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 程力專用汽車股份有限公司，是東風(fēng)、福田、解放、重汽等大型專用汽車改裝廠，是國內(nèi)知名園林綠化、平板運(yùn)輸車、石油化工、氣瓶運(yùn)輸車、高壓清洗車、市政環(huán)衛(wèi)、垃圾車、瀝青灑布車、壓力容器等專用汽車制造商，是民營企業(yè)500強(qiáng)。程力專用汽車廠家是知名的灑水車廠家，主導(dǎo)品種有灑水車、油罐車、散裝飼料車、吸糞車、掃路車、清障車、消防車、高空作業(yè)車、高壓清洗車、擺臂式垃圾車、掛桶式垃圾車、密封式垃圾車、廂式運(yùn)輸車、半掛車、自卸車、隨車吊、粉粒物料運(yùn)輸車、化工液體運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、平板運(yùn)輸車、鏟雪車、除冰車、養(yǎng)蜂車等多種車型，同時(shí)批發(fā)東風(fēng)、解放、楚風(fēng)各種二類底盤。以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。公司可憑貴單位的責(zé)任傳真，或預(yù)付部分車款后，優(yōu)惠辦理送車業(yè)務(wù)；到公司提車，公司代辦行車手續(xù)。程力公司承諾：凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分全國服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。

據(jù)美國廣播公司（ABC）報(bào)道，受颶風(fēng)“哈維”影響，法國工業(yè)巨頭ArkemaSA在得克薩斯州開設(shè)的一家化工廠于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月31日清晨發(fā)生了。但由于化工廠此前已經(jīng)疏散了所有工人，并未造成重大傷亡，僅有一位員工在發(fā)生后因吸入煙霧而被送至。據(jù)中新網(wǎng)31日報(bào)道，工廠所屬公司ArkemaInc發(fā)表聲明稱，“大約2點(diǎn)左右，我們被哈里斯郡緊急行動(dòng)中心告知，位于克羅斯比的化工廠發(fā)生兩次，現(xiàn)場冒起黑煙”。

吸污車專用功能說明： 
    1、吸污車專用部分由真空吸污泵、取力器、傳動(dòng)軸、水氣分離器、油氣分離器、多路換向閥、罐體、放污閥、視污窗、真空壓力表、管網(wǎng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成。
    2、吸污車罐體材質(zhì)使用優(yōu)質(zhì)碳鋼，可選擇使用不銹鋼、鋼襯塑。罐體金屬漆。
    3、本公司生產(chǎn)吸污車安裝進(jìn)口防溢流裝置，防止糞便、污水因吸滿倒灌至真空泵系統(tǒng)。
    4、吸污車具有液壓舉升自卸功能，便于將各種污泥傾倒干凈。而且后罐門可以液壓自動(dòng)開啟，便于清理罐體內(nèi)的沉積物、凝固物及對罐體內(nèi)部進(jìn)行維修、保養(yǎng)。
    5、本公司生產(chǎn)的吸污車可自吸自排，吸排方便，吸污車具備吸糞車所有功能，比吸糞車的真空度更高、吸程更遠(yuǎn)、壓力更大，可滿足用戶在不同的使用環(huán)境中使用。 
黑龍江12方吸污車電話


一個(gè)龍頭項(xiàng)目就可能發(fā)展成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的“聚變”。北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地創(chuàng)出了一個(gè)個(gè)業(yè)內(nèi)集聚程度和發(fā)展速度的新紀(jì)錄：2016年5月，北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地獲得了張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)許可證；今年6月，北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地通過技改，產(chǎn)能由5萬輛提升到10萬輛，并成為集焊裝、涂裝、總裝三大先進(jìn)工藝齊備的產(chǎn)業(yè)基地。目前，投資40億元的北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地二期正在加快推進(jìn)，總裝車間主體工程將于今年11月竣工，2018年8月底全部投產(chǎn)后，新能源汽車產(chǎn)量將突破20萬輛，2020年達(dá)到30萬輛。
奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來源：華夏時(shí)報(bào)■本報(bào)記者孫斌北京報(bào)道7月14日，戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達(dá)成合作共識。雙方一致的官方表態(tài)是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的實(shí)際價(jià)值與機(jī)遇，并將據(jù)此在未來針對不同的方向，更好地推動(dòng)和開拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實(shí)已給奔馳開了個(gè)良好的先例，外商通過在華建立純電動(dòng)車合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。