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鉗航剎車鉗ktab-90-使用和安裝
鉗航剎車鉗ktab-90-使用和安裝 價格:99  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國
上架時間:2021-08-24 11:21:55 瀏覽量:107
焦作精箍制動器有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):其他行業(yè)專用設(shè)備 主要客戶:機械
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:張明明 (先生) 手機:13137933875
電話: 傳真:
郵箱:85818936@QQ.com 地址:虹橋工業(yè)園區(qū)165號

詳細介紹

風電偏航制動器摩擦片BSAB120-使用和安裝

一、項目背景介紹鉗航剎車鉗ktab-90-使用和安裝

1、偏航制動器常見故障 

---制動器漏油 

---摩擦片磨損嚴重

---剎車盤刮傷

---噪音,振動 

 鉗航剎車鉗ktab-90-使用和安裝

2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險

--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣,給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi),造成重大損失

---振動噪音嚴重情況下導(dǎo)致風機報警停機,影響發(fā)電

---漏油導(dǎo)致液壓站缺油,業(yè)主需要不斷加油,造成損失

---由于制動力矩急劇下降,增加了偏航減速機的損壞,帶來損失

---剎車盤的刮傷,嚴重情況不得不更換剎車盤,導(dǎo)致重大損失 

 鉗航剎車鉗ktab-90-使用和安裝鉗航剎車鉗ktab-90-使用和安裝

3、偏航制動器故障原因分析(漏油)

---國外早期制動器技術(shù)設(shè)計缺陷

---生產(chǎn)制造工藝控制不良(如鑄件砂孔)

---密封件使用超壽命,老化

---保養(yǎng)不到位, 液壓油清潔度不達標

---活塞工藝設(shè)計缺陷,導(dǎo)致活塞表面磨損嚴重, 尺寸超差

 鏟板支架搬運車產(chǎn)品特點主要用于搬運綜采及普采工作面0t以下的支架,是綜采工作面搬家倒面的主要設(shè)備?勺鳛槎喙δ芄策\輸車使用,用來搬運皮帶移變泵站等,做到一車多用,是煤礦井下輔助運輸?shù)睦硐朐O(shè)備。采用前后機架鉸接,液壓油缸轉(zhuǎn)向。前后橋四輪驅(qū)動,前后橋帶防滑自鎖差速器,液壓油強制冷卻驅(qū)動橋輪邊制動器。廢氣處理箱采用加壓補水方式。舉報/反饋。中毒和窒息包括中毒缺氧窒息中毒性窒息

鉗航剎車鉗ktab-90-使用和安裝

偏航制動器故障原因分析(噪音振動)

---制動器漏油,導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起,堆積于摩擦片于剎車 盤之間,無法排除,導(dǎo)致偏航過程中噪音振動 

---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大,導(dǎo)致偏航過程中振動,尤其在啟動和停止過程中

---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差,導(dǎo)致粉末過多,容易引起噪音

 

免責聲明以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自北極星電力新聞網(wǎng),所發(fā)內(nèi)容不代表本平臺立場00次/h動作頻率。

三、解決方案

項目

方案一 (更換全新卡鉗)

方案二(維修)

成本

基數(shù)1-1.5(僅物料)

約1/2 基數(shù)(含安裝)

使用壽命

5-6年左右

5年左右

工作量

需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗

業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作

更換速度

需要等待新產(chǎn)品, 周期長

1.5-2臺風機/天

綜上,維修成本較更換全新卡鉗,約在1/3-1/2的成本。

四、關(guān)于我們

公司主營范圍包括:
風機制動器運維
風機制動器
風機制動器摩擦片
風機液壓系統(tǒng)零部件
風機主軸剎車盤
風機其他備品備件

我們的優(yōu)勢

 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗

 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,)

 風機制動器剎車片,活塞,剎車盤從英國ICP直接進口,保證品質(zhì)

 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道

 快速高效的交貨能力

 制動器,液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊

 

風電主軸剎車片DADH90-D-焦作制動器:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_6474839.html

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