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    雨湖區(qū)挖掘機(jī)液壓系沒勁解決方
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    沃爾沃挖機(jī)泵過度發(fā)4大成因:
    ①油溫過高.
    ②油液粘度太大,泄大.
    ③壓力過高.
    ④回油口直接接到泵入口.
    沃爾沃EC210BLC泵的修理辦:
    ①改善油箱散條件,適用冷卻器.
    ②選用合適液壓油.
    ③降低壓力.
    ④回油口接到油箱液面以下.
    沃爾沃EC210BLC泵過度發(fā)
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    沃爾沃EC210BLC泵泄漏嚴(yán)重的修理
    原因:①密封件老化②進(jìn)出油口連接部位松動③密封面磕碰或泵殼體砂眼.
    的修理辦:①更換密封②緊固管接頭或螺釘③修磨密封面或更換殼體.

    工856挖掘機(jī)大臂下落不住”的緣由剖析與排查：柳工856挖掘機(jī)大臂下落不住需求看看挖掘機(jī)停機(jī)每小時(shí)的下掉量是多少？有一個(gè)常值的。好象是200mm出才不常，建議反省組合閥有能夠挖機(jī)的閥泄或許先導(dǎo)閥也有毛病了。反省閉鎖閥，閥桿。油缸能否漏，伺服封不住等。話。組合閥有臟東西卡了也會惹起挖掘機(jī)大臂掉的毛病。聽聽油缸面油有沒有聲響，密封件壞了可以聽見有聲響的看看分配閥，這是先導(dǎo)控制的面閥桿磨損了會形成漏。先導(dǎo)控制閥臟卡反省多路閥動臂聯(lián)閥桿有無發(fā)卡，自動回位彈簧有無折斷，先導(dǎo)閥大臂下落能否推不到位。

     液壓挖掘機(jī)液壓油過(油溫高）毛病剖析與導(dǎo)讀：液壓油過的危害液壓油粘度、液壓零碎效率均下降，嚴(yán)重時(shí)甚至使機(jī)械設(shè)備無常任務(wù)。液壓零碎的零液壓油過的危害液壓油粘度、液壓零碎效率均下降，嚴(yán)重時(shí)甚至使機(jī)械設(shè)備無常任務(wù)。液壓零碎的零件因過而收縮，毀壞了零件原來常的配合間隙，招致阻力添加、液壓閥容易卡死，并能夠減速橡膠密封件老化、蛻變、毀壞，使液壓零碎嚴(yán)重漏。油液汽化、水分蒸發(fā)，使液壓元件發(fā)生穴蝕。油液氧化構(gòu)成膠狀沉積物，易梗塞濾油器和液壓閥的小孔，使液壓零碎不能常任務(wù)。2液壓油油溫過高的次要緣由及處理措施由于油箱散功能差，致使郵箱油溫過高。應(yīng)增大油箱容積即散面積，并裝置油冷卻安裝。液壓油選擇不當(dāng)。油的和粘度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，形成液壓油粘度過低或過高。若油液粘度過高，則功率損失添加，油溫上升;假如粘度過低，則漏量添加，油溫升高。所選用油液應(yīng)按廠家的牌號及機(jī)器所處的任務(wù)、氣溫要素等來確定。當(dāng)液壓元件和零碎方便時(shí)，應(yīng)選用功能好的抗磨液壓油。凈化嚴(yán)重。施工現(xiàn)場惡劣，隨著機(jī)器任務(wù)工夫的添加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受凈化的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會劃傷和毀壞配合表的度和粗糙度，使漏添加、油溫升高。普通累任務(wù)looh換油。換油時(shí)，留意不只要放盡油箱的舊油，還要交換整個(gè)零碎管路、任務(wù)回路的舊油;加油時(shí)好用150目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。如遇因液壓油凈化而惹起的突發(fā)性毛病時(shí)，一定要過濾或改換液壓零碎用油。溫度過高，并且高負(fù)荷運(yùn)用的工夫又長，都會使油溫太高。應(yīng)防止長時(shí)間延續(xù)大負(fù)荷地任務(wù)，若油溫太高可使設(shè)備空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待其油溫降下來后再任務(wù)川。

    液壓系的噪聲衰減、阻尼和隔離液壓招聘李工還了解到如前所講，液壓系的主要噪聲源是液壓泵。為了降低由其產(chǎn)生的噪聲，可在泵的結(jié)構(gòu)設(shè)和制造中采取一定的措施來消機(jī)械沖擊和壓力沖擊。但是由于液壓泵幾何空間變化的不均勻性所造成的壓力脈動是較難消的。為此，在實(shí)踐中可采用衰減、阻尼和隔離的辦來減少或消液壓系中的噪聲。1.用脈動衰減器來防止噪聲的擴(kuò)散。衰減器有能量吸收型和反射消型兩大類，應(yīng)用衰減器既不會全部吸收，也不能全部反射，它在一定的頻率范圍可以看成是一個(gè)特定的過程，或主要是吸收、或是主要是反射。能量吸收型衰減器是利用某些材料的特性、通過粘著摩擦將聲能轉(zhuǎn)換成能（油溫升高）。所以，它只能衰減傳入到緩沖材料部的噪聲。為了擴(kuò)大緩沖材料制成多孔的，并以同心管的形式布置在主要油流的通道上。2.在管路中設(shè)置蓄能器系中的壓力脈動。蓄能器是一個(gè)反射型脈動衰減裝置，利用氣體彈性來吸收和釋放液體的壓力能，依靠入射波和分流波之間的相位關(guān)系來減少聲波向下傳播。3.安裝減振軟管。利用饒性軟管容易膨脹的特性來平滑液壓泵的壓力脈動。4.在管路上安裝消聲器。通過入射波和反射波的相互作用，將波形峰值部分的容量吸收填入到波谷部分。這樣可以認(rèn)為系沒有流量變化，即消壓力脈動。在液壓泵的出油口串接一個(gè)大容腔，實(shí)驗(yàn)表明：液壓泵的出口脈動原為1.31MPa，可衰減到0.14Mpa，效果比較顯著。5.在管道中串接濾聲器。這是一種以相位消為主的聲學(xué)裝置，它可消管路的脈動流量，又可稱為脈動消減器。它是一個(gè)開了無數(shù)小孔的用橡皮套包容的多孔管，在橡皮套與多孔管之間有保護(hù)用的鋼絲網(wǎng)，圍充入氮?dú)狻．?dāng)壓力峰值傳人時(shí)，經(jīng)小孔（阻尼吸收能量）使橡皮套從而使噪聲得到衰減。應(yīng)用時(shí)，需要根據(jù)壓力脈動頻率和流量來選擇。該種濾聲器的點(diǎn)是安裝在管路上，不增大管路的阻力、一般狀態(tài)下不用維護(hù)。6.系機(jī)械結(jié)構(gòu)振動的阻尼。為了減少噪聲的傳播，避免一些零件的共振，可在液壓系的管道、罩殼、板狀零件表面上粘帖或涂上一層阻尼材料，使這些零件的表面的共振因阻尼作用而得到衰減，從而減少空氣噪聲的幅射。這種辦對于抑制高頻率較為有效。阻尼材料一般可用損耗較大的材料，如瀝青、聚硫酯橡膠或聚氨酯橡膠以及其他高分子材料。從機(jī)械部分零件的材質(zhì)方面減少噪聲，有的采用高阻尼材料如錳銅合金、鎳鈦合金以及含高磺的孕育鑄鐵等制作泵體和閥體。近年來也開始試生產(chǎn)高阻尼材料如錳銅合金MC-77和AJ-1等，經(jīng)一些單位使用，減振、降低噪聲效果比較明顯。液壓裝置的噪聲還可以采用柔軟多孔材料，如毛氈、纖維板、石棉、玻璃纖維、泡沫塑料等進(jìn)行吸收隔離。如將噪聲源放在隔板后面；對于噪聲大的液壓元件用隔罩起來。對高壓泵一類的強(qiáng)噪聲源，目前采用的措施是把動力裝置單獨(dú)放在一個(gè)隔音減振的房間封閉的辦。使進(jìn)出口管道接通機(jī)構(gòu)，運(yùn)行參數(shù)的調(diào)節(jié)、選用是在地點(diǎn)的操縱臺上通過遙控進(jìn)行，以減少噪聲對操作人員的輻。

    液壓系在挖掘機(jī)作業(yè)操縱應(yīng)用，它是挖掘機(jī)的主要操縱系。液壓挖掘機(jī)挖掘作業(yè)過程中主要有鏟斗轉(zhuǎn)動、斗桿收放、動臂升降和轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)等四個(gè)動作。作業(yè)操縱系中油缸的推拉和液壓馬達(dá)的、反轉(zhuǎn)，絕大多數(shù)是采用三位軸向移動式滑閥來控制油液流動的方向，而作業(yè)速度則是根據(jù)液壓系的型式（定量系或變量系）和閥的開度大小等由操作人員控制或者通過裝置來控制。對作業(yè)操縱系的基本要求對液壓挖掘機(jī)作業(yè)操縱系的基本要求包括：1）作業(yè)操縱系要集中布置在駕駛室，并符合人體機(jī)能學(xué)的要求。例如，按男子160－180CM、女子150－170CM身高來設(shè)、布置操縱裝置及駕駛室。2、作業(yè)操縱時(shí)的啟動和停止應(yīng)平穩(wěn)，并控制其速度和力量�？梢酝瑫r(shí)控制復(fù)合動作。3、操縱簡單，輕便和直觀。一般手柄上的操作力不過40－60N，而單邊的手柄操作選種不過17CM，轉(zhuǎn)動手柄的轉(zhuǎn)角不過35－40度。腳踏板轉(zhuǎn)動角度不過60－70度。踏板行程在6－20CM范圍，踏板的踏動力不過80－100N。4、操縱機(jī)構(gòu)的杠桿變形要小，機(jī)構(gòu)組成的間隙和空行程要小。5、操縱手柄和腳踏板的數(shù)目量少，好可以手腳聯(lián)動，便于操作人員做復(fù)合操作。6、應(yīng)保在－40－50度的范圍操作性能常。作業(yè)操縱系的基本形式根據(jù)液壓英才網(wǎng)液壓招聘張博士推動主分配閥的動力來源，液壓挖掘機(jī)作業(yè)操縱系的基本型式可分為機(jī)械杠桿式、液壓式、氣壓式和電氣式等。由于液壓挖掘機(jī)所采用的油路流量大、壓力高，主分配閥閥桿的推動力較大，因此采用液壓式、氣壓式和電氣式操縱可以減輕操作人員的勞動強(qiáng)度，并便于操縱系的合理布置。機(jī)械操縱系目前上海液壓許多的液壓挖掘機(jī)仍采用機(jī)械操縱系，其點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、可靠。在機(jī)械操縱系中，挖掘機(jī)的鏟斗、動臂、斗桿和回轉(zhuǎn)分別是由各自的控制手柄通過杠桿和主分配閥連接。從“前開始供油”到“后開始供油”的區(qū)段為手柄空行程�？招谐痰拇笮∫话闳Q于銷軸的裝配間隙和杠桿的剛度，即間隙小、剛度大時(shí)空行程小，反之則大�？招谐滩灰诉^大，以便挖掘機(jī)裝置的動作及時(shí)，空行程一般不過60MM。從“前、后開始供油”至“額定速度”區(qū)段為加速段，一般在20－40MM之間。前、后終點(diǎn)之間的操縱手柄總移動量不應(yīng)過340MM。為減少駕駛員操縱換手時(shí)間和增加復(fù)合動作的機(jī)會，現(xiàn)在的液壓挖掘機(jī)均將傳的四手柄操縱系改進(jìn)為雙手柄操縱系，即挖掘機(jī)的四個(gè)作業(yè)動作用兩個(gè)手柄來操縱。液壓操縱系液壓英才網(wǎng)張博士液壓挖掘機(jī)的液壓操縱是依靠油液壓力來推動主分配閥的閥桿，其油路可以是獨(dú)立油路，也可以從主油路系引出油路。現(xiàn)在越來越多的液壓挖掘機(jī)采用液壓操縱，其型式有機(jī)械反饋隨動式、操縱閥與主分配閥一體式和先導(dǎo)閥操縱式等到。其中后者應(yīng)用居多。它又分為壓力發(fā)生式和減壓閥式兩種。1、壓力發(fā)生式先導(dǎo)閥操縱。這是一種遠(yuǎn)距離操縱閥，駕駛員利用先導(dǎo)閥的壓力油來操縱主分配閥。2、減壓閥式先導(dǎo)閥操縱。與上述的壓力發(fā)生式先導(dǎo)閥操縱一樣，這種操縱裝置主分配閥滑閥的移動，也是用液壓導(dǎo)向而進(jìn)行間接控制的。所不同的是采用了減壓式先導(dǎo)閥。

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