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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。 

公司專業(yè)生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。公司裝備：年產(chǎn)5萬噸不銹鋼冶煉設(shè)備、年產(chǎn)2.5萬噸不銹鋼無縫管生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬噸焊管生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸管件生產(chǎn)線等，可根據(jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn)：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標(biāo)：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標(biāo)：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標(biāo)316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標(biāo)321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應(yīng)國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。

成本端，焦煤進口政策如果依然嚴格，一季度供給大概率偏緊，預(yù)計焦煤價格偏強將對焦炭形成的支撐 短期來看，供應(yīng)偏緊局面尚未改觀，澳煤短期難看到明顯，蒙煤通關(guān)則受制于其國內(nèi)疫情，口岸管控仍將一方面，近期國內(nèi)保供力度明顯加大，表示已經(jīng)指導(dǎo)山西、陜西、內(nèi)等煤炭主產(chǎn)區(qū)和重點煤炭企業(yè)在確保安全的前提下，科學(xué)合理地組織生產(chǎn)，煤炭供應(yīng)，協(xié)調(diào)煤炭運力 4.市場保持平淡一段時間之后，隨著電廠存煤的下降，以及日耗的，北方港口出現(xiàn)大面積壓船，煤炭市場仍存在看漲情緒

焦煤方面，澳煤進口受限形成的低硫資源供應(yīng)缺口短期內(nèi)難以通過其他進口渠道補足，當(dāng)前焦化廠內(nèi)焦煤庫存雖高，但存在結(jié)構(gòu)性問題，且鋼廠冬儲備貨需求還有待釋放，盤面價格對應(yīng)的現(xiàn)貨標(biāo)的成本明顯抬升鋼廠焦煤庫存也是偏低的，當(dāng)周焦煤庫存為841萬噸，較去年同期水平低35萬噸 價格方面，前期動力煤價格的大幅拉升主要是受到偏緊的供需面驅(qū)動，但其中也有市場對煤炭短缺過分擔(dān)憂的非理緒助推國內(nèi)煤炭供應(yīng)與運輸緊張程度有增無減，拉動、現(xiàn)貨價格繼續(xù)保持上漲態(tài)勢

科技賦能，建設(shè)綠色淮鋼。的以來，淮鋼認真踐行就是金山銀山”的新發(fā)展理念，以“綠色鋼城 花園工廠”為目標(biāo)加大環(huán)保設(shè)施投入，先后投入20多億元建設(shè)多個減排和資源綜合利用項目，實現(xiàn)節(jié)能減排能力、污染治理能力、環(huán)保能力的跨越式。其中，信息化項目成為綠色淮鋼建設(shè)的重要支撐。2020年，淮鋼投入1040萬元啟動超低排放管控平臺建設(shè)，該平臺建成后，可記錄全廠所有排放源附近監(jiān)測、監(jiān)控和治理設(shè)施運行情況以及空氣監(jiān)測微站監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)超低排放集中管控，為淮鋼綠色發(fā)展提供堅強保障�！敖窈髱啄�，淮鋼將進一步搶抓‘制造2025’機遇，牢牢智能制造這一企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的‘牛鼻子’，努力走出鋼鐵企業(yè)高發(fā)展的新路子�！被翠摽偨�(jīng)理蔣建平告訴筆者，“十四五”期間，淮鋼數(shù)字化料場、焦?fàn)t加、網(wǎng)絡(luò)信息安全管控平臺建設(shè)、智慧倉儲物流升級改造等八大類智能制造項目，總投入2.21億元，一個現(xiàn)代化、智能化、信息化的新淮鋼即將成為現(xiàn)實。

 

寶山基地三期焦?fàn)t于1997年投產(chǎn)，至今已運行23年，爐體和四大車設(shè)備均已相對老化，一期和四期焦?fàn)t均實現(xiàn)電車無人化后，攻關(guān)團隊將三期焦?fàn)t設(shè)備相對較舊的電車智慧化升級改造列為重點。2020年初，隨著一期焦?fàn)t雙車三吊下電車全自動化改造項目實踐成功，該團隊再接再厲，發(fā)起了向三期老舊電車智慧化升級改造的沖擊。借鑒一期和四期7米新型焦?fàn)t電車無人化成功，該團隊從軌道基礎(chǔ)入手，采用重新種植螺栓、壓軌器升級等措施，確保了電車軌道平直度；實施焦?fàn)t機車安全聯(lián)鎖的升級，將電機車的控制權(quán)交給導(dǎo)焦車，在完善推焦判斷及聯(lián)鎖的同時，利用導(dǎo)焦車現(xiàn)有攝像頭實現(xiàn)了對電機車運行的監(jiān)控；新增電機車防碰撞后，實現(xiàn)對同軌運行電車的安全。針對三期焦?fàn)t電車道落料多，可能造成重大安全隱患，該團隊專門制作緊急停止擋塊，新增電車低速無觸點裝置，大大了清掃作業(yè)的安全性。通過采取對基礎(chǔ)軌道更新、控制和車輛安全升級等針對性措施，三期電機車逐步具備全自動運行的條件。在進一步實現(xiàn)無人化的中，該團隊深入研究調(diào)查，成功解決了電車自動判斷焦罐狀態(tài)的技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了三期焦?fàn)t電機車作業(yè)無人化的目標(biāo)。

以湖南省為例，2015年至2019年全省用電量了28.8%，但在此期間全省電力裝機容量僅上升19.4%，而其中占據(jù)主導(dǎo)地位的火電裝機容量僅增長6.8%，這長期以來湖南需要外來電進行補充我國焦煤主要生產(chǎn)省份為山西、河北、河南、山東、安徽以及貴州，其中除了山西存在少量整合礦井可以貢獻增量以外，其他主產(chǎn)地均處于主要焦煤消費地區(qū)，開采歷史較長，焦煤產(chǎn)量彈性較小，反過來說明國內(nèi)焦煤供給對于進口依賴度較高近期，庫存從的710萬噸反彈至724萬噸，庫存開始回升，主因是高爐開工下滑，焦炭消耗，預(yù)計仍有回升的可能由于港口可售現(xiàn)貨緊缺，報價維持高位；而下游補庫需求日漸急迫，剛需買方對高價煤接受程度增強

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質(zhì).
公司始終秉承"高、重服務(wù)、為全球工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內(nèi)窺鏡等全套檢驗檢測設(shè)備。先進的檢驗檢測設(shè)備以及嚴格的科學(xué)化，確保每  一批出廠產(chǎn)品能客戶的需求。
公司通過體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業(yè)安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設(shè)備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設(shè)備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設(shè)備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。

日照GH3044耐腐蝕鋼板日照GH3044耐腐蝕鋼板盡管因政策消息影響，上周六，出現(xiàn)技術(shù)性回調(diào)，但整體水平仍居高位