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    立特松維修案例一、　　永州卡特挖掘機(jī)維修廠-卡特320D整機(jī),液壓油溫過高維修　　現(xiàn)象:　　挖機(jī)作業(yè)中,當(dāng)液壓油溫過高(過95攝氏度時)就會出現(xiàn)整機(jī)現(xiàn)象,且出現(xiàn)已有一個多月,嚴(yán)重影響作業(yè).　　常見成因:　　1、泄泵柱塞、配油盤磨損嚴(yán)重.　　2、比例減壓閥電壓不常或芯軸卡滯.　　3、電子控制器輸出不常.　　4、伺服閥彈簧折斷,芯軸卡滯或不確.　　5、先導(dǎo)壓力不常.　　永州卡特挖掘機(jī)維修廠-卡特320D整機(jī),液壓油溫過高維修步驟：　　1、現(xiàn)場試機(jī),當(dāng)油溫升高以后確實(shí)存在現(xiàn)象.　　2、根據(jù)原因逐一檢查,檢查比例減壓閥電線線路是否存在短路或斷路現(xiàn)象?[不存在]　　3、檢查挖機(jī)電子控制器輸出壓力?[輸出壓力常]　　4、拆檢,檢查伺服閥,彈簧并無折斷且芯軸也無卡滯現(xiàn)象.　　通過以上實(shí)地檢查,終得出"卡特320D挖掘機(jī)整機(jī),液壓油溫過高"的原因?yàn)?泵柱塞磨損嚴(yán)重",拆卸主泵發(fā)現(xiàn)泵柱塞磨損,修磨柱塞后,維修完畢.　　這次主要是由于柱塞磨損,細(xì)心的可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)"當(dāng)液壓油溫升高以后會挖機(jī)液壓泄,而泄露量過大就會影響挖機(jī)作業(yè),如果機(jī)主在出現(xiàn)這一后及時維修就不會影響干活,還能避免更大損失,因此建議在出現(xiàn)現(xiàn)象后,立即停車,排后再干活.

    立特松維修案例二、　　柳工KX183-3挖掘機(jī)跑遍的原因有很多,需要一項(xiàng)項(xiàng)的排查.　　　　主要原因:　　　　1.行馬達(dá)問題,調(diào)換管路試試看.　　　　2.回轉(zhuǎn)接頭的問題　　　　3.主分配閥的問題　　　　4.主泵的問題.調(diào)換管路試試看.　　　　5.履帶漲緊度問題.　　　　6.底架制造誤差　　　　7.先導(dǎo)控制油路問題.　　　　建議先檢查履帶漲緊度、行馬達(dá)、主泵,然后再檢查先導(dǎo)油路及主分配閥.　　　　先確定了問題出在哪里方能對癥解決,具體問題具體分析才行.發(fā)現(xiàn)問題所在,該換的換,該修的修.　　　　柳工挖掘機(jī)行憋機(jī)、柳工挖掘機(jī)燒機(jī)油、柳工挖掘機(jī)行無力、柳工挖掘機(jī)跑遍等,立特松挖掘機(jī)維修廠擅長修理,　　　　擴(kuò)展閱讀:　　　　挖掘機(jī)行跑遍相關(guān)常見原因:　　　　1液壓油路或者閥有問題了　　　　2油路或者閥門堵塞或者壓力不　　　　3左右行馬達(dá)提供的驅(qū)動力差別比較大　　　　4左右履帶梁平行度不好
     維修案例三、　　斗山150－7輪挖行慢、挖掘機(jī)漏油,單慢解決方案和處理心得　　1.增速按鈕開關(guān)卡滯無回位,當(dāng)行需要從低速增至高速時,按鈕開關(guān)不起作用,行速度不能切換. 2.將按鈕開關(guān)拆下,卡滯的雜質(zhì),恢復(fù)開關(guān)的常功能. 3.啟動發(fā)動機(jī),在行中按動增速開關(guān),增速燈亮,機(jī)器行切換到高速.處理心得: 1.該機(jī)行增速開關(guān)位置在機(jī)器監(jiān)控器前,也就是說,增速開關(guān)作動后電流才能從機(jī)器監(jiān)控器F15的(15)線頭輸?shù)皆鏊倮^電器,接通從起動開關(guān)到行增速電磁閥的電流,增速電磁閥作動,機(jī)器行速度切換. 2.出現(xiàn)此時,先檢查行增速開關(guān)是否卡滯,有時會節(jié)省排時間.此如該操縱桿膠套位換,壓住此開關(guān),也會產(chǎn)生類似.

    宜良縣神鋼挖掘機(jī)維修行跑偏 山東某公路工程處對ZL50型裝載機(jī)的散進(jìn)行了改造。其采用雙輸出軸液壓馬達(dá)分別驅(qū)動水散器風(fēng)扇和水泵，安裝在發(fā)動機(jī)前端，對水散器進(jìn)行冷卻，組成1個模塊;液壓油散器由電風(fēng)扇冷卻，與水散器分離，安裝在發(fā)動機(jī)另一側(cè)組成另一模塊。(3)?改進(jìn)散器材質(zhì)和排列近年來，的散器材料有鋁泡沫材料、石墨泡沫材料和鋁合金等幾種，其中美的石墨泡沫材料中的石墨為球形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，面很大，具有極高的擴(kuò)散率，散系數(shù)比銅質(zhì)散器高。鋁質(zhì)冷卻水散器、中冷散器和機(jī)油散有體積小、輕、結(jié)構(gòu)緊湊等點(diǎn)，可將其從的串聯(lián)式布置改為單層并列式布置，使多個散器可以同時到風(fēng)扇的冷卻風(fēng)，避免各散器交換的相互影響，有效散效果。
   

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    專注修:分配閥又名多路閥、主控閥、主閥、分配器等，擅長修液壓泵、發(fā)動機(jī)、挖機(jī)慢等等問題？
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   其液壓驅(qū)動風(fēng)扇和電動風(fēng)扇，均采用ECV智能控制，可按各自所需調(diào)速散。鋁合金散器輕，抗腐蝕性好，散效果為銅質(zhì)散器的106%。合肥某公司生產(chǎn)的叉車，采用鋁質(zhì)板翅式散器代替銅質(zhì)散器，體積減小了50%。(4)?采用可逆轉(zhuǎn)風(fēng)扇沃爾沃公司的EC210C挖掘機(jī)安裝了液壓驅(qū)動的可逆轉(zhuǎn)風(fēng)扇，在駕駛室即可操縱風(fēng)扇、反轉(zhuǎn)(吹風(fēng)或吸風(fēng))。通常工況下，風(fēng)扇轉(zhuǎn)(吸風(fēng));當(dāng)散器上黏有灰塵等顆粒物時，則可控制風(fēng)扇反轉(zhuǎn)(吹風(fēng))，將塵土等顆粒物吹掉。(5)?冷卻介質(zhì)的散效率若使用硬水作冷卻介質(zhì)，會使水散器結(jié)垢，散效果，因此應(yīng)使用合格的軟水作冷卻水。若在軟水中加入1%體積濃度的CuO納米微粒。

   

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    宜良縣神鋼挖掘機(jī)維修行跑偏 則可40%導(dǎo)率。的APBK油，可油(機(jī)油)的性能，對磨損部位進(jìn)行動態(tài)修復(fù)，運(yùn)動副產(chǎn)生的，運(yùn)動副的使用壽命。(6)?其他措施治理工程機(jī)械過的其他技術(shù)措施還包括：改進(jìn)柴油機(jī)的工況，效率;液壓動力元件和執(zhí)行元件結(jié)構(gòu)和;回收制動、減速的慣性能量以及作業(yè)裝置下降的重力勢能，液壓能利用效率;風(fēng)扇參數(shù)(葉片角度、風(fēng)道等)冷卻能力，采用雙水流散器散效率;液壓管路布置和閥類元件。柴油機(jī)發(fā)生有前兆燒瓦的前兆柴油機(jī)中轉(zhuǎn)速突然，負(fù)荷加重，發(fā)動機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，這是燒瓦的前兆。遇到這種況應(yīng)立即停機(jī)，否則會進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展，軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死，發(fā)動機(jī)熄火。（ltswjjwxc）
    宜良縣神鋼挖掘機(jī)維修行跑偏 粘缸的前兆粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，水溫表指示過100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時應(yīng)讓發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來車溫。若立即熄火，會與氣缸套發(fā)生粘缸。氣門落缸的前兆氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂、氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“嚓嚓”的聲(碰氣門)或伴有其他不常響聲，發(fā)動機(jī)不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆，這時應(yīng)立即停車熄火，否則將會打壞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿、打破機(jī)體、折斷曲軸。搗缸的前兆搗缸屬性較大的機(jī)械，氣門缸引起搗缸，大多由于連桿螺栓松退引起的。
    立特松挖掘機(jī)維修 連桿螺栓松退后，連桿軸承配合間隙增大，這時同軸箱部位會發(fā)出“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機(jī)體及有關(guān)零件。斷軸的前兆當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸、軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，征兆尚不明顯，隨著裂紋的放大加重，發(fā)動機(jī)曲軸箱發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。因此，當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸箱出現(xiàn)異常聲響時，應(yīng)立即停機(jī)檢查。飛輪破裂的前兆當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時，用手錘敲擊，會出現(xiàn)沙啞的響聲;發(fā)動機(jī)時，飛輪會產(chǎn)生敲擊聲;輪速變化時，響聲會增大，發(fā)動機(jī)抖動。此時若不停機(jī)檢查，很容易飛輪突然破裂，碎片飛出傷人等惡發(fā)生。
   

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