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風電偏航剎車片AS125-2-PLUS-使用和安裝

一、項目背景介紹

1、偏航制動器常見故障 

---制動器漏油 

---摩擦片磨損嚴重

---剎車盤刮傷

---噪音，振動 

2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險

--- 漏油導致塔筒內部環(huán)境惡劣，給現場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發(fā)火災，造成重大損失

---振動噪音嚴重情況下導致風機報警停機，影響發(fā)電

---漏油導致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失

---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失

---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導致重大損失 

 風電偏航閘AS125-2-PLUS-使用和安裝

3、偏航制動器故障原因分析（漏油）

---國外早期制動器技術設計缺陷

---生產制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）

---密封件使用超壽命，老化

---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標

---活塞工藝設計缺陷，導致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差

 鏟板支架搬運車產品特點主要用于搬運綜采及普采工作面0t以下的支架，是綜采工作面搬家倒面的主要設備�？勺鳛槎喙δ芄策\輸車使用，用來搬運皮帶移變泵站等，做到一車多用，是煤礦井下輔助運輸的理想設備。采用前后機架鉸接，液壓油缸轉向。前后橋四輪驅動，前后橋帶防滑自鎖差速器，液壓油強制冷卻驅動橋輪邊制動器。廢氣處理箱采用加壓補水方式。舉報/反饋。因此可以用葉片一倍風輪轉頻P處的信號強弱來評估風輪不平衡程度，P信號過強即表明風輪不平衡程度過大

偏航制動器故障原因分析（噪音振動）

---制動器漏油，導致摩擦片摩擦系數嚴重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導致偏航過程中噪音振動 

---摩擦材料動態(tài)摩擦系數于靜態(tài)摩擦系數相差大，導致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中

---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差，導致粉末過多，容易引起噪音

三、解決方案

綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。

四、關于我們

公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件

我們的優(yōu)勢

★ 歐美多年風機制動器運維經驗

★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質

★ 風機液壓系統零部件國外性價比高的進貨渠道

★ 快速高效的交貨能力

★ 制動器，液壓系統專業(yè)團隊

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