CAT2537高壓循環(huán)三柱塞泵原裝（新疆新聞）
前期，自治區(qū)環(huán)保廳、環(huán)保部西北督查中心先后對(duì)我地區(qū)環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行督查和調(diào)研時(shí)，反饋了7個(gè)方面突出問(wèn)題共27項(xiàng)，地區(qū)迅速制定了整改方案，明確了責(zé)任單位、責(zé)任人、整改要求和時(shí)限，目前已有6項(xiàng)內(nèi)容完成整改。截止目前，環(huán)保督查組共向我地區(qū)交辦環(huán)境信訪投訴問(wèn)題共10件，目前已辦結(jié)7件、正在辦結(jié)3件，停業(yè)整頓7家、罰款180萬(wàn)元、追責(zé)9人。地委委員、秘書長(zhǎng)劉琛出席會(huì)議，行署副專員陳剛通報(bào)了環(huán)境保護(hù)工作開展情況。
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本報(bào)記者李艷潔北京報(bào)道9月2日，北京迎來(lái)了空氣污染天氣。為了應(yīng)對(duì)秋冬季節(jié)空氣質(zhì)量改善緩慢、重污染天氣高發(fā)的情況，自9月1日起到采暖季結(jié)束，京津冀地區(qū)將迎來(lái)史上“嚴(yán)”督察。以往污染發(fā)生時(shí)，“下邊說(shuō)是頂層設(shè)計(jì)問(wèn)題，上邊說(shuō)是下邊落實(shí)問(wèn)題”。環(huán)保部大氣司司長(zhǎng)劉炳江表示，這次將調(diào)集精兵強(qiáng)將開展督察工作，將“監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)、減排措施、監(jiān)管問(wèn)責(zé)精細(xì)化”。環(huán)保部環(huán)監(jiān)局局長(zhǎng)田為勇對(duì)《經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，地方上正在建立省級(jí)環(huán)境保護(hù)督察制度，督察下屬市、縣（區(qū)），有益于長(zhǎng)效機(jī)制的建立。
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A02版9月11日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第三十一批案件，共計(jì)259件。其中，重點(diǎn)案件38件。長(zhǎng)春市117件（重點(diǎn)案件9件）、吉林市23件（重點(diǎn)案件4件）、四平市12件（重點(diǎn)案件2件）、遼源市11件（重點(diǎn)案件2件）、通化市17件（重點(diǎn)案件3件）、白山市15件（重點(diǎn)案件3件）、松原市24件（重點(diǎn)案件9件）、白城市21件（重點(diǎn)案件2件）、延邊州9件（重點(diǎn)案件2件）、梅河口市5件（重點(diǎn)案件1件）、公主嶺市5件（重點(diǎn)案件1件）。
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面對(duì)低溫條件，電動(dòng)車輛動(dòng)力電池的充、放電特性將變差，容量和壽命也會(huì)衰減，進(jìn)而導(dǎo)致車輛續(xù)駛里程及整車動(dòng)力性能顯著下降，充電時(shí)間明顯延長(zhǎng)。另外，北京冬奧會(huì)河北賽區(qū)地形主要為山區(qū)，進(jìn)入冬季，道路坡度與冰雪路面等將導(dǎo)致車輛行駛工況十分復(fù)雜。據(jù)新能源汽車監(jiān)測(cè)與管理中心主任、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授孫逢春介紹，面對(duì)復(fù)雜路況，現(xiàn)有以電動(dòng)為主的新能源車輛智能化程度普遍較低，尚無(wú)法滿足冰雪覆蓋的低附著路面等復(fù)雜路況對(duì)車輛智能化的要求，也對(duì)新能源汽車智能自主決策能力提出了較大挑戰(zhàn)。
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佛岡將上線運(yùn)營(yíng)的新能源純電動(dòng)公交車，設(shè)有23+1座，擁有節(jié)能、環(huán)保、舒適等優(yōu)點(diǎn)。南方日?qǐng)?bào)訊（記者/魏亞男通訊員/謝采容）近日，記者從佛岡縣交通運(yùn)輸局獲悉，該縣將上線運(yùn)營(yíng)新能源純電動(dòng)公交車，這些公交車將使用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，真正做到零排放、零污染，解決公交車“冒黑煙”的問(wèn)題。新能源純電動(dòng)公交車設(shè)有23+1座，擁有節(jié)能、環(huán)保、舒適等優(yōu)點(diǎn)。此前有市民反映稱，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車排放廢氣太過(guò)嚴(yán)重，跟在其后的車輛會(huì)被黑煙籠罩，不僅污染還環(huán)境影響行車安全。
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新能源汽車市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)為什么沒有帶來(lái)充電樁行業(yè)的呢？業(yè)內(nèi)分析人士表示，老一批充電樁利用率低主要原因在于接口不匹配，隨著標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決，但是上海新能源汽車市場(chǎng)混合動(dòng)力轎車占比達(dá)到八成，很多車主里程焦慮沒有那么嚴(yán)重，車主習(xí)慣在家或者工作場(chǎng)所充電，對(duì)于公共充電樁需求量低。未來(lái)充電樁布局或?qū)⒅悄芙y(tǒng)計(jì)顯示，充電樁總量已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)個(gè)，為全球，盡管虧損嚴(yán)重，充電樁企業(yè)更加謹(jǐn)慎布局，但是未來(lái)兩到三年，充電樁規(guī)模還將擴(kuò)大。
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