液壓直動(dòng)制動(dòng)器STZD-0090-002-使用和安裝 |
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風(fēng)電偏航剎車鉗SHD5-使用和安裝 1、偏航制動(dòng)器常見故障 ---制動(dòng)器漏油 ---摩擦片磨損嚴(yán)重 ---剎車盤刮傷 ---噪音,振動(dòng) 2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險(xiǎn) --- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣,給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維保過程帶來了極大的安全隱患 ---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi),造成重大損失 ---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī),影響發(fā)電 ---漏油導(dǎo)致液壓站缺油,業(yè)主需要不斷加油,造成損失 ---由于制動(dòng)力矩急劇下降,增加了偏航減速機(jī)的損壞,帶來?yè)p失 ---剎車盤的刮傷,嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤,導(dǎo)致重大損失 3、偏航制動(dòng)器故障原因分析(漏油) ---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷 ---生產(chǎn)制造工藝控制不良(如鑄件砂孔) ---密封件使用超壽命,老化 ---保養(yǎng)不到位, 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo) ---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重, 尺寸超差 偏航制動(dòng)器故障原因分析(噪音振動(dòng)) ---制動(dòng)器漏油,導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降 ---油液與摩擦材料粉末混合在一起,堆積于摩擦片于剎車 盤之間,無法排除,導(dǎo)致偏航過程中噪音振動(dòng) ---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大,導(dǎo)致偏航過程中振動(dòng),尤其在啟動(dòng)和停止過程中 ---摩擦材料于剎車盤的相對(duì)硬度不合理 ---摩擦材料耐磨性差,導(dǎo)致粉末過多,容易引起噪音 三、解決方案
綜上,維修成本較更換全新卡鉗,約在1/3-1/2的成本。 四、關(guān)于我們 公司主營(yíng)范圍包括: 我們的優(yōu)勢(shì) ★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn) ★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等) ★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片,活塞,剎車盤從英國(guó)ICP直接進(jìn)口,保證品質(zhì) ★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國(guó)外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道 ★ 快速高效的交貨能力 ★ 制動(dòng)器,液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì) 風(fēng)電偏航閘HE-1-75-生產(chǎn)廠家:http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_8658525.html |
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