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    金昌卡特323挖掘機(jī)慢還沒(méi)勁專(zhuān)業(yè)修理
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     [貴州挖掘機(jī)維修]柳工856挖掘機(jī)大臂下落不住本文章講述了一臺(tái)柳工856高配挖掘機(jī)，是05年4月的車(chē)子，挖機(jī)的大臂下落定不住但是小臂常，不知道是什么毛病，請(qǐng)問(wèn)幫忙！立特松挖掘機(jī)維修“柳工856挖掘機(jī)大臂下落不住”的原因分析與排查：1柳工856挖掘機(jī)大臂下落不住需要看看挖掘機(jī)停機(jī)每小時(shí)的下掉量是多少？有一個(gè)常值的。好象是200mm出才不常，建議檢查組合閥有可能挖機(jī)的閥泄或者先導(dǎo)閥也有了。2檢查閉鎖閥，閥桿。油缸是否漏，伺服封不住等。話。3組合閥有臟東西卡了也會(huì)引起挖掘機(jī)大臂掉的。4聽(tīng)聽(tīng)油缸里面油有沒(méi)有聲音，密封件壞了可以聽(tīng)見(jiàn)有聲音的5看看分配閥，這是先導(dǎo)控制的里面閥桿磨損了會(huì)造成漏。6先導(dǎo)控制閥臟卡7檢查多路閥動(dòng)臂聯(lián)閥桿有無(wú)發(fā)卡，自動(dòng)回位彈簧有無(wú)折斷，先導(dǎo)閥大臂下落是否推不到位。
   

    住友350行無(wú)力,爬坡也沒(méi)力氣排查:(1)原因分析由于該挖掘機(jī)左行與回轉(zhuǎn)都由前主泵供油,且回轉(zhuǎn)速度常,說(shuō)明前主泵止常.考慮到右行速度和驅(qū)動(dòng)力都常,回轉(zhuǎn)接頭泄漏的可能性會(huì)很小,基本可以排回轉(zhuǎn)接頭存在的可能.由以上分析可以推斷,原因可能有以下6點(diǎn):一是行換向閥卡滯或者先導(dǎo)壓力不足;二是左行馬達(dá)溢流閥失效;三是左行馬達(dá)泄漏過(guò)大;四是制動(dòng)缸泄漏;五是減壓閥失效;六是減速器打齒或者不良.(2)排查根據(jù)以上分析結(jié)果,我們由簡(jiǎn)到繁,逐一進(jìn)行排查.首先,查看減速器齒輪油充足,且齒輪油中沒(méi)有金屬碎屑.這說(shuō)明減速器良好,沒(méi)有出現(xiàn)齒輪打齒現(xiàn)象,由此說(shuō)明減速器無(wú).其次,用量程為0～6MPa的壓力表,測(cè)得行換向閥兩端的先導(dǎo)壓力常(均為3.9MPa),由此說(shuō)明先導(dǎo)無(wú).再次,打開(kāi)行換向閥端部閥蓋,檢查換向閥閥芯活動(dòng)自如,由此說(shuō)明換向閥無(wú)卡滯現(xiàn)象.接著,用斗齒勾住履帶板,操縱挖掘機(jī)使左履帶行,直至溢流閥溢流.此時(shí)從挖掘機(jī)監(jiān)控器讀出溢流壓力可達(dá)到壓力(36MPa),由此說(shuō)明溢流閥無(wú),也說(shuō)明行馬達(dá)泄漏量在常范圍.然后,操縱挖掘機(jī)行,用上述壓力表測(cè)得減壓閥出口(Bre口)的壓力為1.8MPa,未達(dá)到完全解制動(dòng)器制動(dòng)所需壓力2.2MPa.由此判定,該原因是減壓閥損壞,造成進(jìn)入制動(dòng)缸的液壓油壓力不足,制動(dòng)器的制動(dòng)力沒(méi)有完全解(相當(dāng)十給行馬達(dá)了額的負(fù)載),從而了行馬達(dá)的有效驅(qū)動(dòng)力,致使挖掘機(jī)行無(wú)力.更換減壓閥調(diào)壓彈簧后試機(jī),.
   

    戴納派克SD型攤鋪機(jī)重要由上部構(gòu)造、主機(jī)框架、供料設(shè)備、能源體系、制體系、液壓體系、電器體系、調(diào)平體系、核心集結(jié)光滑體系等部構(gòu)成。裝備多種談話的攤鋪機(jī)電子管制體系，具備周到的監(jiān)控功效，令無(wú)妨礙處事時(shí)間大大延伸，而且安排越發(fā)舒坦便利，可在卑劣的處事況下實(shí)行理念攤鋪效驗(yàn)。為了保護(hù)攤鋪機(jī)長(zhǎng)久寧?kù)o地發(fā)揚(yáng)其良的本能，完備的頤養(yǎng)不行少。底下，小編便和大師來(lái)討論一下戴納派克SD攤鋪機(jī)在動(dòng)工中的運(yùn)用和維建頤養(yǎng)心得：1.運(yùn)用中應(yīng)注沉的事項(xiàng):1.1時(shí)常注沉安排和查瞅支沉輪及履戴戴納派克攤鋪機(jī)運(yùn)用與頤養(yǎng)攤鋪機(jī)因其上的熨枯燥太沉，使整機(jī)的偏后，所以攤鋪機(jī)在處事歷程中,后部支沉輪的受力大且易破壞，破壞后使攤鋪機(jī)行家時(shí)所有一伏，熨枯燥一高一矮，引導(dǎo)攤鋪的路面呈海浪形，直接效率路面的平坦度。所以攤鋪機(jī)在功課歷程中，一次行駛的隔毫不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，速度不宜過(guò)快；支沉輪在萬(wàn)古間趕快行駛歷程中，會(huì)爆發(fā)高溫，其光滑油會(huì)因稀釋而漏，引導(dǎo)支沉輪破壞。一朝創(chuàng)造某個(gè)支沉輪破壞時(shí)，應(yīng)即時(shí)調(diào)換，不然其臨近的支沉輪也會(huì)因受力過(guò)大而加快磨損。調(diào)換支沉輪時(shí)應(yīng)斟酌其磨損景，若磨損程度較小，可簡(jiǎn)單調(diào)換，不然應(yīng)全體調(diào)換，免得加快換支沉輪的磨損。二邊履戴的弛緊度應(yīng)適中并維持普遍，免得攤鋪機(jī)行時(shí)跳齒、跑偏，效率路面的平坦度；履戴的啟動(dòng)輪輪齒和履戴板都應(yīng)完佳，不然會(huì)爆發(fā)跳齒和行振動(dòng)，效率路面的平坦度。

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