濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司是山東省專(zhuān)業(yè)的液壓道岔?yè)v固機(jī)生產(chǎn)廠家,液壓道岔?yè)v固機(jī)價(jià)格合格,質(zhì)量?jī)?yōu),是廣大消費(fèi)者的企業(yè),歡迎廣大消費(fèi)者的咨詢(xún)選購(gòu)。
一、CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)主要用途與適用范圍
CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)是用于鐵路線路工務(wù)維修對(duì)道岔枕下道碴進(jìn)行搗固的一種專(zhuān)用機(jī)械。適用于各種不同型號(hào)、結(jié)構(gòu)的道岔?yè)v固，有護(hù)輪軌地段不需拆卸護(hù)軌也能進(jìn)行作業(yè)。該機(jī)為雙升降油缸無(wú)導(dǎo)柱式、雙搗鎬、液壓橫向移動(dòng)、配重式走行架結(jié)構(gòu)。采用汽油機(jī)或電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，液壓傳動(dòng)，兩臺(tái)為一組置于同一走行架上，每臺(tái)一人操作，在封鎖線路條件下作業(yè)。單側(cè)下道方式，下道后不侵“限界”。
二、CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)參數(shù)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率：（本田GX390）9.5 kW
2.系統(tǒng)工作壓力: 16 Mpa
3.振動(dòng)頻率: 63Hz
4.激振力:≥32kN
5. 搗鎬下插深度:(提速道岔混凝土軌枕枕底下) ≥90mm
(普通道岔木枕枕底下) ≥120mm
6. 作業(yè)效率: 220根枕木/組小時(shí)
7.正常下道時(shí)間＜150s
8.汽油機(jī)燃油:93#及以上汽油
9. 汽油機(jī)潤(rùn)滑油:SAE30高速機(jī)械潤(rùn)滑油
10.液壓用油:N22或N32機(jī)械油
11.機(jī)架(未勾軌)與鋼軌之間絕緣電阻值小于1 MΩ
12.外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)：200×810×1640(mm)
13.整機(jī)質(zhì)量 ＜300 kg每臺(tái)
三、CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)綜述:
CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)是用于道岔道碴搗固作業(yè)的一種專(zhuān)用機(jī)械,適用于43kg/m及以上普通道岔、提速道岔在封鎖線路狀態(tài)下作業(yè),下道后不侵“限界”。
CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)為雙升降油缸無(wú)導(dǎo)柱式、雙搗鎬、橫向移動(dòng)方式的走行結(jié)構(gòu)。采用日本本田汽油機(jī)作動(dòng)力,兩臺(tái)搗固機(jī)為一組,置于同一走行架上作業(yè),附設(shè)有輕便下道架及過(guò)道架。
1. 安全性好。該機(jī)是道岔道碴搗固作業(yè)的一種專(zhuān)用機(jī)械，由液壓系統(tǒng)、雙升降油缸無(wú)導(dǎo)柱式、雙搗鎬、不掉道，完全確保道岔?yè)v固作業(yè)的安全性。
2. 作業(yè)效率高。該機(jī)質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單,操作靈活,激振力大,上下道方便,故障少，作業(yè)效率更高。
3. 勞動(dòng)成本低。與過(guò)去作業(yè)方式相比，節(jié)約了勞動(dòng)力，并能大大降低作業(yè)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
4. 振動(dòng)小、噪音低、操作簡(jiǎn)便。上下道迅速可靠，下道架組裝方便，固定可靠，在正常情況下能在150s內(nèi)下道完畢，下道后不侵限。
5. 適應(yīng)性強(qiáng)。本機(jī)組可適用于目前標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路線路上43～75㎏/m各種型號(hào)的道岔；更適合12#單開(kāi)道岔和復(fù)式交分、可動(dòng)心等復(fù)雜的道岔?yè)v固作業(yè)；對(duì)有碴橋面軌道在不拆卸護(hù)軌情況下也能進(jìn)行搗固,適用性強(qiáng)。
注：1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距生產(chǎn)，非標(biāo)軌距、配置雙側(cè)下道架、配用汽油機(jī)或電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，定貨時(shí)應(yīng)注明。
四、CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)主要特點(diǎn)
1.該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)的進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤(rùn)滑油耗少，質(zhì)量小、噪音低等特性，也可根據(jù)用戶需要，采用電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)為動(dòng)力。
2.傳動(dòng)離合器采用離心摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭矩大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。
3.振動(dòng)箱采用外置偏心鐵式，振動(dòng)箱溫升低，安全可靠。
4.液壓回路采用快速接頭，拆裝方便，下道迅速。
5.該機(jī)夾鉗設(shè)安全裝置，在非常情況下，確保夾鉗張開(kāi)，保證安全。
6.振動(dòng)裝置由兩個(gè)夾實(shí)油缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)一對(duì)搗鎬，夾實(shí)力大，且大限度的降低了整機(jī)高度。
7.本機(jī)工作效率提高,1組道岔直股只需15-20分鐘，即可搗固完畢。
五、CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)作業(yè)前的準(zhǔn)備
1.檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件，如有松動(dòng)或脫落的應(yīng)配齊和擰緊。
2.檢查手壓泵工作是否可靠，進(jìn)出油閥是否關(guān)閉良好，如關(guān)閉不嚴(yán)，不準(zhǔn)上道。
3. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和潤(rùn)滑油以及搗固機(jī)液壓油是否符合裝量標(biāo)準(zhǔn)。
4.啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，操作換向閥，試驗(yàn)升降、夾緊、橫移各油缸的運(yùn)動(dòng)是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無(wú)泄露。
5.選好下道位置，平正地放好下道架，下道后搗固機(jī)不得侵入“限界”。
6.作好通訊防護(hù)工作，確保一切安全。
六、CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)安全操作規(guī)程
1. 機(jī)器上下道時(shí)，需4人合作，防止走行架、下道架、搗固機(jī)顛覆。
2. 液壓道岔?yè)v固機(jī)4臺(tái)為一組（或2臺(tái)為一組），每臺(tái)1人，共4人（或2人）。
3. 機(jī)器上道后，插好安全銷(xiāo)，以防搗固裝置滑出走行架，在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，試升降、夾緊、橫移無(wú)異？砷_(kāi)始作業(yè)。
4. 要特別注意兩條鋼軌不能短路，檢查絕緣輪和走行架的絕緣性能，應(yīng)不小于1MΩ。
5. 作業(yè)過(guò)程中，注意4人操作人員步調(diào)一致，縱向推進(jìn)時(shí)鎬尖上抬超過(guò)軌枕即可，跨越鋼軌時(shí)抬至高點(diǎn)。鎬掌不得碰軌底邊。
6. 作業(yè)過(guò)程中，要隨時(shí)注意搗固機(jī)的聲音、緊固件和油路是否泄露。
7. 發(fā)動(dòng)機(jī)或油泵發(fā)生故障，應(yīng)用手壓泵供油，升起搗固裝置。
七、CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)維護(hù)保養(yǎng)及安全使用指南
1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：
1）發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用含有清潔劑或符合發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的潤(rùn)滑油，如SAE10-30，潤(rùn)滑油必須足夠，可以用油尺檢查。潤(rùn)滑油在第一次或20小時(shí)更換一次，以后每6個(gè)月或100小時(shí)更換新油。
2）燃料汽油應(yīng)使用汽車(chē)用無(wú)鉛汽油，不能使用混有機(jī)油的汽油。向油箱加注汽油時(shí)必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。加油不應(yīng)加滿，以防外溢，加油后蓋好油箱蓋。如有外溢的汽油必須擦干后才可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。加注汽油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙并遠(yuǎn)離煙火。
3）空氣濾清器的濾芯應(yīng)每季或每50小時(shí)清潔保養(yǎng)一次，必要時(shí)更換新件。不準(zhǔn)用汽油或低燃點(diǎn)溶劑清新空氣濾芯，以免引起火災(zāi)，應(yīng)用干凈的壓縮空氣清潔。嚴(yán)禁在無(wú)空氣濾芯狀態(tài)下使用發(fā)動(dòng)機(jī)。
4）火花塞推薦使用BP6ES BPR6ES（NGK）或相應(yīng)熱值的火花塞。火花塞電極的間隙為0.7～0.8毫米；鸹ㄈ麘(yīng)每六個(gè)月或100小時(shí)清潔調(diào)整一次；鸹ㄈ仨殧Q緊，擰緊不當(dāng)火花塞會(huì)過(guò)熱并損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，新火花塞壓緊墊圈后多擰1/2圈，用過(guò)的火花塞壓緊墊圈后多擰1/8-1/4圈。
5）動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整：調(diào)整怠速應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)進(jìn)行。調(diào)整怠速可以調(diào)節(jié)氣門(mén)止動(dòng)螺釘。標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱《發(fā)動(dòng)機(jī)用戶手冊(cè)》。
2、搗固機(jī)：
1）每次作業(yè)前應(yīng)對(duì)鎬臂銷(xiāo)軸、同步桿銷(xiāo)軸、夾實(shí)缸銷(xiāo)軸的注油部位用油槍注油。（加注二硫化鉬潤(rùn)滑脂）
2）液壓油應(yīng)每年更換一次，換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。
3）振軸軸承應(yīng)每季度清潔并更換潤(rùn)滑脂一次（用二硫化鉬潤(rùn)滑脂）。
4）升降油缸和夾實(shí)油缸活塞桿如有漏油應(yīng)及時(shí)更換密封圈和防塵圈。
5）走行輪和搗固裝置底架車(chē)輪軸承應(yīng)每年清洗更換潤(rùn)滑脂一次。
八、CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法
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序號(hào)
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故障現(xiàn)象
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原因及分析
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排除方法
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1
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發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
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A、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)打開(kāi)
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將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)撥在ON位置
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B、燃油閥沒(méi)打開(kāi)
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將燃油閥撥在ON位置
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C、燃油耗盡
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加注燃油
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D、火花塞失效
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清潔并調(diào)整電極間隙，或更換
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E、回繞式啟動(dòng)器故障
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檢修或更換啟動(dòng)器
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2
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發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難
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環(huán)境溫度過(guò)低
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關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)（close位置）
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3
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齒輪油泵不出油
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A、油箱底面過(guò)低
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向油箱加注液壓油
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B、吸油濾清器堵塞
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清洗
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C、吸油管路或齒輪泵漏氣
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檢修吸油管路，更換齒輪泵油封
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4
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手動(dòng)液壓泵不出油
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A、吸油管路漏氣
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檢修吸油管路密封
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B、吸油口單向閥不關(guān)閉
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檢修吸油單向閥
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C、柱塞密封漏氣
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更換柱塞密封
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5
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液壓系統(tǒng)壓力過(guò)低
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A、溢流閥調(diào)定壓力過(guò)低
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重新調(diào)定溢流閥
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B、溢流閥失靈
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檢修或更換溢流閥
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C、油泵磨損嚴(yán)重
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更換油泵
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D、換向閥內(nèi)漏嚴(yán)重
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更換換向閥
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E、油缸內(nèi)漏嚴(yán)重
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更換油缸活塞密封圈
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6
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油缸動(dòng)作無(wú)力或運(yùn)動(dòng)緩慢
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A、油缸內(nèi)漏嚴(yán)重
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更換油缸密封圈
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B、夾實(shí)缸銷(xiāo)軸、同步桿銷(xiāo)軸或鎬臂銷(xiāo)軸缺油或磨損嚴(yán)重
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及時(shí)注油，如磨損嚴(yán)重更換銷(xiāo)軸及銅套
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7
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油缸活塞桿漏油
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油缸導(dǎo)套密封失效
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更換導(dǎo)套密封圈及防塵圈
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8
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油缸爬行、運(yùn)動(dòng)
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A、油箱油面過(guò)低
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向油箱加注油液壓油
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不平穩(wěn)、油泵噪音大
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B、液壓系統(tǒng)混入空氣、吸油管及管路漏氣
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檢修密封液壓管路
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9
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油箱及振動(dòng)架升起后自行下落
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三位四通換向閥中位，不密封
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更換換向閥
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10
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振軸軸承溫度過(guò)高
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A、軸向游隙過(guò)小或過(guò)大
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調(diào)整軸向游隙為0.3mm左右
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B、潤(rùn)滑脂過(guò)少或過(guò)大
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潤(rùn)滑脂加注量為軸承室容積的1/3左右
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C、加注錯(cuò)誤的潤(rùn)滑脂
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應(yīng)加注二硫化鉬潤(rùn)滑脂
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D、軸承嚴(yán)重磨損
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換軸承
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E、振架或振軸疲勞變形
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修復(fù)或更換
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11
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噪音及振動(dòng)過(guò)大
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搗鎬與鎬臂間隙過(guò)大
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鎖緊搗鎬夾緊螺栓
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夾實(shí)缸銷(xiāo)軸、同步桿銷(xiāo)軸，鎬臂銷(xiāo)軸磨損間隙過(guò)大
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更換磨損的銷(xiāo)軸及銅套
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九、CD-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)本廠宗旨
1、針對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，本廠建立了嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
2、服務(wù)宗旨：以質(zhì)量求效益，以信譽(yù)求生存，竭誠(chéng)為廣大用戶服務(wù)。
為了鞏固和提高產(chǎn)品質(zhì)量，以質(zhì)量優(yōu)越用戶至上為宗旨，希望廣大用戶對(duì)我廠產(chǎn)品提出寶貴意見(jiàn)。歡迎貴單位定購(gòu)我廠產(chǎn)品。
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