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根據(jù)負載支承柱及頂板的不同，分為固定式、半浮動式和浮動式三種結(jié)構(gòu)。在一個稱重系統(tǒng)中，使用一只固定模塊，一只半浮動模塊，其余用浮動式模塊補足，一般分為三只一套和四只一套。三只一套用于三點支承，四只一套用于四點支承。稱重模塊可以非常方便地安裝在各種形狀的容器上，適用于改造已有的設(shè)備，無論是容器、料斗還是反應(yīng)釜，加上稱重模塊，都可以變成稱量系統(tǒng)。563YSMT-1250lb 563YSMT-2500lb 563YSMT-4000lb 563YSMT-5000lb 563YSMT-10000lb STC-25kg STC-50kg STC-75kg STC-100kg STC-150KG STC-250kg STC-500kg STC-750kg STC-1000KG STC-1500KG STC-2000KG STC-2500KG STC-5000KG STC-1T STC-1.5T STC-2T STC-2.5T STC-5T CTFF-10KC CTFF-20KC CTFF-50KC CTFF-100KC CTFF-200KC CTFF-500KC CTFF-1000KC CTFF-2000KC CTFF-5000KC CTFF-10000KC CTFF-20000KC CTFF-50000KC

隨著工業(yè)4.0的趨勢，智能制造已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。中國制造雖然聞名世界，但實際上，相對于德國制造來說，我們還有很多需要學(xué)習(xí)和提升的空間。中國制造2025戰(zhàn)略的提出，對于國內(nèi)制造業(yè)來說，是產(chǎn)業(yè)升級的重大推力。相信隨著國內(nèi)制造的不斷發(fā)展和技術(shù)的提高，在不久的將來，中國制造轉(zhuǎn)為中國精造便可實現(xiàn)。1-WE2107-1,1-WE2107M-SS-1,1-AC/DC15V/550MA,1-DIS2116,1-DWS2103,1-TG2116,1-ANYBUS-MODBUS,1-ANYBUS-CANLW2563-1klbf LW2563-2klbf LW2563-3klbf LW2563-5klbf LW2563-7.5klbf LW2563-10klbf LW2563-15klbf LW2563-20klbf LW2563-30klbf LW2563-40klbf LW2563-50klbf LW2563-75klbf LW2563-100klbf LTP-S-10KNS,LTP-S-20KNS,LTP-S-50KNS,LTP-S-100KNS,LTP-S-200KNS,LTP-S-500KNS,

稱重時，稱重傳感器承重秤顯示屏幕上沒有組件顯示。如果出現(xiàn)此問題，您可以先檢查電源。ESV251N01SXB-CC,ESV371N01SXB-CC,ESV751N01SXB-CC,ESV112N01SXB-CC,BK3-DN4-8S-112A-L，BK3-DN6-10S-112A-L，BK3-DN8-12S-112A-L，BK3-DN13-16S-112A-L，BK3-DN13-20S-112A-L，BK3-DN20-25S-112A-L，BK3-DN25-30S-112A-L，3KH-DN4-G1/8-112A-SB01FAK-3kg,FAK-6kg,FAK-10kg,FAK-12kg,FAK-15kg,FAK-20kg,FAK-25kg,FAK-30kg,FAK-35kg,FAK-40kg,FAK-45kg,FAK-60kg,FAK-120kg,FAK-150kg,FAK-200kg,FAS-5kg,FAS-7kg,FAS-10kg,FAS-15kg,FAS-20kg,FAS-30kg,FAS-50kg,FAS-60kg,FAS-75kg,FAS-100kg

傳感器外殼、保護蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理，不可隨意打開，電纜線不宜自行加長，因為傳感器電纜線在出廠時按輸出電阻值調(diào)整過，自行加長或減短會影響到傳感器輸出電阻，為影響整個傳感器精度，如果實在確實需加長時應(yīng)在接頭處錫焊，并加防潮密封膠，重新加電阻進行調(diào)整達到出廠時的默認輸出電阻，3510-300kg 3510-500kg 3510-750kg 3510-1000kg 3510-1200kg 3510-2000kg 3510-3000kg 3510-5000kg

在傳感器的安裝使用過程中，傳感器所處的工作環(huán)境，傳感器的安裝方式以及傳感器的最大載重等都將關(guān)系到傳感器乃至整個衡器能否正常工作以及它的安全和使用壽命。651HS-6kg 651HS-12kg 651HS-20kg 651HS-30kg 651HS-50kg 651HS-60kgMBB-25kg MBB-50kg MBB-75kg MBB-125kg MBB-50lb MBB-100lb MBB-150lb MBB-250lb CTCR-1KC CTCR-2KC CTCR-5KC CTCR-10KC CTCR-20KC CTCR-50KC CTCR-100KC CTCR-200KC CTCR-300KC

尤其正在趨勢浪潮上的工業(yè)4．0，其談?wù)摰牟恢挥兄圃�，也不只有機器人這個選項，而是從“需求”出發(fā)，真正落實縮短制程與隨需生產(chǎn)的制造概念。然而制造產(chǎn)業(yè)長期資訊不夠開放、產(chǎn)業(yè)鏈缺乏“共同語言”的溝通困境下，始終讓制造端與市場端像極了正負兩極端，說著彼此聽不懂的方言。因此“唯有建立共同的語言，一旦前端市場發(fā)生什么事，后端制造便能同步調(diào)整體質(zhì)，大家才能同步提升、產(chǎn)業(yè)也才會活絡(luò)�！�1-HLCA1D1/220KG-1,1-HLCA1D1/550KG-1,1-HLCA1D1/1.1T-1,1-HLCA1D1/1.76T-1,1-HLCA1D1/2.2T,1-HLCA1D1/4.4T,1-HLCA1C3/220KG-1,1-HLCA1C3/550KG-1,1-HLCA1C3/1.1T-1,1-HLCA1C3/1.76T-1,1-HLCA1C3/2.2T,1-HLCA1C3/4.4TLW31213-1klbf LW31213-3klbf LW31213-5klbf DTC-A-2,DTC-A-5,

禁止稱重指示。形成這種現(xiàn)象的因素是：彈性體被粉碎并在彈性體中形成應(yīng)力;也許彈性部分是破裂的，因此當(dāng)稱重載荷施加到彈性體上時，彈性體產(chǎn)生的應(yīng)變不是線性的，導(dǎo)致數(shù)字禁止。ESV371N04TMC,ESV751N04TMC,ESV112N04TMC,ESV152N04TMC,ESV222N04TMC,NDRV-DN6-G1/8-1A，NDRV-DN8-G1/4-1A，NDRV-DN10-G3/8-1A，NDRV-DN12-G1/2-1A，NDRV-DN16-G3/4-1A，NDRV-DN20-G1-1A，NDRV-DN25-G11/4-1A，NDRV-DN30-G11/2-1A，NDRV-DN40-G2-1ATI-1620稱重顯示儀, TI-1600稱重顯示儀, TI-1520稱重顯示儀,TI-500BW稱重顯示儀，TI-500SL稱重顯示儀，TI-500ESS稱重顯示儀，TI-500E稱重顯示儀，TCS-3LCD稱重顯示儀，TCS-1LCD稱重顯示儀,TI-1500稱重顯示儀,TI-1500VC稱重顯示儀,TI-1500B稱重顯示儀,TI-1520稱重顯示儀

傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領(lǐng)域�？梢院敛豢鋸埖卣f，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個現(xiàn)代化項目，都離不開各種各樣的傳感器。 1265-100kg 1265-150kg 1265-200kg 1265-250kg 1265-300kg 1265-500kg 1265-600kg 1265-635kg 1265-650kg

傳統(tǒng)的測力方法是利用彈性材料的形變和位移來表示，它的體積大、便攜性差 輸出信號是非電量。隨著微電子的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器的出現(xiàn)，使壓力傳感器 有了長足進步。102RHGT-60KlbHOC-750kg HOC-1000kg HOC-2000kg HOC-1T HOC-2TCLPS-10MM CLPS-30MM CLPS-50MM CLPS-80MM CLPS-100MM CCTP-0.5M CCTP-1M CCTP-2M

在產(chǎn)業(yè)場景上，3D機器視覺是無人駕駛和高精地圖的重要技術(shù)條件，在VR/AR上應(yīng)用也非常廣泛，而無人機航拍與測繪也離不開這門技術(shù)。在蘋果把3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)炒火了之后，手機中的3D機器視覺也已經(jīng)成為兵家必爭之地——假如說，這些厲害的技術(shù)都是賽車，那么3D機器視覺就是他們在路上都會遇到的收費站……1-Z6FC3/10KG-1,1-Z6FC3/20KG-1,1-Z6FC3/30KG-1,1-Z6FC3/50KG-1,1-Z6FC3/100KG-1,1-Z6FC3/200KG-1,1-Z6FC3/500KG-1,1-Z6GC3/500KG,1-Z6FC3/1TT11-0.005Nm(0.04) T11-0.01Nm(0.62) T11-0.02Nm(0.18) T11-0.05Nm(0.44) T11-0.1Nm(0.85) T11-0.2Nm(1.77) T11-0.5Nm(4.43)BED-A -200KP BED-A -500KP BED-A -1MP BER-A-100KP110S BER-A-200KP110S BER-A-500KP110S

與傳統(tǒng)傳感器相比，微型傳感器更受青睞，主要是因為它們的多功能性。ESV371N01SXE,ESV751N01SXE,ESV112N01SXE,ESV371N02YXE,ESV751N02YXE,BKH-DN25/32-G11/4-1928/192A，BKH-DN25/40-G11/2-1928/192A，BKH-DN6-1/4NPT-1928/192A，BKH-DN10-3/8NPT-1928/192A，BKH-DN13-1/2NPT-1928/192ADBSL-1T,DBSL-2T,DBSL-3T,DBSL-5T,DBSL-10T,DBSL-20T,DBSL-30T,DBSL-1000KG,DBSL-2000KG,DBSL-3000KG,DBSL-5000KG,DBSL-10000KG,DBSL-20000KG,DBSL-30000KG

公路安全保護條例中管制車輛的超載是國家的一個重要保護措施。在稱重傳感器類型分類中汽車衡中的稱重傳感器按照結(jié)構(gòu)有剪切梁，雙剪切梁和柱式。同樣雙剪切梁的稱重傳感器應(yīng)用是最為廣泛的，由于他的構(gòu)造更加適合應(yīng)用汽車的稱重方面。1410-10kg 1410-20kg 1410-30kg