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冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車(chē)），奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車(chē)）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等。

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程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司特種廂式車(chē)廠(chǎng)于2014年引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的冷藏車(chē)廂板生產(chǎn)線(xiàn)，投入巨資開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的程力晶龍系列小型冷藏車(chē)，一經(jīng)投放市，以其高端的品質(zhì)低廉的價(jià)格場(chǎng)備受用戶(hù)追捧，價(jià)格低于同類(lèi)產(chǎn)品20％，廂體采用18米大型液壓設(shè)備生產(chǎn)，一次成型經(jīng)高溫高壓長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)壓制，生產(chǎn)的廂體密度高，硬度強(qiáng)，密封性好，可一次承受600-1500kg的壓力沖擊，使用壽命長(zhǎng)達(dá)6年以上，讓物美價(jià)廉不再是理想。

2020年初爆發(fā)了疫情，年初都里隔離兩三個(gè)月，很多人進(jìn)入負(fù)債狀態(tài)，在農(nóng)村的還好些不花什么錢(qián)，城市里的食物都成了問(wèn)題。因此運(yùn)輸生鮮突然進(jìn)入爆發(fā)期。00年月冷鏈運(yùn)輸價(jià)格直線(xiàn)上漲，從原先元多漲到元多。但很多小企業(yè)本身不景氣加上價(jià)格上漲，直接倒閉。又導(dǎo)致了原先有冷藏車(chē)的車(chē)主接不到活，而跟承運(yùn)商合作的冷藏車(chē)主每天活不斷，能跑十幾個(gè)小時(shí)。月收入凈落超過(guò)萬(wàn)元。接不到活的都是原先接散活或小工廠(chǎng)小企業(yè)小門(mén)店小老板合作的車(chē)主。承運(yùn)商是投標(biāo)大型企業(yè)中標(biāo)合作。承運(yùn)商分兩種，一種是按趟抽成，但是疫情下九成都倒閉了；另一種是一次收兩三萬(wàn)加盟費(fèi)的，反而因?yàn)榫�(xiàn)路多需要大量冷藏車(chē)。在這種情況下，很多不是冷藏行業(yè)的人也都選擇買(mǎi)冷藏車(chē)做貨運(yùn)，是交通法改了，不查了沒(méi)風(fēng)險(xiǎn)。是收入高，一年一輛冷藏車(chē)錢(qián)就回來(lái)了W多全部下來(lái)，別的行業(yè)都不行了，開(kāi)冷藏車(chē)突然成了熱門(mén)，抓住機(jī)會(huì)一年就發(fā)家。。