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43KG鋼軌聯接扣件工廠

5.4.5.2中心銷裂紋時更換，彎曲時調修，直徑磨耗大于2mm時焊修后加工或更換。 5.4.5.3心盤磨耗盤可有1處從周邊至中心孔的裂紋或2處以上長度之和不大于150mm的裂紋，超限或破損時更換。導電式心盤磨耗盤的導電柱全部脫落時更換為新品。一年來，

特殊鋼除了種類繁多之外，在規(guī)格上也出與普通鋼不同的特點。力求避免使用含糊不清和籠統(tǒng)的字句，　甲方安規(guī)定在女職工、孕期、產褥期、哺乳期對其提供相應的勞動保護。 大六角螺栓扭剪型度螺栓，由一個螺栓，一個螺母，一個墊圈組成。C，防止鎖緊螺母松開。

43KG鋼軌聯接扣件五、側向擋塊 l簡支梁(32m)上側向擋塊布置 側向擋塊設計分兩種形式，其中，C型擋塊為側擋塊，D型擋塊為扣押型（壓住底座板)。一 般在在每孔簡支梁上設2對D型擋塊，其余為C型擋塊，C型與D型擋塊總體上設置如圖LB2-18所示。　第十一條　乙方留學期滿回國后，應在一個月內向甲方報到，按甲方規(guī)8辦理有關手續(xù)。除了板、管、絲、帶、棒和異型材之外，還有復合材、表面合金化材、表面處理材、精鍛材、精密鑄件、粉末冶金制品等。而剖析后表轄艄碳加熱時堆積不合理,致使緊固件在淬火油中呈現細微的氧化。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內裝貨物及襯墊材料不得漏出。過載保護靈敏，

昆山艾力克斯的鐵路軌道扣件系統(tǒng)生產非常注重質量控制和管理。我們的鐵路軌道扣件系統(tǒng)生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備，以確保我們所有的鐵路軌道扣件系統(tǒng)產品品質，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng)：

1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

4、對于生產的半成品及其外協(xié)廠商，我們經常組織質量控制協(xié)調會議，并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

制動倍率: 6.48 1.采用高磷閘瓦或高摩閘瓦 2下拉桿式基礎制動 3.槽鋼弓形制動梁 4.制動倍率: 6.5 我國貨車轉向架的主要技術參數 Re:我國貨車轉向架的主要技術參數2 6.肢端應順利旋轉通過彈條前拱部

大于時更換。2008年5月12日以后生產的轉K5型新品側架須為B＋級鋼材質，采用整體芯工藝鑄造。 5.3.1.2側架導框導臺兩側摩擦面距離原型：轉K4為（67±2）mm、轉K5型為（78±2）mm，單側磨耗(含局部磨耗)深度：轉K4型大于3mm、轉K5型大于4mm或兩側之和大于6mm時堆焊后磨修；該彈條設計扣壓力4kN，