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鐵路整體道口板 橡膠鐵路道口板-山東中億

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橡膠道口板的外形尺寸設(shè)計(jì)，充分的考慮了鐵路的幾何尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)的，長度尺寸與枕木間距是匹配的，使一塊道口板正好跨越兩個(或三個)枕木空, 擱置在三根(或四根)枕木上,并且采用螺紋道釘與枕木可靠連接,使道口板與枕木形成穩(wěn)定的傳力結(jié)構(gòu),汽車輪子的沖擊力被分散到幾根枕木上,枕木受力較小, 且相對均勻,地減少了線路吊板病害,保持了橡膠道口鋪面的整體平整。
2.由于鐵路嵌絲橡膠道口板具有一定的彈性，當(dāng)車輛通行道口時，鐵路嵌絲橡膠道口板具有緩沖作用，對鋼軌、軌枕及基礎(chǔ)都有一定的保護(hù)作用。
3.鐵路嵌絲橡膠道口板有水泥枕型和木枕型，水泥枕型橡膠道口板其板底形狀考慮了與水泥枕形狀尺寸的匹配，鋪設(shè)后橡膠道口板與水泥枕緊密貼合,形成穩(wěn)定傳力結(jié)構(gòu)，改變了不能在水泥枕線路上鋪設(shè)道口的現(xiàn)實(shí)。
4.橡膠道口板具有堅(jiān)固耐用不宜破損的特點(diǎn)，地延長了鐵路平交道口的維修周期，降低維修工作量，節(jié)約了維修費(fèi)用。
5.橡膠道口板鋪制的道口具有美觀,了廠區(qū)環(huán)境形象。并且保證車輛能夠平穩(wěn)高速通過的優(yōu)點(diǎn)，地提高道口通過能力，具有良好的綜合效益。

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