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岳陽斗山DX215-9CACE挖掘機(jī)鏟斗沒勁技術(shù)專站 電力傳動(dòng)電力傳動(dòng)是由燃機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),產(chǎn)生電能使電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行部分運(yùn)動(dòng),通過電子調(diào)節(jié)系調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,具有凋速范圍廣,輸人元件(發(fā)電機(jī))、輸出元件(電動(dòng)機(jī))、及控制裝置可分置安裝等點(diǎn)。電力傳動(dòng)早用于柴油機(jī)電動(dòng)船舶和燃機(jī)車領(lǐng)域,后又推廣到大噸位礦用載重汽車和某些大型工程機(jī)械上,近年來又出現(xiàn)了柴油機(jī)電力傳動(dòng)的叉車和牽引車等中小型起重運(yùn)輸車輛。但基于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性等方面的一些原因,適用于行機(jī)械的功率電元件還遠(yuǎn)沒有像固定設(shè)備用的那樣普及,電力傳動(dòng)對(duì)于大多數(shù)行機(jī)械還僅是“未來的技術(shù)”。發(fā)展中的復(fù)合傳動(dòng)技術(shù)液壓閥小張從前面的分析可以看出,應(yīng)用于工程機(jī)械行驅(qū)動(dòng)系中的基于單一技術(shù)的傳動(dòng)方式構(gòu)成簡單、傳動(dòng)可靠,適用于某些特定的場合和領(lǐng)域。而在大多數(shù)的實(shí)際應(yīng)用中,這些傳動(dòng)技術(shù)往往不是孤立存在的,彼此之間都存在著相互的滲透和結(jié)合,如液力、液壓和電力的傳動(dòng)裝置中都或多或少的包含有機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié),而型的機(jī)械和液力傳動(dòng)裝置中也設(shè)置了電氣和液壓控制系。換句話說,采用有針對(duì)性的復(fù)合集成的方式,可以充分發(fā)揮各種傳動(dòng)方式各自的勢,揚(yáng)長避短,從而獲得佳的綜合效益。值得注意的是,兼有調(diào)節(jié)與布靈活性及高功率密度的液壓傳動(dòng)裝置在其中充當(dāng)著重要角色。
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