應(yīng)力;此外在跌落瞬間的故障也可能引起電子器件的直接損傷，嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)相關(guān)電力電子器件的使用壽命。風(fēng)機(jī)還可能面臨高電壓穿越的需求，電網(wǎng)電壓驟升也會(huì)造成發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)間交換功率的不平衡，直流電壓驟升引起風(fēng)電機(jī)組故障停機(jī)，故障期間直流電壓的波動(dòng)影響輸出功率的穩(wěn)定，降低了永磁發(fā)電機(jī)組的工作性能，因此具備低/高電壓穿越能力無(wú)論對(duì)支持電網(wǎng)正常運(yùn)行，保障用戶供電可靠性，還是對(duì)風(fēng)電機(jī)組自身都有實(shí)際的需要。

品牌 雷吉姆REGIM
機(jī)組型號(hào) RGM2500i
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單紅、四沖程、風(fēng)冷、頂置氣門.汽油機(jī)氣缸中心斜置25°
缸徑x行程(mm ) 48.6x43
排量(cc) 79.7
壓縮比 8.7±0.2
發(fā)動(dòng)機(jī) 配氣方式 OHV
冷卻方式 強(qiáng)制冷風(fēng)
輸岀功率(kW/r/min) 2.5/4500rpm
起動(dòng)方式 手拉/一鍵啟動(dòng)
油箱容積(L) 4
燃料種類、牌號(hào) 車用無(wú)鉛汽油
潤(rùn)滑油容量 0.4
潤(rùn)滑油型號(hào) SAE 10W/30
潤(rùn)滑方式 飛濺潤(rùn)滑
噪音dB ( 7m處) 56
發(fā)電機(jī) 額定功率(kW ) 2.2
額定電壓(V) 100/120/230
額定頻率(Hz) 50/60/50&60
額定功率因數(shù) 1
相數(shù) 單相
直流輸岀 12V 8.3A
配置 電機(jī) 無(wú)刷(永磁)
電壓調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
頻率調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
外形尺寸(mm ) 490x290x460
凈重(kg) 19.8