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國六東風(fēng)多利卡防撞緩沖車上裝技術(shù)參數(shù)：防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大大地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

售后服務(wù)細(xì)則

  1、總則

  為保護(hù)尊敬的用戶利益，我們承諾：凡我公司生產(chǎn)的系列專用汽車自出廠之日起，一年內(nèi)或行駛 30000 公里內(nèi)，上裝專用部分出現(xiàn)制造質(zhì)量問題，我公司一律實(shí)行“三包”，凡涉及底盤的售后服務(wù)均由底盤廠家按其規(guī)定執(zhí)行。

  2、“三包”范圍

  （1）由于零部件，總成件設(shè)計(jì)或制造質(zhì)量不良，導(dǎo)致整車不能正常運(yùn)行的故障。

  （2）因焊接缺陷引起的故障。

  （3）由于制造和裝配質(zhì)量不良，導(dǎo)致操縱失靈或泄漏。

  3、不屬“三包”范圍

  （1）使用者導(dǎo)致整車不完善或附件不齊全。

  （2）用戶使用，保養(yǎng)，調(diào)整不當(dāng)所造成的故障。

  （3）用戶自行拆卸，修理導(dǎo)致的故障。

  （4）用戶自行增加附件或自行改裝后導(dǎo)致的損壞。

  （5）用戶發(fā)現(xiàn)問題，但沒有及時(shí)排除，仍繼續(xù)使用，導(dǎo)致的進(jìn)一步損壞。

  4、售后服務(wù)方式

  （1）接到用戶的產(chǎn)品質(zhì)量問題信息反饋后，根據(jù)地區(qū)、地域、路程情況，售后服務(wù)人員將在 24 小時(shí)至 48 小時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

  （2）直接派員或委托專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)售后服務(wù)。

  5、手續(xù)辦理程序

  （1）凡我公司產(chǎn)品在使用中發(fā)生故障，需我公司提供服務(wù)的，請(qǐng)書面將有關(guān)故障產(chǎn)品的出廠編號(hào)，產(chǎn)品合格證，出廠日期及故障詳細(xì)情況如實(shí)告訴我司，以便我公司進(jìn)行技術(shù)分析后答復(fù)或處理。

  （2）凡符合“三包”范圍的修理費(fèi)由我公司承擔(dān)。

  （3）凡不屬于“三包”范圍的，我公司提供技術(shù)服務(wù)，但相關(guān)費(fèi)用由用戶承擔(dān)。

  以上如有不詳、敬請(qǐng)來電聯(lián)系！

  程力防撞緩沖車震撼問世，此車為高速公路防追尾神車。限度的降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問題。

  ，防撞緩沖吸能模塊采用美國全進(jìn)口新型的 “TTrinity TMA’s”， 通過美國NCHRP350 TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí) 的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨(dú)立的車橋，可直接拖掛于主車后部；

  第二，防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重來確保安全緩沖；

  第三，一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，限度降低施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全；

  第四，駕駛室后部裝有吊機(jī)，增加整車輔助功能，可用于客戶對(duì)施工中的重物進(jìn)行吊運(yùn)。

  相信程力防撞緩沖車將成為城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工保障的護(hù)衛(wèi)明星。

是東風(fēng)、解放公司的重要合作伙伴，隨州南郊開發(fā)區(qū)以“程力汽車工業(yè)園”命名。程力專汽：與時(shí)俱進(jìn)成就世界的動(dòng)力藍(lán)海│走出的中國專汽專用汽車與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，不象轎車主要用于私人消費(fèi)，而是直接參與國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，不論用于運(yùn)輸或施工作業(yè)，都對(duì)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展起著促進(jìn)作用。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)專用汽車的發(fā)展，為專用汽車提供廣闊的市場(chǎng)。我國專用車市場(chǎng)的發(fā)展是隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國家汽車工業(yè)的飛躍發(fā)展而逐漸發(fā)展起來的。近幾年，隨著國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步健康發(fā)展，國家實(shí)施西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略，給我國專用汽車的發(fā)展開辟了新的市場(chǎng)，給生產(chǎn)企業(yè)帶來了新的商機(jī)，我國專用汽車市場(chǎng)的前景將十分廣闊、商機(jī)無限。比較堅(jiān)固，管封閉良好情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。是純不銹鋼管佳升級(jí)換產(chǎn)品.真正實(shí)現(xiàn)了裝飾與負(fù)荷完美結(jié)合。欄桿立柱說明：材料材質(zhì)：由不銹鋼、鋅鋼、鋁鎂合金精制而成。表面處理：高磨砂、8K鏡光、高鍍鈦、冷熱鍍鈦、靜電噴涂、電泳著色。立柱高度：任意定制高度、適合要求。材料規(guī)格：空心板、實(shí)心板、空心管均可、規(guī)格齊全。玻璃掛件：設(shè)計(jì)合理、款式多樣、任意搭、可適任何尺寸厚度玻璃。扶托架：牢固、樣式獨(dú)特、可適任何形狀扶面管、如圓光、方管、蛋形管、平橢圓、鋼板、可穿、可焊、可頂、可插。立柱底板：斜面、側(cè)面、平面、預(yù)埋、螺絲固定、焊接均可、適任何安裝環(huán)境。立柱件：空心實(shí)心、一俱全。立柱款式：高組合式、來圖來樣定制、可隨意穿管、掛玻璃、樣式與接軌、外觀追潮流時(shí)尚、品質(zhì)被界內(nèi)公認(rèn)、不經(jīng)意中常被效。一般可在護(hù)欄側(cè)面下緣設(shè)泄水孔。泄水孔的尺寸和間距可根據(jù)降雨量情況和路面排水設(shè)計(jì)的要求確定。每節(jié)混凝土護(hù)欄的縱向長度，在澆注、吊裝條件允許的情況下，應(yīng)盡可能采用較長的尺寸。對(duì)于預(yù)制件，一般為2~6m，對(duì)于就地澆筑的護(hù)欄，縱向長度應(yīng)按橫向縮縫要求確定。橫縫間距一般采用4~5m，大不超6m。橫縫設(shè)計(jì)可參照現(xiàn)行的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ012—84）的有關(guān)規(guī)定。預(yù)制的中央帶混凝土護(hù)欄，應(yīng)配制一定數(shù)量的縱、橫向鋼筋，其配筋量可根據(jù)預(yù)制塊的長度、吊裝方式確定。就地澆筑的中央帶混凝土護(hù)欄，可根據(jù)情況少配筋或不配筋。路側(cè)混凝土護(hù)欄應(yīng)根據(jù)護(hù)欄不同結(jié)構(gòu)的受力情況，配制一定數(shù)量的縱、橫向鋼筋。