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融匯供應鏈作為專業(yè)代理進口新舊機器設備報關企業(yè)，服務地區(qū)主要有：天津，廣州，東莞，深圳，上海，寧波，青島，公司成立至今成為行業(yè)標桿，二手工程設備進口、電子設備進口報關、舊儀器進口代理、流程化作業(yè)、進口辦理中檢二手機器進口流程|進口代理報關，公司以“信息化，網(wǎng)絡化，系統(tǒng)化，專業(yè)化”的發(fā)展理念，一直以來為廣大貿(mào)易商，外資企業(yè)，民營企業(yè)，上市企業(yè)，國企，工廠等提供優(yōu)質(zhì)的設備進口外包服務。公司注重以“價格，速度，服務，安全”對接市場需求，宗旨是誠信對待每一個客戶，為客戶省心，省事，省錢。

進口清關優(yōu)勢：

1.免國內(nèi)配額批文進口，提供國內(nèi)資質(zhì)。

2.豐富進口案例，更顯專業(yè)操作。

3.門到門進口供應鏈，代理收付匯，協(xié)助完成整套進口貿(mào)易操作。

4.2天清關時效，更快完成貨物接收。

5.一般貿(mào)易進口，全程正規(guī)，清關價格優(yōu)勢。

而快遞企業(yè)回收紙箱然后循環(huán)利用是一種善舉。但從媒體報道來看，快遞企業(yè)紙箱回收計劃并沒有達到預期效果。究其原因，一方面是快遞送達后，客戶不會立即拆箱，而快遞人員又不能等不能催，如此就喪失了回收機會。另一方面，快遞公司雖設有回收網(wǎng)點，但很多客戶并未聽說，即便知道也未必愿意去送紙箱，因為要占用時間和精力。實踐證明這種做法效果不理想。那么，快遞公司有沒有改進空間？筆者以為，對于快遞紙箱等外包裝帶來的浪費與污染，回收并不是的辦法，可能精簡快遞包裝才是更好的選擇。
設施聯(lián)通方面，中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路等扎實推進，瓜達爾港、漢班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等項目進展順利。到1月底，中歐班列累計開行數(shù)量已近2萬列。貿(mào)易暢通方面，今年1—9月，對沿線合計進出口約95億美元，對沿線非金融類直接投資超1億美元。中白工業(yè)園、中阿(聯(lián)酋)產(chǎn)能合作園區(qū)、中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等穩(wěn)步推進。資金融通方面，先后與2多個沿線建立了雙邊本幣互換安排，與7個建立了人民幣清算安排。

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