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3.普通叉車只能在平整的路面上作業(yè),而越野叉車既可以在普通路面上作業(yè),還可以在山路泥路崎嶇道路作業(yè),輪胎抓地力強,不打滑。。

有四驅(qū)功能，可以在泥濘的場地工作。。

3、越野工況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作。整車尾部離去角達到30°了整車通過性，是普通叉車擬的。。

3.普通叉車只能在平整的路面上作業(yè),而越野叉車既可以在普通路面上作業(yè),還可以在山路泥路崎嶇道路作業(yè),輪胎抓地力強,不打滑。。

越野式叉車又被稱為叉車，在機場、碼頭、車站等路況條件差的物資集散區(qū)域中裝卸貨物的設備。1）其具備良好的機動性能、越野性能、可靠性能。對貨物進行叉取，或利用叉車頭與堅硬物體相互碰撞。 2)四驅(qū)越野叉車在進行叉物操作過程中時，禁止其他人員站在貨物叉車附近，避免貨物倒塌而傷到人。 3)禁止超載，禁止利用貨物叉車舉升人員，或從高處進行工作，預防發(fā)生高空事故。 4)不可利用四驅(qū)越野叉車的制動慣性溜，或放圓形、容易滾動的物品。 5)禁止使用叉車利用挑、翻、棧板的方式進行卸貨。。

越野叉車應用多種領域：建筑工地、室外工業(yè)活動鐵路建設、港口建設、核電站建設、林場、礦場、采石場、農(nóng)業(yè)、樹木苗圃、以及設施等等。
越野叉車適用越野式四驅(qū)叉車又叫越野叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相性。越野叉車的速度高于普通叉車，其機動性顯而易見；越野叉車發(fā)動機功率大，采用全輪驅(qū)動和越野輪胎，因而能夠在丘陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種。

1、叉車運輸?shù)呢浳锊坏眠^高，以免擋住司機視線，造成事故；兩盤貨物不得一起裝運，除非間隔時間很短。 。

越野叉車的使用場地：建筑工地、礦山、果園牧場、路面粗糙的工礦企業(yè)。

越野叉車驅(qū)動輪胎采用深花紋、大寬度的輪胎，在建筑工地、農(nóng)場等路面泥濘的工作情況下，可擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。 越野叉車造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)彎半徑小、操縱輕便靈活，同時還可在狹小空間內(nèi)作業(yè)，全液壓動力轉(zhuǎn)向，方向盤、座椅可調(diào)節(jié)角度、前后相對位置，叉車限度進而滿足駕駛?cè)藛T個性化要求。 對于越野叉車的輪胎設計要求很高。胎面基部膠的加強，是為提供額外保護，避免發(fā)生碰撞或戳穿輪胎。超寬的側(cè)壁設計，不僅提高了輪胎的耐久性，更是提供了優(yōu)異的耐沖性能。 叉車嚴格意義是工業(yè)用叉車。其特點是結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)彎半徑小、離地間隙小，適用于平整、有堅實路面的場合，對于一般的工廠企業(yè)來說，是比較合適的選擇。 。

四驅(qū)越野叉車主要用于城市建設工地、管道鋪設、油田開發(fā)、山林等現(xiàn)場工程，以及碼頭集裝箱裝卸，戰(zhàn)時也可用于的裝卸。。

2. 兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得出原長度的4%，否則應換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動應.。

越野叉車產(chǎn)品特點：
1、 為越野叉車設計的擺動橋，擺動角度可達到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地，解決普通四驅(qū)叉車在坑洼不平的路面，有輪胎不著地，車身晃動的問題。
2、針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當有一個驅(qū)動輪陷入淤泥中開始打滑后，驅(qū)動橋左右半軸連成剛體，實現(xiàn)自鎖，實現(xiàn)驅(qū)動輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實現(xiàn)正常行駛。
3、越野工況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作。整車尾部離去角達到30°了整車通過性，是普通叉車擬的。
4、 本車驅(qū)動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場等路面泥濘的工況下能夠良好的抓地力、滑性、穩(wěn)定性。
5、叉車門架采用加寬設計，使用時良好的視野。寬視野門架了工作效率和工作的性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計。
6、 整車車架采用一體式設計，強度高，適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。
7、驅(qū)動橋采用鑄鋼式結(jié)構(gòu)，區(qū)別于一般叉車用球鐵式材料。

1.普通叉車是兩輪驅(qū)動的,而越野叉車是四輪驅(qū)動的。。

四驅(qū)越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°-12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業(yè)時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側(cè)向鉛垂狀態(tài)；在叉車行駛時，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通　　有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩(wěn)定性。較大的門架傾角。這是四驅(qū)越野叉車在不平地面上進行作業(yè)及行駛。。

4、 本車驅(qū)動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場等路面泥濘的工況下能夠良好的抓地力、滑性、穩(wěn)定性。。

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