雷吉姆2200瓦發(fā)電機(jī)房車(chē)露營(yíng)投標(biāo)用 |
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y首先從發(fā)電機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)入手,分析變槳距的基本規(guī)律。由于電機(jī)組具有多變量、非線性等特點(diǎn),傳統(tǒng)的PID控制器在發(fā)電的變槳距控制中難以獲得理想的控制效果,所以采用模糊RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和PID相結(jié)合來(lái)設(shè)計(jì)變槳距控制。通過(guò)在MATLAB/Simulink上搭建整體模型并進(jìn)行,來(lái)表明這種變槳距控制的優(yōu)越性。
(2)在電網(wǎng)電壓出現(xiàn)三相不平衡時(shí),傳統(tǒng)的矢量控制策略電流控制環(huán)PI調(diào)節(jié)并不能快速有效恢復(fù)電壓平衡。首先分析發(fā)電機(jī)的正負(fù)序特性以及當(dāng)電壓不平衡時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)網(wǎng)側(cè)變頻器、機(jī)側(cè)變頻器、直流母線的影響。設(shè)計(jì)陷波器,通過(guò)對(duì)機(jī)側(cè)和網(wǎng)側(cè)變頻器進(jìn)行濾波處理,然后對(duì)其進(jìn)行正負(fù)序分解控制。并在MATLAB/Simulink上搭建模型,通過(guò)驗(yàn)證添加陷波的矢量控制策略能有效抑制直流母線電壓、轉(zhuǎn)子電流諧波。
(3)通過(guò)電網(wǎng)出現(xiàn)電壓跌落時(shí)發(fā)電機(jī)的暫態(tài)分析,基于一種交直流復(fù)用Crowbar低電壓穿越策略,采用Maxwell和Simplorer聯(lián)合建模,通過(guò)驗(yàn)證該方案的可行性。
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