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烏蘭察布4噸吸污吸糞車耐用低價

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。

家用轎車維護注意事項，維護保養(yǎng)汽車時，應(yīng)注意避免人身傷害和車輛損壞，因此要注意下列幾點：保養(yǎng)的環(huán)境是在一個通風(fēng)良好的地方。在車房內(nèi)起動發(fā)動機時，應(yīng)將車房的門打開或打開排風(fēng)裝置，避免發(fā)動機排放的廢氣對人造成傷害。小心使用汽車防凍液。由于汽車防凍液有毒，千萬不要用嘴去吸。萬一吸入，應(yīng)強迫嘔吐并及時到。化油器清洗劑、噴油器和進氣系統(tǒng)清洗劑等都有一定的毒性，電解液具有強烈的腐蝕性，這些物質(zhì)若濺到眼睛、皮膚和衣服上，就立即用清水清洗干凈，并隨后送往就診。但他心里有點吃不準，不敢貿(mào)然使用。記者在百度上搜索防凍液的替代品，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，不少汽車論壇里的車友在各種各樣的防凍液替代品，其中酒精和白酒運用廣泛�！罢l知道自制防凍液的配方？”這樣的問詢帖更是多多�！�5%的純凈水和4%的乙醇加上1%的其他物質(zhì)，包括色素、防腐劑和除垢劑就可以制成防凍液。”網(wǎng)友“大明”自稱是業(yè)內(nèi)人士，他表示，防凍液是醇類的東西，說白了主要成分可以看成酒精，簡單一些，可以用一定比例的工業(yè)酒精加水，也有降低冰點和提高沸點的功用……不少網(wǎng)友在網(wǎng)上大曬自己土制防凍液的辦法。對于愛車的人來說，汽車可以說是他們的家庭成員，每個人都不希望自己的親人多災(zāi)多病，這就要每個人平常能夠好好地保養(yǎng)，對于汽車也是同樣的道理。車在養(yǎng)不在修，愛車養(yǎng)護應(yīng)該像人的保養(yǎng)美容一樣，受到相當(dāng)?shù)闹匾�。下面，小編總結(jié)了一些日常保養(yǎng)汽車的小常識，希望對大家有所幫助。不良反應(yīng)：車下滴漏出一灘莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。病情原因：通常情況下，造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。綠色保養(yǎng)：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。在其他修理廠清洗了節(jié)氣門，更換過點火線圈和火花塞也都沒有解決問題。此車搭載了n73發(fā)動機，這是一款技術(shù)含量很高的發(fā)動機，12個氣缸呈v型結(jié)構(gòu)排列，每缸4氣門，采用了電子氣門全變量氣門控制技術(shù)(valvetronic)以及燃油直接噴射技術(shù)。n73發(fā)動機的燃油直接噴射系統(tǒng)，噴油器的噴嘴位于燃燒室內(nèi)，靠近進氣門，每列氣缸的噴油器安裝在同一根油軌上。每列氣缸的油軌由1個高壓泵提供高壓燃油，高壓泵由排氣凸輪軸驅(qū)動。