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揭陽4噸兩用吸糞車來這里買

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國服務(wù)站名錄。

換季時(shí)節(jié)，車輛也變得脆弱，這個(gè)期間為車輛做好檢查是以后安全行車的保證。春夏交替時(shí)，以下四項(xiàng)檢查是十分必要的。免拆清洗氣門積碳，清洗噴油嘴和更換火花塞氣門背部形成積炭帶來直接后果是發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，怠速不穩(wěn)，有時(shí)會(huì)伴有進(jìn)氣歧管放炮，冷車啟動(dòng)困難等一系列問題。清洗積炭通常采用免拆卸清洗的方法，如果積炭嚴(yán)重，則可以采用揭缸蓋清潔氣門的方法。維修站通過分析發(fā)現(xiàn)：從積炭形成到集聚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是個(gè)漸進(jìn)過程；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)涼車起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)時(shí)，說明積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，再進(jìn)一步就會(huì)造成失火斷缸，直到無法啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的七種故障原因及排除方法發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會(huì)出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ecu)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械故障成。下面列舉在此情況下常見的故障原因及它們的診斷與排除方法。怠速開關(guān)不閉合故障分析：怠速觸點(diǎn)斷開，ecu便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。采用vtec系統(tǒng)可使發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗，提高功率輸出。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于主進(jìn)氣門和輔助進(jìn)氣門的開度不同，使燃燒室內(nèi)產(chǎn)生渦流，從而提高燃燒效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于主、輔進(jìn)氣門的開度增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨之增大。低速狀態(tài)主搖臂和次搖臂并未與中搖臂相連，但分別由a、b兩個(gè)凸輪在不同的時(shí)間與高度下驅(qū)動(dòng)。次凸輪b上升度很小，因此進(jìn)氣門只稍打開。雖然中搖臂正隨著凸輪軸上的凸輪運(yùn)動(dòng)，但它在低速狀態(tài)下對(duì)于氣門開啟無任何作用。高速狀態(tài)高速時(shí)正時(shí)活塞由于油壓作用而移動(dòng)，主、次、中3個(gè)搖臂就被兩個(gè)同步活塞貫穿，3個(gè)搖臂就如同一個(gè)元件一樣一起移動(dòng)。在此狀況下，所有的搖臂均由c凸輪驅(qū)動(dòng)，使氣門開啟和關(guān)閉，并改變氣門正時(shí)使之適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速工況�？刂葡到y(tǒng)此機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)督發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況，如負(fù)荷量、每分鐘轉(zhuǎn)速、車速等。這些信息會(huì)被傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制中心(ecm)，由它決定何時(shí)應(yīng)改變氣門升程正時(shí)。氣門正時(shí)的改變條件為：車速：1km/h或更快；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度：1℃或更高。時(shí)值冬季，我國北方已經(jīng)開始了一年之中冷的季節(jié)。尤其是東北地區(qū)，此時(shí)早已是冰雪的世界，然而冰雪雖然美麗，對(duì)于愛車一族來說卻是有著不小的苦惱，因?yàn)樵谶@樣的天氣里經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路面結(jié)冰的現(xiàn)象，給車主帶來很多的不便，嚴(yán)重影響出行安全，冰雪天氣不但對(duì)司機(jī)的駕駛技術(shù)是一種考驗(yàn)，對(duì)車輛本身也是一種考驗(yàn)。此時(shí)，輪胎的保養(yǎng)就至關(guān)重要了，因?yàn)閽侀_駕駛技巧和車輛的制動(dòng)性能，以及車輛的輔助安全系統(tǒng)，直接和路面接觸并接受考驗(yàn)的就是愛車的輪胎，它的條件和性能直接影響到您在冬季駕駛的每一時(shí)刻，那么下面小編就從冬季輪胎的檢查可以說起，車主朋友們不要錯(cuò)過哦。