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南平8噸吸污車產(chǎn)品展示

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。

回流泵工作將制動液輸入制動主管路，以平衡因制動踏板力增加帶來的制動壓力上升。回流泵工作壓力在22～25mpa，這時駕駛員腳上有制動踏板反彈的感覺。當(dāng)車速因制動壓力減小而上升時，abs控制單元發(fā)出斷電信號，電磁液壓閥閥體在彈簧力的作用下下移，制動管路接通，制動液壓力又增大。如此反復(fù)，直至停車。制動過程中，電磁液壓閥在abs控制單元的控制下，以1次/s左右的頻率調(diào)整制動力。所以不管駕駛員施加的制動踏板力有多大，車輪制動力都可以在abs系統(tǒng)控制下自動調(diào)節(jié)，從而使汽車在各種路面上都具有良好的制動穩(wěn)定性。現(xiàn)介紹幾小招冬季的用車、保養(yǎng)方法：1.消除霧氣冬季行車常見的問題就是車內(nèi)玻璃出現(xiàn)霧氣，讓司機(jī)視線模糊不清，從而給行車安全帶來了隱患。此時，可以將溫度旋鈕放置在暖風(fēng)位置，就可達(dá)到既除霧又制暖的目的。消除靜電化纖織物的磨檫是汽車靜電產(chǎn)生的主要來源，冬季盡量使用、毛料或純棉制品，減少化纖品的使用。筆者在東方標(biāo)致的4s店里試駕了一款座椅版的26，那感覺還真是不錯。不過如果不是座椅也沒關(guān)系，有防靜電專用車蠟和靜電放電器可供選擇。清洗冷暖風(fēng)管道冬季開車時一般將車窗緊閉，冷暖風(fēng)管道是車廂內(nèi)外空氣溝通的通道。清洗冷暖風(fēng)管道不僅衛(wèi)生，而且可以減少內(nèi)飾材料揮發(fā)的異味。不過據(jù)說這26內(nèi)飾材料那是相當(dāng)?shù)沫h(huán)保，確實(shí)，在26試駕車?yán)锊]聞到通常新車散發(fā)出的難聞氣味。但在溫度適宜的天氣里適當(dāng)?shù)亻_窗通風(fēng)還是很必要的。檢查輪胎冬季橡膠會變硬發(fā)脆，不但磨擦系數(shù)會降低，也比其它季節(jié)更容易漏氣、扎胎。冬季應(yīng)該經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，避免使用磨損較大的輪胎，四條輪胎是同一品牌、同一花紋、統(tǒng)一規(guī)格的輪胎。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為.6mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子9（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查檢查汽車橫拉桿是否彎曲必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤3檢查內(nèi)、外球頭銷2和1的擺動力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。自動變速器的自動換擋控制系統(tǒng)有液壓控制和電液壓。液壓控制系統(tǒng)是由閥體和各種控制閥及油路所組成的，閥門和油路設(shè)置在一個板塊內(nèi)，稱為閥體總成。不同型號的自動變速器閥體總成的安裝位置有所不同，有的裝置于上部，有的裝置于側(cè)面，縱置的自動變速器一般裝置于下部。在液壓控制系統(tǒng)中，增設(shè)控制某些液壓油路的電磁閥，就成了電器控制的換擋控制系統(tǒng)，若這些電磁閥是由電子計算機(jī)控制的，則成為電子控制的換擋系統(tǒng)。換擋操縱機(jī)構(gòu)自動變速器的換擋操縱機(jī)構(gòu)包括手動選擇閥的操縱機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門閥的操縱機(jī)構(gòu)等。