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    貨廂原材料零配件：玻璃鋼防腐、保溫隔熱板、不銹鋼板、散熱風(fēng)扇、百葉窗簾、飲用水嘴、灑水噴頭、凈化水管路、排水管道、汽體混和倉、濕簾百葉窗簾、制冷機(jī)組、液壓傳動(dòng)，自動(dòng)控制，等零配件構(gòu)成。

    具體使用的面積：車箱全長(zhǎng)9.6米，前一部分留出80厘米上下的操作室，可使用的面積為各層約19個(gè)方，三層共約57個(gè)方，每逐層高約80厘米，6KG上下的小豬苗能裝約900頭，100KG上下的肉豬約100頭上下。

    液壓升降：箱式升降機(jī)構(gòu)為內(nèi)部木地板升降機(jī)構(gòu)，為四層，由液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)器升降機(jī)，將三層木地板都落入底端，開啟液壓機(jī)尾板與趕豬臺(tái)差不多，每趕入一批豬便堅(jiān)起各層的分兩欄隔間，再用遙控器冉冉升起，掛上掛勾，再拖下一批豬。

    貨廂設(shè)定作用：排風(fēng)、飲用水、自動(dòng)噴淋、恒溫自動(dòng)控制、視頻監(jiān)控、液壓升降、照明燈具，實(shí)際功能介紹以下： 

    封板（標(biāo)配）：表層選用玻璃鋼防腐原材料，正中間嵌入8米進(jìn)口隔熱保溫高聚氨酯材料擠塑聚苯板，里層應(yīng)用201不銹鋼板里襯做成，頂端總體封閉式不能打開,有自然通風(fēng)排熱孔等設(shè)備，可打開可密封性。

    散熱風(fēng)扇（標(biāo)配）：各層每一個(gè)隔間地區(qū)均安裝有電子器件自然通風(fēng)扇，確保車箱內(nèi)室內(nèi)通風(fēng)，汽車駕駛室內(nèi)功能鍵打開。

    飲用水（標(biāo)配）：由凈儲(chǔ)水箱、管道離心泵、管路、飲用水嘴等構(gòu)成，完成食品類或生活用水的運(yùn)輸和喂養(yǎng)。

    自動(dòng)噴淋（標(biāo)配）：自動(dòng)噴淋是由氣壓儲(chǔ)水箱，管路，噴嘴，廢水物收集箱構(gòu)成，給仔豬自噴減溫，箱體內(nèi)清理，廢水搜集。車箱后尾端安裝有污水口，聯(lián)接廢水收集箱，在行車全以做到我國(guó)保護(hù)規(guī)定。

    恒溫（標(biāo)配）：選用恒溫操縱，可提溫減溫，帶溫度濕度感應(yīng)開關(guān)，標(biāo)配車載式冷凍機(jī)組，汽體混和運(yùn)輸倉，濕簾百葉窗簾，排氣扇，完成仔豬生存汽體的商品流通和恒溫

    禽畜運(yùn)輸車具備以下特性:

        1.層次裝車組織:箱體內(nèi)設(shè)定3層或4層裝車組織,根據(jù)液壓傳動(dòng),完成隔板的升降機(jī),各層隔板配備分兩欄隔間.

        2.喂養(yǎng):由食材箱、管道離心泵、管路、喂養(yǎng)嘴等構(gòu)成,完成食品類的運(yùn)輸和喂養(yǎng).

        3.恒溫:由車載式制冷機(jī)組,電暖風(fēng)機(jī),汽體混和運(yùn)輸倉,排氣扇等構(gòu)成,完成仔豬生存汽體的商品流通和恒溫.

        4.自動(dòng)噴淋:由氣壓儲(chǔ)水箱、管路、噴嘴、廢水收集箱構(gòu)成、給仔豬自噴減溫、箱體內(nèi)清理.

        5.出入安全通道:車門根據(jù)液壓傳動(dòng)全自動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)生仔豬出入殼體的安全通道,設(shè)立防護(hù)欄,便于仔豬左右.

        6.供配電:配置微型發(fā)電機(jī),給有關(guān)機(jī)器設(shè)備供電.

        7.貨廂為全不銹鋼板隔熱保溫構(gòu)造,便于車身的衛(wèi)生清理.外界一部分玻璃鋼防腐裝飾板。

    活豬運(yùn)輸車因此我們?cè)谲囅鋬?nèi)改裝了一套恒溫。具備別的確保動(dòng)物檢疫的設(shè)施。

運(yùn)輸總面積：四層21.25㎡×4、三層21.25㎡×3，

容積單位：21.25×3×110/頭/125Kg（三層），21.25×4×1200頭/10Kg（四層），

樓高mm：850，可構(gòu)造構(gòu)件：中過道木地板、現(xiàn)澆板，

裝卸搬運(yùn)：液壓升降尾板，尾板總面積：5㎡，

減溫：噴霧器18個(gè)/三層/噴霧器24個(gè)/四層，

喂養(yǎng)：飲用水咀18個(gè)/三層/飲用水咀24個(gè)/四層

散熱風(fēng)扇風(fēng)量m3/h：500，1200,1400,2200。

    大豬的這些拉豬車就必須辦理備案，申請(qǐng)辦理好有關(guān)辦理手續(xù)，搞好防護(hù)措施才可以正常上路一切正常。程力集團(tuán)的拉豬車運(yùn)程為之，合乎如今新要求的全部規(guī)定，自噴減溫，廢水搜集，恒溫運(yùn)送，致冷，加溫，喂水，底版耐腐蝕防漏水，物搜集，據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部79號(hào)文檔要求，活豬運(yùn)輸車辦理備案必須以下要求。我企業(yè)生產(chǎn)制造的恒溫拉豬車能裝肉豬100公斤上下，能裝豬苗10公斤上下，此車生產(chǎn)制造配置的有恒溫發(fā)電機(jī)組混和倉，溫度巡檢儀，發(fā)電機(jī)組，液壓升降，喂水，自動(dòng)噴淋可將車內(nèi)，材料是選用外玻璃鋼防腐內(nèi)不銹鋼板做成，恒溫空調(diào)拉豬車您早買早牢固經(jīng)久耐用，正中間龍骨架構(gòu)造填充料為聚氨酯材料材料，合理的確保車?yán)餃囟取?/span>

控制（標(biāo)配）：汽車駕駛室內(nèi)有視頻監(jiān)控，及廂溫度顯示信息 

液壓升降（標(biāo)配）：內(nèi)部木地板為液壓機(jī)全自動(dòng)升降機(jī)設(shè)計(jì)方案，分成三層，開啟液壓機(jī)尾板，每趕滿一層便冉冉升起一層，各層隔板設(shè)定分兩欄隔間。一般分成4-五個(gè)地區(qū)。防止了仔豬在運(yùn)送中途的剎車踏板或是上坡起步造成的聚堆成型負(fù)傷。

照明燈具（標(biāo)配）：車箱內(nèi)部各層均安裝有照明燈具，便于觀查仔豬。自動(dòng)控制（標(biāo)配）：尾板可全落地式或與趕豬臺(tái)差不多，尾板安裝有裝豬防護(hù)欄，進(jìn)行固定不動(dòng)后裝豬應(yīng)用。配置無線網(wǎng)絡(luò)和手動(dòng)式實(shí)際操作設(shè)備。發(fā)電機(jī)組一臺(tái)。

    雛禽運(yùn)輸車現(xiàn)行政策與政策法規(guī)：

        據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部79號(hào)文檔要求，活豬運(yùn)輸車辦理備案必須以下要求：活豬運(yùn)輸車輛理應(yīng)合乎下列： 

        1、選用機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車輛載重量、室內(nèi)空間等與所運(yùn)送的活豬尺寸、總數(shù)相一致； 

        2、廂壁及底端抗腐蝕、防漏水； 

        3、具備避免小動(dòng)物物和墊材等漏水、遺撒的設(shè)備，有利于清理、； 

        4、跟車裝有簡(jiǎn)單清理、機(jī)器設(shè)備； 

        5、具備別的確保動(dòng)物檢疫的設(shè)施�；钬i運(yùn)輸車輛理應(yīng)在托運(yùn)人所在城市縣市級(jí)獸醫(yī)主管機(jī)構(gòu)辦理備案，辦理備案時(shí)理應(yīng)遞

我們的售后服務(wù)措施為：

 1、技術(shù)培訓(xùn)方案：我廠負(fù)責(zé)在交車給用戶使用前免費(fèi)培訓(xùn)設(shè)備使用人員，主要從駕駛員如何操作液壓及專用裝置方面進(jìn)行熟悉該類車的基本原理和處理一般故障能力的培訓(xùn)。

2、售后服務(wù)：底盤部分的維修可在用戶使用地就近的底盤技術(shù)服務(wù)站解決。分布、技術(shù)力量、聯(lián)系，詳見底盤《手冊(cè)》。專用裝置部分的維修，可采用電話、傳真的聯(lián)系，我廠將在接到用戶電話后24-28小時(shí)派專業(yè)維修人員前往使用地解決。

3、免費(fèi)維修方案、期限：供貨方提供的設(shè)備“三包”期為一年或行駛25000km,在“三包”期內(nèi)，底盤部分的免費(fèi)維修在用戶所在地的底盤技術(shù)服務(wù)站進(jìn)行，專用裝置部分的免費(fèi)維修由供貨方派專業(yè)技術(shù)人員上門進(jìn)行。如因違規(guī)操作或使用不當(dāng)、意外事故等造成的故障，我廠將提供及時(shí)的維修服務(wù)，但維修費(fèi)用由用戶承擔(dān)。

4、免費(fèi)維修期限之后配件供應(yīng)、價(jià)格：免費(fèi)維修期限之后(“三包”期之后)，設(shè)備出現(xiàn)故障需要換配件，底盤部分可在底盤技術(shù)服務(wù)站進(jìn)行，專用裝置部分由供貨方直接供應(yīng)，配件價(jià)格按照供應(yīng)給用戶。

5、服務(wù)承諾：凡購本公司專用車，實(shí)行“三包”期一年或行駛25000km公里，終身維修，售后服務(wù)24-48小時(shí)到位解決。

.米恒溫運(yùn)輸車活體動(dòng)物豬苗拉豬車高端廂式拉豬車液壓式運(yùn)豬調(diào)運(yùn)車后部裝液壓尾板垂直升降，底板整層升降，可以分層,大大了箱體有效容積,自動(dòng)喂養(yǎng)，溫度控，箱部控等高質(zhì)，高集成自動(dòng)化控制，實(shí)現(xiàn)畜禽運(yùn)輸現(xiàn)代化，保運(yùn)輸中畜禽運(yùn)輸，成活率，裝卸更方便，給畜禽一個(gè)動(dòng)的“家”。福田歐曼前四后八畜禽運(yùn)輸車可以根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制作雙層鮮活動(dòng)物運(yùn)輸車瓜果蔬菜運(yùn)輸車等。適合廣大用戶的中短途公路運(yùn)江淮畜禽運(yùn)輸車，也可作普通載貨汽車使用，在高度發(fā)達(dá)的公路運(yùn)輸業(yè)，是現(xiàn)代物業(yè)的飛速發(fā)展。江淮格爾發(fā)畜禽運(yùn)輸車必將迅速的推廣普及。是城市城際物運(yùn)輸市場(chǎng)生豬運(yùn)輸車的推廣運(yùn)用解決了養(yǎng)豬業(yè)生豬在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，上一篇東風(fēng)天錦米雙層升降裝活豬畜牧專用運(yùn)輸車升降裝豬車帶空調(diào)活豬生豬運(yùn)輸車下一篇服務(wù)詳解新型特種.米運(yùn)豬車翼展廂式車東風(fēng)天龍恒溫鋁合金運(yùn)豬車畜禽拉豬苗車

東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車評(píng)測(cè)東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車評(píng)測(cè)畜禽車，全稱畜禽運(yùn)輸車，又叫運(yùn)豬車，有倉柵式和廂式兩種結(jié)構(gòu)形式，其中廂式是近兩年才出現(xiàn)的，也是受歡迎的一種，東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車就是廂式結(jié)構(gòu)，在之前對(duì)這款車的上裝已經(jīng)做過介紹了，接下來我們來看看駕駛室配置如何。東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車評(píng)測(cè)駕駛室選用的是天龍VL高頂雙臥結(jié)構(gòu)，帶遮陽罩，整個(gè)駕駛室空間很大，雙層臥鋪，乘坐兩人。東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車評(píng)測(cè)打開車門，我們可以看到車門內(nèi)側(cè)有個(gè)儲(chǔ)物格，可以放置一些隨車小物品，現(xiàn)在里面放的是操控液壓尾板升降的無線遙控器，隨拿隨放，簡(jiǎn)單方便。東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車評(píng)測(cè)方向盤選用的是四幅式結(jié)構(gòu)，灰色與銀灰色搭配，看起來很時(shí)尚，磨砂手感，雖然沒有多功能，但是實(shí)用性也很不錯(cuò)的。東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車評(píng)測(cè)中控臺(tái)選用的是半包圍結(jié)構(gòu)，很多的功能按鍵都在中控臺(tái)上，還有一個(gè)亮點(diǎn)就是監(jiān)控面板，這個(gè)監(jiān)控面板主要是用來監(jiān)控廂內(nèi)活禽情況的。東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車評(píng)測(cè)在中控臺(tái)下方白色的盒子，它是一個(gè)溫度顯示器，可以顯示廂部每層的溫度和濕度，下方還能顯示日期和時(shí)間，溫度濕度隨時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)調(diào)節(jié)。東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車評(píng)測(cè)中控臺(tái)上方安裝有倒車影像顯示屏，對(duì)于這種大型車倆來說，有了倒車影像倒車安全性就大大了。東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車評(píng)測(cè)倒車影像的旁邊是一個(gè)觸控式的操作面板，在這個(gè)面板上可以對(duì)箱的風(fēng)扇照明燈飲水噴淋進(jìn)行操作。東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車評(píng)測(cè)這款車的行車記錄儀也是很高端的，可連接手機(jī)微信導(dǎo)航播放音樂收音機(jī)顯示時(shí)間日期及天氣，還可進(jìn)行一鍵救援操作，功能非常多，非常齊全。東風(fēng)天龍VL前四后八畜禽運(yùn)輸車評(píng)測(cè)在方向盤左前方安裝有一個(gè)黑色的盒子，這是車廂空調(diào)的控制器，當(dāng)發(fā)現(xiàn)廂部溫度過高時(shí)，可通過空調(diào)來給廂部降溫，操作簡(jiǎn)單方便。這樣一款高端智能化的駕駛室配置可以說是卡友們的選擇，當(dāng)然這樣的畜禽運(yùn)輸車價(jià)格也是比較高的，但是一分價(jià)錢一分貨，物有所值。
　　而經(jīng)常通過永樂站來往北京和天津的，由于使用的支付不同，通行的感受也截然相反。使用ETC：來的時(shí)候，這塊非常堵，排隊(duì)的人挺多的，如果有ETC的話，我感覺會(huì)更好。人工繳費(fèi)通道通行：如果堵車的話，我堵過兩個(gè)小時(shí)以上。

　　發(fā)揮性物流節(jié)點(diǎn)城市優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)在惠濟(jì)區(qū)建設(shè)以速凍食品、水產(chǎn)品為主的冷鏈物流集中區(qū)，在經(jīng)開區(qū)建設(shè)以肉類、為主的冷鏈物流集中區(qū)，在二七區(qū)建設(shè)以低溫乳制品為主的冷鏈物流集中區(qū)，在中牟等周邊縣區(qū)建設(shè)以果蔬及特色農(nóng)產(chǎn)品為主的冷鏈物流集中區(qū)。

　　近日，方面向記者表示，公司的快遞業(yè)務(wù)正在有條不紊的進(jìn)行當(dāng)中，其中6月中旬武漢快遞中轉(zhuǎn)場(chǎng)地順利搭建完成，也標(biāo)志著正式進(jìn)入湖北快遞市場(chǎng)。無論是順豐切入物流市場(chǎng)還是德邦試水快遞業(yè)務(wù)，他們都在遵循著物流巨頭的發(fā)展路徑。