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  隨著時間的過長，我們需要更換柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的柴油，那么更換柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的柴油都需要注意哪些問題呢?下面詳細(xì)為大家介紹：

  1、在低溫條件下，柴油黏度高，流動性差，會造成霧化不良，柴油機(jī)工作不穩(wěn)定，甚至供油出現(xiàn)中斷。為此，冬季應(yīng)選用與環(huán)境溫度基本適應(yīng)的柴油。

  2、在較低的溫度下，機(jī)油黏度增大，使曲軸轉(zhuǎn)動阻力增大。在蓄電池電壓不變的情況下起動柴油機(jī)時，可以用增加電量的方法對柴油機(jī)進(jìn)行起動。

  3、當(dāng)環(huán)境溫度為-35度左右時，柴油機(jī)起動后，如果向水散熱器內(nèi)加注冷水，由于溫度太低，會使冷水進(jìn)入散熱器內(nèi)即刻結(jié)冰。所以在環(huán)境溫度較低的地區(qū)，要向散熱器內(nèi)加注與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液，以防機(jī)體、散熱器及水泵被凍裂。

  4、在溫度較低的地區(qū)，要根據(jù)溫度的變化適當(dāng)?shù)靥岣咝铍姵仉娊庖旱拿芏取Ｍ瑫r由于起動阻力大，蓄電池放電電流增大，此時還要適當(dāng)調(diào)整充電發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器，以增大充電電流。

  以上介紹的內(nèi)容就是更換柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)柴油時需要注意的事項(xiàng)，希望對大家了解柴油發(fā)電機(jī)組有所幫助。

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