| 全球及中國機場業(yè)需求趨勢及未來戰(zhàn)略規(guī)劃建議報告2021-2027年 |
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鴻晟信合（北京）信息技術研究院有限公司
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全球及中國機場業(yè)需求趨勢及未來戰(zhàn)略規(guī)劃建議報告2021-2027年=========================================================== 【全新修訂】：2021年9月 【報告價格】：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 (可以優(yōu)惠） 【服務形式】: 文本+電子版+光盤 【聯(lián) 系 人】：顧里 【撰寫單位】：鴻晟信合研究院 【服務專線】：01 0-84825791 15910976912 【 微信號 】：15910976912 【電子郵件】：hsxhiti@163.com 第一章 2019-2021年全球機場業(yè)發(fā)展分析 1.1 機場的相關簡述 1.1.1 機場的定義 1.1.2 機場的分類 1.1.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位 1.1.4 機場行業(yè)特點 1.2 2019-2021年全球機場業(yè)發(fā)展狀況 1.2.1 航空貨運規(guī)模 1.2.2 航空客運規(guī)模 1.2.3 航空市場格局 1.2.4 重點機場分布 1.2.5 機場服務質(zhì)量 1.2.6 機場放行準點率 1.3 2019-2021年重點區(qū)域機場業(yè)動態(tài)分析 1.3.1 歐洲地區(qū) 1.3.2 亞太地區(qū) 1.3.3 中東地區(qū) 1.3.4 美國 1.3.5 日本 1.3.6 韓國 1.4 國際機場的經(jīng)營管理分析 1.4.1 機場典型運營模式介紹 1.4.2 部分國家機場經(jīng)營模式 1.4.3 全球機場行業(yè)盈利水平 1.4.4 新加坡機場自助服務系統(tǒng) 1.4.5 美國通用機場委托經(jīng)營模式 第二章 2019-2021年中國機場業(yè)發(fā)展分析 2.1 2019-2021年中國機場運營分析 2.1.1 機場數(shù)量變化情況 2.1.2 機場生產(chǎn)指標分析 2.1.3 旅客吞吐量分布情況 2.1.4 貨郵吞吐量分布情況 2.1.5 重點機場吞吐量排名 2.2 2019-2021年中國民航業(yè)運輸規(guī)模 2.2.1 總運輸周轉(zhuǎn)量 2.2.2 旅客運輸量 2.2.3 貨郵運輸量 2.2.4 重點企業(yè)運輸量 2.3 機場運輸業(yè)發(fā)展分析 2.3.1 航空運輸發(fā)展特點 2.3.2 航空客運價格分析 2.3.3 航空運輸相關政策 2.3.4 機場物流園區(qū)建設 2.3.5 提升樞紐機場建設 2.4 機場行業(yè)上市公司運行狀況分析 2.4.1 上市公司規(guī)模 2.4.2 上市公司分布 2.4.3 經(jīng)營狀況分析 2.4.4 盈利能力分析 2.4.5 營運能力分析 2.4.6 成長能力分析 2.4.7 現(xiàn)金流量分析 2.5 機場業(yè)的整合發(fā)展探討 2.5.1 實施機場整合的必要性 2.5.2 機場群布局基本模式 2.5.3 機場整合產(chǎn)生的效益 2.5.4 機場整合的發(fā)展策略 2.5.5 機場業(yè)整合的發(fā)展前景 第三章 2019-2021年中國機場建設分析 3.1 2019-2021年中國機場建設相關政策 3.1.1 民用機場建設規(guī)定 3.1.2 通用機場分類管理 3.1.3 促進機場新技術應用 3.1.4 四型機場建設行動綱要 3.1.5 人文機場建設指南 3.2 2019-2021年中國機場建設特點及規(guī)模 3.2.1 總體布局原則 3.2.2 固定資產(chǎn)投資 3.2.3 扶持小機場發(fā)展 3.2.4 未來發(fā)展熱點 3.3 2019-2021年中國通用機場建設分析 3.3.1 數(shù)量規(guī)模 3.3.2 EPC模式 3.3.3 政策利好 3.3.4 發(fā)展規(guī)劃 3.4 2019-2021年我國支線機場建設分析 3.4.1 支線機場發(fā)展現(xiàn)狀 3.4.2 支線機場補貼情況 3.4.3 支線機場建設規(guī)劃 3.4.4 支線機場發(fā)展優(yōu)勢 3.4.5 支線機場未來走向 3.5 機場建設存在的問題與對策 3.5.1 機場建設初期問題 3.5.2 機場布局面臨難題 3.5.3 制定發(fā)展戰(zhàn)略的方法 3.5.4 推進機場屬地化管理 3.5.5 機場建設的發(fā)展策略 第四章 2019-2021年中國樞紐機場發(fā)展分析 4.1 樞紐機場的相關概述 4.1.1 樞紐機場的定義 4.1.2 樞紐航空的局限性 4.1.3 樞紐機場的作用 4.1.4 樞紐機場建設條件 4.1.5 樞紐機場航線結(jié)構(gòu)特征 4.2 2019-2021年中國樞紐機場發(fā)展態(tài)勢 4.2.1 中國五大樞紐機場群 4.2.2 樞紐機場發(fā)展利好 4.2.3 核心樞紐比較分析 4.2.4 區(qū)域樞紐機場建設規(guī)劃 4.2.5 樞紐機場發(fā)展趨勢 4.3 大型樞紐機場功能定位分析 4.3.1 推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 4.3.2 促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級 4.3.3 提供大量就業(yè)崗位 4.3.4 功能定位發(fā)生的轉(zhuǎn)變 4.4 建設樞紐機場的問題與對策 4.4.1 樞紐機場建設存在的問題 4.4.2 加大政策扶持力度 4.4.3 提升樞紐機場競爭力 4.4.4 提高運營管理能力 4.4.5 綜合利用交通資源 4.4.6 加強與相關企業(yè)合作 第五章 2019-2021年中國六大機場群建設布局分析 5.1 華北機場群 5.1.1 整體布局 5.1.2 北京 5.1.3 天津 5.1.4 河北 5.1.5 山西 5.1.6 內(nèi)蒙古 5.2 東北機場群 5.2.1 整體布局 5.2.2 遼寧 5.2.3 吉林 5.2.4 黑龍江 5.3 華東機場群 5.3.1 整體布局 5.3.2 上海 5.3.3 江蘇 5.3.4 浙江 5.3.5 安徽 5.3.6 福建 5.3.7 江西 5.3.8 山東 5.4 中南機場群 5.4.1 整體布局 5.4.2 河南 5.4.3 湖北 5.4.4 湖南 5.4.5 廣東 5.4.6 廣西 5.4.7 海南 5.5 西南機場群 5.5.1 整體布局 5.5.2 重慶 5.5.3 四川 5.5.4 貴州 5.5.5 云南 5.5.6 西藏 5.6 西北機場群 5.6.1 整體布局 5.6.2 陜西 5.6.3 甘肅 5.6.4 青海 5.6.5 新疆 第六章 2019-2021年機場業(yè)的經(jīng)營管理與變革分析 6.1 2019-2021年中國機場盈利分析 6.1.1 機場利潤來源 6.1.2 航空類業(yè)務收入 6.1.3 非航空類收入 6.2 2019-2021年中國機場收費標準變動分析 6.2.1 收費標準調(diào)整 6.2.2 新標準影響分析 6.3 2019-2021年機場業(yè)經(jīng)營管理模式分析 6.3.1 機場定位分析 6.3.2 經(jīng)營管理模式 6.3.3 特許經(jīng)營模式 6.3.4 一市兩場模式 6.4 中國機場業(yè)管理體制改革分析 6.4.1 改革意義分析 6.4.2 改革模式解析 6.4.3 存在問題分析 6.4.4 改革深化建議 6.5 中國機場經(jīng)營管理的措施建議分析 6.5.1 美國管理模式借鑒 6.5.2 港澳管理模式借鑒 6.5.3 提升科學決策能力 6.5.4 經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變 第七章 2019-2021年機場商業(yè)運作分析 7.1 2019-2021年機場商業(yè)開發(fā)經(jīng)營分析 7.1.1 市場潛力 7.1.2 目標客戶 7.1.3 業(yè)態(tài)組合 7.1.4 模式創(chuàng)新 7.1.5 規(guī)劃建議 7.2 機場媒體發(fā)展分析 7.2.1 市場現(xiàn)狀 7.2.2 發(fā)展機遇 7.2.3 前景展望 7.3 機場廣告業(yè)發(fā)展分析 7.3.1 發(fā)展現(xiàn)狀 7.3.2 優(yōu)勢特點 7.3.3 經(jīng)營模式 7.3.4 重點機場分析 7.3.5 發(fā)展趨勢分析 7.4 機場零售業(yè)發(fā)展分析 7.4.1 市場現(xiàn)狀 7.4.2 重點機場分析 7.4.3 零售價格 7.4.4 策略建議 7.4.5 發(fā)展趨勢 7.5 機場餐飲業(yè)發(fā)展分析 7.5.1 商業(yè)模式 7.5.2 制約因素 7.5.3 重點機場分析 7.5.4 發(fā)展策略 第八章 2019-2021年機場的信息資源利用分析 8.1 機場業(yè)信息資源價值探討 8.1.1 機場信息資源解析 8.1.2 信息資源的核心作用 8.1.3 機場信息資源的要求 8.1.4 資源價值開發(fā)利用方式 8.2 機場業(yè)信息資源利用特征 8.2.1 機場信息交流不對稱 8.2.2 信息的有效需求不足 8.2.3 機場信息資源管理缺失 8.3 機場信息資源開發(fā)利用對策 8.3.1 樹立資源開發(fā)利用理念 8.3.2 強化管理人員信息需求 8.3.3 推進資源管理的職能化 8.3.4 加強資源開發(fā)利用管理 8.3.5 增強資源服務能力和水平 8.4 民航機場信息集成平臺的構(gòu)建 8.4.1 平臺建設的意義 8.4.2 集成網(wǎng)絡技術要求 8.4.3 信息處理技術要求 8.4.4 平臺接口技術要求 第九章 2019-2021年國際機場業(yè)主要上市企業(yè)分析 9.1 新加坡樟宜機場集團（CAG） 9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 9.1.2 企業(yè)發(fā)展動態(tài) 9.1.3 2018/2019財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.1.4 2019/2020財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.1.5 2020/2021財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.2 法蘭克福機場集團（Fraport AG） 9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 9.2.2 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.2.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.2.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.3 希思羅有限公司（Heathrow（SP）Limited） 9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 9.3.2 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.3.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.3.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.4 巴黎機場管理公司（Groupe ADP） 9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 9.4.2 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.4.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.4.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.5 日本機場大廈株式會社（Japan Airport Terminal Co., Ltd.） 9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 9.5.2 2019財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.5.3 2020財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 9.5.4 2021財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 第十章 2017-2021年中國機場業(yè)主要上市公司分析 10.1 香港機場管理局 10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 10.1.2 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 10.1.3 2019財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.1.4 2020財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.1.5 2021財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.2 北京首都國際機場股份有限公司 10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 10.2.2 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.2.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.2.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.3 海南美蘭國際空港股份有限公司 10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 10.3.2 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.3.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.3.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.4 上海國際機場股份有限公司 10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 10.4.2 經(jīng)營效益分析 10.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析 10.4.4 財務狀況分析 10.4.5 核心競爭力分析 10.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 10.5 廣州白云國際機場股份有限公司 10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 10.5.2 經(jīng)營效益分析 10.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析 10.5.4 財務狀況分析 10.5.5 核心競爭力分析 10.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 10.6 深圳市機場股份有限公司 10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況 10.6.2 經(jīng)營效益分析 10.6.3 業(yè)務經(jīng)營分析 10.6.4 財務狀況分析 10.6.5 核心競爭力分析 10.6.6 未來前景展望 10.7 元翔（廈門）國際航空港股份有限公司 10.7.1 企業(yè)發(fā)展概況 10.7.2 經(jīng)營效益分析 10.7.3 業(yè)務經(jīng)營分析 10.7.4 財務狀況分析 10.7.5 核心競爭力分析 10.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 10.7.7 未來前景展望 第十一章 中國機場行業(yè)投資綜合分析 11.1 A股及新三板上市公司在機場、航空行業(yè)投資動態(tài)分析 11.2 機場與其利益相關者的關系 11.2.1 機場利益相關者的構(gòu)成及分類 11.2.2 機場與航空公司之間的關系 11.2.3 機場與旅客、貨主之間的關系 11.2.4 機場與規(guī)制人之間的關系 11.2.5 機場與投資者和駐場單位之間的關系 11.3 對中國機場業(yè)投資價值評估分析 11.3.1 投資價值綜合評估 11.3.2 市場投資機會分析 11.3.3 進入市場時機判斷 11.4 對中國機場業(yè)投資壁壘分析 11.4.1 競爭壁壘 11.4.2 政策壁壘 11.4.3 技術壁壘 11.4.4 資金壁壘 11.5 對2021-2027年機場業(yè)投資建議綜述 11.5.1 項目投資建議 11.5.2 競爭策略分析 11.5.3 行業(yè)風險提示 第十二章 2021-2027年中國機場業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測分析 12.1 中國機場業(yè)未來前景展望 12.1.1 民航業(yè)發(fā)展展望 12.1.2 機場建設發(fā)展提速 12.1.3 智慧機場建設規(guī)劃 12.1.4 綠色機場建設規(guī)劃 12.1.5 運輸機場建設規(guī)劃 12.1.6 “十四五”機場建設規(guī)劃 12.2 中國機場業(yè)未來發(fā)展趨勢 12.2.1 全球市場發(fā)展趨勢 12.2.2 機場建設運營趨勢 12.2.3 行業(yè)未來發(fā)展方向 12.2.4 運輸機場加速建設 12.3 對2021-2027年中國機場行業(yè)預測分析 12.3.1 2021-2027年中國機場行業(yè)影響因素分析 12.3.2 2021-2027年中國民航旅客運輸量預測 12.3.3 2021-2027年中國民航貨郵運輸量預測 附錄 附錄一：航班正常管理規(guī)定 附錄二：運輸機場建設管理規(guī)定 圖表目錄 圖表1 中國民航的組成情況 圖表2 2010-2020年全球航空貨物運輸量統(tǒng)計及其增長情況 圖表3 2019年全球航空貨運貨運噸公里地區(qū)分布情況 圖表4 2019-2020年全球航空貨運區(qū)域市場貨運噸公里需求增長情況 圖表5 2020-2027年全球航空貨物運輸量預測 圖表6 2004-2019年全球航空運輸業(yè)客運量統(tǒng)計及增長情況 圖表7 2019年全球航空公司機隊規(guī)模TOP10統(tǒng)計情況 圖表8 2019年機場吞吐量排名 圖表9 2020年全球航班量及準點率TOP10國家 圖表10 2020年全球大中型機場出港準點率TOP榜 圖表11 美國通用機場管理結(jié)構(gòu) 圖表12 2018年各地區(qū)頒證運輸機場數(shù)量 圖表13 2019年各地區(qū)頒證運輸機場數(shù)量 圖表14 2014-2018年民航運輸機場旅客吞吐量 圖表15 2018年民航運輸機場旅客吞吐量按地區(qū)分布 圖表16 2014-2018年民航運輸機場貨郵吞吐量 圖表17 2018年民航運輸機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布 圖表18 2014-2018年民航運輸機場起降架次 圖表19 2018年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量 圖表20 2018年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數(shù)量 圖表21 2017-2021年民航運輸機場旅客吞吐量 圖表22 2019年民航運輸機場旅客吞吐量按地區(qū)分布 圖表23 2017-2021年民航運輸機場貨郵吞吐量 圖表24 2019年民航運輸機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布 圖表25 2017-2021年民航運輸機場起降架次 圖表26 2019年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量 圖表27 2019年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數(shù)量 圖表28 2020年中國民航機場起降架次 圖表29 2018年中國各地區(qū)旅客吞吐量分布情況 圖表30 2018年中國各省旅客吞吐量及增速 圖表31 2019年中國各地區(qū)旅客吞吐量分布情況 圖表32 2019年中國各省旅客吞吐量及增速 圖表33 2020年中國機場旅客吞吐量完成情況分布 圖表34 2018年中國各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況 圖表35 2018年中國各省貨郵吞吐量及增速 圖表36 2019年中國各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況 圖表37 2019年中國各省貨郵吞吐量及增速 圖表38 2020年中國機場貨郵吞吐量分布 圖表39 2014-2018年民航運輸總周轉(zhuǎn)量 圖表40 2014-2018年民航旅客總周轉(zhuǎn)量 圖表41 2014-2018年民航貨郵總周轉(zhuǎn)量 圖表42 2017-2021年民航運輸總周轉(zhuǎn)量 圖表43 2017-2021年民航旅客總周轉(zhuǎn)量 圖表44 2017-2021年民航貨郵總周轉(zhuǎn)量 圖表45 2020年中國民航運輸完成情況 圖表46 2014-2018年民航旅客運輸量 圖表47 2017-2021年民航旅客運輸量 圖表48 2020年中國民航旅客運輸量 圖表49 2014-2018年民航貨郵運輸量 圖表50 2017-2021年民航貨郵運輸量 圖表51 2020年中國民航貨郵運輸量 圖表52 2018年各航空（集團）公司運輸總周轉(zhuǎn)量比重 圖表53 2019年各航空（集團）公司運輸總周轉(zhuǎn)量比重 圖表54 機場行業(yè)上市公司名單 圖表55 2017-2021年機場行業(yè)上市公司資產(chǎn)規(guī)模及結(jié)構(gòu) 圖表56 機場行業(yè)上市公司上市板分布情況 圖表57 機場行業(yè)上市公司地域分布情況 圖表58 2017-2021年機場行業(yè)上市公司營業(yè)收入及增長率 圖表59 2017-2021年機場行業(yè)上市公司凈利潤及增長率 圖表60 2017-2021年機場行業(yè)上市公司毛利率與凈利率 圖表61 2017-2021年機場行業(yè)上市公司營運能力指標 圖表62 2020-2021年機場行業(yè)上市公司營運能力指標 圖表63 2017-2021年機場行業(yè)上市公司成長能力指標 圖表64 2020-2021年機場行業(yè)上市公司成長能力指標 圖表65 2017-2021年機場行業(yè)上市公司銷售商品收到的現(xiàn)金占比 圖表66 2014-2018年民航基本建設和技術改造投資額 圖表67 2017-2021年民航基本建設和技術改造投資額 圖表68 固定補貼標準 圖表69 變動補貼標準 圖表70 2011-2020年通用機場數(shù)量年度變化情況 圖表71 全國通用機場數(shù)量統(tǒng)計表 圖表72 全國通用機場類別統(tǒng)計表 圖表73 全國通用機場類型統(tǒng)計表 圖表74 全國通用機場地區(qū)統(tǒng)計表 圖表75 2019年不同地區(qū)小型支線機場數(shù)量 圖表76 2020年小型支線機場恢復情況 圖表77 2021年支線航空補貼預算方案 圖表78 2021年支線航空補貼預算方案航空公司前五名 圖表79 核心樞紐機場比較 圖表80 世界大型樞紐機場產(chǎn)業(yè)的就業(yè)情況 圖表81 廣東省通用機場規(guī)劃布局實施方案 圖表82 廣西二類以上通用機場建設時序表 圖表83 93家機場屬地化改革情況 圖表84 機場與其他交通工具/場所消費場景特征比較 圖表85 2019-2020年白云機場各非航業(yè)務凈利潤 圖表86 2014-2018年浦東機場免稅零售額增長情況 圖表87 2014-2018年？诿捞m機場免稅零售額增長情況 圖表88 2019-2020年北上廣三大機場營業(yè)收入規(guī)模與增速 圖表89 2014-2020年上海機場非航空性業(yè)務收入構(gòu)成 圖表90 集成系統(tǒng)與各子系統(tǒng)之間的集成功能和所要交換的信息 圖表91 系統(tǒng)間的信息交流和聯(lián)動控制總體流程圖 圖表92 2018/2019財年新加坡樟宜機場集團綜合收益表 圖表93 2018/2019財年新加坡樟宜機場集團分部資料 圖表94 2019/2020財年新加坡樟宜機場集團綜合收益表 圖表95 2019/2020財年新加坡樟宜機場集團分部資料 圖表96 2020/2021財年新加坡樟宜機場集團綜合收益表 圖表97 2020/2021財年新加坡樟宜機場集團分部資料 圖表98 2018-2019年法蘭克福機場集團綜合收益表 圖表99 2018-2019年法蘭克福機場集團分部資料 圖表100 2018-2019年法蘭克福機場集團收入分地區(qū)資料 圖表101 2019-2020年法蘭克福機場集團綜合收益表 圖表102 2019-2020年法蘭克福機場集團分部資料 圖表103 2019-2020年法蘭克福機場集團收入分地區(qū)資料 圖表104 2020-2021年法蘭克福機場集團綜合收益表 圖表105 2018-2019年Heathrow綜合收益表 圖表106 2018-2019年Heathrow分部資料 圖表107 2019-2020年Heathrow綜合收益表 圖表108 2019-2020年Heathrow分部資料 圖表109 2020-2021年Heathrow綜合收益表 圖表110 2020-2021年Heathrow分部資料 圖表111 2018-2019年巴黎機場管理公司綜合收益表 圖表112 2018-2019年巴黎機場管理公司分部資料 圖表113 2019-2020年巴黎機場管理公司綜合收益表 圖表114 2019-2020年巴黎機場管理公司分部資料 圖表115 2020-2021年巴黎機場管理公司綜合收益表 圖表116 2020-2021年巴黎機場管理公司分部資料 圖表117 2018-2019財年日本機場大廈株式會社綜合收益表 圖表118 2018-2019財年日本機場大廈株式會社分部資料 圖表119 2019-2020財年日本機場大廈株式會社綜合收益表 圖表120 2019-2020財年日本機場大廈株式會社分部資料 圖表121 2020-2021財年日本機場大廈株式會社綜合收益表 圖表122 2020-2021財年日本機場大廈株式會社分部資料 圖表123 香港國際機場組織架構(gòu)圖 圖表124 2018-2019財年香港機場管理局綜合收益表 圖表125 2018-2019財年香港機場管理局分部資料 圖表126 2019-2020財年香港機場管理局綜合收益表 圖表127 2019-2020財年香港機場管理局分部資料 圖表128 2020-2021財年香港機場管理局綜合收益表 圖表129 2020-2021財年香港機場管理局分部資料 圖表130 2018-2019年北京首都國際機場綜合收益表 圖表131 2018-2019年北京首都國際機場分部資料 圖表132 2019-2020年北京首都國際機場綜合收益表 圖表133 2019-2020年北京首都國際機場分部資料 圖表134 2020-2021年北京首都國際機場綜合收益表 圖表135 2020-2021年北京首都國際機場分部資料 圖表136 2018-2019年美蘭空港綜合收益表 圖表137 2018-2019年美蘭空港分部資料 圖表138 2019-2020年美蘭空港綜合收益表 圖表139 2019-2020年美蘭空港分部資料 圖表140 2020-2021年美蘭空港綜合收益表 圖表141 2020-2021年美蘭空港分部資料 圖表142 2018-2021年上海國際機場股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模 圖表143 2018-2021年上海國際機場股份有限公司營業(yè)收入及增速 圖表144 2018-2021年上海國際機場股份有限公司凈利潤及增速 圖表145 2019年上海國際機場股份有限公司主營業(yè)務分業(yè)務 圖表146 2019-2020年上海國際機場股份有限公司營業(yè)收入分業(yè)務 圖表147 2018-2021年上海國際機場股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率 圖表148 2018-2021年上海國際機場股份有限公司凈資產(chǎn)收益率 圖表149 2018-2021年上海國際機場股份有限公司短期償債能力指標 圖表150 2018-2021年上海國際機場股份有限公司資產(chǎn)負債率水平 圖表151 2018-2021年上海國際機場股份有限公司運營能力指標 圖表152 2018-2021年廣州白云國際機場股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模 圖表153 2018-2021年廣州白云國際機場股份有限公司營業(yè)收入及增速 圖表154 2018-2021年廣州白云國際機場股份有限公司凈利潤及增速 圖表155 2019年廣州白云國際機場股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè) 圖表156 2019-2020年廣州白云國際機場股份有限公司營業(yè)收入情況 圖表157 2018-2021年廣州白云國際機場股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率 圖表158 2018-2021年廣州白云國際機場股份有限公司凈資產(chǎn)收益率 圖表159 2018-2021年廣州白云國際機場股份有限公司短期償債能力指標 圖表160 2018-2021年廣州白云國際機場股份有限公司資產(chǎn)負債率水平 圖表161 2018-2021年廣州白云國際機場股份有限公司運營能力指標 圖表162 2018-2021年深圳市機場股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模 圖表163 2018-2021年深圳市機場股份有限公司營業(yè)收入及增速 圖表164 2018-2021年深圳市機場股份有限公司凈利潤及增速 圖表165 2018-2019年深圳市機場股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) 圖表166 2019-2020年深圳市機場股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) 圖表167 2018-2021年深圳市機場股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率 圖表168 2018-2021年深圳市機場股份有限公司凈資產(chǎn)收益率 圖表169 2018-2021年深圳市機場股份有限公司短期償債能力指標 圖表170 2018-2021年深圳市機場股份有限公司資產(chǎn)負債率水平 圖表171 2018-2021年深圳市機場股份有限公司運營能力指標 圖表172 2018-2021年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模 圖表173 2018-2021年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司營業(yè)收入及增速 圖表174 2018-2021年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司凈利潤及增速 圖表175 2019年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、地區(qū) 圖表176 2019-2020年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司營業(yè)收入情況 圖表177 2018-2021年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率 圖表178 2018-2021年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司凈資產(chǎn)收益率 圖表179 2018-2021年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司短期償債能力指標 圖表180 2018-2021年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司資產(chǎn)負債率水平 圖表181 2018-2021年元翔（廈門）國際航空港股份有限公司運營能力指標 圖表182 2019年A股及新三板上市公司在機場、航空行業(yè)投資項目列表 圖表183 2020-2021年A股及新三板上市公司在機場、航空行業(yè)投資項目列表 圖表184 機場相關利益構(gòu)成者示意圖 圖表185 旅客和航空公司選擇機場所考慮的因素 圖表186 通用航空發(fā)展所處階段 圖表187 對2021-2027年中國民航旅客運輸量預測 圖表188 對2021-2027年中國民航貨郵運輸量預測 |
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