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                   發(fā)電機(jī)組無功電流的自動(dòng)分配裝置原理是什么

        調(diào)差裝置固然能保證無功電流的均衡分配，但發(fā)電機(jī)的調(diào)壓精度卻為此而大大，對一些電壓精度要求較高的電站，用這種顯然是不能保證電壓的。因此，希望用一種僅僅測量無功電流不均衡情況的裝置，把這種無功電流的正負(fù)偏差變作電壓。分別作用在并聯(lián)發(fā)電機(jī)的電壓測量環(huán)節(jié)上，以改變發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁。當(dāng)無功電流的不平衡狀況消失后，調(diào)節(jié)作用自然消失，無功電流自動(dòng)分配裝置也即建立在這一原理上。

     PT1無論在水力發(fā)電廠還是火力發(fā)電廠，發(fā)電機(jī)都是電廠的主要設(shè)備，它的任何停機(jī)故障都會發(fā)電廠無法發(fā)電，因此對發(fā)電機(jī)的主要部件的監(jiān)測至關(guān)重要。由于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是部件，如在轉(zhuǎn)子的各處埋入測溫電阻，則需裝設(shè)很多小碳刷將引出。以"大家?guī)椭蠹?為原則，推出的一個(gè)互助型欄目。汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障可通過以下幾方面排除：充電線路故障，重點(diǎn)檢查、線接頭。泵本身損壞，轉(zhuǎn)速過低，泵內(nèi)水垢沉積過多，狹窄的通道會使冷卻水

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       這種裝置的線路圖。該電路首先把兩臺發(fā)電機(jī)的無功電流加以檢測比較，作用原理和前面的無功電流裝置完全相同。例如，對于臺發(fā)電機(jī)，整流橋面的交流電壓為上式標(biāo)明，EQ正比于用相對單位表示的兩發(fā)電機(jī)無功電流之差，也即正比于按額定功率比例分配的電流偏差。

    

     發(fā)電機(jī)組，應(yīng)用微機(jī)實(shí)現(xiàn)智能控制，功能更齊全，運(yùn)行更可靠，可做到無人值守。??變型序號，用數(shù)字表示設(shè)計(jì)序號，用數(shù)字表示控制，Z為自動(dòng)化�；拘筒粯�(biāo)噪聲水平，S為低噪聲。普通型不標(biāo)。。用宇母表示，Q為汽車電站、T為掛車電站、F為發(fā)電機(jī)組。電流種類，用字母表示，G為工頻、P為中頻。額定功率（kW），用數(shù)宇表示例如。20GF7-8柴油發(fā)電機(jī)組，表示額定功率為20kW的工頻（50Hz）柴油發(fā)電機(jī)組的第七

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