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泰州專用兩用吸糞車報價網(wǎng)

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。

車輛出現(xiàn)輕微損傷是可以快速的通過鈑金噴漆來修復(fù)的，今天為大家介紹的是車身發(fā)生重度碰撞后，如何利用鈑金的工藝將已經(jīng)變形損壞嚴(yán)重的車身恢復(fù)成原來樣貌的維修手段。汽車鈑金先來說說鈑金究竟是干什么的。汽車鈑金是一個汽車修理的技術(shù)手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進(jìn)行修復(fù)，也即除對車身進(jìn)行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。出行過程中泥漿沾在水箱上也會導(dǎo)致散熱不好，應(yīng)把水箱上的泥漿清洗干凈。沙石路及時清理沙塵：及時清理沙塵，以免對機(jī)械和漆面造成進(jìn)一步的腐蝕或磨損。因不熟悉路況而頻繁地剎車和旅途中充滿沙石，都會使剎車皮受到嚴(yán)重磨損。如果泥巴和沙子進(jìn)到剎車蹄片里，會給蹄片拉起紋路，剎車性能就會降低。所以，應(yīng)仔細(xì)檢查剎車轂處是否有磨屑和粉塵，及時清洗以消除剎車變軟的情況。檢查輪胎及車輛底盤：因輪胎常在道路條件惡劣的情況下行駛，輪胎可能受損，并可能會對車輛底盤造成損害。在封閉空間中，汽車尾氣中的一氧化碳聚集，通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口吸入車內(nèi)，造成一氧化碳濃度過高，從而導(dǎo)致人員中毒甚至死亡。而在室外閉窗開空調(diào)危險性小一些，但如果此時空調(diào)是內(nèi)循環(huán)模式，車內(nèi)空氣流通少，會讓密閉的車內(nèi)空氣渾濁，加上如果發(fā)動機(jī)或者排氣管有漏氣并通過車身縫隙進(jìn)入車內(nèi)，這樣就存在中毒危險。另外，如果車型老舊，散熱不好，停車后長久開空調(diào)可能導(dǎo)致水溫過高，嚴(yán)重時可能造成發(fā)動機(jī)損壞。熄火前先關(guān)空調(diào)再關(guān)風(fēng)機(jī)很多人在夏天用車，空調(diào)壓縮機(jī)ac開關(guān)就沒關(guān)過，風(fēng)機(jī)也長期開通。當(dāng)節(jié)氣門積碳過多、節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或是怠速控制閥卡死、進(jìn)氣管破裂及接口漏氣松動時，也會造成怠速過高或過低的故障。檢修方法如下：側(cè)量節(jié)氣門的電壓，正常值應(yīng)為.4-.5v；清潔節(jié)氣門閥體，并調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度；清除怠速控制閥及進(jìn)氣孔內(nèi)的積碳；檢查進(jìn)氣管接口是否松動、破裂，防止進(jìn)氣歧管漏氣。按以上各步驟排除故障后，在沒有故障碼的情況下，如發(fā)動機(jī)怠速仍不正常，可接以下步驟進(jìn)行調(diào)整。必要條件熱車，發(fā)動機(jī)無故障，電氣設(shè)備不工作，變速桿位于空檔(p檔或n擋)位置，節(jié)氣門體、閥片和空氣孔應(yīng)干凈無積碳。頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)怠速調(diào)整法拆下怠速控制閥(isc)的線束連接器；起動發(fā)動機(jī)，在15r/min時運(yùn)轉(zhuǎn)3s后，再使發(fā)動機(jī)回到怠速轉(zhuǎn)速；檢查怠速轉(zhuǎn)速是否在625-725r/min之間，若不合適，調(diào)節(jié)節(jié)氣門調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。側(cè)置凸輪軸發(fā)動機(jī)怠速調(diào)整拆下曲軸箱通風(fēng)閥(pcv)管，并使管孔開度為5mm左右；拆下怠速控制閥的線束連接器；起動發(fā)動機(jī)，在25r/min時運(yùn)轉(zhuǎn)3s后，再使發(fā)動機(jī)回到怠速轉(zhuǎn)速；檢查怠速轉(zhuǎn)速是否在77-83r/min之間，否則，需調(diào)整怠速調(diào)整螺釘。