金杯快運(yùn)（汽油）
SY5031XLCL-H2SBG
5235*1800*1980 /2180
2750*1650*1450
2800 2000 670 4.8
2.0L排量，綿陽新晨動(dòng)力135馬力，3430軸距，汽油，前門手動(dòng)門窗，前駕駛室空調(diào)，ABS，方向助力，195/70R15C.
新聞##金杯新快運(yùn)面包式冷藏車_參數(shù)
國內(nèi)大車隊(duì)的起源1.1?大車隊(duì)的起源：快遞、快運(yùn)的干線外包車隊(duì)一直存在于我們的經(jīng)濟(jì)生活之中，作為物流的基礎(chǔ)承運(yùn)工具，被視為物流運(yùn)營的基礎(chǔ)能力之一。我們對(duì)大車隊(duì)的首要認(rèn)知，是可控車輛多，能夠向客戶提供穩(wěn)定的運(yùn)力。國內(nèi)的大車隊(duì)早誕生于大型國有企業(yè)的自有車隊(duì)，但我們今天講的大車隊(duì)，是市場(chǎng)化的第三方干線物流承運(yùn)企業(yè)。這些企業(yè)的形成時(shí)間較短，主要誕生于國內(nèi)民營第三方物流快速發(fā)展的這十幾年中。在部分業(yè)內(nèi)人士看來，大車隊(duì)的發(fā)展主要得益于大型快遞、快運(yùn)企業(yè)的高速發(fā)展。
金杯新快運(yùn) （國六排放）
整車外形尺寸：5235*1800*2180(mm)
廂體內(nèi)尺寸：2380*1390*1230(mm)
容積：4立方米
發(fā)動(dòng)機(jī)：100KW（1998排量）綿陽新晨136馬力 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱：5擋手動(dòng)變速箱
輪胎大。195/70R15C 真空胎(后單胎)
輪胎數(shù)： 4(個(gè))
車速： 150(km/h)
油耗： 9.0(L/100Km)
總質(zhì)量：2800Kg(上藍(lán)牌)
額定載質(zhì)量：670Kg
整備質(zhì)量：2000Kg
其它配置：沈陽新光華晨發(fā)動(dòng)機(jī)（1TZS）
采用豐田技術(shù)1TZS系列發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門136匹馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)前置。基本配置有中控門鎖、電動(dòng)玻璃、液壓轉(zhuǎn)向、ABS制動(dòng)和駕駛區(qū)冷/暖空調(diào)
3430軸
新聞##金杯新快運(yùn)面包式冷藏車_參數(shù)
盡管三通一達(dá)加上百世背后有阿里的戰(zhàn)略投資，但這幾個(gè)企業(yè)之間內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，可以說現(xiàn)在的快遞行業(yè)并沒有哪一家占據(jù)性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，可以預(yù)見的是隨著雙11的臨近，快遞巨頭們的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈？爝f行業(yè)已成三分天下的競(jìng)爭(zhēng)格局，頭部企業(yè)爭(zhēng)奪電商快遞市場(chǎng)份額很激烈國內(nèi)快遞行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，目前基本上形成了三分天下的格局，主要派系分為：阿里系（通達(dá)系+百世）、順豐和非阿里順豐系。順豐、申通、圓通、韻達(dá)、德邦這五家國內(nèi)上市快遞公司發(fā)布的半年度報(bào)告來看，各家各有各的問題。
愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取、創(chuàng)新服務(wù)、放眼未來。愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取、創(chuàng)新服務(wù)、放眼未來。愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取、創(chuàng)新服務(wù)、放眼未來。
面包式冷藏車的底盤分類目前國六已上市的冷藏車底盤主要有福田、長(zhǎng)安、依維柯、東風(fēng)、金杯、江鈴等。貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。
設(shè)定溫度 ：將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。
在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。
原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開車廂門時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。
更詳細(xì)的價(jià)格表及配置信息請(qǐng)電聯(lián)156-7179-6888
下一篇：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5195624.html
在線咨詢 
