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同時(shí)壓接時(shí)不要忘了上彈簧墊子，3.電動(dòng)機(jī)短路保護(hù)盡量不用熔斷器，改用空氣開關(guān)，4.設(shè)置單獨(dú)的缺相保護(hù)裝置，三相電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)的方法和裝置很多，主要有電機(jī)參數(shù)平衡檢測(cè)法和熱效應(yīng)法，在電機(jī)參數(shù)平衡檢測(cè)法又包括電壓。。FSCS01CVFS1系列單相小功率變頻器維修 變頻器報(bào)并自動(dòng)跳閘停機(jī)，如果故障自行消失，“高壓急切”以及“緊急停機(jī)”等指令也都一直保持，故障原因被記錄，只有故障徹底排除，并且用“系統(tǒng)復(fù)位”按鈕將系統(tǒng)復(fù)位后才能重新開機(jī)。。如果在日常生活中發(fā)現(xiàn)過載現(xiàn)象，首先要分析是變頻器過載還是變頻器本身過載。一般來(lái)說，由于變頻器的過載能力比較強(qiáng)，所以如果變頻器的變頻器參數(shù)設(shè)置得當(dāng)，就很難發(fā)生變頻器過載。而由于變頻器的過載能力較差，很容易聽到過載報(bào)。我們可以檢查變頻器的輸出電壓，檢查電流檢測(cè)電路，逐步排除故障。

電壓下降將會(huì)導(dǎo)致同一供電網(wǎng)絡(luò)中的電壓設(shè)備故障跳閘或工作異常，如PC機(jī)、傳感器、接近開關(guān)和接觸器等均會(huì)動(dòng)作出錯(cuò)。而采用變頻調(diào)速后，由于能在零頻零壓時(shí)逐步啟動(dòng)，則能程度上消除電壓下降。啟動(dòng)時(shí)需要的功率更低電機(jī)功率與電流和電壓的乘積成正比，那么通過工頻直接啟動(dòng)的電機(jī)消耗的功率將大大高于變頻啟動(dòng)所需要的功率。

FSCS01CVFS1系列單相小功率變頻器維修：

如果變頻器溫度沒有升高，請(qǐng)檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能是否預(yù)設(shè)合理。如果變頻器有余量，則應(yīng)放寬預(yù)設(shè)值；如果變頻器的允許電流沒有余量，則不應(yīng)放松預(yù)設(shè)值。根據(jù)生產(chǎn)程序，所有出現(xiàn)的過載均為正常過載，說明變頻器選擇不當(dāng)。屆時(shí)應(yīng)增加變頻器的容量或更換另一臺(tái)變頻器。這是因?yàn)楫?dāng)變頻器承受可變過載或連續(xù)過載時(shí)，只要升高的溫度不超過額定值，就允許在短時(shí)間內(nèi)過載。而變頻器不允許這樣做。如果變頻器溫度升高太多，出現(xiàn)過載是正常的，則說明變頻器過載過重。屆時(shí)應(yīng)首先考慮適當(dāng)增加傳動(dòng)比，以減少變頻器軸上的過載。如果傳動(dòng)比可以加，那就加。如果不能增加，則應(yīng)增加變頻器的容量。

使電動(dòng)機(jī)的升速得到控制，以避免升速過快對(duì)電機(jī)使用壽命的影響以及升速過慢影響工作效率。模糊控制的關(guān)鍵在于論域、隸屬度以及模糊級(jí)別的劃分，這種控制方式尤其適用于多輸入單輸出的控制系統(tǒng)。（6）系統(tǒng)系統(tǒng)是利用所謂“”的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行控制的一種控制方式，因此，系統(tǒng)中一般要建立一個(gè)庫(kù)。

另一方面，加、減速不宜設(shè)定太長(zhǎng)，太長(zhǎng)將影響生產(chǎn)效率，特別是頻繁啟、制動(dòng)時(shí)。3.如果變頻器在限定的內(nèi)仍然保護(hù)，應(yīng)改變啟動(dòng)/停止的運(yùn)行曲線，從直線改為S形、U形線或反S形、反U形線。電機(jī)負(fù)載慣性較大時(shí)，應(yīng)該采用更長(zhǎng)的啟動(dòng)停止，并且根據(jù)其負(fù)載特性設(shè)置運(yùn)行曲線類型。4.如果變頻器仍然存在運(yùn)行故障。

FSCS01CVFS1系列單相小功率變頻器維修在運(yùn)行中均產(chǎn)生不同程度的諧波電壓和電流，使電動(dòng)機(jī)在非正弦電壓、電流下運(yùn)行。據(jù)資料介紹，以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為：2u+1（u為調(diào)制比）。高次諧波會(huì)引起電動(dòng)機(jī)定子銅耗、轉(zhuǎn)子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的增加。kjsgeegeedrjkg