感謝您對本公司的信任和支持，根據(jù)您的要求并結(jié)合實(shí)際情況，對所購車輛的特征和價(jià)格提供以下資料：
一、底盤部分
一、底盤配置：面包車型 整車型號 整車尺寸 廂體尺寸 軸距 廂體容量 總質(zhì)量 額定質(zhì)量 發(fā)動機(jī) 主要配置（以實(shí)際車型為準(zhǔn)，僅供參考）
福田 G7 單排（國六） BJ5039XLC-E2 5320*1695*2500 2900*1430*1430 3050 5.9 2780 544 三菱 160 助力/空調(diào)/2.4 排量/195R15 輪胎/中控/電玻/遙控鑰匙
福田 G7 雙排（國六） BJ5039XLC-E2 5320*1695*2500 1680*1430*1430 3050 3.4 2780 349 三菱 160 助力/空調(diào)/2.4 排量/195R15 輪胎/中控/電玻/遙控鑰匙
福田 G9 汽油單排（國六） BJ5039XLC-E1 5380*1920*2545 3030*1580*1460 3110 6.9 2900 522 三菱 160 助力/空調(diào)/2.4 排量/195R15 輪胎/中控/電玻/遙控鑰匙
福田 G9 汽油雙排（國六） BJ5039XLC-E1 5380*1920*2545 1750*1580*1460 3110 4 2900 392 三菱 160 助力/空調(diào)/2.4 排量/195R15 輪胎/中控/電玻/遙控鑰匙
新聞## 福田風(fēng)景G9面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
報(bào)價(jià)及圖片
圖雅諾
長軸 BJ5048XLC-B3 5990*2090*2670
3100*1650*1500 4200 2850 1200 7.7 F2.8NS6B177L（福田康明斯177馬力柴油發(fā)動機(jī)），6檔手動變速箱，軸距3750mm，輪胎型號185/75R16C，帶ABS，前暖風(fēng)前制冷空調(diào)，電動門窗+遙控，高位制動燈。單安全氣囊
二、廂體配置：采用國內(nèi)先進(jìn)的16米液壓壓板機(jī)壓制而成。廂板內(nèi)外材料選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼板，中間夾層8公分聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，底板采用優(yōu)質(zhì)鋁花紋板，不易損壞。四側(cè)用高強(qiáng)度天然樹脂膠粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂時(shí)用高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。另添加多層優(yōu)質(zhì)玻璃絲布，在粘合后增強(qiáng)了廂體的堅(jiān)固性和保溫性能。外形精選優(yōu)質(zhì)美觀的鋁合金包邊，配件用全不銹鋼材質(zhì)。采用國產(chǎn)知名制冷機(jī)組，溫度可達(dá)零下15度，溫度可自行調(diào)節(jié).
整車廂體具有：外形平整美觀、經(jīng)久耐用、保溫性能達(dá)到國標(biāo)A級，穩(wěn)固性和氣密性是普通冷藏廂體不可比的，并且具有質(zhì)量輕 抗沖擊力強(qiáng)，無滲漏等優(yōu)點(diǎn)，使用壽命長(是普通冷藏車廂的2倍以上)。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)降低了整車質(zhì)心，增大了有效容積。
三、選裝冷機(jī)：可根據(jù)客戶的用車需求選擇不同的機(jī)組，客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機(jī)組，冷藏機(jī)組品牌有國產(chǎn)勁達(dá)K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機(jī)組，進(jìn)口冷藏機(jī)組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機(jī)組分為獨(dú)立機(jī)組和分體機(jī)組！根據(jù)您的用車需求推薦合適的冷藏機(jī)組！ 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機(jī)組（控制溫度范圍為+20℃至-18℃）可用于東北地區(qū)及內(nèi)蒙 新疆 西藏等嚴(yán)寒地區(qū)！
四、選裝配置：導(dǎo)軌肉鉤、T型通風(fēng)槽、右側(cè)開側(cè)門、溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控帶打印裝置、裝海鮮廂體內(nèi)部面料必須選裝不銹鋼制造、可選裝12V-24V外接電源（車輛在停止時(shí)，廂體通過外接電源進(jìn)行制冷）。
整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置稅，全國統(tǒng)一機(jī)動車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，車輛使用說明書，全國服務(wù)站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!
數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)交易總額（GMV）與去年同期相比增長約1.8%，其中縣域店（自營店+新零售店）GMV增長約339%，美店GMV增長約123%，智能產(chǎn)品GMV增長約62%，家庭整體解決方案、柜電一體化業(yè)務(wù)GMV增長約18%及服務(wù)GMV增長約32%。此外，來自縣域店的收入占比已提升至整體收入的5.49%，而來自新業(yè)務(wù)（包括柜電一體化智能家居產(chǎn)品）的收入占比則提升至整體收入的5.2%，分別高于218年全年的4.6%和4.7%。
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拆除省界收費(fèi)站上的既有設(shè)施后，高速公路上建設(shè)ETC門架系統(tǒng)。據(jù)了解，所謂“ETC門架系統(tǒng)”是一種類似交通探頭的設(shè)施，架設(shè)在高速公路上方，替代原有的省界收費(fèi)站功能，實(shí)現(xiàn)快速不停車通過。新京報(bào)訊根據(jù)《北京市深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，北京將于219年底前取消8個高速公路省界收費(fèi)站。采育南收費(fèi)站拆除改造將分兩步實(shí)施采育南主線省界收費(fèi)站位于北京市大興區(qū)，是G95首都地區(qū)環(huán)線高速北京一個省界收費(fèi)站，也是目前北京市收費(fèi)車道多的半幅省界收費(fèi)站，共設(shè)有25條收費(fèi)車道，包括7條ETC車道與18條MTC車道，日均流量15輛左右，高峰時(shí)段小時(shí)流量為15輛左右，其中MTC車道流量均大于ETC車道流量。
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深圳港是集裝箱樞紐港，更是深圳加快發(fā)展更高層次開放型經(jīng)濟(jì)、打造參與全球競爭合作開放先行區(qū)的重要支撐。根據(jù)《深圳港總體規(guī)劃》預(yù)計(jì)，未來深圳港將形成“兩翼、六區(qū)、三主”的總體發(fā)展格局，到23年，深圳港集裝箱吞吐量將增長到35萬標(biāo)箱，港口可為深圳市形成3億元的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，帶來6億美元的貿(mào)易量。繼集裝箱之后，郵輪產(chǎn)業(yè)也成為深圳港的又一張亮麗名片。年開港的蛇口客運(yùn)碼頭，一直是深圳市民水上出行的主要場所。
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