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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅(jiān)持以客戶為中心，以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念，堅(jiān)持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為，為社會(huì)發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，國邦都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！

公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設(shè)備。規(guī)模化的生產(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場。

特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等

不銹鋼管件材質(zhì)：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，執(zhí)行：國標(biāo)5310-1995日標(biāo)JlS3457、德標(biāo)DIN17175-79美、意標(biāo)ASTM、AE。

此外，水泥等高耗能行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)，了煤炭消耗，而部分地區(qū)旅游、餐飲、服務(wù)業(yè)尚未完全復(fù)工，使得三產(chǎn)耗電受到一定影響目前，低硫蒙煤、陜煤和晉北煤交易相對活躍，普遍按指數(shù)上浮交易

公司始終堅(jiān)持以四心（大家同心、做事細(xì)心、工作精心、用戶放心）三保（保質(zhì)、保量、保期）為目標(biāo)，以“益以質(zhì)為本、高信譽(yù)以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國同行業(yè)中的管件生產(chǎn)專用設(shè)備與檢測設(shè)備，并擁有雄厚的管件制造技術(shù)力量，其中工程師6名，中級技術(shù)人員12名，其他專業(yè)技術(shù)人員38名�？缮a(chǎn)各種規(guī)格、型號的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質(zhì)的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產(chǎn)國標(biāo)12459、美標(biāo)ASTM403、德標(biāo)DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產(chǎn)品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點(diǎn)工程，并出口美國、加拿大、東南亞及中東等和地區(qū)。產(chǎn)品在國內(nèi)外受商成員之一；是中石油天然氣一級網(wǎng)絡(luò)成員；是技術(shù)局壓力管道安全注冊單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)成員。

隨著高爐富氧技術(shù)的發(fā)展，高爐已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)主要用氧源之一。在高爐富氧技術(shù)初應(yīng)用時(shí)，高爐可以作為供氧的調(diào)節(jié)器，產(chǎn)氧量多時(shí)，高爐富氧率則高，產(chǎn)氧量不足時(shí)，高爐富氧率則低。隨著鋼企對高爐富氧技術(shù)在煉鐵工藝的重要性認(rèn)識(shí)逐漸清晰，高爐富氧率的成為低成本、煉鐵的重要操作參數(shù)。由于鋼鐵企業(yè)用氧的工序較多，用氧負(fù)荷每周甚至每天都會(huì)發(fā)生波動(dòng)，而深冷制氧技術(shù)負(fù)荷調(diào)節(jié)性較差，開停車時(shí)間長，當(dāng)用氧量少時(shí)，多余氧氣需液化儲(chǔ)存供以后使用或作為產(chǎn)品賣出，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)氧氣放空現(xiàn)象。鑒于高爐富氧用氧壓力低、氧氣純度要求不高等特點(diǎn)，許多鋼鐵企業(yè)可在高爐附近建設(shè)變壓吸附制氧裝置直接給高爐配套，同時(shí)作為鋼鐵企業(yè)氧氣供應(yīng)的調(diào)節(jié)器，如企業(yè)深冷空分產(chǎn)氧氣有余量或不足時(shí)，變壓吸附制氧裝置可隨時(shí)啟停來控制增減產(chǎn)量為高爐提供氧氣。目前，許多鋼鐵企業(yè)高爐采用變壓吸附制氧技術(shù)供氧后，大幅度地了氧氣的使用成本。高爐采用變壓吸附制氧作為富氧氧源，已在大部分鋼鐵企業(yè)形成了共識(shí)。以前國內(nèi)大部分鋼鐵企業(yè)認(rèn)為電爐煉鋼需要用深冷空分制純氧，而在約有60%~70%的電爐煉鋼企業(yè)則采用變壓吸附制93%純度的氧氣法煉鋼。理論上電爐煉鋼主要靠電弧熔化來煉鋼，氧氣只起輔助作用，變壓吸附生產(chǎn)的93%的氧氣完全可以應(yīng)用于電爐煉鋼。目前，國內(nèi)如池州貴航金屬制品有限公司、遵義長嶺特殊鋼有限公司和瀘州益鑫鋼鐵有限公司等企業(yè)已經(jīng)開始使用變壓吸附制氧裝置為電爐煉鋼供氧。根據(jù)電爐煉鋼企業(yè)反饋，采用變壓吸附制氧裝置為電爐供氧，對鋼材沒有影響，可明顯電爐煉鋼的生產(chǎn)成本。

該裝置正在河南晉煤天慶公司建設(shè)，具有運(yùn)行、周期長、熱量回收利用率高、含量高等特點(diǎn)，可廣泛的應(yīng)用于合成氨生產(chǎn)、城市煤氣、玻璃陶瓷燃料氣等領(lǐng)域本周，煤價(jià)震蕩或者小漲為主，漲幅不會(huì)很大，真正的上漲應(yīng)該在九月中下旬

近10年，變壓吸附制氧技術(shù)在銅、鉛、鋅等冶煉領(lǐng)域，了很高的認(rèn)可度。多數(shù)有色金屬冶煉工藝對氧的純度要求一般在24%~90%之間，用氧負(fù)荷變動(dòng)也比較大，而且有色冶煉企業(yè)幾乎不需要。由于變壓吸附制氧技術(shù)具備操作簡單、電耗低等特點(diǎn)，十分適合有色金屬冶煉。目前，銅陵有色、紫金礦業(yè)和云南銅業(yè)等國內(nèi)大部分有色冶煉企業(yè)均選擇變壓吸附制氧裝置作為富氧來源。包頭華鼎銅業(yè)有限公司隨著銅產(chǎn)量的以及煉銅工藝的改進(jìn)，已相繼建設(shè)了4套變壓吸附制氧裝置，總用氧規(guī)模達(dá)到25000Nm3/h以上。云南楚雄銅冶煉廠隨著產(chǎn)銅規(guī)模，相繼建設(shè)了3套變壓吸附制氧裝置，總用氧規(guī)模達(dá)到30000Nm3/h。

目前，國內(nèi)部分中小型氮肥廠采用富氧連續(xù)造氣工藝對原有間歇制氣工藝進(jìn)行改進(jìn)，而富氧的來源多為變壓吸附制氧技術(shù)。富氧連續(xù)氣化技術(shù)對煤的適用性高，了制氣裝置的生產(chǎn)能力；國內(nèi)外大部分造紙企業(yè)選擇變壓吸附技術(shù)來生產(chǎn)氧氣；變壓吸附制氧技術(shù)在其他領(lǐng)域也有較為廣泛的應(yīng)用，例如玻璃纖維行業(yè)浮法玻璃和水泥窯爐的富氧工藝、垃圾焚燒的富氧助燃工藝、污水處理富氧曝氣工藝以及臭氧等領(lǐng)域。變壓吸附制氧技術(shù)作為近20年快速發(fā)展的制氧新技術(shù)，隨著其技術(shù)不斷的進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，逐漸眾多用氧企業(yè)的認(rèn)可。以降氧能耗為目的，新型吸附材料以及嘗試與膜分離或深冷工藝進(jìn)行耦合，通過優(yōu)勢互補(bǔ)，拓展更大的應(yīng)用領(lǐng)域，是未來變壓吸附制氧技術(shù)的重要研發(fā)方向。例如變壓吸附制氧技術(shù)與膜分離技術(shù)耦合可以純度大于99%的氧氣，在偏遠(yuǎn)地區(qū)或一些需要式裝備的工況下可以替代低溫空分制氧。國內(nèi)變壓吸附制氧生產(chǎn)企業(yè)如北大先鋒都十分注重研發(fā)工作，希望通過不斷加大投入爭取在未來的發(fā)展中搶占先機(jī)。隨著變壓吸附制氧技術(shù)日趨完善，變壓吸附制氧技術(shù)必將具備多種優(yōu)勢和巨大的潛力，將擁有更廣闊的應(yīng)用前景。

近年來，2萬箱級以上集裝箱船出現(xiàn)，大有向3萬箱級超級集裝箱船發(fā)展的趨勢。有關(guān)資料顯示，船舶大型化的發(fā)展趨勢帶來了船體結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的改變，使得船體結(jié)構(gòu)中的艙口圍頂板、腹板及上甲邊板、舷頂列板和某些如艙口角隅等局部區(qū)域處于高應(yīng)力水平，對船體用鋼提出了度、高剛度的要求，帶動(dòng)了度、高韌性止裂鋼的發(fā)展。目前，我國已成功出90毫米、100毫米厚止裂鋼，鋼材性能也在不斷。

LNG船被稱為“海上超級冷凍車”，服役在零下163攝氏度的極低溫，這就要求LNG儲(chǔ)罐用鋼必須具備耐低溫性能，往往采用殷瓦鋼或9Ni鋼。在LNG船上，厚度為0.7毫米的殷瓦鋼極為嬌貴，焊接異常困難，而且用量很大，整個(gè)液貨艙由多個(gè)小塊殷瓦鋼板拼接而成。目前，上已經(jīng)在低溫鋼領(lǐng)域形成了0.5Ni鋼、2.5Ni鋼、3.5Ni鋼、5Ni鋼、9Ni鋼等完整的鎳鋼系列，我國也先后研制出了較為成熟的3.5Ni鋼、5Ni鋼和9Ni鋼，并成功應(yīng)用于低溫運(yùn)輸船的建造�；瘜W(xué)品船主要用于運(yùn)送各種有、易燃的、易揮發(fā)或有腐蝕性的化學(xué)，因此其貨艙和管系需使用不銹鋼或噴涂耐腐蝕材料。使用耐腐蝕涂層的貨艙由于不同涂層對不同化學(xué)品適應(yīng)性不同，了化學(xué)品運(yùn)輸種類（溶液、甲酸等化學(xué)品目前因找不到的涂層需使用不銹鋼制造的貨艙），再加上涂層容易受損、需后續(xù)，使得近年來設(shè)計(jì)建造的化學(xué)品船多采用不銹鋼或不銹鋼復(fù)合板制造的貨艙，甚至全部采用不銹鋼貨艙。目前，建造帶有不銹鋼貨艙的化學(xué)品船對制造技術(shù)要求很高，涉及如何處理不銹鋼、低碳鋼等不同鋼材之間強(qiáng)度差異、解決不銹鋼與低碳鋼之間焊接等問題。

各環(huán)節(jié)高庫存遏制了港口煤價(jià)的反彈 庫存是鋼焦博弈的體現(xiàn) 港口方面，月初焦炭期現(xiàn)套利具有的利潤，貿(mào)易集港的積極性比較高，隨著價(jià)格回落，套利利潤收縮，集港資源

通過多年的努力，江蘇無錫不銹鋼管已成為國內(nèi)較大規(guī)模的不銹鋼管生產(chǎn)廠家銷售基地，先后與各大電廠，鍋爐廠，石油，化工，機(jī)械等企業(yè)相繼建立了的供貨關(guān)系。產(chǎn)品應(yīng)用于石油﹑化工﹑化學(xué)化纖﹑冶煉﹑機(jī)械﹑造紙﹑保溫制冷﹑機(jī)械設(shè)備﹑食品﹑電力﹑水利﹑建筑﹑海底工程﹑航海造船﹑環(huán)保等行業(yè)。以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的信譽(yù)、熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導(dǎo)，攜手合作、共創(chuàng)輝煌!。

公司堅(jiān)持以人為本，以“學(xué)習(xí)、分享、感恩、正直、尊重、責(zé)任”為企業(yè)價(jià)值觀。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、科學(xué)的規(guī)范化、嚴(yán)格的質(zhì)保體系、高素質(zhì)的核心團(tuán)隊(duì)是公司核心競爭力。相信無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是值得信賴的合作伙伴，將繼續(xù)在“為客戶需求而精益求精”的使命指導(dǎo)下，一如既往地為廣大客戶提供質(zhì)、及時(shí)、完善的服務(wù)。

我們的承諾：

(1):為客戶提供特殊要求的定尺，切割，剪切，磨光研磨服務(wù)。

(2)：免一切吊裝費(fèi)，出庫費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，真正的讓利于終端用戶。

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