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礦山隧洞出渣車井下礦石運輸 4噸后雙輪礦用井下運輸車

礦用自卸卡車很多用戶稱四輪和六輪礦用自卸車為四不像車，之所以稱之為四不像車，是由于它屬于工程卡車，具有自卸功用，但不能在公路上運輸，屬于越野車和農(nóng)用車。主要用于隧道工程、引水礦用卡車－井下自卸車廠家礦用卡車－井下自卸車采用柴油機動力驅(qū)動，馬力強勁，可以提供整個機器系統(tǒng)的動力，且操作調(diào)理較為便當。

四不像車的主要特性：

1、運用范圍廣，構造簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易完成自動化控制。

2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況。

3、單缸動力系統(tǒng)，油耗低。

4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸才能強。

5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈敏，特別順應狹窄場地，減少修建道路的費用。

6、裝備電啟動，手柄集中，操作便當。

7、配有液壓起降、自卸，降低勞動強度，進步運輸效率。

四不像車產(chǎn)品主要：

1、（車身）：采用正軌的汽車***鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后依然堅持不變型。

2、（配件）：各部配件都是全國***產(chǎn)品，質(zhì)量到達***程度，改換零部件的時分更容易在當?shù)赜蚣皶r買到。

3、（底盤）：比傳統(tǒng)的焊接車橋更鞏固，持久。底盤加固，契合礦用規(guī)范。

4、（工藝）：整車更打破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式消費，能夠恣意拆解組裝，便當下井或者售后維修。

四不像工程車是一個建筑工程的主干力氣，其車架前段采用外伸梁構造，較大水平地消弭了側翻隱患，滿足高承載性和前端加大冷卻模塊的需求，且同時降低了工程車車身本身帶來的隱患。改裝四不像工程車呈現(xiàn)大大減少了人力，儉省了人力資源，普遍應用于工程的運載、發(fā)掘、搶修。