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        沿灘區(qū)住友挖掘機維修發(fā)動機沒勁
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    立特松維修案例一、　　重慶黑山谷住友350挖掘機行無力原因分析：　　1挖機行馬達(dá)部磨損或泄也會造成挖掘機行無力的�！　�2挖掘機減速機構(gòu)齒輪損壞或效率底等都會挖掘機行無力的現(xiàn)象。　　3液壓泵和分配閥壓力和流量不匹配造成挖掘機行無力。　　　　

    立特松維修案例二、　　卡特挖掘機憋機熄火排：　　1上調(diào)試臺調(diào)節(jié)液壓泵壓力，更換或修復(fù)液壓泵部磨損部件�！　�2液壓泵調(diào)節(jié)器流量�！　�3修復(fù)閥體�！　�4修理合流閥和電磁閥�！　�5更換液壓油油質(zhì)�！　�6疏通燃油�！　�7洗油道�！　�
     維修案例三、　　卡特3512B型發(fā)動機啟動困難的原因原因分析　　分析認(rèn)為，此是由于單向離合器打滑造成的。由于片的磨損是一個漸進(jìn)，隨著片的磨損，使片間的間隙逐漸增大，離合器打滑逐步嚴(yán)重，直至發(fā)動機不能啟動�！　≡怼　AT-3512B型發(fā)動機啟動液壓原理如附圖所示，其主要由液壓泵1、溢流閥2、換向閥3、主啟動馬達(dá)4、副啟動馬達(dá)5、球閥（6、7）等組成。底盤發(fā)動機的取力器將動力傳至液壓泵1。溢流閥2將壓力限定至23MPa以下。該發(fā)動機啟動時，換向閥3將油路接通，使液壓泵的壓力油帶動主啟動馬達(dá)4轉(zhuǎn)動，便可啟動CAT-3512B型發(fā)動機。該啟動還配備副啟動馬達(dá)5，球閥（6、7）用于切換主啟動馬達(dá)4與副啟動馬達(dá)5�！　≡摍C主、副啟動馬達(dá)同軸安裝，其軸前端有1驅(qū)動小齒輪。該小齒輪可與發(fā)動機飛輪齒圈嚙合，從而帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動。啟動馬達(dá)與驅(qū)動小齒輪之間安裝片式單向離合器，該離合器可以在發(fā)動機啟動時自動接合，啟動后自動分離。

    沿灘區(qū)住友挖掘機維修發(fā)動機沒勁 本文根據(jù)柴油機維修總結(jié)了以下應(yīng)急維修。當(dāng)高壓油管泄漏或凹痕很嚴(yán)重時，切掉泄漏或凹痕，用橡膠管或塑料管將其端部連接起來，然后用細(xì)鐵絲將其牢固地包裹起來；當(dāng)高壓管接頭或低壓管接頭為空心螺栓時，如果有空氣泄漏，請用棉線包住管接頭或空心螺栓，并涂上油脂或耐油密封劑，然后將其擰緊。（1）捆扎當(dāng)柴油機的低壓油管和高壓油管泄漏時，可使用“捆扎”進(jìn)行緊急維修。當(dāng)?shù)蛪簷C油管漏氣時，可以先在漏氣處涂油脂或耐油密封劑，然后用膠帶或塑料布包裹，后用金屬線捆扎纏繞的膠帶或塑料布。（2）部短路在柴油機的組成部件中，為了效率和使用壽命而使用的零件受到損壞時，可以使用“部短路”進(jìn)行緊急維修。
   

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    立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動機引起的：復(fù)合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉(zhuǎn)彎無力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。
   當(dāng)機油濾器嚴(yán)重?fù)p壞且無使用時，可以將機油濾器短路，以便直接連接機油泵和機油散器，以備不時之需。使用此時，柴油機轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在額定轉(zhuǎn)速的80并注意機油壓力表的值。當(dāng)機油散器損壞時，緊急維修是：先拆下與機油散器相連的兩根水管，再用橡皮管或塑料管將兩根水管連接并綁緊，以使機油散器就位。冷卻管道中的“部分短路”；然后拆下機油散器上的2條機油管，拆下初連接至機油濾器的機油管，然后將另一方機油管直接連接至機油濾器，以使機油處于“短路”狀態(tài)。管道和柴油機可以在緊急況下使用。使用此時，應(yīng)避免柴油機長期重負(fù)荷運行，并注意觀察水溫和油溫。當(dāng)柴油濾器嚴(yán)重?fù)p壞且無使用或無進(jìn)行臨時和無條件維修時，可以直接連接燃油輸送泵的輸油管和燃油泵的入口接口，以備不時之需，但應(yīng)在以下位置進(jìn)行維修和安裝：然后再過一段時間，以防止柴油長時間不使用。

   

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    沿灘區(qū)住友挖掘機維修發(fā)動機沒勁 過濾會密零件的嚴(yán)重磨損。（3）直接燃料供給燃料輸送泵是柴油燃料供給的低壓燃料供給裝置的重要部分。當(dāng)燃油輸送泵損壞且無供應(yīng)燃油時，可以使用“直接燃油供應(yīng)”進(jìn)行緊急維修。該是將燃料輸送泵的燃料入口管與燃料泵的燃料入口直接連接。當(dāng)采用“直接燃料供應(yīng)”時，柴油箱的柴油液位應(yīng)始終高于噴油泵的進(jìn)口位置；否則，它可能高于燃油泵的進(jìn)口。將機油容器固定在機油泵進(jìn)口的適當(dāng)位置，然后向該容器中添加柴油。單個汽缸噴油針閥“”會柴油機“汽缸不足”或霧化不良，產(chǎn)生爆震聲并散發(fā)黑煙，并引起柴油機不佳。此時，可以使用“排水排水”進(jìn)行緊急維修，即，從發(fā)生的氣缸上卸下噴油器，卸下噴油器，將針閥從針閥體中拉出，積碳。（ltswjjwxc）
    沿灘區(qū)住友挖掘機維修發(fā)動機沒勁 疏通噴嘴孔，然后重安裝。經(jīng)過以上處理，大部分可以。如果仍然無，則可以拆氣缸噴油器的高壓油管，可以連接塑料管，并且可以將氣缸的燃油供應(yīng)引回到燃油箱，并且可以使用柴油發(fā)動機。在緊急況下。（5）加油加濃如果柴油泵柱塞和連接部件磨損，則柴油泄漏會，啟動時燃油供應(yīng)會不足，這將柴油機難以啟動。此時，可以采用“加油加濃”的。緊急維修。對于具有啟動濃縮裝置的燃油泵，在啟動時將燃油泵置于濃縮位置，并在啟動后將濃縮裝置恢復(fù)到其常位置。對于不帶啟動濃縮裝置的噴油泵，可以將約50?100mL的燃油或起動機油注入進(jìn)氣管，以進(jìn)入氣缸的燃油量，并彌補燃油泵的燃油不足，并且柴油機可以啟動。
    立特松挖掘機維修 （6）預(yù)及加。在高冷條件下，由于電池電量不足，柴油機很難啟動。此時不要盲目地重啟，否則會電池的功率損耗，并使柴油機更難以啟動�？梢允褂靡韵聛韱樱翰裼蜋C具有預(yù)裝置時，首先使用預(yù)裝置進(jìn)行預(yù)，然后使用啟動器啟動；如果柴油機上沒有預(yù)裝置，則可以先使用噴燈烘烤進(jìn)氣管和曲軸箱。預(yù)和加后，使用起動器啟動。在烘烤進(jìn)氣管之前，可以將約60mL的柴油注入進(jìn)氣管，以便烘烤后一部分柴油可以蒸發(fā)成霧狀，從而混合物的溫度。如果不上述條件，則可以在啟動前用柴油或低溫啟動液填充進(jìn)氣管，然后用蘸有柴油的布將其點燃并將其空氣濾器的進(jìn)氣口，然后使用啟動器開始。以上緊急維修只能在緊急況下使用。
   

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