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7、驅(qū)動橋采用鑄鋼式結(jié)構(gòu)，區(qū)別于一般叉車用球鐵式材料。。

2. 兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得出原長度的4%，否則應(yīng)換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動應(yīng).。

越野叉車用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備。具備普通越野車良好的機動性、越野性，又具有普通叉車的工業(yè)實用性，因此這也是一個強大的組合體。越野叉車的速度要高于普通叉車，因此也可以看出它具備很強的機動性。其外越野叉車采用全輪驅(qū)動、越野輪胎，因此可在山地、灘頭、沙地、雪地、泥濘道路上行駛，從而展現(xiàn)了其良好的越野性能。。

7. 配備有叉車的叉車司機，一臺叉車多個司機。。

四驅(qū)越野叉車主要用于城市建設(shè)工地、管道鋪設(shè)、油田開發(fā)、山林等現(xiàn)場工程，以及碼頭集裝箱裝卸，戰(zhàn)時也可用于的裝卸。。

越野叉車應(yīng)用多種領(lǐng)域：建筑工地、室外工業(yè)活動鐵路建設(shè)、港口建設(shè)、核電站建設(shè)、林場、礦場、采石場、農(nóng)業(yè)、樹木苗圃、以及設(shè)施等等。
越野叉車適用越野式四驅(qū)叉車又叫越野叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備，它具有良好的機動性、越野性相性。越野叉車的速度高于普通叉車，其機動性顯而易見；越野叉車發(fā)動機功率大，采用全輪驅(qū)動和越野輪胎，因而能夠在丘陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種。

四驅(qū)越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°-12°。在車架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業(yè)時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側(cè)向鉛垂狀態(tài)；在叉車行駛時，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通　　有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩(wěn)定性。較大的門架傾角。這是四驅(qū)越野叉車在不平地面上進行作業(yè)及行駛。。

3. 貨叉架不得有嚴重變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖差不得過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應(yīng)，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過大，且移動平順。。

5. 護頂架.。

6. 貨叉上下嚴禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。。

四驅(qū)越野叉車特點：。

越野叉車產(chǎn)品特點：
1、 為越野叉車設(shè)計的擺動橋，擺動角度可達到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地，解決普通四驅(qū)叉車在坑洼不平的路面，有輪胎不著地，車身晃動的問題。
2、針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當有一個驅(qū)動輪陷入淤泥中開始打滑后，驅(qū)動橋左右半軸連成剛體，實現(xiàn)自鎖，實現(xiàn)驅(qū)動輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實現(xiàn)正常行駛。
3、越野工況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作。整車尾部離去角達到30°了整車通過性，是普通叉車擬的。
4、 本車驅(qū)動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場等路面泥濘的工況下能夠良好的抓地力、滑性、穩(wěn)定性。
5、叉車門架采用加寬設(shè)計，使用時良好的視野。寬視野門架了工作效率和工作的性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進行了強化設(shè)計。
6、 整車車架采用一體式設(shè)計，強度高，適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。
7、驅(qū)動橋采用鑄鋼式結(jié)構(gòu)，區(qū)別于一般叉車用球鐵式材料。

越野叉車的使用場地：建筑工地、礦山、果園牧場、路面粗糙的工礦企業(yè)。

3、四驅(qū)越野叉車起升作業(yè)時，要與底板一起牢固地站在卡板上后方可作業(yè)。不要站在鏟子上。 　　。

越野叉車的特點：。

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