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全液壓操作井下鏟車水力工程隧道鏟車整車高度1.7米

新型駕駛室使操作環(huán)境舒適。

液壓油路加裝精密過濾，液壓系統(tǒng)清潔、通暢、，延長各液壓元件的使用壽命。

2、礦井裝載機啟動前檢查并在啟動發(fā)動機時，不得有人在車底下或靠近裝載機的地方工作，以出現(xiàn)意外時不會危及自己或他人的。

礦用裝載機型配備寬、輪胎，輪胎使用壽命比品牌同型號裝載機長。礦用裝載機型用于礦山、市政維護及建筑工地等場所。 從原來老車型基礎(chǔ)上又加了3層過濾，讓排放，深受新老客戶好評！新引進低矮環(huán)境工作設(shè)計小車身大馬力的井下裝載機礦用裝載機雙翻斗缸設(shè)計,活動靈活,掘起力大;礦用裝載機氣頂油助力制動系統(tǒng),制動效果靈敏,行駛，礦用裝載機整體定軸式變速箱變矩器,性能維護方便.
裝置設(shè)計，掘起力大，力大，滿載系數(shù)高，能地適應(yīng)井下狹窄低矮的作業(yè)工況。

本款礦用裝載機為電子打火，駕駛?cè)藛T操作，輪邊車橋，可加滑鏈，輪胎的使用年限，車的使用壽命。

礦用裝載機工作由于隧洞施工中側(cè)卸裝載機的作業(yè)環(huán)境是比較惡劣的，因此我們對它的維護保養(yǎng)工作也應(yīng)及時。隧洞中空氣質(zhì)量比露天中要差得多，空氣較潮濕且含粉塵、油煙較多，這會在很大影響側(cè)卸裝載機發(fā)動機的進氣質(zhì)量，大大縮短空氣濾清器的使用壽命，是對紙質(zhì)濾芯，嚴重時會出現(xiàn)發(fā)動機冒黑煙，車輛無力等現(xiàn)象。我們根據(jù)實際情況及時換空氣濾芯，有助于延長側(cè)卸裝載機發(fā)動機的使用壽命，發(fā)動機的正常大修周期。同時還要監(jiān)測發(fā)動機機油、液力傳動油、液壓油的品質(zhì)，根據(jù)其變質(zhì)情況及時油、換濾芯或清洗濾網(wǎng)，不能只按正常的換油周期操作。因為惡劣的工作環(huán)境會加速油液的變質(zhì)，使其各項性能指標不能潤滑和的要求，嚴重時會造成部件的損壞。

常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以行駛的性。

當?shù)V井裝載機只能停在坡道上時，要將輪胎墊牢。

礦井鏟車要做好側(cè)卸裝載機各部分的清潔工作。水箱散熱片的縫隙中往往會積聚很多灰塵，由于環(huán)境較潮濕，灰塵會變成濕泥粘附在散熱片上，使發(fā)動機不能正常散熱，嚴重時會引起發(fā)動機的不正常溫升，從而使側(cè)卸裝載機不能正常工作。另外，發(fā)動機機體和變速器殼體上粘附的油及灰塵的混合物也會影響這些部件的散熱效果，在側(cè)卸裝載機的發(fā)動機曲軸箱、液壓油箱、燃油箱以及車橋上都設(shè)有通氣孔，用于這些箱體內(nèi)的空氣因受熱膨脹導致其壓力增大，影響正常工作，若這些通氣孔堵塞會引起箱內(nèi)油液外溢，或使油液起沫變質(zhì)。因此，我們應(yīng)及時清洗這些通氣孔的濾網(wǎng)，。側(cè)卸裝載機各鉸接部位的油脂潤滑也是我們維護保養(yǎng)工作的一大，應(yīng)定期為這些部位加注潤滑脂，以避免非正常磨損。在加注潤滑脂碎石末的舊脂，以免這類雜質(zhì)進入摩擦表面�？傊S護保養(yǎng)是側(cè)卸裝載機在施工中作業(yè)的一個重要，也是其正常使用壽命的一個重要方面。

（本品為非產(chǎn)品，可根據(jù)用戶改裝電動型）整機外觀大方、穩(wěn)重。

礦用鏟車優(yōu)點： 1.采用液力整體變矩器，性高，維修方便；操作輕便、、靈活，疲勞強度低，作業(yè)效率高，能充分利用發(fā)動機的功率，增大扭矩，是整機具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，扭矩儲備大，性能，速度快，使用壽命長。

本機窄的輪距，的能通過的人工巷道。

下坡行駛時不允許發(fā)動機熄火，否則液壓轉(zhuǎn)向失靈， 會造成事故。

鐵礦使用井下鏟車狹窄巷道作業(yè)礦用裝載機整車高度1.7米：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_7417386.html