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    噪聲控制一般包括聲源控制、噪聲傳遞途徑控制。在實(shí)際工作中，靜音型柴油發(fā)電機(jī)組都是選用的配置好的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)，包括柴油機(jī)機(jī)體、濾清器、風(fēng)扇、散熱器、消聲器等。針對(duì)空氣動(dòng)力噪聲，進(jìn)氣噪聲經(jīng)過(guò)濾清器后噪聲值較小。而針對(duì)排氣噪聲的消聲器技術(shù)較為成熟，在柴油機(jī)加裝二級(jí)消聲器后，可以有效抑制排氣管道的各頻段噪聲。風(fēng)扇噪聲經(jīng)過(guò)空氣導(dǎo)流罩及散熱器后噪聲值減小。因此，將主要對(duì)柴油機(jī)組表面噪聲控制進(jìn)行研究�？刂票砻嬖肼暤耐緩街饕�:從聲源入手，通過(guò)改善機(jī)組的安裝條件，有效減小機(jī)組表面振動(dòng)從而降低表面輻射噪聲;還可以從噪聲傳遞途徑入手，設(shè)計(jì)隔聲罩有效減小隔離噪聲。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況，現(xiàn)有的中小功率柴油發(fā)電機(jī)組主要是通過(guò)選用不同減振墊和隔聲罩減振降噪。需要對(duì)選用不同類型減振墊對(duì)機(jī)組表面結(jié)構(gòu)噪聲輻射的影響進(jìn)行分析。同時(shí)，在現(xiàn)有的測(cè)試條件下需要對(duì)加裝隔聲罩的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行噪聲測(cè)量，對(duì)其隔聲罩隔聲性能進(jìn)行評(píng)估。對(duì)隔聲罩進(jìn)行噪聲和熱分析，使隔聲罩結(jié)構(gòu)在滿足機(jī)組通風(fēng)散熱的基礎(chǔ)上有效地降低噪聲。