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能源部的國(guó)家可再生能源，能源實(shí)驗(yàn)室測(cè)試了E15的效果，在一些標(biāo)準(zhǔn)的船用發(fā)動(dòng)機(jī)上使用汽油，這些發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)都遭到了嚴(yán)重?fù)p壞或表現(xiàn)出較差的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性、性能和困難的開(kāi)始-沒(méi)有一個(gè)是可接受的a船在海上。

我們已經(jīng)確定e15乙醇混合物會(huì)對(duì)750萬(wàn)人造成相當(dāng)大的損失嗎？舷外發(fā)動(dòng)機(jī)目前在這個(gè)國(guó)家使用。這損害是不必要的，可以通過(guò)將汽油中的乙醇含量以10%的速度冷凍體積。NMMA從未反對(duì)過(guò)乙醇。我們簡(jiǎn)單地反對(duì)混合燃料，那會(huì)破壞我們的引擎和置生命于危險(xiǎn)之中。

有大量的技術(shù)和得出結(jié)論的軼事信息在汽油供應(yīng)中引入E10已經(jīng)對(duì)船只造成重大損壞和故障。盡管船只和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商有經(jīng)過(guò)調(diào)整，現(xiàn)在設(shè)計(jì)了運(yùn)行在E10上的設(shè)備，E15的引入將導(dǎo)致:橡膠部件損壞；燃料系統(tǒng)中的水污染由于乙醇的吸濕性能；增加吸水率和相分離油箱內(nèi)的汽油和水；燃料系統(tǒng)部件和燃料的腐蝕坦克；排氣溫度過(guò)高Enleanment。

性能問(wèn)題，例如可駕駛性(即啟動(dòng)、熄火、燃油氣阻);閥門、推桿、橡膠燃料管路損壞墊圈。-明尼蘇達(dá)證詞，NMMA乙醇混合燃料的崛起并不能讓所有人都受益，EnergyTomorrow.org網(wǎng)站目前有近1300萬(wàn)注冊(cè)用戶，在美國(guó)運(yùn)行的游船汽油船用發(fā)動(dòng)機(jī)，或任何其他船用包括汽油發(fā)電機(jī)在內(nèi)的設(shè)備，目前在現(xiàn)場(chǎng)被設(shè)計(jì)、校準(zhǔn)、認(rèn)證或能保證運(yùn)行在10%以上乙醇。

環(huán)保署自己的“工程判斷”，等等現(xiàn)有數(shù)據(jù)(由這兩項(xiàng)新研究支持)，這強(qiáng)烈表明，所有的1280萬(wàn)注冊(cè)今天的船在水面上(除了約26萬(wàn)艘柴油動(dòng)力船和約有43萬(wàn)注冊(cè)的非機(jī)動(dòng)艇)可能會(huì)受到汽油的負(fù)面影響超過(guò)10%的乙醇混合物。

可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)必須修訂為防止乙醇在其上面混合造成的損害，10%的水平將導(dǎo)致所有類型的發(fā)動(dòng)機(jī)�！强稍偕剂系囊�(guī)定很可能已經(jīng)改變環(huán)保局要求在汽油中添加35%-40%的乙醇到2022年。環(huán)保局每次改變汽油中乙醇的百分比，發(fā)動(dòng)機(jī)必須是重新校準(zhǔn)，引擎設(shè)計(jì)改變。

戶外動(dòng)力設(shè)備和可再生燃料系統(tǒng)EnergyTomorrow.org RFS對(duì)戶外動(dòng)力設(shè)備有危險(xiǎn)就像汽車和其他交通工具一樣引擎。我們的利益是保護(hù)消費(fèi)者;我們嘗試從一開(kāi)始就防止傷害的發(fā)生環(huán)保署已經(jīng)承認(rèn)會(huì)有錯(cuò)誤的燃料E15;發(fā)動(dòng)機(jī)和產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)故障。這原因是戶外動(dòng)力設(shè)備，劃船，UTV、雪地摩托、汽車和摩托車等行業(yè)以及美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA)海岸警衛(wèi)隊(duì)反對(duì)這種乙醇含量更高的燃料。

我們的利益是保護(hù)我們的客戶，這會(huì)損害我的割草機(jī)，船，水上摩托車、雪地摩托還是四輪摩托車?如果你不注意的話，肯定會(huì)的。一般來(lái)說(shuō),小型發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)不是為了處理更多的問(wèn)題腐蝕性E15混合。正如我們?cè)?/span>2010年提到的，乙醇在油箱里會(huì)形成一種棕色的粘性物質(zhì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能堵塞燃油系統(tǒng)組件。