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甕安縣卡特317挖掘機(jī)慢還沒勁原因分析

挖機(jī)修理，擁有一大批專業(yè)知識(shí)過(guò)硬，維修技術(shù)的維修;專修“疑難雜癥”擁有的維修設(shè)備，能的檢測(cè)出您機(jī)器的實(shí)際問(wèn)題，對(duì)于挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、慢、行跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見，能在短時(shí)間完成維修，為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間。

ZX180LCN挖掘機(jī)冒黑煙打不著車常見原因:
1、挖掘機(jī)的噴油器霧化不好.
2、挖掘機(jī)噴油過(guò)多,或者是噴油不均勻.
3、挖掘機(jī)進(jìn)氣不足,燃燒不完全.
4、挖掘機(jī)使用的柴油不對(duì),或柴油太差.
5、挖掘機(jī)氣缸壓力不足,燃燒不充分才導(dǎo)致挖掘機(jī)冒黑煙打不著車的現(xiàn)象出現(xiàn)
6、挖掘機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)出現(xiàn)問(wèn)題7、挖掘機(jī)噴油嘴出現(xiàn)問(wèn)題
8、啟動(dòng)機(jī)壞了
9、電瓶樁接觸不良或者啟動(dòng)機(jī)上的電磁閥壞了
10、啟動(dòng)機(jī)上邊的磁力開關(guān)或者是啟動(dòng)繼電器有問(wèn)題
11、熄火裝置沒有回位。

立特松15年來(lái)4000多例挖掘機(jī)修補(bǔ)經(jīng)歷！修補(bǔ)挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、慢、行跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見毛病,能在短時(shí)間完成修補(bǔ).為機(jī)主節(jié)省修補(bǔ)等待時(shí)間！立特松挖掘機(jī)維修售后擁有一級(jí)設(shè)備挖掘機(jī)維修,提供芯片級(jí)挖掘機(jī)維修,高修復(fù)率,挖掘機(jī)修復(fù)后能。你的專屬挖掘機(jī)維修立特松挖掘機(jī)維修公司鄭重承諾：我公司實(shí)行挖掘機(jī)維修簽約，凡在我廠維修液壓、整機(jī)大修保修期6個(gè)月、發(fā)動(dòng)機(jī)保修期3個(gè)月，技術(shù)專業(yè)、更，維修更有保!

 神鋼挖掘機(jī)整機(jī)裝置速度慢原因分析描述：一臺(tái)神鋼SK200-3型挖掘機(jī)4500小松，干活的時(shí)候SK200-3型挖機(jī)全車裝置速度變慢，不知道是什么原因引起的。原因分析：1自減壓閥2自減壓閥是利用主泵的輸出油流，將其后作為控制壓力，作用于電磁閥；類似于液壓先導(dǎo)泵的作用，用于提供控制油壓。檢查結(jié)果：檢查PPC閥壓力為20kgf／cm2，小于額定壓力33kgf／cm2。分析：1經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速常，液壓油路壓力常2再檢查自減壓閥發(fā)現(xiàn)錐閥卡死，液壓油有臟物夾在錐閥與殼體之間造成縫隙，壓力pR達(dá)不到設(shè)定壓力。不管操縱手柄怎么，從PPC閥輸出的控制油壓沒有多大變化，所以主控閥閥芯量小，置的流量也小，結(jié)果裝置速度低。處理：洗液壓油后，將自減壓閥安裝上，壓力檢查PPC閥壓力恢復(fù)常，消。

從圖1可以看出，控制閥和全液壓轉(zhuǎn)向器經(jīng)過(guò)一個(gè)泵串聯(lián)銜接，安全閥設(shè)定壓力為16MPa，液壓泵的額任務(wù)壓力也為16MPa。液壓泵通常在滿負(fù)荷或臨時(shí)過(guò)載（高壓）下任務(wù)，并且零碎會(huì)遭到液壓沖擊。假如長(zhǎng)時(shí)間不改換機(jī)油，則液壓油會(huì)被凈化，從而加劇液壓泵的磨損，招致液壓泵機(jī)殼爆裂（后來(lái)發(fā)現(xiàn)這種毛�。�。斷軸的先兆當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸、軸肩處因疲勞發(fā)生隱性裂紋時(shí)，毛病征兆尚不分明，隨著裂紋的縮小減輕，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱發(fā)作活躍的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲減輕，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐步增大，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生，曲軸斷裂，隨即熄火。（ltswjjwxc）當(dāng)泵的壓力升至高壓時(shí)，它將發(fā)生十分奇異的重?fù)袈暋C(jī)械噪聲泵收回機(jī)械噪聲的次要部是：泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)軸器。軸承。假如泵主軸和發(fā)動(dòng)機(jī)輸入軸不是同心的或上止點(diǎn)，則彈性聯(lián)軸器損壞或螺栓松動(dòng)，會(huì)發(fā)生機(jī)械樂(lè)音。

因而，在工程機(jī)械時(shí)，一定要按規(guī)定力矩溫順序擰緊螺栓，避免因螺栓擰緊力矩過(guò)大、過(guò)小或順序不當(dāng)而招致機(jī)械發(fā)作毛病。不留意檢測(cè)零部件配合間隙的景象為數(shù)不少。1臺(tái)日產(chǎn)6DB-10P柴油機(jī)大修后，試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火，再打起動(dòng)機(jī)不著火，反省油液、油路等常，停機(jī)放置30分鐘后又可起動(dòng)著火，但運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。因而在工程機(jī)械維修時(shí)，應(yīng)盡量運(yùn)用原裝型號(hào)的配件，不可用其它型號(hào)配件代用，更不能錯(cuò)用。不螺栓的選用，螺栓運(yùn)用混亂的景象較突出。在工程機(jī)械維修時(shí)，亂用螺栓的景象還比較突出，因螺栓功能、不契合技術(shù)要求，招致維修后機(jī)械頻出。千分尺砧和柱塞的端面在振動(dòng)和振動(dòng)中，將失敗，需重。因而，這種既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，效率極低，使操作者發(fā)生“業(yè)務(wù)不，舉措笨”的覺得，不只影響反省的停止和順利，而且影響操作人員的效率。