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ND-4.2×2型軟軸搗固機(jī)
ND-4.2×2型軟軸搗固機(jī) 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國(guó)
上架時(shí)間:2021-10-09 09:18:18 瀏覽量:167
濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):建筑工程機(jī)械 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:周經(jīng)理 (小姐) 手機(jī):13021783846
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詳細(xì)介紹

鐵翔ND-4.2×2型軟軸搗固機(jī)價(jià)格合理品質(zhì)優(yōu)越,客戶至上,相輔相成,共創(chuàng)繁榮,軟軸搗固機(jī)優(yōu)質(zhì)灌溉,締造將來(lái)。

.結(jié)構(gòu)及用途

ND-4.2X2型內(nèi)燃高頻搗固機(jī)是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械,適用于無(wú)電源情況下單邊的鐵道線路維修施工,也可以用于道岔的維護(hù)作業(yè)。

搗固機(jī)由汽油機(jī),離心式離合器,帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu),軟軸軟管,振搗棒,減振手把,機(jī)架等部分組成。本機(jī)選用日本本田汽油機(jī)為動(dòng)力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時(shí)插入輸出軸孔內(nèi)).軟軸接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成。軟管組件由軟管,聯(lián)接頭(工作時(shí)插入機(jī)頭孔內(nèi)).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護(hù)套等組成,聯(lián)接在軟管前端,消除振動(dòng),便于操作。出廠時(shí)軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機(jī)固定在機(jī)架中間,機(jī)架上有皮帶罩和防護(hù)罩,還有兩個(gè)抬把,可以便捷地上.下道。

 

.工作原理和技術(shù)參數(shù)

汽油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離心式離合器及帶傳動(dòng)分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動(dòng)軟軸,帶動(dòng)振搗棒中的滾錐,滾錐的一端支承在大游隙軸承上,另一端沿滾道作純滾動(dòng)的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過(guò)滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動(dòng)力傳遞給鎬體和鎬頭,形成對(duì)道碴的擾動(dòng)力,道碴之間的摩擦阻力被克服或減小,使道碴近乎呈現(xiàn)流動(dòng)狀態(tài),開始相對(duì)運(yùn)動(dòng)和重新排列。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的振動(dòng)后,道碴將枕下空隙填滿從而達(dá)到密實(shí)的目的。

主要技術(shù)參數(shù):

 汽油機(jī)型號(hào):

 GX160空冷四沖程(S型)

 汽缸排量:

 163CM

 大輸出功率:

 4.0KW/3600rpm

 大扭矩:

 8.6N.m/2500rpm

 重量:

 15kg

 振動(dòng)頻率:

 150Hz

 振幅:

 1.25mm

 大激振力:

 4.2KN X 2

 生產(chǎn)頻率:

 單邊200~260根/組小時(shí)

 振搗棒直徑:

 50mm

 軟軸直徑:

 13mm

 軟管直徑:

 36/46mm

 總重:

 82kg

 

.使用方法

準(zhǔn)備與啟動(dòng)

1.依照日本本田汽油機(jī)用戶手冊(cè)和使用說(shuō)明書嚴(yán)格進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)前的各項(xiàng)檢查。請(qǐng)使用90號(hào)或更高標(biāo)號(hào)的無(wú)鉛汽油。常見溫度下使用SAE10W-30發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油(SG.SF類)。

2.將機(jī)頭上的聯(lián)接手柄旋至正上方,將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔,將聯(lián)接頭插入機(jī)頭孔中,使聯(lián)接手柄落入聯(lián)接頭圓弧槽內(nèi),板下聯(lián)接手柄,再將振搗棒插在機(jī)架上。

3.檢查所有絕緣部位,擰緊各緊固件,張緊傳動(dòng)帶。

 

起動(dòng)上道

1.嚴(yán)格按日本本田汽油機(jī)用戶手冊(cè)和使用說(shuō)明書規(guī)定的程序起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),把燃油閥開到ON(開)位置,把阻風(fēng)門柄撥到CLOSE(關(guān))位置,如果發(fā)動(dòng)機(jī)是熱的或氣溫較高,則可能不需要關(guān)阻風(fēng)門,把節(jié)氣門控制柄朝左略移點(diǎn),把發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)扳到ON(開)位置,輕輕地拉起動(dòng)繩握柄直至感到阻力,然后用力快速一拉即可起動(dòng)。

2.抬整機(jī)上道,將單走行輪抽出支撐管置于另一側(cè)鋼軌上,鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對(duì)地輕輕磕碰,振搗棒發(fā)出嗡……的高頻響聲后即可使用。

 

運(yùn)動(dòng)搗固

1.在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí),逐漸把阻風(fēng)門柄移動(dòng)到OPEN(開)位置,把節(jié)氣門控制柄置于發(fā)動(dòng)機(jī)所要轉(zhuǎn)速的位置。

2.搗固時(shí)應(yīng)兩臺(tái)機(jī)器成套使用,分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側(cè),同搗一根軌枕的四人應(yīng)力爭(zhēng)動(dòng)作一致,用力大致相同,搗固時(shí)握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力,作業(yè)時(shí)軟管彎曲半徑不得小于250毫米)將石碴搗入軌枕下,切勿用振搗棒橇軌枕,鋼軌,應(yīng)避免鎬頭碰擊鋼軌,軌枕.(岔枕)和連結(jié)機(jī)件。

3.雙線地段施工時(shí),臨線來(lái)車須停止作業(yè)。

 

停機(jī)下道

1.把節(jié)氣門控制柄向右移到頭,把發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)扳到OFF(關(guān))位置,把燃油閥扳到OFF(關(guān))位置.在緊急情況下停機(jī),把發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)扳到OFF(關(guān))位置即可。

2.下道應(yīng)行動(dòng)迅速,將棒插回機(jī)器,四人一組將整機(jī)抬至鐵道限界以外待避列車,不得侵限,在路肩走時(shí)將單走行輪縮回支撐管,鎖緊緊固螺釘。

 

搬運(yùn)儲(chǔ)存

1.搬運(yùn)機(jī)器時(shí)應(yīng)把汽油機(jī)燃油閥扳到OFF(關(guān))位置。保持汽油機(jī)水平以防止燃油溢出,燃油揮發(fā)或外溢可引起火災(zāi)。

2.儲(chǔ)存進(jìn)室內(nèi)前應(yīng)先讓汽油機(jī)冷卻,應(yīng)確保存放地不是高度潮濕和充滿灰塵。

3.使用完畢振搗棒應(yīng)存放于干燥場(chǎng)所并使軟軸軟管呈直線狀態(tài),如放在現(xiàn)場(chǎng)保管,則須放置在限界之外,并用防雨苫布蓋好。

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